ווייבריישאַנז ווען פּולינג אַוועק: די מעגלעך נעיסטראַוונאָסטי און זייער ילימאַניישאַן

אין די אָנהייב פון די באַוועגונג ווען די קלאַטש טרעטלען איז דערשלאָגן, קער אויף די ערשטער גאַנג און מעלדונג די טרעטלען ווייבריישאַן דערשייַנען בייַ סטאַרטאַפּ. ווי אַ רעזולטאַט, דריווערס סקראַטשינג זייערע קעפּ פֿאַר אַ לאַנג צייַט און קענען נישט רעכענען אויס וואָס איז די עסאַנס פון דעם פּראָבלעם. אין פאַקט, עס זענען פילע סיבות פון ווייבריישאַן ווען פּולינג אַוועק. עס קענען זיין קאָננעקטעד צו די מאָטאָר, גירבאַקס און קלאַטש. צו רעכט פאַרריכטן דעם פּראָבלעם, איר דאַרפֿן צו לערנען דעם פּראָבלעם.

די סיבות פון ווייבריישאַן ווען פּולינג אַוועק, קאָננעקטעד צו די מאָטאָר

אויב די פּראָבלעם איז פֿאַרבונדן מיט די מאָטאָר, עס איז נייטיק צו באַשטעטיקן די אָרנטלעכקייַט פון זייַן אַטאַטשמאַנט צו די פאָרמיטל גוף.

געווען בראָקען פּילאָוז אָדער צעבראכן בראַקאַץ זייער מאַונץ טאָן ניט צושטעלן די געבעטן פעסטקייַט פון די מאָטאָר, ריספּעקטיוולי, עס סטאַרץ צו טרייסלען פֿון זייַט צו זייַט, מאכן עס שווער צו אַרבעטן די קלאַטש. דער זעלביקער ווירקונג פּאַסירן ווען די מאָטאָר טראָיט. דעריבער עס איז נייטיק צו קאָנטראָלירן די אָפּעראַציע פון אַלע זייַן סילינדערס.

עלימינאַטיאָן פון מאַלפונקטיאָנס פון די מאָטאָר

PRE-דזשאַקינג מאָטאָר, אַלט, צעבראכן ונסקרעוועד פּילאָוז. אינסטאַלירן אין זייער אָרט נייַ אָנעס.

איצט, אויב די מאָטאָר טראָיט, איר מוזן ערשטער באַשליסן וואָס איז די גרונט. דעם אַקערז רעכט צו אָרעם בראָנעפּראָוואָדאַ, דעפעקטיווע ליכט אָדער טראָגן איינער קאָנטאַקט אין פּרעריוואַעטעלע-דיסטריביאַטער. אין די פאַל פון ברענוואַרג-ינדזשעקטיד מאָטאָר זאל נעזל קלאָגינג. באַשליסן וואָס פון די סילינדערס איז נישט ארבעטן, עס איז מעגלעך אין אַ פּשוט שטייגער - אָלטערנאַטלי רימוווינג בראָנעפּראָוואָד מיט ליכט און צוגעהערט צו די מאָטאָר ענטפער. אויב די מאָטאָר סטאַרץ צו אַרבעטן מיט נאך א גרעסערן דיסראַפּשאַנז, דעמאָלט דער צילינדער איז אין סדר. אויב ער האט נישט רעאַגירן נאָך רימוווינג בראָנעפּראָוואָדאַ, דעמאָלט דעם איז די צילינדער איז נישט ארבעטן. איצט, דיטערמאַנינג ניט-ארבעטן צילינדער, איר קענען נעמען צו זוכן פֿאַר די סיבות פֿאַר זייַן אָפּזאָג צו אַרבעט און פאַרריכטן דעם פּראָבלעם.

ווייבריישאַן פֿאַרבונדן מיט די קלאַטש

זייער אָפֿט, אַ שטאַרק ווייבריישאַן ווען דרייווינג אַוועק אַקערז ווען די שולד מיט די קלאַטש. דעם זאל מיינען שטרענג טראָגן פון די דרוק דיסק און מעלדונג שייַכעס. מקור דאַטע יסודות איז וועגן 100 טויזנט קילאָמעטערס. איבער צייַט, די שייַכעס סטאַרץ צו זשומען, און פאָר - ברענען.

