קאַלאָריפער ייל ואַז: פֿעיִקייטן און באריכטן

יעדער מאַשין איז יקוויפּט מיט די לובריקיישאַן סיסטעם. אָבער עס ריקווייערז קאָאָלינג. פֿאַר גרעסערע עפעקטיווקייַט אויף די מאשינען געניצט בוימל קולער. ואַז "פּאַטריאָט" איז אויך יקוויפּט מיט זיי. וואָס איז דאָס עלעמענט? זאל ס קוק אין די מיטל און דער הויפּט דעם בוימל קולער.

וואָס איז עס פֿאַר?

אָפּעראַציע פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר באזירט אויף די ענערגיע קאַנווערזשאַן - בלאַסט לופט-ברענוואַרג געמיש פּושיז אַראָפּ די פּיסטאָן. אַזוי עס איז מאַך. אָבער, ניט אַלע די ענערגיע איז קאָנווערטעד אין מאַקאַניקאַל ענערגיע. טייל פון די היץ טראַנסמיטטעד צו די צילינדער וואַנט. פון קורס, מיר קענען דערמאָנען די קאָאָלינג סיסטעם. נאָך אַלע, די אַנטיפרעעזע טוט נישט קאָכן די מאָטאָר. אָבער, ייל איז אויך דורכגעגאנגען צו באַהיצונג. מיר קענען ניט לאָזן אָוווערכיטינג פון לובראַקייטינג מאַטעריאַלס. מיט דער ענדערונג אין טעמפּעראַטור ענדערונגען די וויסקאָסיטי פון ייל. דעם ינטיילז באַקקפירע.

צו פאַרמייַדן אָוווערכיטינג, לובריקיישאַן, נוצן בוימל קולער. ואַז-3163 איז יקוויפּט מיט זיי שוין פון די פאַבריק. טשאַראַקטעריסטיקס פון די מיטל לאָזן צו עלימינירן שמירן צו אָוווערכיט אין פאַרקער אויף דעם וועג.

וואָס איז עס אַזוי וויכטיק צו האַלטן די טעמפּעראַטור באדינגונגען?

אין פאַל פון אָוווערכיטינג די ייל טוישן זייַן פּראָפּערטיעס. ינקריסינג די טעמפּעראַטור פון די פליסיק ינטיילז אַ דערנידעריקונג אַדאַטיוו און אַוועקלייגן פאָרמירונג ין די בוימל רעקל. קאָנסיסטענסי ווערט טינער. ווי אַ רעזולטאַט פון די בוימל גייט דורך די סילינג עלעמענטן - גאַסקאַץ און סתימות. די פליסיק מדרגה אין די מאָטאָר Falls ביסלעכווייַז. מאָטאָריסט בעט: "וואָס טוט די מאָטאָר אנגעהויבן צו עסן מער ייל?" דער ענטפער איז גאַנץ פּשוט - די פליסיק אַפּערייץ בייַ הויך טעמפּעראַטורעס. אָבער, מיר זאָל ניט ויסשליסן טראָגן ייל רינגס און סתימות קראַנקשאַפט. ספּעציעל עס קאַנסערנז די דערציען פּלאָמבע. זיין פאַרבייַט - גענוג צייַט-קאַנסומינג פּראָצעס, אַזוי פילע מאָוטעראַסץ לייגן אַרויף מיט דעם פּראָבלעם און גיין, קעסיידער טאַפּינג אַרויף די מאָטאָר בוימל. אָבער לאָזן אונדז נישט דייגרעס פון די טעמע.

אַזוי איך דאַרפֿן אַ העאַצינק אויף אָיסע?

פילע קאַרס זענען נישט יקוויפּט מיט אַ מיטל אַזאַ ווי אַ בוימל קולער, אַ ואַז-452 ווי געזונט. אין אַלגעמיין, אַזאַ אַ עלעמענט זענען געענדיקט מיט ספּאָרט קאַרס, ענדזשאַנז וואָס זענען אונטערטעניק צו הויך לאָודז. אבער טאָן ניט פאַרגעסן אַז די ואַז - מאַשינערי טעריין. אין 90 פּראָצענט פון קאַסעס, קויפן עס פֿאַר אָפּעראַציע אין די גאַנץ אַוועק פון ראָודז. אַקקאָרדינגלי, ווען דרייווינג אַוועק-וועג מאָטאָר און גירבאַקס וועט אַרבעטן מיט לאָודז. לייג צו דעם נידעריק מאַכט (120-150 "האָרסעס") פון די מאָטאָר און באַקומען די ייל צו אָוווערכיט. יא, דעם פּראָבלעם האט שוין גענומען אין חשבון אין די וליאַנאָווסק אַוטאָמאָבילע פּלאַנט. אזוי, דער קראַנקקאַסע ווערן יקוויפּט מיט נאָך ריבס. אָבער, אַ באַטייַטיק ווירקונג איז ניט געגעבן.

ניצן די ווייַט היץ יקסטשיינדזשער (אַזאַ ווי אַ בוימל קולער) ואַז "הונטער" איז ניט מער אונטערטעניק צו ייל אָוווערכיטינג. זייַן טעמפּעראַטור איז געווען אין די נאָרמאַל אַפּערייטינג קייט.

