וואַז-2106 פראָנט סאַספּענשאַן, זייַן פאַרבייַט און פאַרריכטן. פאַרבייַט פון די פראָנט סאַספּענשאַן אָרעם וואַז-2106

אויף וואַז-2106 טאָפּל הייבער טיפּ פראָנט סאַספּענשאַן. די סיבה פֿאַר ניצן דעם סכעמע - ריר פאָר אַפּלאַקיישאַן. פון קורס, עס איז געווען מעגלעך צו פאַרלייגן אַ "McPherson", וואָס איז געווארן אַ קלאַסיש. אין דערצו, דעם טיפּ פון סאַספּענשאַן סאַפער און גרינגער. אבער עס איז, פון קורס, האָבן באַטייַטיק דראָבאַקס אַז קענען נוטראַלייז אַלע די Benefits. למשל, דער דאַרפֿן צו ווייַטער פאַרבעסערן די מאַונטינג פּלאַץ פון זשורנאַל בערינגז.

און אין אַלגעמיין, אויב מיר נעמען אין חשבון די פאַקט אַז די מאַשין וואַז-2106 איז דיזיינד אין אַ צייַט ווען קוואַליטעט פון ראָודז איז געווען ניט טאַקע, עס אַלע Falls אין פּלאַץ. ווען דרייווינג אויף די ראָוד און ירעגיאַלעראַטיז "McPherson" געשווינד "געהרגעט" און ווערט אַניוזאַבאַל. אין דעם פאַל, די טאָפּל ווישבאָנעס אונדזער קלאַסיקס ווינס.

וואָס עס איז אין די פראָנט סאַספּענשאַן

איר זאָל אָנהייבן מיט די פאַקט אַז די פראָנט סאַספּענשאַן וואַז-2106 איז גאָר זעלבשטענדיק. ביי זייַן האַרץ זענען צוויי ווישבאָנעס. די פראָנט ווילז זענען אַטאַטשט צו די כאַב דורך מיטל פון באָלץ. די יענער איז מאָונטעד אויף בערינגז. זיי האָבן טייפּערד ינער ייבערפלאַך זענען געדריקט אין די הוב און לאַקט מיט אַ נוס. עס איז כדאי צו באמערקן אַז אויף די רעכט ראָד נוס איז געניצט מיט אַ לינקס-האַנט פאָדעם. צו ויסטיילן עס אויף דער גרענעץ פון נאָר קוק - זיי געדרוקט דרייַ ווייזט.

די ווייַטער עלעמענט פון וואָס באשטייט אין וואַז-2106 פראָנט סאַספּענשאַן, - אַ נאַקאַל. עס איז באַשטימט סטירינג נעזל וואָס איז קאָננעקטעד צו די גירבאַקס. מיט עס, די ראָוטיישאַן פון ווילז Produced. דעם קאַם האט צוויי פּוינץ פון אַטאַטשמאַנט צו די סאַספּענשאַן - שפּיץ און דנאָ. Produced עס מיט די הילף פון די מאָווינג פּילקע דזשוינץ, ברילן וואָס זענען אַטאַטשט צו די געווער, און די Fingers זענען געדריקט אין די נאַקאַל לאָך. מאַונטינג די אָרעם איז געטראגן אויס ניצן שטיל בלאַקס - בושינגז גומע ספּעציעל פאָרעם צו די גוף פון די מאַשין.

דיאַגנאָסיס פאָרמיטל סאַספּענשאַן

פֿון צייַט צו צייַט איר וועט דאַרפֿן צו פאָר די מאַשין אויף אַ גרוב אָדער כויסט צו קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די סאַספּענשאַן. פון עס דעפּענדס אויף פילע זאכן, כולל אייער זיכערקייַט. וואָס קענען מיר זאָגן, אויף דער קלאַסיש וואַז סעריע פון ספּענדינג אַליגנמענץ איז נייטיק יעדער 10 טויזנט. קילאמעטער. לויפן. מיט דער זעלביקער ספּייסינג איז געטראגן אויס דייאַגנאַסטיקס פון טירעס. אַמאָל אַ 20,000 דאַרפֿן צו פאַרשטייַפן די ניסלעך אויף די ראָד בערינגז, שמירן די פאַרגאַנגענהייַט. מיט דער זעלביקער ספּייסינג זאָל טשעק די טייטנאַס פון טרעדיד קאַנעקשאַנז.

