זיל-157: Specifications און שלי

"זיל 157" (אַ photo of די מאַשין זענען דערלאנגט אויף דעם בלאַט), אַ שטאַרק טראָק, וואָס איז געווען Manufactured אין די סאָוויעט צייַט אין די פאַבריק ליכאַטשעוו, 1958-1991. די מאַשין האט די טשאַראַקטעריסטיקס פון אַלע-ראָד פאָר אַלע-טעריין פאָרמיטל, און דעריבער די סיריאַל פּראָדוקציע איז געווען אַימעד בייַ ינשורינג די טראָק פון די אַרמד פאָרסעס פון די סאוועטן פארבאנד. אין דעם פאַל, אַ זיכער סומע פון "זיל 157" איז געניצט אין די נאציאנאלע עקאנאמיע.

ימפּרווומאַנץ

אין 1961, די מאָדעל איז געווען modified און באקומען אינדעקס "זיל 157ק." די נייע ווערסיע פון די מאַשין איז געווען Produced ביז 1978, דעמאָלט באווויגן זייַן פּראָדוקציע צו די יוראַל אַוטאָמאָבילע פּלאַנט (ואַמז), אָבער אונטער די נאָמען פון "זיל 157קד". די נייַ מאַשין איז אַנדערש פון די פֿריִערדיקע ימפּרוווד טראַנסמיסיע, פאַרלאָזלעך איין דיסק קלאַטש, אַ גוט אַקסיאַל באַלאַנסינג מיט אַפֿילו מאַסע פאַרשפּרייטונג און טעלאַסקאָפּיק קלאַפּ אַבזאָרבערז. אַוטאָ א דרייווינג פאָרשטעלונג פון די modified מאָדעל איז אויך ימפּרוווד, די קורס געוואקסן 60-65 קילאָמעטערס פּער שעה. די ופּדאַטעד ווערסיע האט שוין בנימצא פֿאַר עטלעכע מאָל צו באַקומען באַקאַנט, "זיל 157" וועמענס שלי זענען נישט ארויס ערגעץ, איז געווען קלאַססיפיעד ווי קיין מיליטעריש ויסריכט פון די צייַט.

די מאַשין גוף איז געווען אַ ווודאַן פּלאַטפאָרמע באדעקט מיט לאַנדזשאַטודאַנאַל מעטאַל עדזשאַז וואָס באַשיצן קעגן אַברייזשאַן. די באָרדז אַסעמבאַלד פֿון ווודאַן פּלאַטעס, גרעב 20 און אַ ברייט פון 80 מילאַמיטערז. צו פּלאַן שטאַרקייַט לאַנדזשאַטודאַנאַל טראַנזווערס באַרס געשטארקט מיט מעטאַל בראַקאַץ. פראָנט ברעט איז געווען מאָונטעד פיקסעדלי און די זייַט און דערציען זיך געזעצט צום, דערמיט גאָר עפן די פּלאַטפאָרמע גוף. אזוי, דער לאָודינג און אַנלאָודינג פון די מיליטעריש און קיין אנדערע פאַרמאָג געטראגן אויס לייכט און געשווינד.

פון דער אַרמיי אין די נאציאנאלע עקאנאמיע

מאַשין "זיל 157קד" איז געווען Produced ביז 1991, און די אויפֿפֿירונג פון די מאַשין האט ניט געביטן, אַלע די טעכניש פּאַראַמעטערס גאָר טרעפן די רעקווירעמענץ פון אָפּעראַציע. און זינט דער אַרמיי אנגעהויבן פּראָדוקציע פון אַלע-טעריין פאָרמיטל אין 1966 בייַ די פאַבריק ליכאַטשעוו "זיל 131", די צושטעלן פון "זיל 157קד" אין די אַרמד פאָרסעס פון די וססר טייל סטאַפּט. די מאַשין איז ינקריסינגלי געניצט אין יידל ינזשעניעריע, אין דער קאָלעקטיוו און שטאַט Farms און פאָרעסטרי. פאַרלאָזלעך, אַנפּריטענשאַס טעריין פאָרמיטל האט ווערן אַ ינדיספּענסאַבאַל געצייַג אין פאַרשידן fields.

מאָדעל "זיל 157ב" טראַקטאָר אָן אַ גוף, איז געווען ספּעציעל באַקוועם טראַנספּערטיישאַן אין לאָגינג. שטאַרק טראַקשאַן ערלויבט צו ניצן די מאַשין פֿאַר די אַריבערפירן פון לאַנג לאָגס.

טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס

פּאַראַמעטערס פון די הויפּט קאַמפּאָונאַנץ און אַסעמבליז, "זיל 157" מיץ דעם העכסטן רעקווירעמענץ פון די צייַט. זינט די מאַשין איז געווען Produced פֿאַר די סאָוויעט אַרמיי, פֿאַר זייַן פּראָדוקציע האט נישט ספּער געלט. אזוי, "זיל 157", די טשאַראַקטעריסטיקס פון וואָס טאָן ניט דאַרפֿן צו זיין ימפּרוווד, געזאמלט אויף אַ קאַנווייער גאַרטל אין אַ קלאַסיש פאַל, פֿאַר יאָרן אָן טשאַנגינג טעכנאָלאָגיע.

די מאַשין איז געווען יקוויפּט מיט אַ מאָטאָר פון דורכשניטלעך קאַפּאַציטעט און טראַנסמיסיע מיט פינף פאָר שאַפץ, איינער פון וואָס קאַנעקץ די דיספּענסינג אַפּאַראַט מיט די גירבאַקס, צוויי קאָלנער ראָוטיישאַן פון די פראָנט און מיטן אַקסאַלז. די פערט און פינפט קאַרדאַן שטיל קאַנעקץ די מיטן בריק צו די דערציען, דורך אַ ינטערמידייט שייַכעס פֿאַרזאַמלונג.

ויטאָבוס

ווהעעלס "זיל 157" האט אַ טיף טרעד דיירעקשינאַל, כמעט ילימאַנייטינג סליפּידזש. פֿאַר דער ערשטער מאָל אין די דינער אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע אין די טראָק איז געווען באַשטימט פּיידזשינג סיסטעם צו רעגולירן רייַף דרוק. פּאַנגקטשערז און קליין האָלעס אין די רעדער טאָן ניט ווירקן די פליסנדיק פון די מאַשין, דער קאַמפּרעסער איז אויטאָמאַטיש פּאַמפּט די required סומע פון לופט צו פאַרגיטיקן פֿאַר דעם מאַנגל פון דרוק. פון די שאָפער 'ס אַוועקזעצן קען אויך אַרייַננעמען פּאַמפּינג מעקאַניזאַם.

טירעס "זיל 157", צווישן אנדערע, זענען דיזיינד פֿאַר באַוועגונג אויף בתולה שניי אָדער סוואַמפּי געביטן. פֿאַר דעם צוועק עס איז נייטיק צו רעדוצירן די דרוק צו 0.7 אַטמאָספערעס. ווהעעלס געזעצט, זייער ייבערפלאַך איז געווארן ווידער. נאָך פּאַסינג די קאַמפּאַזאַט חלק, די רייַף ווידער פּאַמפּט אַרויף צו דער נאָרמאַל דרוק פון 2.8 אַטמאָספערעס.

קאָאָלינג סיסטעם

צילינדער בלאָק "זיל 157" מיט די "רעקל" פֿאַרמאַכט טיפּ. דורך סערקיאַלייטינג קולאַנט שלייף. די קאַלאָריפער איז געווען אַ טובולאַר סטרוקטור, יקוויפּט מיט ווערטיקאַל זשאַליוזן. זעקס-בליידיד פאָכער ראָד גיט נאָך קאָאָלינג.

דורך קאַנסטראַקטיוו דיסאַדוואַנטידזשיז קאָאָלינג סיסטעם "זיל 157" קענען זיין אַטריביאַטאַד צו די סענסיטיוויטי פון מאָטאָר נידעריק טעמפּעראַטור. ביי מינוס 10 דיגריז האט צו נוצן ספּעציעל פֿאַר ינסאַלייטינג טאַכריכים פֿאַר מאָטאָר אָפּטייל, זינט די קאָאָלינג סיסטעם טוט ניט שטיצן די געבעטן טעמפּעראַטור. דערנאָך, די טערמאַסטאַט האט שוין פינאַליזעד, אָבער די כאַוזינגז זענען נאָך ינקלודעד אין די פּאַקקאַגינג מאַשין.

מאָטאָר "זיל 157"

• צילינדער קאַפּאַציטעט - 5559 סענטימעטער / 3;
• טיפּ - גאַזאָלין, קאַרבערייטער;
• מאַקסימום מאַכט - 109 הפּ.;
• נומער פון סילינדערס - 6, אין-שורה אָרדענונג;
• צילינדער דיאַמעטער - 101.6 מם;
• קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש - 6.2;
• קאָאָלינג - אַנטיפרעעזע;
• מאַטעריאַל - פּרעסן צילינדער בלאָק, צילינדער קאָפּ אַלומינום;
• פיר - אָפּעראַציע;
• סדר 1-5-3-6-2-4 פון סילינדערס;
• ברענוואַרג א 66, א-72.