ווי אַ רעזולטאַט, די קלאַטש סליפּס אויף די מאַסע, ווייַל אין די אָנהייב עס האט געמאכט גרויס השתדלות. עס איז רעכט צו דעם דיסק מאַנידזשיז צו באַוועגן די מאַשין פון אַ פּלאַץ. באטייטיק רידוסט מיטל עלעמענט אויף געשעפט וויכיקאַלז, ווי זיי האָבן צו אָנהייבן מיט די עקסטרע מאַסע. טיפּיקאַללי, קלאַטש מיטל אויף די מאַשין דרוקן "גאַזעל" איז 20 000 קילאמעטער. פּראָבלעמס מיט די קלאַטש אַקטשוייטער (אַזאַ ווי אַ קאַבלע ברעכן, טראָגן גומע מאַנזשעט אָדער די בעל צילינדער ארבעטן טראָגן קישקע, די לופט אין די סיסטעם) טאָן ניט לאָזן צו רעכט דיסינגיידזש די מאַשין. טאָמער עס איז ניט געווענדט אַוועק בייַ אַלע. ווי אַ רעזולטאַט פון די שאָרטנאַס פון דער ערשטער גאַנג איז פאַרקנאַסט. דעם סאַגדזשעסץ אַז זאַוואָזדושענאַ סיסטעם.

עס קענען פּאַסירן ווען די ווייבריישאַן. פאָר מיט אַזאַ אַ Malfunction איז ניט נייטיק. מער פּראָסט סיטואַציע - די ווייבריישאַן פון די פאָרמיטל ווען פּולינג אַוועק נאָר נאָך ריפּלייסינג די קלאַטש. אין דעם פאַל, עס זאל זיין אַ שלעכט טייטנינג באָלץ פֿאַר קלאַטש, פאַלש אָטצענטראָווקאַ נאכגייער טעלער. דעם פּריווענץ די ינפּוט שטיל געאַרבאָקסעס קומען אין באַשטעלונג מיט ספּלינעס רעלעאַסער פאָר. די ווירקונג פאַלן אַפֿילו רעכט צו בראָקען פּעטאַלז אָדער דיאַפראַגם פרילינג דאַמפּער עלעמענטן אין דער רעסטריקטאָר טאָרסיאָנאַל ווייבריישאַנז.

עלימינאַטיאָן פון מאַלפונקטיאָנס פון קאַפּלינג

ווען די פאָר חסרונות דאַרפֿן צו פאַרבייַטן זייַן דאַמידזשד טיילן: קאַבלע, אָדער אויב די קלאַטש כיידראָליק פאָר, די וואָרן-אויס גומע סתימות, ספּרינגס, כאָוזיז, אָדער בעל און שקלאַף צילינדער אַוועק פֿאַרזאַמלונג.

עס איז רעקאַמענדיד צו ינסטאַלירן אַ בעל אָדער שקלאַף צילינדער ווי אַ גאַנץ. פאַרבייַט פון גומע קופפס בלויז טעמפּערעראַלי סאָלווע די פּראָבלעם. נאָך אַלע, די אַרבעט ייבערפלאַך פון די אַרבל ין דער צילינדער האט וואָרן אויס, און עס וועט פאַרגיכערן טראָגן נייַ קאָלנער. נאָך אַרבעט, עס איז נייטיק צו בלוטיקן די הידראַוליק סיסטעם, אַזוי אַז עס איז קיין לופט לינקס. ווייַל פון אים, די קלאַטש וועט אַרבעטן ינקערעקטלי. אין פאַל פון ברייקידזש אָדער פּעטאַלז דיאַפראַגם פרילינג דאַמפּער ספּרינגס לימיטער טאָרסיאָנאַל ווייבריישאַנז זאָל זיין ריפּלייסט גאָר מיט די קלאַטש קאָרב. באַשטעטיקן די אַפּאַראַט, זיין זיכער צו צענטער דעם נאכגייער טעלער.

דאס איז געטאן ניצן אַ ספּעציעל מאַנדרעל אָדער אַ ערשטיק שטיל פון די גירבאַקס פֿאַר דעם מאַשין. די מאַנדרעל איז ינסערטאַד אין די נאכגייער טעלער און די דיאַפראַגם פרילינג, און בלויז קלאַטש קאָרב באָולטיד צו די מאָטאָר פליווהעעל. דעמאָלט זי איז געזונט און יוואַנלי טייטאַנד צו פאַרמייַדן לוסאַנינג פון באָלץ בעשאַס אָפּעראַציע.

טרעמערז פֿאַרבונדן מיט די גירבאַקס

אין די פאַל פון אַ Malfunction די טראַנסמיסיע פון ווייבריישאַן קענען אויך זיין פּעלץ ווען פּולינג אַוועק. זיי זענען פֿאַרבונדן מיט שטארק וואָרן סינטשראָמעש ין די קעסטל. ווי שוין דיסקרייבד, בעשאַס די קאַטער פון אַ גרויס מאַסע איז געווענדט צו דער קלאַטש און גירבאַקס. מיט וואָרן סינטשראָמעש ערשטער גאַנג עס וועט זיין שווער צו ווענדן אויף. מיר זאָל ניט ויסשליסן די שולד גירז גירבאַקס. זיי זאלן צעטל אין קשר מיט וואָס איז געשעעניש אויף די ווייבריישאַן גוף.

