קלאַפּ אַבזאָרבערז - וואָס ס אַז אין די מאַשין? דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע און טשאַראַקטעריסטיקס פון די קלאַפּ אַבזאָרבערז

אין דעם קראַנט אינפֿאָרמאַציע עלטער און אַ מאַשין ווער עס יז ווייסט אַז ערגאַנאַמיקס פון די מאַשין איז לאַרגעלי באשלאסן דורך די קלאַפּ אַבזאָרבערז. עס איז אַ ינדיספּענסאַבאַל טייל פון די סאַספּענשאַן פון די מאָדערן מאַשין. ווי קען קאָנקורירן אין די אָטאַמאָוטיוו מאַרק פאַרשידן Manufacturers פון קלאַפּ אַבזאָרבערז? תגובות מאָוטעראַסץ צו עטלעכע מאָס, פאַרטראַכטנ זיך דעם דערשיינונג. נאָך אַלע, די בילד פון דעם פאַרמעסט פֿאַר די קאַנסומער איז זייער טשיקאַווע: אמעריקאנער, דייַטש, יאַפּאַניש קאָמפּאַניעס געבעטן אים צו טאָן. ווי אַ רעזולטאַט, מאָנאָטובע קלאַפּ אַבזאָרבערז באַהערשן די צוויי-רער.

בעקיצער אויף די מאָדערן קלאַפּ אַבזאָרבערז מאַרק

יערלעך רוסיש אַוואַרד "אַוטאָקאָמפּאָנענט יאָר" צו באַשליסן די מערסט מצליח בראַנדז אין יעדער קאַטעגאָריע. לעמאָשל, אין 2016 פון די רוסישע לידינג סאָרט פון קלאַפּ אַבזאָרבערז איז געווען "דעמפי", פּריזענטינג די שטיין און דאַמפּערז נידעריק-סוף סעריע פון "טרייסט" ימפּרוווד קוואַליטעט "פּרעמיום" און "דרייוו". די פירמע 'ס פּראָדוקטן - די פראָנט און דערציען קלאַפּ אַבזאָרבערז וואַז, יזש, לאַדאַ, Ford פאָקוס2, רענאַולט לאָגאַן . הייַנט "דעמפי" - אַ קליין פירמע (עס ימפּלויז ווייניקער ווי 60 מענטשן), אָבער די הויך-טעק און וויסן-אינטענסיווע, די פיייקייַט צו יקספּאַנד פּראָדוקציע געגעבן די געהעריק מאָנען.

"פּלאַזאַ" אויך פאַרדינען אַפּרישייישאַן קלאַפּ אַבזאָרבערז ואַז "הונטער" פון די סט Petersburg פירמע. זיי זענען בנימצא אין דרייַ ווערסיעס: "נאָרמאַל", "ספּאָרט" און "עקסטרעם". צווישן פרעמד ערשטער צו פערט ערטער זענען וואַן דורך די סאָרט מאַנראָו (USA / בעלגיע), TRW (דייטשלאנד), קיב (דזשאַפּאַן) און עגט (ליטע) ריספּעקטיוולי.

ווי צו פֿאַרשטיין די אָנהייבער ליבהאָבער, עטלעכע אַבזאָרבערז בעסער? נאָך אַלע, די וועלט 'ס לידינג Manufacturers באַווייַזן ינקריסינגלי sophisticated אַנטוויקלונג פון אינטערנאַציאָנאַלע קלאַס. לעמאָשל, נאָר מאַנראָו הייַנט קומט אויף דער מאַרק מיט פאַרשידענע בראַנדז פון "רעפלעקס" קלאַפּ אַבזאָרבערז, "סענסאַ-שפּור", "אָרידזשיאָנאַל", "פּאַסירונג", "וואן מאַגנום." זיי איצט באַהערשן די מאַשין מאַרק הייַנט. א צייכן פון די הויך שעם פון די פירמע מאַנראָו איז אַ גאַנץ באַשטימט פון זייַן קלאַפּ אַבזאָרבערז, ריקריייטיד גלייַך אויף דער פֿאַרזאַמלונג שורה פון קאַרס Ford, ניסן, רענאַולט, מיצובישי, וואָלוואָ, פּאָרש.

די דייַטש אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע ניצט דער הויפּט דינער שאַקס. תגובות מאָוטעראַסץ ווייַזן אַז אָפּעל, מערסעדעס, אַודי האט טראַדישאַנאַלי ענדזשויד די זף גרופּע פּראָדוקציע (וואָס אָונז בראַנדז סאַקס, באָגע, TRW). דער אָריגינעל קלאַפּ "טויאָטאַ", "מיצובישי" - זענען די פּראָדוקטן פון די יאַפּאַניש פירמע קיב (סאָרט קייַאַבאַ). אָבער, דעם סאָרט איז שיין מער פאָלקס אין די ניו און ישן וועלט. איצט, ימפּאָרטיד ווייַטערדיק סעריע א: אָיל פּרעמיום, גאַז-בוימל, עקססעל-ג, גאַז גאַז-א-נאָר, ספּאָרט הינטער-סיסטער, אַדזשאַסטאַבאַל אַגקס, אַוועק-וועג מאָנאָמאַקס.