טראַנסמיסיע

מאַנואַל טראַנסמיסיע, אַ פינף-שריט:

• מאָדעל 151;
• באַשטימען - שטאָק הייבער.

גיר ריישיאָוז:

• פינפט גאַנג (גלייַך) - 0.81;
• פערט גאַנג - 1.00;
• דריט גאַנג - 1.89;
• רגע גאַנג - 3.32;
• דער ערשטער אַריבערפירן - 6.24;
• פאַרקערט - 6.70.

דיסטריביוטינג קעסטל, צוויי-בינע:

גיר ריישיאָוז:

• דער ערשטער אַריבערפירן - 2.44;
• רגע גאַנג - 1.24;
• הויפּט טראַנסמיסיע פאָר אַקסאַלז - איין, 6.67.

דימענשאַנז און וואָג טשאַראַקטעריסטיקס

• די גאַנץ וואָג איז 10,190 קג;
• לענג 6684 מם;
• הייך: פול, מיט יבערדאַך 2915 מם, אָן יבערדאַך 2360 מם;
• 2315 מם ברייט;
• פראָנט שפּור 1755 מם;
• דערציען שפּור 1750 מם;
• באַזע ראָד 3 665 + 1 120 מם;
• ערד רעשוס (רעשוס) - 310 מם.

מאָדיפיקאַטיאָנס

בעת די פּראָדוקציע פון "זיל 157" איז געווען Created by עלף יקערדיק ווערסיעס, וואָס פּערפאָרמס אַ ספּעציפיש אַרבעט. אין דערצו, עס זענען געווען ספּעציעל ציל וועהיקלעס:

• פייַער טראָק מיט אַ טאַנק פון וואַסער מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 4.5 טאָנס, עקסטענדאַבאַל לייטער און טאָפּל כאַטע פֿאַר פּערסאַנעל;
• מאַשין מיט נויטפאַל דזשענערייטינג שטעלן צו צושטעלן עלעקטרע צו טעמפּערעראַלי דע-ענערדזשייזד אַבדזשעקס.
• מאָדעל מיט רעינפאָרסעד פראָנט באַמפּער פֿאַר טאָוינג דורך פּושינג;
• קאַרס יקוויפּט מיט אַ ווינטש, דיזיינד פֿאַר פּולינג אויס דזשאַמד ראָד און שפּור וועהיקלעס;
• גרונט מאָדעל "זיל 157", אויסגאבע 1958;
• טראַקטאָר "157ב";
• די באַזע מאָדעל זינט 1961, "157ק";
• טראַקטאָר אין 1961, "157קוו";
• באַזע מאָדעל מיט 1978 "157קד";
• טראַקטאָר אין 1978, "157קדוו";
• טראָפּיקאַל ווערסיע מיט ענכאַנסט קאָאָלינג סיסטעם און קאַלאָריפער אַרומרינגלען, "157יו";
• אַרויספירן מאָדעל "157E";
• מאָדעל מיט די פּראָטעקטעד עקוויפּמענט, שילדיד - "157ג";
• מאָדעל מיט אַ שילדיד פּראָטעקטעד ויסריכט זינט 1961 - "157קג";
• מאָדעל ספּעשאַלייזד צווייענדיק ברענוואַרג טאַנגקס, גאַנץ באַנד פון 300 ליטער - "זיל 157E".

גאַנץ 797 934 קאַרס זענען Produced פון אַלע מאָדיפיקאַטיאָנס, "דער מלך פֿון אַוועק-וועג", ווי "זיל 157" רעפעררעד צו דורך די מענטשן.

די נייַ מאָטאָר

די באַזע מאָדעל 1978 "157קד" איז געווען יקוויפּט מיט אַ מאָטאָר, אַ מאָטאָר פאָרמיטל מיט אַ וניפיעד "זיל 130". קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש איז געוואקסן 6.2-6.5. פּיסטאָן גרופּע - צילינדער ליינערז, פּיסטאָנס, שטעלן פון קאַמפּרעשאַן רינגס, Fingers, קאַנעקטינג רוט גאָר באַראָוד פון די מאָטאָר "130". לובריקיישאַן סיסטעם דראַסטיקלי געביטן דעם בוימל איז איצט קלינד אין אַ סענטריפוגאַל פילטער.

וואַסער פּאָמפּע מאַכט איז באטייטיק געוואקסן, מאָונטעד פּרינסיפּלי נייַ אָלטערנייטער, סאָליד, עפעקטיוו אַפּאַראַט. רעגולער סטאַרטער ריפּלייסט דורך וויסאָקאָאָבאָראָטיסטי, געוואקסן מאַכט. נאָרמאַל טייַמער געגעבן וועג צו קאָנטאַקט און טראַנזיסטאָר יגנישאַן סיסטעם. די ופּדאַטעד מאָטאָר איז געווען אינסטאַלירן אויף "זיל 157קד" אין די יוראַל צווייַג פון די זיל.