ווען דיאַגנאָסעד פראָנט סאַספּענשאַן וואַז-2106, איר וועט דאַרפֿן צו דורכקוקן די פּילקע דזשוינץ, שטיל בלאַקס, גומע פּילאָוז סטייבאַלייזער און Carefully ונטערזוכן צי עס איז קיין דעפאָרמאַטיאָן פון די סאַספּענשאַן מיטגלידער. ספּעציעלע ופמערקזאַמקייַט איז געגעבן אַ ספעריש שטיצן. דאס זענען די עלעמענטן וואָס ווירקן אייער זיכערקייַט אויף די וועג. אויב מרוקען ביי זיי צעבראכן, דעמאָלט דורכפירן קיין ריכאַבילאַטיישאַן אַרבעט איז אַרויסגעוואָרפן - די שמוץ גאַט אויף די הינגע, און איצט עס וועט ביסלעכווייַז צעשטערן עס. אזוי איך איז געווען אַלע - פּילקע, בעללאָוו, ניסלעך און באָלץ.

ווי צו קאָנטראָלירן די בושינגז

די פּראָבלעם פון טראָגן בלאַקס צו די קלאַסיקס - איז די ינאַביליטי צו שטעלן די ריכטיק ווינקל קאַמבער און פינגער פונ פוס. די סיבה איז אַז דער גומע איז חרובֿ טייל פון די נאָדע, די שטעלע פון די הייבער ווערט פאַלש, ער לינז צו די זייַט. אַפֿילו אויב עס איז קליין שעדיקן צו די גומע טיילן מוזן מיד ריפּלייסינג שטיל בלאַקס. עס איז דיזייראַבאַל צו אַלע - עפעקטיווקייַט וועט זיין פיל העכער אויף דעם פראָנט סאַספּענשאַן געווער וואַז-2106 וועט נאָרמאַלי זיין באווויגן קאָרעוו צו דעם גוף.

איידער סטאַרטינג אַרבעט, אַימעד בייַ דיאַגנאָסיס פון שטיל בלאַקס, איר דאַרפֿן צו צוגרייטן די מאַשין. צו טאָן דאָס, שטעלן אונטער די דערציען ראָד סטאַפּס, די פאַרריכטן פון די הייבן אויף די דזשאַק און באַזייַטיקן די ראָד. די ידעאַל אָפּציע - עס איז קעריינג אויס דייאַגנאַסטיקס אויף אַ גרוב אָדער כויסט. די עסאַנס פון די פּראָצעדור איז צו מעסטן דיספּלייסמאַנט פון די ויסווייניקסט און ינער וואַשערס. פֿאַר דער ערשטער, עס זאָל זיין אין די קייט פון 3-7,5 מם (נידעריקער אָרעם) און 1.5-5 מם (אויבערשטער אָרעם). פֿאַר ינערלעך וואַשער ליכט - 2.5 מם אין אַלע קאָנטראָל געווער. עס איז מעגלעך אַז די ריידיאַל דיספּלייסמאַנט וועט זיין גרעסער רעכט צו פאַלש מאַונטינג בושינגז אין די לעבער. אויף וואַז-2106 מאַשין פראָנט סאַספּענשאַן אַרבעט לאַרגעלי רעכט סיקיורלי געדריקט אין בושינגז.

ווי צו דיאַגנאָזירן אויבערשטער פּילקע?

אין דעם פאַל, טאָן ניט שעפּן זיך, רופן די ראַטעווען עמעצער. איר מוזן דריקן די טאָרמאָז טרעטלען. דעם ילימאַנייץ די מעגלעכקייט צו פילן די באַקלאַש פון די פראָנט ראָד שייַכעס. בשעת אַ אַסיסטאַנט האלט די טאָרמאָז טרעטלען, איר דאַרפֿן צו דראַמאַטיקלי טרייסלען די פראָנט ראָד. אויב עס איז באַקלאַש אין די פּילקע שלאָס, איר וועט פילן עס. די ראָד וועט מאַך פרעעלי ווען פּושינג פאָרויס און צוריק. עס איז מעגלעך ימערדזשאַנס כראָמטשען, סקוויק, וואָס זענען געקומען פֿון אַ אָרט דער אויבערשטער פּילקע שלאָס.