וואָס שאַקס "היונדאַי" (קאָרעיִש פירמע) לייגט זייַן קאַרס אויף דער פֿאַרזאַמלונג שורה? עס איז לאַדזשיקאַל אַז דורך אן אנדער קאָרעיִש פירמע פּראַדוסינג אָטאַמאָוטיוו קאַמפּאָונאַנץ. און (ספּעציעל קארעע) געפֿירט דורך ביידע משפּחה פירמס. עס האָט גערופֿן דעם פאַבריקאַנט פון קלאַפּ אַבזאָרבערז אונטער די סאָרט מאַנדאָ דורך האַללאַ גרופּע. זייַן געוויקסן אַרבעטן אין קארעע, ינדיאַ, טערקיי, טשיינאַ, פוילן, USA. בעשאַס די יאָר, געמאכט טענס פון מיליאַנז פון דאַמפּערז. אינסטאַלירן אויף זייער קאָנווייאָרס מאַנדאָ-אַבזאָרבערז "Ford», פּעוגעאָט, ניסן, במוו, סוזוקי, רענאַולט, גאַז. עס איז באַטייַטיק אַז די קלאַפּ אַבזאָרבערז קיאַ (אן אנדער קאָרעיִש אַווטאָקאָרפּאָראַציי) זענען אויך בנימצא פון די האַללאַ גרופּע קאָמפּאַניעס.

סאָרט פאַרמעסט

פאַרמעסט צווישן פּראָדוסערס איז אַזוי באַטייַטיק אַז די ימפּאָרטיד בראַנדז הצלחה קעגן דורך היגע. אין באַזונדער, עטלעכע דריווערס בעסער European קאַרס יאַפּאַניש. אַזוי, אין די מיינונג פון אָונערז פון וויכיקאַלז, די איצט הויך מאָנען גאַזאָמאַסליאַני קלאַפּ "רענאַולט", Manufactured דורך קייַאַבאַ.

ער בילכער צו מערסט קראַנט מאָדעלס פון דעם סאָרט, "קענגאָ", "מעגאַ", "פאַרקער", "פּרעמיום", "האר", "Clio", "לאַגונאַ", "מאַגנום", אאז"ו ו יץ פּרייַז איז 30% .. העכער ווי די פּרייַז פון די בוימל מיטל, אָבער עס איז פיל מער עפעקטיוו ווען דרייווינג אויף פּראָסט ראָודז. דעריבער גאַזאָמאַסליאַני קלאַפּ "רענאַולט" דריווערס בעסער וועלן די בוימל, טשיפּער.

באַמערקונג אַז די "רענאָ" מאָדעלס דיזיינד פֿאַר עקסטרעם דרייווינג אויף גוט קוואַליטעט טראַקס, זענען לאָודיד מיט ספּעציעל קלאַפּ אַבזאָרבערז - קייַאַבאַ הינטער סיסטער. נאָך אָוווערקאַמינג די גיכקייַט פון ראָוטיישאַנז דאַטערמאַנז אַ גרעסערע מאַסע אויף אַזאַ פּראָדוקטן, און ביידע קאַמפּרעשאַן און אָפּבאַלעמענ זיך דאַמפּינג. אָבער, פֿאַר וואָכעדיק שטאָטיש פאַרקער, זיי זענען נישט אָפּטימאַל, זינט זיי האָבן הויך רידזשידאַטי און ימפּערפעקט ראָודז, ווי איר וויסן, מיר דאַרפֿן אַ מער ווייך קוואַל.

אָבער, אין דעם אַרטיקל מיר וועט ניט זיין באגרענעצט צו אַן איבערבליק פון די מאַרק קלאַפּ. אונדזער אָביעקטיוו איז ווידער - צו אַנטדעקן די סיקריץ צו זייער מצליח אָפּעראַציע. ווי איז גוט באקאנט, קלאַפּ אַבזאָרבערז זענען צושטעלן יסודות פון די סאַספּענשאַן, ריספּעקטיוולי, ימאַדזשאַן אַ ידעאַל סאַספּענשאַן. ווי איר וויסן, דעם נומער באדינט צוויי צוועקן:

• ערשטער, פאַרבינדן די מאַשין ווילז מיט אַ גוף. דאַנק צו איר, צוגעשטעלט נייטיק פֿאַר פול באַוועגונג טראַקשאַן.
• צווייטנס, עס נוטראַלייזיז (אַבזאָרבז) די אַסאַליישאַנז געשעעניש בעשאַס באַוועגונג.

