קאַרס אַוטאָ א, קאַרס
טראָיט מאָטאָר "איידער" (וואַלוו 16): ז און סגולע די פּראָבלעם. ווי צו קאָנטראָלירן די אָנצינדן און יגנישאַן שפּול "לאַדאַ פּריאָראַ"
טראָץ דעם ריזיק סומע פון קריטיק פון די "לאַדאַ פּריאָראַ", איז איינער פון די מערסט פאָלקס קאַרס וואָס זענען אַוועק די פֿאַרזאַמלונג שורה, "אַווטאָווואַז" אין פריש יאָרן. "פּריאָראַ" איז יקוויפּט מיט אַ פאַירלי גוט מאָטאָר מיט גוט דינאַמיק, די ינלענדיש איז געווען זייער באַקוועם. און אין די שפּיץ פון די קייט געפֿינט נוצלעך אָפּציעס. אָבער אין דער זעלביקער צייַט אויף די צייַט מאַשין ברענגט די אָונערז פון מינערווערטיק פּראָבלעמס. איינער פון די מערסט פאָלקס שולד - טראָיט מאָטאָר "פּריאָראַ" (16 וואַלווז). די סיבות פֿאַר דעם דערשיינונג איז גאַנץ פּריקרע. און אויסערדעם, די מאָטאָר איז אָוווערכיטינג ווי אַ רעזולטאַט.
ווען די שאָפער סטאַרץ די מאָרגן פון דיין מאַשין, די מאָטאָר טוט נישט אַרבעטן פּונקט ווי איידער, אָבער מיט ינטעראַפּשאַנז. פון די ויסמאַטערן רער אין דעם צייַט געקומען די מופפלעד געזונט. אזוי עס איז אַ שטאַרק און פּערסיסטענט רייעך פון ונבורנעד ברענוואַרג. די ווייבריישאַנז זענען קעסיידער גראָוינג, און עס איז פראַוגהט מיט קראַקס אין די קושאַנז. זינט די מאָטאָר טראָיט די קעלט.
טראָיט מאָטאָר: וואָס איז עס געפערלעך?
דאס דערשיינונג איז גאַנץ קריטיש, ספּעציעל אויב די אַפּאַראַט ווייברייץ בעשאַס אַקסעלעריישאַן.
אויב מיר באַטראַכטן אַז די "לאַדאַ פּריאָראַ" געמאכט אין 2007, אָפט ינסטאַנסיז ווו די מאָטאָר נאַקינג ווי די אַלט מאַשין 20 יאר צוריק. עס איז די אַרבעט פון די מאָטאָר אויף דרייַ סילינדערס. עס קען זיין די לעצט Firmware, אָבער אויב די מאַשין "לאַדאַ פּריאָראַ" טראָיט מאָטאָר ברענען אַ טשעק, דעמאָלט דעם מאַשין איז זייער לאַנג.
טיפּיש סיבות און זיכערקייַט עצה
עס ס 'ווערט צו באמערקן אַז די מעגלעך סיבות אַז טורנס אַוועק איינער פון די סילינדערס, אַ פּלאַץ.
צושטעלן סיסטעם
אויב טראָיט מאָטאָר "איידער" (16 וואַלווז), סיבות קען זיין וואָכעדיק. ווען עס איז קיין בליצן אין די צילינדער, עס איז מעגלעך, עס איז נאָר קיין ברענוואַרג. אויב עס איז אַ נאָרמאַל קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש, עס איז נייטיק צו דיאַגנאָזירן די מאַכט צושטעלן סיסטעם. זאָל באַצאָלן מאַקסימום ופמערקזאַמקייַט צו די לופט פילטער און נעזל. איר דאַרפֿן צו ענשור סיקיורלי טייטאַנד קלאַמפּס, געזונט מיט די קלינער גוף זיך, קיין לופט ליקס פון די אַרויס. אויך טאָן די רער. זיי מוזן זיין פאַרפעסטיקט פירמלי אויף די גערגל פֿאַרזאַמלונג. די פאַקט אַז עטלעכע טיילן זענען פאַולטי, קענען באַריכט סמודגעס ברענוואַרג קראַקס, צעבראכן-אַוועק פּלאַסטיק.
ברייקידזש נאַזאַלז קלאָגינג
ווען טראָיט מאָטאָר "איידער" (16 וואַלווז), סיבות אָפֿט ליגן אין די נעזל.
וויינדינג נאַזאַלז
עס קענען נישט בלויז קלאָגד מיט שמוץ - אָפֿט אויף די "פּריאָריטי" ברענען וויינדינג עלעמענטן. אין דעם פאַל די סיטואַציע איז לייכט געזונט מיט זיין אייגן הענט. דעקן אַוועקגענומען, און דעמאָלט דער קאַלעקטער. ווייַטער, ינדזשעקטערז זענען אָפּגעשטעלט וויינדינג. ניצן אַ מולטימעטער, קעגנשטעל איז געווען געמאסטן ווינדינגס. עס זאָל זיין וועגן 11-15 אָומז. אויב די Figures זענען נידעריקער עלעמענט מוזן זיין ריפּלייסט.
