250 קאַוואַסאַקי ד-טראַקער: Specifications, שלי און באריכטן

מאָטאָציקל קאַוואַסאַקי ד-טראַקער 250 איז מאָטאַרד מיט אַ קליין מאָטאָר באַנד. דער מאָדעל איז געהאלטן די מערסט מצליח אין זייַן קלאַס. א נאָענט קאָרעוו פון וועג מאָטאָרסיקלעס קאַוואַסאַקי גוט פֿאַר די שטאָטיש סוויווע, און אַוועק-וועג. פאַרלאָזלעך און שטאַרק עס וועט דינען זייַן באַזיצער פֿאַר פילע יאָרן ווען רעכט כאַנדאַלד. וועגן מאָטאָציקל טשאַראַקטעריסטיקס, זייַן סטרענגקטס און וויקנאַסאַז וועט זיין מער גאָר דיסקאַסט אין דעם אַרטיקל. עס וועט אויך שטריך באריכטן פון די קאַוואַסאַקי ד-טראַקער 250.

מאָטאָציקל געשיכטע

דער ערשטער מאָדעל איז רעלעאַסעד אין 1998. ניט ענלעך פילע אנדערע מאָוטערסייקאַלז מיט אַ באַנד פון 250 קוביק סענטימעטער, "קאַוואַסאַקי" Produced אַזוי ווייַט. דער ערשטער ווערסיעס זענען דירעקטעד צו נוצן ין דער מדינה. זינט 2003, די פּראָדוקציע פון יאַפּאַניש מאָטאָרסיקלעס איז געווען טראַנספעררעד צו טיילאַנד.

דאס מאָדעל איז אַ רעפּליקע פון קאַוואַסאַקי קלקס 250, בלויז מיט עטלעכע דעטאַל ענדערונגען. שטאַרק וועג ווילז, בראַקעס און אַ סטיפפער סאַספּענשאַן ריפּלייסט די ערשטע. די פאַקט איז אַז די קאַוואַסאַקי ד-טראַקער 250 געהערט צו אַ קלאַס מאָטאַרד - מאָטאָרסיקלעס, וואָס זענען אַ קרייַז צווישן אַ קראָס און וועג בייקס. מאָטאַרד געהאלטן אַ ידעאַל פאָרמיטל פֿאַר די רוסישע שטעט, ווי זיי האָבן גרינג מאָטאָקראָסס און קרייַז-לאַנד וועג בייקס.

דער ערשטער סעריע פון קאַוואַסאַקי ד-טראַקער לינקס די פֿאַרזאַמלונג שורה 1998-2007, איז געווען אַ 8-ליטער ברענוואַרג טאַנק און 30 כאָרספּאַוער. ימפּרוווד ווערסיע געגאנגען אויף פאַרקויף אין 2008. זי האט ריפּלייסט די קאַרבערייטער און טאָרמאָז דיסקס. אבער די נומער פון כאָרספּאַוער איז געווען רידוסט צו 23. אין דעם מאָמענט, דער מאָדעל איז בנימצא בלויז אין די אַסיאַן מאַרק, יאַפּאַן ס מעלדונג פון ד-טראַקער סטאַפּט אין 2016.

פּאַראַמעטערס קאַוואַסאַקי ד-טראַקער 250

סופּערמאָטאָ קאַוואַסאַקי 250 זאל לאָזן אַ פּלאַץ פון אָנגענעם יקספּיריאַנסיז בשעת דרייווינג אויף גלאַט Asphalt אָדער אַוועק-וועג. מאָטאָר מיט איין צילינדער גיט גוט טראַקשאַן אין נידעריק רעווס. סטאַטעד מאָטאָר באַנד אין קוביק סענטימעטער 249 אַוטפּוץ אַ גיכקייַט אַרויף צו 150 קילאמעטער / ה. אָבער, די באַקוועם פיגור פון די ספּידאַמאַטער כאַווערינג אַרום 120-130 קילאמעטער / ה.

17-אינטש ווילז מיט רעינפאָרסעד דיסק בראַקעס האַלטן די בייק אין די שאָרטיסט מעגלעך צייַט. גלאַט אַקסעלעריישאַן און זיכער צו טייַנען די גיכקייַט צוגעשטעלט 24 כאָרספּאַוער. שמאָל שאַסי לאָזן צו פאָרן אין פאַרקער צווישן מאשינען, ניט דערשראָקן צו כאַפּן זיי. דערציען ראָד סאַספּענשאַן מיט מאַך 9.1 אינטש גיט אַ בישליימעס גלאַט פליסנדיק. אַפֿילו גיכקייַט באַמפּס אין הויך גיכקייַט וועט קוים זיין פּעלץ, אין להכעיס פון די נידעריק שטעלע פון די אַוועקזעצן.