דעפּרעסיאַטיאָן - איז ...

אויף נעענטער דורכקוק פון די סאַספּענשאַן יסודות ווערט קלאָר אַז די קלאַפּ אַבזאָרבער - אַ דאַמפּער (קווענטשינג אַסאַליישאַנז) מיטל. אין דער פאַרטאָג פון די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע (קסיקס - פרי קסקס יאָרהונדערט) האט געזאגט טיילן טאָן ניט עקסיסטירן. אין נידעריק ספּידז, די סאַספּענשאַן פון דער ערשטער קאַרס צו וואָג געזונט גענוג אַליין ספּרינגס. אָבער, אין דער מאָדערן עלטער פון גיכקייַט אין דינאַמיש סאַספּענשאַן ניט בלויז כּולל ימפּרוווד ספּרינגס (ספּרינגס), וואָס זענען איצט אָפֿט רעפעררעד צו ווי אַ ביסל אַבסטראַקט - אַ גומע עלעמענט. דעם איז ניט גענוג. צו אילוסטרירן דעם, באַטראַכטן אַ טיפּיש פאַל פון אַ מאַשין צו באַקומען די באַמפּס פון די וועג.

די אַרבעט פון די גומע מיטגליד קלאָר ווי דער טאָג - אויף פּראַל פון די ווילז פון די וועג ונעוועננעסס עס זאָל פאַרווייכערן די קלאַפּ. אָבער, מאָדערן פאָרמיטל ווען דרייווינג האט גרויס קינעטיק ענערגיע, מיט אַ "סופּערנומעראַרי ימישאַנז" פֿאַר וואָס די וועג פּאַטכאָולז גומע מיטגליד נישט קאָפּע טייקעף. דעריבער, די ינערשאַ פון דעם גוף ז דער פרילינג און נאָך די צונויפשטויס וואַקלענ זיך. דאס איז אַ גאָר אַנדיזייראַבאַל ווירקונג. נאָך אַלע, עס קענען פירן צו רעסאָנאַנסע, קענען פירן צו מאַשין אַקסאַדאַנץ (טראַכטן פיזיק און קראַפט וועקטערז). דעם כאַפּאַנז ווען דער פלוקטואַטיאָן פון די רעגולער פרילינג באַמפּס אַדדעד צו זייַן פרייַערדיק אַסאַליישאַן, וואָס, וויי, איז נישט יקסטינגגווישט. אַווטאָינזשענערי דולי געזאָגט צו דעם דערשיינונג דורך ינווענטינג אַ ספּעציעל דאַמפּינג מיטל.

אין די אָנהייב פון די קסקס יאָרהונדערט אַ דאַמפּער (קלאַפּ אַבזאָרבער) איז געגרינדעט צו פאַרענטפערן די ווייבריישאַנז פון די גומע עלעמענט. דער געדאַנק פון זייַן אַרבעט איז געווען גאַנץ פּשוט און עלעגאַנט. נאָך די ונעוועננעסס פון די וועג קראַפט קאַמפּרעשאַן פרילינג, זייַן סאַבסאַקוואַנט יקספּאַנשאַן און אַקאָרדינגלי, די אַסאַליישאַן פאַרלעשן ספּעציעל מיטל - אַ קלאַפּ אַבזאָרבער. אָבער, מיר וועט ניט מייַכל עס ווי אַ איין שטיק וואָס פּראַטעקץ קעגן ווייבריישאַנז, ווי פֿאַר די ידעאַל נאַטור פון וועהיקלעס אויף די וועג אַליין דאַמפּער און די גומע עלעמענט איז ניט גענוג.

צי האָט ניט דאַמפּערז מונדיר

די אויבן דערמאנטע קאָנטאַקט דאַמפּערז - זענען ספּעציעל יסודות צו ופהיטן די מאַקסימום מעגלעך האָריזאָנטאַל און סטאַביל שטעלע פון די סאַספּענשאַן אין פּלאַץ. אבער פֿאַר אַ באמת ווערקאַבאַל סאַספּענשאַן איז ניט גענוג. צו מאַקסאַמייז די טרייסט פון די פּאַסאַנדזשערז און דער שאָפער צו די פאָרמיטל איז ניט געהאלטן פּאַטכאָולז און דזשענטלי פלאָאַטעד צוזאמען די מאַרשרוט, איר דאַרפֿן קאָואָרדאַנייטיד אַרבעט פון קלאַפּ אַבזאָרבערז און אנדערע דעוויסעס, אַזאַ ווי:

• גומע טירעס פון ויסגעצייכנט ינשורינג געהעריק קאַפּ;
• נישט וואָרן אויס ספּרינגס און סאַספּענשאַן ספּרינגס (חוץ די שוין דערמאנט פֿעיִקייטן אונדז) מוזן בלייַבן ין Specifications רעשוס און האַלטן די מאַשין אויף דער זעלביקער מדרגה;
• נאָך גומע יסודות (כינדזשיז און קאַמפּרעשאַן בופפערס), קווענטשינג אַסאַליישאַנז פון רירנדיק די מעטאַל טיילן צו יעדער אנדערער;
• פירן דעוויסעס, דיטערמאַנינג די געבעטן ווינקל פון ראָוטיישאַן פון די ווילז.