עלימינאַטיאָן פון טראַנסמיסיע חסרונות

דער ערשטער שווער אַרבעט - עס איז די דיסמאַנאַלינג פון טראַנסמיסיע פון די מאַשין. דעפּענדינג אויף די פאָרמיטל פאָר, אַרבעט פֿאַר רימוווינג די טראַנסמיסיע איז אַנדערש. איידער איר נעמען, עס איז נייטיק צו פליסן די בוימל פון עס. אויף דערציען-ראָד קאַרס ערשטער גימבאַל ונסקרעוועד, די יבעררוק הייבער, און דעמאָלט זי פּפּק ונסקרעוועד פֿון די מאָטאָר. אין די פאַל פון פראָנט-ראָד מאַשין ונסקרעוועד און אַוועקגענומען די קעסיידערדיק גיכקייַט דזשוינץ, דיסמאַנטאַלד שטיל קאַנעקטינג די געאַרשיפט הייבער מיט די גירבאַקס. און דעמאָלט ונסקרעוו די טראַנסמיסיע פון די מאָטאָר און נעמען אַוועק.

דיסאַססעמבלינג די גירבאַקס, עס איז נייטיק צו דורכקוקן גירז און סינטשראָניזערס פֿאַר וואונדער פון טראָגן. דאַמידזשד און וואָרן טיילן זאָל זייַן ריפּלייסט. ווען איר זענען פאַרטיק, אַלץ איז געבויט און אינסטאַלירן אין זייַן אָרט אין דער פאַרקערט סדר. ווען די טראַנסמיסיע וועט זיין אין פּלאַץ, די ידעאַל אָפּציע וואָלט זיין צו פאַרבייַטן עס אין די בוימל.

די ווייבריישאַנז אַז ביסט טראַנסמיטטעד צו די סטירינג ראָד

ווייבריישאַן סטירינג ערייזאַז ווי אַ רעזולטאַט פון די אָפּפּראַל פּושיז די גוף רעכט צו דער פּאַסירונג פון די אויבן פּראָבלעמס. אבער, אַזאַ אַ פּראָבלעם קען שטיי אין די פאַל פון די סטירינג חסרונות, ניימלי אַ געשטעל און פּיניאַן טראָגן טיילן, דיפּענדינג אויף דעם טיפּ פון הילעל פון אַ טראַפּעזאָיד אָדער FASTENERS. ונטער מיר וועט קוקן אין דעם אַרויסגעבן אין מער דעטאַל.

ילימאַנייטינג סטירינג שולד

אויב די טיפּ פון שרויף-נוס מעקאַניזאַם, בעשאַס פּראַלאָנגד אָפּעראַציע פון ראַבינג טיילן טראָגן ינקריסאַז די רעשוס מעזשויעוו וואָרעם און די געטריבן גאַנג. ילימאַנייטאַד דורך טייטנינג די אַדזשאַסטינג ריגל אין די סטירינג גאַנג האָוסינג דעקן, און נוצן הויך-קוואַליטעט שמירן. די הויפּט זאַך - בשעת ניט איבער טייטנינג די ריגל. אַנדערש די סטירינג ראָד ראָוטיישאַן וועט זיין געמלט און טראָגן וועט פאַרגרעסערן.

אויב דער זעלביקער טיפּ פון מעקאַניזאַם פּיניאָן, די שווער טראָגן ינקריסאַז די רעשוס צווישן דער גאַנג געשטעל. די שולד איז אויך ילימאַנייטאַד דורך טייטנינג די אַדזשאַסטינג ריגל. אָבער, עס זענען אַזאַ מעקאַניזאַמז, ווו עס איז קיין אַדזשאַסטמאַנט פון דער ריס. זיי זענען ריפּלייסט אין דער זאַמלונג, אָדער דיסאַסעמבאַלד און פּאַלישט מאַשינד. לאָאָסענעסס שטיצט סטירינג לינגקאַדזש געפֿירט דורך נעבעך טייטנינג באָלץ. עס איז אויך ברייקינג אַן אָרעם אָדער, אין זעלטן קאַסעס, די ספּאַר. ילימאַנייטאַד דורך טייטנינג די באָלץ און וועלדינג פון בראָקען טיילן. וואָס אויב עס איז ווייבריישאַן ווען סטאַרטינג אַוועק (וואַז 2101-2109)? זאל ס נעמען אַ קוק אין אונטן.

קאַרס אַוטאָ א וואַז

אויף קאַרס וואַז ווייבריישאַנז פאַלן פֿאַר די זעלבע סיבות רילייטינג צו די דורכפאַל פון די מאָטאָר אָנקלאַפּן קושאַנז פון די מאָטאָר, גאַנג קעסטל און קלאַטש. אין די פאַל פון די ווייבריישאַן איר דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן מאַשין וניץ פֿאַר חסרונות און עלימינירן זיי.

