"האָנדאַ", אַטוו, אַוועק-וועג - וואָס קען זייַן ניסער ווי די האַרץ?

די פירמע "האָנדאַ" איז ניט דער הויפּט פּאַמפּערד European בויערס. לעמאָשל, זייַן פלאַגשיפּ אַטוו "די האָנדאַ די טרקס 680" דיליווערז אויף אונדזער מאַרק בלויז אין רויט. א קייט פון אַקסעסעריז צו עס ניט אָרנטלעך איז קליין - בלויז איין ייגל אויף דעם שטאַם. און אַפֿילו אויב אַזאַ אַ פּאָליטיק פון די פירמע "האָנדאַ" אַטוו "די טרקס 680" איז נאָך אַ ווערט רעפּריזענאַטיוו פון זיין קלאַס. מיט אים איז צו ווערן בעסער באַקאַנט. אין אַ סביבה פון פיר-ראָד אַטוו ענטוזיאַסץ יקספּיריאַנסט אַ סעריע פון "טרקס" איז זייער פאָלקס. דאס איז ווייַל די דיסטאַנסע פֿון די פלאַך ראָודז זענען וואַליוד בפֿרט טרופּוט און רילייאַבילאַטי, און עס איז דער טראדיציאנעלער פֿעיִקייטן פון די פירמע 'ס פּראָדוקטן "האָנדאַ". אַטוו דעם סאָרט קיינמאָל FAILS. זאל ס קוק אין עס נעענטער.

אַטוו איז יקוויפּט מיט אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, וואָס איז וואָס שטעלט עס צווישן די אנדערע קאָמפּעטיטאָרס. די ראָלע פון די סעלעקטאָר פּערפאָרמס די געוויינטלעך פּאָדרולעוואָדזש פּאָקער. אויך, דער קעסטל קענען זיין אַפּערייטאַד אין מאַנואַל מאָדע, וואָס איז נייטיק צו טוישן גאַנג סטירינג שליסלען. די פירמע "האָנדאַ" איז באַרימט פֿאַר זייַן סטאַנינג קוואַליטעט און העכסטן רילייאַבילאַטי פון זייַן פּראָדוקטן - איז ניט געביטן דורך די פאַבריקאַנט צו זייַן טראדיציעס און איצט. הידראָמעטשאַניקאַל אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע "האָנדאַ" אַטוו איז זייער גלאַט. ניט קיין דזשערקס. ווען סוויטשינג גירז גירז קוים באמערקט. דרוק טעסץ האָבן געוויזן בלויז איין שוואַך פונט פון דעם קעסטל - אַפּאַראַט קאָנטראָל וואַלווז זאל זיין דאַמידזשד, און אַפֿילו דעמאָלט נאָר אויב עס איז זייער מעסי מאָניטאָר די בוימל.

פיר-ראָד פאָר איז געמאכט אַקיעראַטלי און עפפיסיענטלי. בלויז די דערציען ווילז לויפן אויף אַ פלאַך וועג. די פראָנט אַקס קענען זיין קאָננעקטעד מיט אַ ספּעציעל קנעפּל. אויב איין ראָד סקידס, דער געראַנגל פֿאַר די קלאַטש גייט אריין אַ "קלוג" לימיטעד צעטל דיפפערענטיאַל פֿון די ענדזשאַנירז פון די פירמע "האָנדאַ" - אַטוו זיך אַדזשאַסץ די מדרגה פון די שלאָס אַזוי ווי צו ומקערן פעסטקייַט ווי באַלד ווי מעגלעך זיך.

פיר-ראָד פאָר איז פאַרקנאַסט אין די ווייַטערדיק וועג: אויף אַ נאָרמאַל וועג מאַשין באוועגט דורך די דערציען ווילז. די שאָפער דיסיידז פֿאַר זיך ווען צו פאַרבינדן די פראָנט, דאָס איז געשען אין דער פאַרבינדן פון אַ קנעפּל. אויב איינער פון די ווילז סליפּס, אויטאָמאַטיש טריגערד לימיטעד צעטל דיפפערענטיאַל. די גרעסער די צעטל, דער שטארקער די שלאָס.

אַטוו "די טרקס 680" פון די פירמע "האָנדאַ" איז יקוויפּט מיט אַ איין-צילינדער מאָטאָר מיט ברענוואַרג ינדזשעקשאַן. די ינטייק מאַניפאָלד האט אַ סיסטעם אַז קאַץ אַוועק די וואַסער פון די ינטייק לופט, אַזוי געטינג עס אין די סיסטעם עס איז אַנלייקלי אַז אַ זייער positive פּראַל אויף די רילייאַבילאַטי פון די מאַשין.

"די טרקס 680" איז יקוויפּט מיט אַ זעלבשטענדיק סאַספּענשאַן, וואָס באוועגט פון די פאַרמעסט קוקט זייער מיטלמעסיק. אבער ווען עס קומט אַראָפּ צו עס, עס טורנס אויס אַז עס מאכט אַטוו ינקרעדאַבלי סטאַביל.

סוממאַריזינג, מיר קענען בעשאָלעם זייַן גערופֿן "דער טרקס 680" ווערט פון די פלאַגשיפּ ליניע. ענגינעערס "האָנדאַ" האט זייער בעסטער און Created אַ נייַ נאָרמאַל פון קוואַליטעט צווישן יוטילאַטעריאַן אַטוו. ניו סערפּאַסיז אַפֿילו די לעדזשאַנדערי קוואַד בייק "האָנדאַ 250", וואָס האט ערנד זייַן רום אין די אַניקוואַל געראַנגל מיט די מאַנגל פון ראָודז. פֿאַר רילייאַבילאַטי, ווי מיר וויסן, איר האָבן צו באַצאָלן, אָבער די יאַפּאַניש געגעבן אונדז סופּעראַגרעגאַט, וואָס אין טערמינען פון פּרייַז איז ניט טאַקע עפּעס און שטייט אויס צווישן זייַן קאָמפּעטיטאָרס. די דורכשניטלעך פּרייַז פון דעם אַפּאַראַט - 14 000 דאָללאַרס.