אָבער, זיין אַז ווי עס זאל, די הויפּט דאַמפּינג מיטל פון די מאַשין איז פּונקט דער קלאַפּ אַבזאָרבערז - די ונטערטעניק פון די באַשרייַבונג פון דעם אַרטיקל. מיט זייער הילף, די האַרמאָניע שטענדיק קאָנטאַקט פֿון די רעדער מיט די וועג (די מאַשין גייט אויב אַטאַטשט צו דעם וועג), און, אין פּרינציפּ, עס ווערט מעגלעך צו טאַקע באַקוועם דרייווינג.

וואָס אַ קלאַפּ אַבזאָרבער אין די פאָרעם פון?

אָוטוואַרדלי, עס קוקט ווי אַ סאַלינדריקאַל מיטל אַז איז אַטאַטשט אויף איין זייַט צו די מאַשין ראַם, אויף די אנדערע - צו די סאַספּענשאַן. ין די פּיסטאָן באוועגט די דאַמפּער. דעם רוט מאָווינג אין אַ קאַוואַטי אָנגעפילט מיט גאַז, ייל אָדער טאָרמאָז פליסיק. רעכט צו דער קאַמפּרעשאַן פּיסטאָן בוימל דיקריסאַז זייַן גיכקייַט. פלוקטואַטיאָנס סאַספּענשאַן דאַמפּער פּיסטאָן אַסאַליישאַנז באשלאסן. די אַקטיוולי מאָווינג סאַספּענשאַן (וואָס איז אויף אַ פּראָסט וועג), די מער קעגנשטעל די קלאַפּ אַבזאָרבער יגזיבאַץ. פאַרשידן שאַקס באקומען ווען די פאָרמיטל איז דרייווינג אויף אַ פּראָסט וועג, אָבער אויך ווייבריישאַנז בעשאַס ברייקינג אָדער די אָנהייב פון באַוועגונג דאַמפּעד (סאָפטענעד) קלאַפּ אַבזאָרבער. די קינעטיק ענערגיע פון די אַסאַליישאַן איז קאָנווערטעד אין היץ, די ריזאַלטינג בוימל אונטער קאַמפּרעשאַן פּיסטאָן. די ריזאַלטינג היץ איז דיסאַפּייטיד.

אַמערטיזיישאַן פּראָצעס

ווי גייט דער קלאַפּ אַבזאָרבער ווען די ראָד ינקאַונטערז אַ פּאָטהאָלע וועג? עס איז קאַמפּרעסט, פּאַטינג אויס שלאָגן, בשעת זייַן פּיסטאָן איז ארבעטן אין קאָנצערט מיט די סאַספּענשאַן ספּרינגס. אָבער, דעם מיטל טוט ניט אַרבעט ציקל ענדס, ווי איז זייַן געשפּרייט, דאס הייסט. י די פּיסטאָן באוועגט אויס פון די קלאַפּ אַבזאָרבער. אָן עס, די פרילינג סאַספּענשאַן וואָלט האָבן טראָון אַרויף די גוף פון די מאַשין מיט דער זעלביקער קראַפט מיט וואָס זיי זענען געדריקט צוזאַמען אין אַ צונויפשטויס מיט אַ פּאָטהאָלע. אָבער, באַוועגונג פון די פאָרמיטל קלאַפּ אַבזאָרבער פּיסטאָן אַפּערייטינג אויף געשפּרייט אויך ינכיבאַטיד בוימל.