ווי צו פּרובירן נידעריקער פּילקע?

עס איז פיל גרינגער צו דיאַגנאָזירן דעם שטאַט פון דער נידעריקער פּילקע שלאָס. אָבער, פֿאַר דעם צוועק, איר דאַרפֿן צו נוצן אַ קאַלאַפּער. אָבער, אויב איר טאָן ניט האָבן עס, דעמאָלט איר קענען נוצן קיין דין מעטאַל רוט. אבער אויב איר פּלאַן אויף ריפּלייסינג פראָנט אַקס וואַז-2106, ביטע זייַן מיט אַלע די נייטיק געצייַג. אויב אַזוי, און די שטאָל דראָט איז נישט סיסטשעציאַ, דאַן נעמען די גלייַכן. דאָ זענען נאָר אַ שורה נאָך דאַרפֿן צו פירן אויס מעזשערמאַנץ. אין די דנאָ פון די פּילקע שלאָס האט אַ זייער קליין ריגל וואָרצל.

מוטער-שליסל אָדער צוואַנג צו ונסקרעוו עס. איצט אַרייַנלייגן קאַליפּערס אין די לאָך צו זען וואָס די דיסטאַנסע צווישן די שפּיץ ברעג און די פינגער שטיצן. די מאַקסימום ווערט פון דעם דיסטאַנסע וועט זיין 11.8 מם. און אויב איר איז געווען אַפֿילו אַ ביסל גרעסער ווי, דער נידעריקער פּילקע דאַרף צו זייַן ריפּלייסט. פון קורס, אויב עס איז אונטער רענאַוויישאַן, עס איז בעסער צו טוישן אַלע די פּילקע אין אַ קרייַז. ווי עס אָדער נישט, און פֿון דעם עס איז אַ פאַקטיש ווירקונג, אַפֿילו סטירינג באַקלאַש איז רידוסט.

דיאַגנאָסיס סאַספּענשאַן שטאַט

ווי פֿאַר די קלאַפּ אַבזאָרבערז, עס איז גאָרנישט גרינגער ווי צו קאָנטראָלירן זיי אויס. אין ערשטער, אַלע זייער חסרונות קענען זיין פּעלץ בעשאַס די פאָר. אויב זיי טאָן ניט אַרבעט, דעמאָלט קווענטשינג פּאָטהאָלע וועט קאַטאַסטראָפיקאַללי שוואַך. סטראַט אַרבעט איז צו גלאַט אויס אַלע סטראָקעס אַז גיין צו די פאָרמיטל סאַספּענשאַן. ווען די ווילז שלאָגן אַקערז אין די גרוב, די דנאָ אָרעם פראָנט סאַספּענשאַן וואַז-2106 באוועגט דאַונווערד, עס האלט די דרוק אין די דאַמפּער.

דעריבער, דער סאַספּענשאַן וועט זיין פּאָטער באַוועגונג מיט דעפעקטיווע קלאַפּ אַבזאָרבער. גאָרנישט זי טוט נישט אַרייַנמישנ זיך מיט באַוועגונג. צווייטנס, די בייַזייַן פון סטאַינס אויף די קלאַפּ גוף ייל זאָל פלינק איר. אַפֿילו אויב איינער קליין זאַך סקוויזד אויס, ווו איז די גאַראַנטירן אַז די בלייבט וועט ניט לאָזן? אין נאך, די דריז איז קלאר דאַמידזשד. שטופּן אַראָפּ אויף דעם גוף פון די מאַשין, פאָרסינג אים צו ציען איבער צו דער ערד, און דעמאָלט פּלוצלינג מעלדונג. ידעאַללי, די גוף מוזן דורכפירן בלויז איין באַוועגונג אַפּווערדז, נישט מער!