"זיל 157" דיזאַל

די פּראָדוקציע צייַט פון אַלע-טעריין פאָרמיטל, דיזאַל מאַכט געוויקסן, וואָס וואָלט זיין Produced אויף אַן אינדוסטריעלע וואָג האט נישט עקסיסטירן. דעריבער, אין די וססר, אַלע טראַקס זענען יקוויפּט בלויז מיט פּעטראָול מאָטאָרס. אָבער, "זיל 157" קענען אין פּרינציפּ ווערן באַשטימט ד245-12ס דיעסעל מאָטאָר סאָרט, עס טוט נישט דאַרפֿן צו יבערבייַטן עפּעס, אַלע מאַונטינג די דאַקינג מאָטאָר און פּרעדאַטש קעסטל קענען זיין לייכט אַדאַפּט. עס איז נאָר נייטיק צו שנייַדן די רעגולער דערציען שטיצן בראַקאַץ און וועלד פֿון "זיל 130" אָדער "131 זיל '. אבער, ווען ינסטאָלינג אַ דיעסעל מאָטאָר מוזן זיין צוגעגרייט פֿאַר מאַמאָשעסדיק שאַקינג די גאנצע מאַשין איז די נאָר נעגאַטיוו פון אַזאַ מאַדערנייזיישאַ.

בריקן

מאַשין "זיל 157" ראַגאַרדלאַס פון די מאָדיפיקאַטיאָן איז יקוויפּט מיט דרייַ פון די זעלבע טיפּ פליסנדיק גאַנג. דעם פּלאַנאַטערי, סעמיאַקסיאַל בריקן, מיט די דיפפערענטיאַלס. דער גאַנג ריישיאָוז פון גירז יידעניקאַל פֿאַר אַלע דרייַ בימז. מאַונטינג בראַקאַץ זענען דיזיינד פֿאַר יליפּטיקאַל בלאַט ספּרינגס, כאָטש די סאַספּענשאַן קען זיין אַ פּענדזשאַלאַם מיט שפּול ספּרינגס און הידראַוליק קלאַפּ אַבזאָרבערז.

אלא האַרט אַפּערייטינג באדינגונגען, "זיל 157" בריקן וואָס זענען יקספּיריאַנסינג די בראַנט, געצווונגען דיזיינערז צו קוקן פֿאַר סאַלושאַנז פּאָווישייַושיע פאַרלאָזלעך מאַשין סאַספּענשאַנז. סכעמע האט שוין דעוועלאָפּעד גענוג פּשוט און פאַרלאָזלעך, וואָס ינוואַלווז די ייַנמאָנטירונג פון הידראַוליק קלאַפּ אַבזאָרבערז.

כל די האַלב-שורה פון די מאַשין זענען דזשוינד מיט וואַרפן-פּרעסן דראַמז, וואָס זענען טייל פון די "157" גאַנץ עפעקטיוו ברייקינג סיסטעם. בלאַקס פון וניווערסאַל מאַטעריאַל "פערעדאָ" געארבעט פלאַוולעססלי. די מאַשין איז כּמעט קיינמאָל לינקס טרעד מאַרקס אויף די וועג, האַלטן איז געווען גלאַט און אָן דזשערקס, וואָס זענען יוזשאַוואַלי באגלייט דורך ינאַבישאַן פון שווער וועהיקלעס.

מאַשין ריפּערז

טראָץ די פּאַשטעס פון קאַנסטראַקשאַן און לאַנג דינסט לעבן, "דער מלך פֿון אַוועק-וועג" מאל ברייקס. אָבער, די קראַנט אָונערז טאָן ניט זאָרג-טעריין פאָרמיטל ספּער טיילן "זיל 157" איז אויף פאַרקויף אין גענוג קוואַנטיטי. אין די סאָוויעט צייַט, אין פּאַראַלעל מיט דער פּראָדוקציע פון וויכיקאַלז, ספּעציעל טראַקס, ארבעטן פאַקטאָריעס פֿאַר דער פּראָדוקציע פון פאַרריכטן קיץ. און, ווי אַ הערשן, ספּער טיילן Produced אין גרויס קוואַנטאַטיז ווייַט יקסידינג מאָנען. דאס זענען געווען די קאָס פון די פּלאַננעד עקאנאמיע, אָבער עס איז דאַנק צו זיי אַז הייַנט איר קענען קויפן כּמעט אַלץ איר דאַרפֿן צו פאַרריכטן די מאַשין.