דער פּלאַן פון קלאַפּ אַבזאָרבערז

טעקניקלי, די מיטל בעשאַס זייַן אָפּעראַציע קאַנווערץ די מעטשאַניקאַל ווייבריישאַנז פון אַ גומע עלעמענט אין די היץ. קלאַפּ אַבזאָרבער פאַרבייַט, ויסגעמאַטערט זייער מיטל עפעקטיוו נוצן - עס איז פאַראַנטוואָרטלעך. נאָך אַלע, צו פאַרלייגן אַ "נייַ זאַך" מיד באמערקט ענדערונגען אין די נאַטור פון די מאַשין. דעריבער, פֿאַר אַ נאַלאַדזשאַבאַל שאָפער קריטיקאַלי הירינג די רעכט קלאַפּ אַבזאָרבער. און צו קלייַבן, גלויבן מיר, עס זענען שעפע. אַווטאָרינאָק קאָראַספּאַנדינג סאַטשערייטאַד פּראָדוקטן Manufacturers באַוווסט (סאָרט) און ניט. מיר האָבן צו קאַווערידזש פון דעם אַספּעקט פון צוריקקומען. אבער ערשטער, עס וואָלט זיין לאַדזשיקאַל צו דיסטראַקט פון "עמעצער וועט" פּרינציפּ און פּרובירן, "זעט דער שורש", אַז איז צו פֿאַרשטיין די פונדאַמענטאַל חילוק צווישן פאַרשידענע טייפּס פון קלאַפּ אַבזאָרבערז (א).

דזשאַדזשינג דורך די סטראַקטשעראַל חילוק, דעמאָלט א איז צעטיילט אין איינער- און צוויי-רער. אויב קלאַססיפיעד לויט צו דעם טיפּ פון אַרבעט מיטל דיססיפּאַטינג היץ Produced נאָך קאַנווערזשאַן פון די קינעמאַטיק ענערגיע, די קלאַפּ אַבזאָרבערז זענען ייל, גאַז-בוימל און גאַז.

צוויי-רער פּראָדוקטן

וואָס זענען די קלאַפּ אַבזאָרבערז קענען זיין רעקאַמענדיד פֿאַר אַ רילאַקסינג, אַזוי-גערופֿן משפּחה דרייווינג? לעפיערעך ביליק, פּשוט פּלאַן אַז קענען נישט וויטסטאַנד די עקסטרעם. א טאָפּל-רער זענען מער ינערט און האָבן אַ גרויס מאַסע. אין נאך, די טאָפּל כאַל קולד ערגער. די עפפעקטיווענעסס פון דאַמפּינג צוויי-רער דיווייסיז דעפּענדס אויף די ינסטאַלירונג. עס איז באקאנט אַז 100% מקיים זייַן פֿונקציע דאַמפּער מאָונטעד פּונקט פּערפּענדיקולאַר צו די סאַספּענשאַן, אָבער ווען דעם ווינקל איז געוואקסן צו 50 °, דעמאָלט זייַן עפעקטיווקייַט איז רידוסט צו 68%.

דער פּלאַן פון אַזאַ עלעמענטן כולל אַפּערייטינג אַ קאָלבע, ין וואָס איז ליגן אַ פּיסטאָן, און די ויסווייניקסט האָוסינג, פֿאַר סטאָרינג די וידעפדיק ייל. אין די לויף פון זייער אַרבעט ציקל פון די פּיסטאָן פּאַסיז די ייל דורך זייער אייגן טשאַנאַלז, און פּושיז עס דורך די קאַמפּרעשאַן וואַלוו ציבעלע ליגן אין די דנאָ. ווען פּערטשאַסינג פּראָדוקטן זאָל באַצאָלן באַזונדער ופמערקזאַמקייַט צו די בוימל וואָס טוט ניט קאָכן אין אַ טעמפּעראַטור אונטן 150 ° סי אין דער זעלביקער צייַט, טראָץ די גינציק פּרייַז, זיי זאָל ניט זיין אינסטאַלירן אויף די לעצט דור פון קאַרס.

מאָנאָטובע קלאַפּ אַבזאָרבערז

דעם פּלאַן איז די באזע פֿאַר מאָדערן יי אַזאַ אַ קלאַפּ אַבזאָרבער באשטייט פון אַ איין ציבעלע, און אין דער זעלביקער צייַט אַקטינג ווי אַ ארבעטן קאַפּאַציטעט פֿאַר די פּיסטאָן און די האָוסינג. עס קענען זיין אַ הידראַוליק (ייל) אָדער הידראָפּנעומאַטיק (גאַזאָמאַסליאַנוי). די יענער מאָדיפיקאַטיאָן איז אויך רעפעררעד צו ווי קאַמביינד. א פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון די ייל איז גאַנץ פּשוט. עס איז אַ אַרבעט צילינדער אָנגעפילט מיט בוימל (הידראַוליק פליסיק). עס באוועגט די פּיסטאָן מיט ספּעציעל קאַלאַברייטאַד וואַלווז, מער דווקא מיט זייער סיסטעם בעת די טשאַראַקטעריסטיקס ספּעסיפיקאַללי טיילערד פֿאַר אַ באַזונדער סאַספּענשאַן פאָרמיטל.