פאַרבייַט פון די ספּרינגס און קלאַפּ אַבזאָרבערז

אַפֿילו אויב איר האָבן בלויז איין ליקט אָדער קראַקט קלאַפּ אַבזאָרבער פרילינג, איר דאַרפֿן צו טוישן עפּעס אויף די פראָנט זייַט. עס איז ניט נייטיק צו פּרובירן די גוף און די מאַשין אין אַלגעמיין, און צוזאמען מיט זיך. אַניוואַן טראָגן פון די יסודות - אַ גאַראַנטירן אַז די מאַשין וועט ווערן אַנמאַנידזשאַבאַל ווען קאָרנערינג. צו פאַרבייַטן די פראָנט קלאַפּ אַבזאָרבער איר זענט בעסטער צו נוצן די גרוב. אבער איר קענען רופן פֿאַר הילף סאַווי און טאָן אַלץ אויף אַ פלאַך ייבערפלאַך, אָבער ערשטער איר דאַרפֿן צו גראָבן אַ קליין דעפּרעסיע. ווען פאַרבייַט איז געטראגן פאָרויס סאַספּענשאַן אָרעם וואַז-2106, אַזאַ מאַניפּיאַליישאַן דאַרפֿן נישט פירן מיט סאַספּענשאַן באַזייַטיקונג.

עס זאָל זיין געשטעלט געזונט אונטער דער נידעריקער אָרעם. איצט איר דאַרפֿן צו מאַכן אַ ביסל פּשוט טריט - ונסקרעוו די סטעם נוס (פאַסטענינג איז ליגן אין די מאָטאָר אָפּטייל). נאָך וואָס ונסקרעווס די צוויי ניסלעך וואָס זענען אויף דער נידעריקער אָרעם. אַז ס אַלע, איר קענען ציען די דאַמפּער אַראָפּ דרוק די סטעם ביז עס סטאַפּס. ינסטאָלינג אַ נייַ דאַמפּער זאָל זיין געטראגן אויס אין פאַרקערט סדר. מיט אַכטונג צו די ספּרינגס, זיי מוזן זיין ריפּלייסט אויב דאַמידזשד אָדער קראַקט. אויך דיטיריערייץ די טרייסט און קאָנטראָל פון די פאָרמיטל ווי אַ רעזולטאַט פון די פאַקט אַז דער קוואַל סקוואַנדער. אונטער דער השפּעה פון די מאַסע פון די מאַשין, זיי זענען רידוסט אין לענג, וואָס איז משפּיע די שטאַט פון סאַספּענשאַן.

אַדזשאַסטינג די פראָנט שייַכעס

דעם פּראָצעדור זאָל זיין געטראגן אויס ווי אָפֿט ווי מעגלעך - וועגן יעדער 10 טויזנט קילאָמעטערס .. לויפן. א מאַשין וואַז-2106 פראָנט סאַספּענשאַן ריקווייערז קעסיידערדיק מאָניטאָרינג, ליידער, עס איז די מערסט שפּירעוודיק פּלאַץ. פּאָסטן די ראָד, אַראָפּנעמען די פּראַטעקטיוו היטל, דעמאָלט איר וועט דאַרפֿן ראַסקאָנטריט נוס אויף די כאַב. און נאָר נאָך וואָס איר דאַרפֿן צו נוצן אַ שליסל 27, ונסקרעוו די שרויף אָדער נוס. עס דעפּענדס אויף וואָס וועג איר ווילן צו פירן אויס די אַדזשאַסטמאַנט.

באַמערקונג: דער קראַפט געווענדט ווען טייטנינג מוזן זיין שוואַך. אויך, נאָך טייטנינג איז נייטיק צו מאַכן אַ זעקסט-זיבעט פון אַ קער אין דער פאַרקערט ריכטונג. די פאַקט אַז די הוב מאָונטעד שישקע בערינגז אַז זענען לייכט חרובֿ ווען טריינג צו פאַרשטייַפן מיט קראַפט. אבער זיי זענען ביכולת צו וויטסטאַנד הויך לאָודז רעכט צו דער פאַקט אַז דער קאָנטאַקט געגנט פון דער שטייַג, און גאַנץ גרויס ראָולערז.

סאָף

איצט איר וויסן דעם זאַץ פון די סאַספּענשאַן פון "זעקס". און, גאַנץ עפשער, וועט זיין אַפֿילו קענען צו פאַרריכטן עס. אין פאַקט, עס איז קיין גרויס האַנדלען, רובֿ ימפּאָרטאַנטלי - שטעקן צו די רעקאַמאַנדיישאַנז געפֿינט דורך די פאָרמיטל פאַבריקאַנט. און דעמאָלט פאַרריכטן די פראָנט סאַספּענשאַן וואַז-2106 וועט ווערן געהאלטן ניט בלויז קוואַלאַטייטיוולי אָבער אויך געשווינד. און אָפֿט טיימינג איז אַלץ.