ווייבריישאַן ווען מאָווינג פון אָטאַמאַטיק אָרט

די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע טרעמערז פּאַסירן ווען איר אָנהייבן מיט אַ שטאַרק טראָגן פון קאַפּלינגז, קלאַטשאַז און גאַנג פון די פּלאַנאַטערי גאַנג. אויך האַנדל אין קאָנפליקט הידראָמעטשאַניקאַל טראַנסמיסיע און עלעקטראָניש קאָנטראָל סיסטעם ין די גירבאַקס אָדער גראָב בוימל טשאַנאַלז יקסטענדינג פון די פּאָמפּע. דעם איז געפֿירט דורך ימפּראַפּער אָפּעראַציע און נוצן פון נעבעך קוואַליטעט שמירעכץ.

באַדלי וואָרן רייַבונג טיילן זענען סטאַרטינג צו צעטל ווען די טראַנסמיסיע איז לאָודיד. Malfunction פון די עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט טוט ניט לאָזן די וואַלווז פאָרעם אַ געבעטן בוימל דרוק אין די סיסטעם, און בעשאַס די שולד טאָרק קאַנווערטער שוואַך טראַנספעררעד פֿון די מאָטאָר צו די פּפּק. דעם געפֿירט אַ שטאַרק באַקלאַש שייַכעס שאַפץ, ווי געזונט ווי די ברייקדאַון פון די פּעטאַלז פון דרייווינג און געטריבן גירז טאָרק קאַנווערטער.

טראָובלעשאָאָטינג אָטאַמאַטיק גירבאַקס

איידער סטאַרטינג די פאַרריכטן, עס איז דיזייראַבאַל צו גיין צו די דינסט סטאַנציע און מאַכן אַ דיאַגנאָסיס פון די קעסטל פֿאַר ערראָרס. טראָובלעשאָאָט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע דורך קוקן וואָרן און דעפעקטיווע טיילן, דעמאָלט ריפּלייסינג זיי. איך זאָל נאָר קוואַליטעט פּאַרץ פון דער אָריגינעל פאַבריקאַנט. דו זאלסט נישט קויפן ביליק אַנאַלאָגועס. בעשאַס די פאַרבייַט זאָל אויך צוקוקנ זיך צו די בערינגז. אַנדערש, די נייַ טייל קענען פאַרלאָזן איידער זייער צייַט.

צו פאַרריכטן מוזן זיין אַפּראָוטשט קאַמפּריכענסיוולי, ספּעציעל אין די פאַל פון אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. דאָ איר דאַרפֿן צו גיין דורך אַלע טיילן פֿאַר טראָגן און שפּילן, פאַרבייַטן אַלע גומע פּראָדוקטן, אַזאַ ווי:

• ייל סתימות.
• קופפס.
• רינג.
• גאַסקאַץ.
• סעאַלערס.

אויף קאַמפּלישאַן פון די פאַרריכטן זאָל זיין ריפּלייסט אין די גירבאַקס בוימל.

אויך ביי דער דינסט סטאַנציע צו דיאַגנאָזירן און באַשטעטיק ערראָרס סטאָרד אין די עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט רעקאָרדס. אין דער צוקונפֿט, עס זאָל זיין Carefully צו אַרבעטן די טראַנסמיסיע, ויסמייַדן דזשערקס ווען פּולינג אַוועק, ניט צו צעשפּרייטן די מאַשין שארף, און איידער די אָנהייב פון די באַוועגונג צו האַלטן אַראָפּ די טאָרמאָז טרעטלען פֿאַר וועגן איינער אָדער צוויי סעקונדעס, צו פֿאָרמירן required פֿאַר די פּפּק דרוק אין די בוימל סיסטעם.

סאָף

אַז אין דער צוקונפֿט ניט אויפֿשטיין עקסטרייניאַס ראַש און ווייבריישאַנז ווען סטאַרטינג אַוועק, איר דאַרפֿן צו Carefully מאָניטאָר די שטאַט פון קאַמפּאָונאַנץ און וניץ פון די מאַשין אין צייַט צו דינען זיי, צו נוצן מיט בלויז הויך-קוואַליטעט לובריקאַנס. און אין די געשעעניש פון חסרונות אָדער דעפיסיענסיעס מיד עלימינירן זיי און קומען צו אַרבעטן מיט פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט. ניצן סאַבסטאַנדערד פּאַרץ קען ווערסאַן די סיטואַציע און גרונט דיטיריעריישאַן פון אנדערע פאָרמיטל מעקאַניזאַמז.