דינאַמיש אָפּעראַציע פון אַזאַ סאַספּענשאַן איז ווי גייט:

• ווען די וואַלווז זענען פֿאַרמאַכט, הידראַוליק פליסיק פּאַסיז בלויז בייפּאַס פּיסטאָן וועג. הידראַוליק קלאַפּ אַבזאָרבער קוואַליטעט דעמאָלט ווערט שייגעץ.
• אויב די וואַלווז זענען אָפֿן, שכייניש צו די פאַרגיטיקונג קאַמער א, א, זייַן הידראַוליק קוואַליטעט ווערט מער ווייך.

און פֿאַר די סערוויסעאַביליטי פון די קלאַפּ אַבזאָרבער וואַלוו, אַפּערייטינג אין קאַמפּרעשאַן, מוזן דורכגיין מער הידראַוליק פליסיק ווי אַ טשעק וואַלוו וואָס איז טריגערד אויף די אָפּבאַלעמענ זיך. אזוי, ווען אַלע וואַלווז עפענען דאַמפּינג פּיסטאָן דיקריסאַז.

קאַמביינד קלאַפּ אַבזאָרבערז

די הידראָפּנעומאַטיק (גאַזאָמאַסליאַניה) אָנשטאָט פון לופט דאַמפּערז געניצט קאַמפּרעסט גאַז בייַ אַ דרוק פון 4-20 אַטמאָספערעס. זיין מאָוטעראַסץ גערופֿן אין זייער אייגן וועג - "גאַז אָווערפּרעססורע." ווערין דער גאַז דרוק - איז ניט אַ קאַפּריז, ווי אַ וועג צו רעדוצירן אַעראַטיאָן (מיקסינג לופט מיט בוימל) און די נאָך גומע סאַספּענשאַן עלעמענט. אין איין-רער און קיין נידעריקער קאַמפּרעשאַן וואַלוו. פּיסטאָן גאָר קאָנטראָלס קעגנשטעל ביידע אין קאַמפּרעשאַן און אין אָפּבאַלעמענ זיך. זיי קענען אַקאַמאַדייט מער ייל ווי אין צוויי-רער פון דער זעלביקער גרייס, וואָס מיטל אַז מיט זייער הילף, דער בעסטער אַטשיוואַבאַל דאַמפּינג.

געראטן און מאַגנעטיק דאַמפּערז

לידינג Manufacturers פון קלאַפּ אַבזאָרבערז גאַנץ אָריגינעל פּרווון צו האַלטן די טעכניש פּראָבלעם פון אַדדזשוסטאַביליטי אַזאַ דיווייסאַז. אמעריקאנער-בעלגיאַן פירמע מאַנראָו Produced אויף די ווענט פון די אַרבעט צילינדער פון אַ איין-רער א ספּעציעל רעגולירן גרוווז געניצט צו סטרויערן פֿאַר אַ שטיל אָדער אַקטיוו דרייווינג. די יאַפּאַניש פירמע קיאַ אין די דנאָ פון די איין רער מיט אַ ווייַט רעזערוווואַר א, א, בייפּאַסינג די פּיסטאָן מאָונטעד באַזונדער קאָנטראָל וואַלוו. די דייַטש פירמע זף Created אַ קאַנטראָולאַבאַל קלאַפּ אַבזאָרבער "אָפּעל-אַסטראַ", ניצן אַ טאָפּל-רער גאַז-בוימל-FIRED פּלאַן. צוויי סאָלענאָיד וואַלווז אין די דנאָ פון די קלאַפּ אַבזאָרבער און די פּיסטאָן איז רעגיאַלייטאַד דורך ספּעציעל פּראַסעסער, טראַקינג פּאַראַמעטערס ווילז, סטירינג, סאַספּענשאַן.

אַפֿילו מער פּראַמאַסינג אַ נייַ, אַזוי-גערופֿן מאַגנעטיק קלאַפּ "טשעווראָלעט", שטעלן בייַ לעצט יאָר ס מאָדעל טשעווראָלעט קאָרוועט. דעם איז אַ שלאָס אַוואַנסירטע אַנטוויקלונג אָטאָומייקער און קאָרפּעריישאַנז Delphi. ווי געניצט דערין אַנשטאָט פון ייל מאַגנעטאָרהעאָלאָגיקאַל פליסיק טויגעוודיק פון אַ הויך אָפטקייַט (אַרויף צו 1000 מאל פּער רגע) צו טוישן זייַן וויסקאָסיטי אונטער השפּעה פון אַ ילעקטראָומאַגנעטיק פעלד. ווען דעם פּרינציפּ איז נישט בעינג געניצט, די וואַלוו סיסטעם: די דאַמפּינג איז Produced אויסשליסלעך אין די קאָסט פון די מאַגנעטאָרהעאָלאָגיקאַל ווירקונג. דעם פּלאַן איז זייער פּראַמאַסינג: עס איז ניט דאַרפֿן צו קרייַז סטאַביליזערס, Simplified מיטל פון די א און דערשייַנען ימפּרעסיוו פֿעיִקייטן פֿאַר מאָניטאָרינג און קאַנטראָולינג די סאַספּענשאַן סטיפפנעסס.