פליסיק קאָאָלינג פון די מאָטאָר פּראַטעקץ עס פון אָוווערכיטינג, אַפֿילו אין די היץ, איר קענען בעשאָלעם מאַך אויף די ראָודז אָן מורא פון שעדיקן צו די מאָטאָציקל. זעקס גירז לאָזן אָרט פֿאַר מאַנוווער, אויסערדעם זיי באַשטימען זייער סמודלי און לייכט. אויף געווער בייק Manufacturers זענען אויך גענומען זאָרגן פון: זייַן אַלומינום צילינדער ווייל אַ ספּעציעל קאָוטינג וואָס ינשורז אַ ענג קשר פון די פּיסטאָן מיט די צילינדער. דאַנק צו דעם קונץ, מאָטאָר לעבן ינקריסאַז סאַבסטאַנשאַלי.

פֿאַר צוויי אויף מאָטאַרד, איז נישט מסתּמא צו לויפן אויס פון פּלאַץ, אָבער איינער שאָפער עס וועט זיין זייער באַקוועם. פֿאַר לאַנג-דיסטאַנסע אַרומפאָרן מער ווי 300 קילאָמעטערס פון קאַוואַסאַקי ד-טראַקער איז אַנלייקלי צו פּאַסיק, אָבער אַז עס זענען טוריסט מאָטאָרסיקלעס מיט געוואקסן טרייסט.

"ד-טראַקער" איז די שליימעסדיק ערשטער בייק. פֿאַר ביגינערז וועט זיין גענוג מאַכט, וואָס איז פאַרבאָרגן אין די מאָטאַרד. גרינג האַנדלינג און ויסגעצייכנט בראַקעס וועט מאַכן די ערשטער טריט אויף די דרך דוהקאָלעסנאָם. אין די שטאָטיש סוויווע, עס האט קיין גלייַך: עס לייכט פּאַסיז צווישן די מאשינען און טוט נישט אָוווערכיט אין פאַרקער דזשאַמז.

מאָטאָציקל פּראָס

מיט פּלאַץ "ד-טראַקער" נישט אַרויף צו גיכקייַט פון 100 קילאמעטער / ה. ער סטאַרץ סלאָולי, סלאָולי, אָבער האלט אַ גלאַט הויך גיכקייַט. דינאַמיק מאָטאַרד פאַרדינען באַזונדער לויב: יעדער 250 סיסי מאָטאָציקל טויגעוודיק פון אַזאַ פלינקייַט. גוט סאַספּענשאַן סמאָאָטהעס אויס דער פּראָסט ערטער. אין אַ גיכקייַט פון 130 קילאמעטער / ה קענען לייכט שפּרינגען איבער די גיכקייַט זעץ אָן אַפֿילו נאָוטיסינג עס. זינט די בייק האט אַ ייכעס מאָטאָקראָסס מאָטאָרסיקלעס, ער קען לייכט גיין אויף טרוקן ערד און סלאַבאָפּערעסעטשעננוי געביטן.

אויב מיר רעדן וועגן די פאַרריכטן, עס איז פּשוט: ביליק ספּער פּאַרץ קענען זיין געפֿונען אין כמעט יעדער ספּעציאַליטעט קראָם. זינט די בייק פּאַסיק מערסטנס נוקאַמערז, די פּלאַסטיק און עס פּאַסיז די אָרדעאַל אַז ער, דורך דעם וועג, שטייט מיט כשיוועס. קאַנסאַמשאַן פון גאַזאָלין איז שפּאָרעוודיק, דער טאַנק לאַסץ פֿאַר וועגן 120-130 קילאָמעטערס.

