קלאַטש Malfunction. קלאַטש פּראָבלעמס - סטאָלד, ראַש און סליפּס

דער פּלאַן פון קיין מאַשין, אַפֿילו מיט אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, גיט פֿאַר אַזאַ אַ אַפּאַראַט, ווי אַ קלאַטש. די טאָרק איז טראַנסמיטטעד פון די פליווהעעל איז Produced דורך עס. אָבער, ווי מיט קיין אנדערע מעקאַניזאַם, עס FAILS. זאל ס קוק אין מאַלפונקטיאָנס פון קאַפּלינג און זייַן וועריאַנץ.

אַפּוינטמאַנט

דעם אַפּאַראַט פֿעיִקייטן ווי אַ קורץ-טערמין דיסקאַנעקשאַן פון די פליווהעעל און די גירבאַקס, ווי געזונט ווי זייער גלאַט פאַרבינדן ווען פּולינג אַוועק. קלאַטש דיסק קאָנטראָלס און פּריווענץ יבעריק מאַסע אויף די אַפּאַראַט, ווי געזונט ווי סאַפּרעסיז טאָרק פלוקטואַטיאָנס. אַלע ליגן צווישן די גירבאַקס און די מאַכט פון די מאַשין פאַבריק.

זגאַל

אין דעם פונט, קיין ענין וואָס שטעלן קעסטל און קלאַטש זענען פון דרייַ טייפּס:

• ילעקטראָומאַגנעטיק.
• רייַבונג.
• הידראַוליק.

ווי טוט עס אַרבעט?

דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון דעם אַפּאַראַט איז ווי גייט. דרינגלעך די טרעטלען קלאַטש אַקטשוייטער אקטן אויף דער קלאַטש מעלדונג שייַכעס דורך מאָווינג די גאָפּל. די פּענאַלטאַמאַט עלעמענט דריקט די דרוק טעלער ספּרינגס קרוינבלעטל, וואָס זענען דעמאָלט דיפּאַנד צו די פליווהעעל. אזוי טאַנגענטיאַל ספּרינגס שפּילן אויף די דרינגלעך מיטגליד. ווי אַ רעזולטאַט, עס סטאַפּס די טראַנסמיסיע פון טאָרק פון די פליווהעעל צו די קאַסטן. ווען די שאָפער ריליסיז די טרעטלען, די ספּעציעל ספּרינגס דעקאָמפּרעססעד און געשטעלט אין קאָנטאַקט מיט די געטריבן דרוק טעלער און די פליווהעעל. דורך די מאַכט פון די רייַבונג פּאַדס, געמאכט דורך "לאַפּינג" עלעמענטן - די טאָרק טראַנסמיסיע איז ריזומד.

מאַלפונקטיאָנס

איינער פון די מערסט פּראָסט חסרונות פון די אַפּאַראַט - צעטל אַוועק און דערענדיקט. אין די יענער פאַל, ווען די קלאַטש טרעטלען איז גאָר דערשלאָגן איז שוועריקייט אין גאַנג. זייַן זייער קורס פון אַ פאַירלי גרויס. אויב עס איז אַ צעטל, עס קענען ווערן באגלייט דורך אַ ברענען שמעקן אין דער כאַטע. דעם איז רעכט צו דער רייַבונג ליינינגז פון די קלאַטש דיסק אויף די פליווהעעל. די דינאַמיק פון אַקסעלעריישאַן בשעת דראַמאַטיקלי דיקריסאַז און ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן - איז גראָוינג.

קענען איך פאָר מיט די חסרונות?

אויב עס זענען אַזאַ מאַלפונקטיאָנס פון קאַפּלינג, פאָר אויף אַזאַ אַ מאַשין איז פאַרבאָטן יעדער טאָג. ווי אַ לעצט ריזאָרט איר קענען באַקומען צו אַ גאַראַזש אָדער דינסט סטאַנציע. צו ופהיטן מאַקסימום נאָדע זאָל גיין Carefully, אָן דזשערקס און פּאָדגאַזאָוואָק ניטלי סוויטשינג גיכקייַט. עקספּערץ רעקאָמענדירן די נוצן פון טאָפּל סקוויזינג אין אַ געגעבן סיטואַציע. יענע וואס געלערנט צו פאָר אויף זילאַהי, געזונט אַווער פון דעם טעכנאָלאָגיע. זייַן עסאַנס איז ווי גייט. צו באַשטימען צו אַ העכער גאַנג, איר דאַרפֿן צו שטופּן די טרעטלען און מאַך די געאַרשיפט הייבער צו די נייטראַל שטעלע. ווייַטער, די טרעטלען איז רעלעאַסעד, דעמאָלט געדריקט ווידער און שוין אַרייַננעמען די required גיכקייַט. אויף די דאָוונשיפט באַשטימען אין דער זעלביקער וועג. דער בלויז זאַך צו ראַטעווען סינטשראָניזערס, עס איז רעקאַמענדיד צו לייגן אַ ביסל גיכקייַט איידער סוויטשינג דורך דרינגלעך די גאַז טרעטלען. דורך דעם וועג, דעם אופֿן קענען ווערן געניצט "אויף פּאָווסעדנעוו". יקספּיריאַנסט מאָוטעראַסץ זאָגן די טאָפּל סקוויזינג באטייטיק סאַוועס נאָודז קעסטל און קלאַטש. דער הויפּט סינטשראָניזערס מיטל ינקריסיז, וואָס אין דעם אָפּעראַציע וועט לויפן מיט קליין אָדער קיין מאַסע.