ווערט הידראַוליק קלאַפּ אַבזאָרבער די רעליעף וועג טשאַראַקטעריסטיקס

אין די סאַספּענשאַן פּלאַן פאַרשידן אַספּעקץ פון זייַן אָפּעראַציע וועט זיין געהאלטן. נאָך אַלע, נעבעך קוואַליטעט וועג ייבערפלאַך דאַטערמאַנז די פאַרשידענע מאָדעס פון אָפּעראַציע. אויף דעם איין האַנט, ריפּעטיטיוו מינערווערטיק ירעגיאַלעראַטיז טאָן ניט לאָזן א צו ויסגלייַכן. אין דעם פאַל, פאַקטיש הידראַוליק ווייך קוואַליטעט. גרויס זעלביקער פּאַטכאָולז סטראַשען זייַן פול געצווונגען קאַמפּרעשאַן אַז אָפֿט ז ברייקידזש פון די קלאַפּ אַבזאָרבער. אין דער זעלביקער צייַט עס דעמאַנדס אַ שטרענג הידראַוליק טשאַראַקטעריסטיקס פון די מיטל.

דעריבער טעמפּ צו פרעגן: "וואָס שאַקס בעסער - ווייך אָדער שווער?" נאָך אַלע, באַטייַטיק אין טערמינען פון לאַנג-טערמין אָפּעראַציע א איז ניט בלויז זייער סאָפטנעסס, אָבער אויך מאַנאַגעאַביליטי.

אן אנדער שטריך - די באַזייַטיקונג פון היץ אַבזאָרבער - איז וויכטיק פֿאַר עס צו אַרבעטן רעכט. טאקע, אין די פּנים פון צאָרנדיק היץ מאָדע שטייט אויס, און עס זאָל ווערן געגעבן. אויף די אנדערע האַנט, אין ווינטער אין די דאַמפּער ייל טיקאַנז און זייַן הידראַוליק קוואַליטעט ווערט מער שטרענג. אין דעם פאַל, עס ווערט וויכטיק פֿאַר די מאָטאָריסט די רעכט ברירה פון ייל. עס איז אַנדיזייראַבאַל צו נוצן אַ פליסיק מיט אַ הויך צופרידן פון אַדאַטיווז, ווייַל די יענער האָבן די פאַרמאָג פון סאָפטענינג גומע. רובֿ אָפֿט, עקספּערץ רעקאָמענדירן די נוצן פון בראַנדיד בוימל גרג-12, AFT. אָבער, אין די קעלט זאָל קלייַבן פליסיק 75ווט וויסקאָסיטי. פֿאַר אָילס קאַמפּרייזינג סיליקאָנע, די וויסקאָסיטי גראַד איז באשלאסן אין אנדערע וניץ - קפּס, וואָס איז וועגן 10 מאל גרעסערע ווי ווט.

דייאַגנאַסטיקס פון קלאַפּ אַבזאָרבערז

זינט עס איז גאָרנישט אייביק, אונטער צו טראָגן און קלאַפּ אַבזאָרבערז. דעם דערשיינונג איז די שאָפער זאָל זיין דיאַגנאָסעד אין צייַט. ווי איז באקאנט, די געהעריק פאַרבייַט פון פאַרפאַלן פונקטיאָנאַליטי פון די קלאַפּ אַבזאָרבערז מוזן ווערן געטאן מיד אויף דיטעקשאַן. דערצו, די מערסט עפעקטיוו איז די קאָמפּלעקס פאַרבייַט פון ק פּערז אויף יעדער אַקס - אויף די פראָנט און אויף די צוריק. נאָך אַלע, נאַיוו צו דערוואַרטן נאָך דער פּאַרטיייש פאַרבייַט פון די ידעאַל דאַמפּינג קלאַפּ אַבזאָרבערז.

אָבער, דעם אַליין איז אויך ניט גענוג. עס דיאַגנאָזירן פאָרמיטל דיווייסאַז גאנצער קאָמפּלעקס ינוואַלווד מיט דאַמפּינג. נאָך נאָרמאַל אָפּעראַציע פון די קלאַפּ אַבזאָרבערז בנימצא אין סערוואַסאַבאַל גומע יסודות (כינדזשיז און קאַמפּרעשאַן בופפערס), ונוואָרן ספּרינגס און בלאַט ספּרינגס. וישאַלט פון אַלע די אַפאָרעמענטיאָנעד טיילן און מעקאַניזאַמז וועט רעדוצירן די מאַסע אויף די קלאַפּ אַבזאָרבערז.