ווי צו עלימינירן די שולד ינדזשעקטערז?
אויב די קעגנשטעל איז נאָרמאַל, דעמאָלט עס איז רעקאַמענדיד צו דיסמאַנאַל גאָר די ברענוואַרג רעלס און שווענקען ונ דורך מיט יעדער דעטאַל. עס איז ניט נייטיק צו דורכפירן דעם אָפּעראַציע, אויב די דערפאַרונג אין דעם אַרבעט עס. צו וואַשן די דאַרפֿן צו עפענען די ינדזשעקטאָר וואַלוו. דעמאָלט צולייגן צו פּרעשערייזד עראַסאַל פלושינג. עס ס גרינג, אָבער איר קענען צעלאָזן אַלץ, אָן דערפאַרונג.
נידעריק קוואַליטעט ברענוואַרג
דאס איז איינער פון די מעגלעך סיבות וואָס די טראָיט די מאָטאָר איז יידלינג אָדער ווען דרייווינג.
יגנישאַן סיסטעם
אַ יקספּיריאַנסט מאָטאָריסט וואס קאַליידיד מיט די מאָטאָר פליסנדיק אויף דרייַ סילינדערס, מיד הייבט צו דיאַגנאָזירן דעם ליכט. "לאַדאַ פּריאָראַ" זאָל זיין געזונט קיל אַראָפּ, אַנדערש עס איז אַ ריזיקירן פון ברענט ווען ונסקרעווינג. אויב נאָך אַ ביסל סעקונדעס צו קערן אַוועק די יגנישאַן און טשעק די אָנצינדן, דעמאָלט איינער פון זיי וועט זיין נאַס מיט גאַזאָלין. עס איז אויך רעקאַמענדיד צו סעפּעראַטלי ונטערזוכן יעדער דעטאַל פֿאַר די בייַזייַן פון אָנצינדן.
דיאַגנאָסיס פון ליכט אויף די פליען
ווען די מאָטאָר איז קאַלט אָדער טראָיט אויף די הייס קענען קאָנטראָלירן פאָולינג אויף די פּלאַגז. אויב פּלאַק איז ווייַס, עס ינדיקייץ אַ דאַר געמיש און מאָטאָר אָוווערכיטינג. שוואַרץ קאָליר אַנאַונסיז די ענריטשט געמיש. און אין דער ערשטער און אין די רגע פאַל עס איז אַ פּראָבלעם מיט די עלעקטראָניק. עס אָדער ינסטאָלינג אַ נייַ Firmware, אָדער ריפּלייסינג די קאָמפּיוטער. נאָרמאַל ליכט האט אַ ציגל קאָלירן. דורך דעם וועג, דער מאָטאָר קענען טראָיט יידלינג, אויב די נומער איז פייַכט. אויך ווייַל פון דעם וואַרעם-אַרויף צייַט איז באטייטיק געוואקסן. דערצו ליכט קענען קלאַפּן און די יגנישאַן שפּול. "איידער" (8 וואַלווז) יקוויפּט טראַמבלערנים יגנישאַן. שפּול אָוווערכיטינג אַקערז אָפט. ומקערן מאָטאָר אָפּעראַציע קענען זיין אַ פּשוט פאַרבייַט פון דעם נומער.
קאָנטראָלירונג יגנישאַן שפּול
אַ ספּעציעל טעכניק דורך וועלכע איר קענען פּרובירן די דעטאַילס נאָר נאָך. די ינסטראַקשאַנז צו די מאַשין מיט איין פון די וועגן פון זיך-דיאַגנאָסיס. אזוי, ווען די יגנישאַן איז אַוועק, קאָנטראָלירן צי פירמלי פאַרפעסטיקט שפּול ( "פּריאָראַ" איז ניט ויסנעם) צו די מאָטאָר.
קאָנטראָללער
רעכט צו דער מאָטאָר קאַנטראָולער אויך ווערט אַנסטייבאַל. איר קענען געפֿינען עס רעכט אין די מאַשין. אָפֿט אַ מיקראָטשיפּ מיטל אָדער בלאָוז עס צו זאַט מיט פליסיק פֿון אָטעפּליטעליאַ. מאל די וואַסער פון די גאַס געץ אין דער כאַטע נאָך אַ גוט רעגן.
קיצער
אזוי, מיר יגזאַמאַנד וואָס די טראָיט מאַשין. דאס זענען ניט אַלע די מעגלעך ז, אָבער זיי העלפן צו אַקיעראַטלי דיאַגנאָזירן מאָטאָר אַרבעט און געפינען שולד.
Similar articles
Trending Now