מאַשין מיצובישי אַסקס. תגובות

פאָרמיטל מיצובישי אַסקס איז אַ עפּעס "סקיילד» אָוטלאַנדער. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז דער בלויז טוישן די ויסווייניקסט דימענשאַנז. אָבער די זעלבע כווילבייס פון מילאַמיטערז.

מיצובישי אַסקס. טשאַראַקטעריסטיקס פון

אין טורבאָ ארבעטן באַנד פון 1798 מם. דער דיאַמעטער פון די צילינדער און פּיסטאָן מאַך 83ה81,1 מילאַמיטער.

פאָרמיטל יקוויפּט מיט מאָטאָר שעסטנאַדצאַטיקלאַפּאַננים 4נ13, בעת אַ גאַנץ נידעריק קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש - 14.9. לויט צו פילע עקספּערץ, דעם ציפער קענען ווערן באטראכט אַ מין פון רעקאָרד פֿאַר דיזאַל קאַרס. דער נידעריקער דער קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש, די מער ווייך די מאָטאָר וועט אַרבעטן. ביז אַהער, די מדרגה געוואקסן אין לויט מיט די באדינגונגען פון אַ קאַלט אָנהייב און אַ קלאַל אנגענומען 21-22,5. אין אַלגעמיין, 14.5-15 גאַנץ גענוג פֿאַר זיך-יגנישאַן פון ברענוואַרג קאַמפּרעשאַן. אין די מאָטאָר מיטל איז פאָרשטעלן «אָטאַמאַטיק האַלטן & גיין». עס איז אין אַ באַקוועם דערשטיקן די מאָטאָר אויטאָמאַטיש (צו ראַטעווען ברענוואַרג).

מיצובישי די אַסקס (באריכטן און באַמערקונגען פון עקספּערץ באַשטעטיקן דעם) ניט ויסצאָלן איז פראָנט ראָד פאָר מאַשין. אָבער, די אַווד ווערסיע, יקוויפּט מיט אַלע-ראָד פאָר טראַנסמיסיע, איז אויך צוגעשטעלט. אין דעם פאַל, די דערציען אַקס קשר אויטאָמאַטיש. דאס איז פאַסיליטאַטעד דורך אַ ילעקטראַניקאַלי קאַנטראָולד מאַלטי-טעלער קלאַטש.

געגעבן די קליענט באריכטן די מיצובישי אַסקס און די אָוטלאַנדער, עס זאָל זיין האט געזאגט אַז די טשאַראַקטעריסטיקס פון די שאַסי עס זענען קיין פונדאַמענטאַל חילוק. אין דער ערשטער מאָדעל, די פראָנט McPherson סטראַט. די צוריק פון די מיצובישי אַסקס (באַמערקונגען פון די עקספּערץ באַשטעטיקן עס) צו קרייַז די טאָפּל הייבער איז סינעמאַטיקאַללי גאנץ פּלאַן ( "ספּיישאַל סכעמע"). עס זענען, פון קורס, און די טראַנזווערס סטאַביליזערס, און שפּול ספּרינגס. רייַף גרייס 215/65 ר16. פֿאַר אַ סערטשאַרדזש, די פּלאַן וועט שטעלן אַ 17-טידיוימאָוויע ראָד. מאָדעל מיצובישי אַסקס איז יקוויפּט מיט אַ געשטעל און פּיניאַן סטירינג מיט עלעקטראָסערוואָוסיליטעלעם PAS. אין דער "גרונט פּעקל" כולל ווייכווארג אַסטק און אַבס.

מאַשין מיצובישי אַסקס (באריכטן און באַמערקונגען פון עקספּערץ און מאָוטעראַסץ באַשטעטיקן דעם) האט גוט אַעראָדינאַמיקס: די לופט שלעפּן קאָעפפיסיענט - 0.32. פאָרמיטל לענג פון 4295 מילאַמיטערז, הייך - 1615, און די ברייט - 1770 מילאַמיטערז. אין די סימפּלאַסט קאָנפיגוראַטיאָן פון די אַפּאַראַט וואָג פון וועגן 1270 קג. מאַשין וואָג מיט אַווד טורבאָ דיזאַל 4נ13 טראַנסמיסיע - 1525 קג.

מיצובישי אַסקס (מאָוטעראַסץ באריכטן פון דעם ווייַזן) - גאַנץ אַ דינאַמיש מאַשין. מיט לאָוקיישאַנז אַלע-ראָד פאָר אַפּאַראַט איז ביכולת צו אַנטוויקלען אַ גיכקייַט פון אַרויף צו דערט קילאָמעטערס פּער שעה אין צען סעקונדעס. מאַקסימום גיכקייַט, וואָס צוזאָג דיזיינערז, - 198 קילאמעטער / ה. דורכשניטלעך העצאָע דערקלערט דורך די פאַבריקאַנט, וועגן 5.7 ליטער פּער הונדערט קילאָמעטערס. פילע מאָוטעראַסץ גלויבן עס איז אַ ויסגעצייכנט גראדן פֿאַר אַז אַלע-ראָד פאָר "קראָססאָווער".

ינפאָטאַינמענט ויסריכט מיצובישי אַסקס איז אויך גאַנץ "רייַך". דער פּעקל כולל קאָמפּאַקטדיסק-שפּילער (מיט mp3 שפּילער), אַ זעקס-רעדנער, די בלועטאָאָטה-כעדסעט.

דו זאלסט נישט פאַרגעסן די Manufacturers און די טרייסט אין דער כאַטע. די מאַשין איז יקוויפּט מיט אַ סיסטעם פון "קלימאַט קאָנטראָל" טיפּיש "מאַכט אַקסעסעריז", קולד הענטשקע קעסטל. סאַלאָן סעקוריטי איז אויך אַרויף צו די מארק: עס איז גענוג ערבאַגז (פֿאַר די שאָפער 'ס קני ווי געזונט). דער כאַטע אויך האט אַ גאַרטל PRE-טענסיאָנערס, און יסאָפיקס קינד אַוועקזעצן.

ווען פֿיר טויזנט רעוואַלושאַנז אַפּאַראַט טויגעוודיק פון דעוועלאָפּינג אַרויף צו 150 הפּ די גרעסטע סומע פון טאָרק - 300 נם. מאָדערן מאַשין איז יקוויפּט מיט אַ מאַנואַל זעקס-גיכקייַט גירבאַקס.

די פאַבריקאַנט גיט די בעקאַבאָלעדיק מאָטאָר סעריע, כולל 1.6, 1.8 און צוויי-ליטער מאָטאָר 117, 140, און 150 כאָרספּאַוער, ריספּעקטיוולי.

ויסווייניק די מאַשין קוקט גאַנץ פייַן. די פאַבריקאַנט Offers אַ נייַ ראָד פּלאַן, אַ מאַדערנייזד פאָרעם פון פאַלש קאַלאָריפער גריל, נייַ באַמפּערז, גוף קאָליר גאַמע. ניטשיז פֿאַר נעפּל לאַמפּס דעקערייטאַד מיט דעקאָראַטיווע עלעמענטן.

עס מוזן זיין האט געזאגט אַז אין צפֿון אַמעריקע מיצובישי אַסקס איז סאָלד אונטער די נאָמען אָוטלאַנדער ספּאָרט, און אין דזשאַפּאַן - ווי אַ RVR.