קאָנס

אבער די דיסאַדוואַנטידזשיז זענען אויך פאָרשטעלן אין די מאָטאַרד. ערשטער פון אַלע, עס איז אַ קליין קאַפּאַציטעט מאָטאָציקל. סיזאַנד דריווערס זאָגן אַז זיי טאָן ניט האָבן גענוג אַקסעלעריישאַן גיכקייַט. עס ריטשאַז אַ מאַקסימום פון 90 קילאמעטער / ה אויף לאַנג דזשערניז. מאָטאָציקל און קענען פאַרגיכערן צו 130 קילאמעטער / ה, אָבער בלויז אַ זייער קליין פראַגמענט. אויף די אנדערע האַנט, דעם זייער ספּעציפיש בייק איז דיזיינד פֿאַר ספּעציפיש דאַרף, און בייינג עס איז ניט זייַן בדעה ציל (למשל, פֿאַר פרייַע צייַט טריפּס אָדער ראַסינג אויף דער שאָסיי), עס ס נאַריש צו פרעגן אים אַ גוט אַרבעט.

בויינג קאַוואַסאַקי ד-טראַקער 250, עס מוזן ווערן דערמאנט אַז עס איז נישט אַ פאַקטיש מאָטאָקראָסס בייק. ער וועט ניט דורכגיין דורך די בלאָטע און באָגד אַראָפּ אין עס. אן אנדער כיסאָרן איז די וועגעלע פון בלויז איין שאָפער. פּלאַנט אַ פּאַסאַזשיר קענען זיין, אָבער צו גיין מיט זיי וועט שוין זיין שווער. די "קאַוואַסאַקי 250" אַוועקזעצן איז דיזיינד פֿאַר צוויי מענטשן, און די בייק וועט גיין פיל סלאָוער.

קאַוואַסאַקי קלקס 250 ד טראַקער בלי ווייַזן זייער בעסטער זייַט, אויב איר זענען קלאָר וועגן וואָס איר באַקומען עס און פֿאַר וואָס ציל. פֿאַר ביגינערז און אַמאַטשערז אַ קליין קוביק קאַפּאַציטעט עס וועט פּאַסיק בישליימעס. ליכט, פלינק, שטאַרק צוויי-ווילד אַריבערפירן איז אַ פאַרלאָזלעך מיטל פון טראַנספּערטיישאַן. אויב איר ווילן צו אַרומפאָרן בייַ ספּידז פון 130 און העכער, איר וועט נישט וועלן עס.

פּרייַז קייט

פּרייַז-באַקט קאַוואַסאַקי 250 ריינדזשאַז 100-200 טויזנט רובל. מאָטאָציקל אין אָפּטימום צושטאַנד, איר קענען קויפן פֿאַר 150 טויזנט. אויב מיר קויפן אַ נייע מאָדעל, עס וועט קאָסטן וועגן 330,000 רובל.

הויפּט קאָמפּעטיטאָרס

קאַוואַסאַקי סוזוקי קאַלאַבערייטאַד מיט די סאָרט, אַזוי די מאָטאָרסיקלעס די בראַנדז זענען נישט קאָמפּעטיטאָרס. אָבער האָנדאַ איז 250 קאַוואַסאַקי ד טראַקער באַטייַטיק פאַרמעסט. האָנדאַ קרף 250ל איז די הויפּט קאָנקורענט אין מאַלאָקובאַטורניה מאָטאָציקל מאַרק. טראָץ דער פאַקט אַז ביידע די בייק האַילס פֿון יאַפּאַן, די חילוק צווישן זיי זענען זייער באַטייַטיק.

ענדוראָ מאָטאָציקל "האָנדאַ" איז פּאַזישאַנד ווי אַ פאָרמיטל פֿאַר וואָכעדיק נוצן. דעוועלאָפּעד ווי קעגן פאָלקס מאָדעל ד-טראַקער 250, האָנדאַ קרף 250ל האט זייער ענלעך קעראַקטעריסטיקס. טאַנק באַנד פון 7.7 ליטער, איין-צילינדער מאָטאָר מיט פיר וואַלווז און ברענוואַרג ינדזשעקשאַן ינדזשעקטאָר. אבער וואָס עטלעכע רידערס באַטראַכטן עס מער שטאַרק ווי די "קאַוואַסאַקי"?

אַלע דעם ענין אין די מאָטאָר, וואָס האט גאַט די בייק "האָנדאַ" אויף די לעדזשאַנדערי ווירע קבר-ספּאָרט מאָטאָרסיקלעס. פאַבריקאַנט דעפאָרסיראָוואַן עס און רעקאָנפיגורעד פֿאַר בעסער טראַקשאַן באַסעמאַן. אַז ס וואָס באריכטן מאָטאָוולאַדעלצעוו זאָגן אַז "האָנדאַ" מער שטאַרק און מאַנידזשאַבאַל. אבער די אויסזען איז פיל בעסער בייַ די קאַוואַסאַקי ד-טראַקער 250. ער איז אַ אמת שטאָט סליקקערס. לעבעדיק פֿאַרבן און שטאַרק אויסזען מאכט עס זייער מעטראָפּאָליס אויף די גאסן.