וואָס עס איז סליפּידזש און געוואקסן טראָגן און טרער?

אַזאַ חסרונות פּאַסירן רעכט צו ענג קאַפּלינג אָפּעראַציע פון די פאָרמיטל. למשל, אין ווינטער די מאַשין איז געזעסן "בויך" אויף די שניי. טריינג צו באַקומען אויס פון דעם "טראַפּ" מאַשין באַזיצער דריקט שווער אויף דעם אַקסעלעראַטאָר טרעטלען. דער זעלביקער גייט פֿאַר דרייווינג אין בלאָטע און זאַמד. סטאַק דאָרט, איר טאָן ניט דאַרפֿן צו פאַרברענען די קלאַטש - ווי איר באַגראָבן די ווילז מער. און, פון קורס, ביישטייערן צו דעם דראַמאַטיק אָנהייבן צו מאָל און פאָר "צו שנייַדן אַוועק". דעם ראַדוסאַז די דיסק מיטל איז לפּחות דרייַ מאָל. אבער ניט בלויז דעם עלעמענט טענדז צו טראָגן אויס. אויך סטרעסיז אַמענאַבלע קלאַטש שייַכעס. באַשטימען זייַן דורכפאַל איז גאַנץ פּשוט. ווי קיין אנדערע שייַכעס, עס סטאַרץ צו קוועטש און אנדערע אַרויסלאָזן די קוואַליטעט סאָונדס. ווען די קלאַטש טרעטלען איז גאָר דערשלאָגן, שטייענדיק אויף דער "נייטראַלקע", דער געזונט דיסאַפּירז. אבער ווי באַלד ווי איר נעמען דיין פֿיס אין דער געגנט פון טראַנסמיסיע ריאַפּיר סקוועאַלס. אויף וויכיקאַלז ווו די קלאַטש קאַבלע איז אינסטאַלירן, עס האט די פיייקייַט צו אויסשטרעקן.

ווי צו גיין אָן שייַכעס?

אויב דער "רעלעאַסער" געקומען צו אַ סוף, איר טאָן ניט באַקומען גאָר דיסינגיידזש. דעריבער, איר דאַרפֿן צו זיין גערירט אין אַ ספּעציעל וועג. אויף מופפלעד מאַשין כולל ערשטער גאַנג, דעמאָלט מיר אָנהייבן עס אין גאַנג. אויב די באַטאַרייע האט אַ גוט אָפּצאָל לאַגער, איר וועט קענען צו אָנהייבן און קומען צו דער ערשטער גיכקייַט צו די ניראַסט וואַרשטאַט. אזוי סוויטשינג צו געוואקסן נישט רעקאַמענדיד. דער דיסק איז אין קעסיידערדיק ייגל, אַזוי די פּיניאַן גירבאַקס וועט דערלאָזן שווער לאָודז. אויב מעגלעך, עס איז רעקאַמענדיד צו באַקומען אין שלעפּן אָדער שלעפּן טראָק. אָבער, עטלעכע מאָוטעראַסץ טיילן טרינקגעלט אויף ווי צו באַשטימען פון דער ערשטער צו די רגע און דריט אָן ניצן די קלאַטש. צו טאָן דאָס, אַ זיכער סומע פון גיכקייַט איר דאַרפֿן צו רעדל - די העכער, די בעסער. דעמאָלט באַשטעטיק די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען און די ווייַטער גאַנג איז פאַרקנאַסט אָן פּאָדגאַזאָוואָק. אויב איר טאָן ניט האַלטן די רעכט צייַט גיכקייַט, איר הערן אַ כראָמטשען. דעריבער צו פּראָדוצירן אַזאַ אַקציע איז דערלויבט בלויז אין עקסטרעם קאַסעס, ווען עס איז קיין רופן אַ שלעפּן טראָק אָדער "שלעפּ" אויף די שלעפּן. ווי פֿאַר אַן עלעמענט אַזאַ ווי קלאַטש קאַבלע, זייַן עפענען אָדער דזשאַמינג קענען אָנמאַכן דורכפאַל אין די אַפּאַראַט. דער דיסק וועט איז שטענדיק אין די זעלבע פּאָזיציע. אויב עס איז אַ הידראַוליק פאָר זענען אויך מעגלעך פליסיק דריפּס פון די פאָר. ווייַל פון דעם קאַפּלינג עס זענען חסרונות אַזאַ ווי סליפּינג און דערענדיקט אויף / אַוועק טראַנסמיסיע.

דזשערקס

אויב די מאַשין פון אַ שטייענדיק אָנהייב טוויטשינג, קענען טראָגן עטלעכע זאכן. עס קענען זיין דזשאַמינג אויף די געטריבן דיסק כאַב ספּלינעס אָדער טראָגן פון די עלעמענט (שעדיקן צו יגזיסטינג אָוווערלייז). אויך דזשערקס פּאַסירן בעשאַס טראָגן און דעפאָרמאַטיאָן פון די דאַמפּער ספּרינגס פון די דרינגלעך מיטגליד. וואָס נאָדע האט קומען צו די שולד איז באשלאסן בעשאַס דיסאַססעמבלי פון מעטשאַניקאַל שעדיקן און טראַסעס פון קאַמבאַסטשאַן.