ווען צו פאַרבייַטן

פֿאַר די שאָפער, עס זענען דער ערשטער וואונדער פון אַ דיטיריעריישאַן פון די קלאַפּ אַבזאָרבערז. לאָזן ס רוף זיי געזאגט:

• פאַרגרעסערן אין די ברייקינג דיסטאַנסע אָוינג צו דיטיריעריישאַן פון קאָנטראָללאַביליטי;
• באַקוועם גיכקייַט רעדוקציע פֿאַר ינפּוט צו די ראָוטיישאַן;
• זיכער רעדוקציע פון אַקוואַפּלאַנינג גיכקייַט (קאַפּ, אויב עס איז וואַסער אויף שפּיץ פון די ייַז);
• א וואָרן אָנהייבן צו פּראָדוצירן סאָונדס ווען קומט אַ פאָרמיטל אין אַ דרייַ אָדער אָוווערקאַמינג ונעוועננעסס.

ווען די קלאַפּ ברעכן

מאָדערן אַווטאָקאָרפּאָראַציי געמאכט מער און מער עפעקטיוו א פּריוונאָסיאַסטשי מאַקסימום טרייסט פֿאַר די פאָר. אָבער, אויב אויף די באַטאָנען טראַקס, זיי זענען שטעלן 80 טויזנט און מער קילאָמעטערס, די נעבעך קוואַליטעט פון די וועג ייבערפלאַך מיט פּאַטכאָולז לידז צו אַנפּרידיקטאַבאַל דורכפאַל פון די דעוויסעס פיל פריער.

ברייקדאַונז פאַלן רובֿ אָפט אין די קלאַפּ אַבזאָרבער ווען די ראָד פון די מאַשין Falls זיך אַ פּאָטהאָלע. איינער הייבט צו רינען בוימל. פון די בלאָוז דעפאָרמעד רוט און ווייך דאַמפּערז נאַקט וואַלוו אין דער קאַמער. אַזאַ דורכפאַל מיטל די דורכפאַל פון די א און פאָדערונג ומבאַדינגט פאַרבייַט. דעריבער, מאָוטעראַסץ וועט וועגן אַלע די "פּראָס" און "קאָנס" קויפן קלאַפּ אַבזאָרבערז. תגובות דריווערס אין דער זעלביקער צייַט, געשטעלט אויף ספּעציעל גרופּעס זאָל אויך ווערן געהאלטן.

א קען אויך צעלאָזן די שטויב און פלעק זיי. די שטראַף פּאַרטיקאַלז, אַמאָל אין די אַרבעט קאַמער, געלאזן סקראַטשיז אויף די לאַגער. ווי אַ רעזולטאַט, קאַול ופהערן צו זיין ערטייט, און דעריבער ייל רינען אַקערז. אַפֿילו מער גאנץ איז אַ איין-רער א מיט פונדרויסנדיק פאַרגיטיקונג קאַמער. ימפּרוווד פּלאַן אַלאַוז פֿאַר אַ גרעסערע באַנד פון קאַמפּרעסט גאַז און ייל. אין מער אַוואַנסירטע פֿאַרבעסערונג אין ייל דרך אָווערפלאָווינג פֿון די הויפּט צילינדער צייַמל מאָונטעד וואַלוו סיסטעם רעגיאַלייטינג די סטיפפנעסס פון די קלאַפּ אַבזאָרבער. עס זענען מאָדיפיקאַטיאָנס פון א, א, ווערין דער ויסווייניקסט ייבערפלאַך פון די טעסטעד רער פֿאַר לויפן בוימל.

סאָף

הייַנט ס מאָטאָריסט איז גאַנץ פּשוט צו געפֿינען די רעכט קלאַפּ אַבזאָרבערז פֿאַר דיין מאַשין. אין דעם פאַל, איר קענען נוצן די דינסט ווי אַ ספּעשאַלייזד טראדיציאנעלן און אָנליין קראָם. פֿאַר די קאַנוויניאַנס פון קאַסטאַמערז די רעכט ברירה עס איז זיי קלאַפּ הייבט אָנליין וועב קראָם מיט ינסטראַקשאַנז פון די מאַשין מאָדעל. נאָך דעם פּשוט מאַניפּיאַליישאַן פון די קוינע זעט עטלעכע בראַנדז און מאכט עס פּאַסיק דאַמפּערז. אויב ער ווייַטער קוועסטשאַנד די ברירה צווישן אנדער ברירה בראַנדז, עס וואָלט העלפן צו פֿאָרמירן אַ מיינונג אויף די סך באריכטן מאָוטעראַסץ ספּעשאַלייזד גרופּעס און אַלע סאָרץ פון רייטינגז.