ספּער טיילן

איידער בייינג קיין מאָטאָציקל דריווערס זענען וואַנדערינג: איז עס שווער צו געפֿינען ספּער טיילן צו עס? דאס פּראָבלעם איז זייער דרינגלעך, ווייַל פילע בייקס זענען ימפּאָרטיד פון אויסלאנד, אַזוי די דעטאַילס זענען נישט גרינג צו געפינען אין רוסלאַנד. ווי טאָן זאכן שטיין מיט די מאָדעל ד-טראַקער 250 סאָרט קאַוואַסאַקי?

ספּער טיילן פֿאַר דעם בייק קענען לייכט זיין געפֿונען אין כּמעט קיין שטאָט אין רוסלאַנד, ספּעציעל גרויס. אויב פֿאַר עטלעכע סיבה איז געווען ניט נייטיק דעטאַל אין די דינסט, איר קענען סדר עס פון אזיע אָדער אַמעריקע. אבער דער רובֿ פּראָסט דורכפאַל פּאַרץ וועט שטענדיק זיין.

קאַוואַסאַקי ד-טראַקער 250: באריכטן

ווי קענען רעדן פון זיין מאָטאָציקל אָונערז? תגובות פון קאַוואַסאַקי 250 קענען נאָר זיין געפֿונען positive. עס איז האָט גערופֿן דעם גרויס שטאָט בייק פֿאַר ביגינערז. ער איז גרינג צו שעפּן, מאַנוווער, אַזוי וועט זיין אַ גרויס אָנהייבן פֿאַר אָנהייבער מאָוטערסייקאַליס. א ויסגעצייכנט ברייקינג סיסטעם, וואָס טייקעף סטאַפּס די בייק אַפֿילו בייַ הויך ספּידז, באַשיצן קעגן קאַליזשאַנז און אַקסאַדאַנץ.

תגובות פון די אָונערז פון די קאַוואַסאַקי ד-טראַקער 250 אויך באַשטעטיקן אַז די בייק אַ גוט קרייַז: ער לייכט גייט אויף די וועג. און אויב איר ריעריינדזש די סטאַנדאַרט ווילז אויף ברייט מאָטאָקראָסס, מאָטאַרד גאַנץ קענען צו באַקומען שווער טעריין.

פון די מיינאַסיז אָונערז זאָגן מאַכט איז ניט מער גענוג אין די רגע יאָר, און אַ קליין אַקסעלעריישאַן פון דער מאָטאָציקל. באַקוועם פאָר אויף עס מעגלעך צו גיכקייַט אַרויף צו 80 קילאמעטער / ה. אויף די וועג צו גיין צו די קאַוואַסאַקי ד-טראַקער 250 איז כמעט אוממעגלעך ווייַל פון די ווינט אַז בלאָוז אין דער ריכטונג פון דער מאָטאָציקל. ביי ספּידז אויבן 100 קילאמעטער / ה און עס ווערט זייער אַנסטייבאַל.

רעזולטאַטן

קאַוואַסאַקי ד-טראַקער 250 - אַ גרויס בייק, אויב איר וויסן קלאר וואָס זיין קויפן. ביגינערז און ליבהאָבער ענדוראָ בייקס עס וועט צוגאַנג דערט פּראָצענט. פאַרלאָזלעך, מיט פאַרטראַכט פּלאַן און ויסגעצייכנט טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס עס וועט דינען זייַן באַזיצער פֿאַר פילע יאָרן. און די נידעריק פּרייַז מאכט עס זייער אַפפאָרדאַבלע. פילע נוצן עס צו דורכפירן פאַרשידענע סטאַנץ: קליין וואָג מאכט קאַוואַסאַקי ד-טראַקער איז זייער מאַנווועראַבאַל.

אבער מיר זאָל ניט אָנטאָן אויף אים אומגערעכט האָפּעס. די בייק איז ניט ביכולת צו אָנטייל נעמען אין די לאַנג טריפּס און ניט קאַמפּעטיטיוו מיט וועג און ספּאָרט מאָטאָרסיקלעס. קאַוואַסאַקי ד-טראַקער 250 - אַ גרויס בייק צו באַקומען אַרום דער שטאָט.