וועגן פּלאַן

דאס מיטל איז אַ נאָרמאַל היץ זינקען, וואָס קאַמפּרייזיז אַ טובולאַר שפּול מיט נאָך Fins. פּונקט קוקט ווי אין די Photo אונטן. ווי איר קענען זען, די בוימל קולער (ואַז "פּאַרטיאָט" ינקלודעד) האט אַ פּלאַץ פון ריבס. Fits עלעמענט איידער די הויפּט קאַלאָריפער קאָאָלינג אויף ספּעציעל בראַקאַץ. אויך, די מיטל סטרוקטור כולל נעזל, רער און וואַלוו פון די בוימל קאַלאָריפער. ואַז יקוויפּט מיט פּאַסן מיט וידעפדיק לויפן וואַלוו. איין רער איז פֿאַר ייל צושטעלן, די צווייט - אויף ריטראַקשאַן. אָפֿט מאָוטעראַסץ באַקלאָגנ זיך פון ליקינג קראַן. אבער דעם פּראָבלעם איז סאַלווד דורך די נוצן פון קאַנסטראַקשאַן פום-טופּען. בוימל דרוק נאָרמאַלייזיז, סטאַינס יקסקלודיד.

די אַדוואַנידזשיז פון ניצן

איז עס רעוועכדיק צו געוועט אויף ואַז בוימל קולער? תגובות אָונערז טאָן די ווייַטערדיק אַדוואַנידזשיז:

• עס איז מעגלעך צו קילן די בוימל. דעם האט אַ positive ווירקונג אויף דעם לעבן און אַרבעט פון די מאָטאָר.
• די נידעריק פּרייַז פון די מיטל. קאַלאָריפער ייל (ואַז "פּאַטריאָט") קאָס וועגן איין און אַ האַלב-צוויי טויזנט.
• גרינג צו ינסטאַלירן. אויב איר גיין צו שטעלן די נומער אויף דער אַלט ואַז מאָדעלס, איר וועט נישט האָבן שוועריקייטן. די גאנצע פּראָצעדור קענען ווערן געטאן דורך האַנט. חוץ סעלינג גאַנץ שטעלט מיט אַלע נייטיק מאַונטינג בראַקאַץ.

שאָרטקאָמינגס

איצט פֿאַר די קאָנס, וואָס האט אַן בוימל קולער. ואַז נאָך איר צולייגן דעם מעקאַניזאַם וועט דאַרפן אַ גרעסער סומע פון שמירן, ווי דער באַנד פון די סיסטעם ווי אַ גאַנץ וועט פאַרגרעסערן. די עפעקטיווקייַט פון די היץ יקסטשיינדזשער איז אַטשיווד בלויז בייַ גיכקייַט. ביי ליידיק די בוימל קולער איז ינעפפעקטיווע - מיט דער זעלביקער הצלחה קאָפּע ריבס אויף די קראַנקקאַסע.

די לעצטע שטערונג - וואַלנעראַביליטי. ייל קאַלאָריפער מוזן זיין אינסטאַלירן ווו עס האט נישט געווען אונטערטעניק צו שעדיקן. אַנדערש ברייקדאַון יקסטשיינדזשער אַרויסרופן ליקאַדזש פון פליסיק, און ווי אַ קאַנסאַקוואַנס - ייל הונגער. דעריבער, דער אָפּטימאַל אָרט פון די מעקאַניזאַם - צו דער הויפּט קאַלאָריפער.

ווי צו פאַרבייַטן?

באַטראַכטן די פּראָצעס פון ינסטאָלינג נאָך היץ יקסטשיינדזשער אין עקסאַמפּלע סווו ואַז "פּאַטריאָט". ערשטער, מיר טאָן אַז די בוימל איז ויסגעשעפּט פון די סיסטעם איז ניט נייטיק. די קאַלאָריפער איז קאָננעקטעד צו די מאָטאָר לובריקיישאַן סיסטעם דורך אַ גומע קישקע, פאַרפעסטיקט מיט קלאַמפּס. צו באַזייַטיקן די מיטל, דאַרפן אַ שליסל 12 און אַ מינוס שרויפנ-ציער. איצט איר ניטאָ גרייט צו גיין. צו נעמען קער אַוועק די גריל און די פיר סקרוז אויף די היץ יקסטשיינדזשער טאַפליע. ווייַטער ספּאַננער ונסקרעוו די זייַט טאַפליע. ביידע עלעמענטן גאַט אויס און שטעלן אין אַ טרוקן אָרט.

ווייַטער, ונסקרעוו די צוויי סקרוז אַז זיכער די בוימל קולער. ואַז האלט צו שטיין נאָך. דעריבער נעמען אויס די היץ יקסטשיינדזשער פון די אַוועקזעצן. צו פּערמאַנאַנטלי אַראָפּנעמען די קאַלאָריפער, גיינ ווייַטער צו די דיסמאַנאַלינג פון כאָוזיז. מיר וועלן דאַרפֿן אַ מינוס שרויפנ-ציער. קערן אַוועק קלאַמפּס - ערשטער אויבערשטער, דעמאָלט נידעריקער. ווייַטער, אַראָפּנעמען די רער פון די סיסטעם. נעמען אויס די היץ יקסטשיינדזשער פֿאַרזאַמלונג. דער פּראָצעס פון ינסטאָלינג די עלעמענט אין דער פאַרקערט סדר. דורך די צייַט די גאנצע אָפּעראַציע נעמט וועגן 15 צו 30 מינוט.

כאָולסאַם עצה

ווען דיסמאַנאַלינג עלעמענט ווערט קאַנסידערינג אַז די בוימל טעמפּעראַטור אין די ארבעטן צושטאַנד איז וועגן 90 דיגריז. דעריבער, די אַרבעט איז געטאן שטרענג אויף די קולד אַראָפּ מאָטאָר. אויב צייַט טוט ניט דערלויבן, דער פּראָצעדור אין די פּראָדוצירן פון שטאָף גלאַווז. אויך טאָן די צייַט פון באַזייַטיקונג פון כאָוזיז. פון זיי קען פירן ייל. צו עלימינירן ליקאַדזש בעשאַס באַזייַטיקונג כאָוזיז צו האַלטן די מאַקסימום אויבערשטער שטעלע.

איז עס מעגלעך צו פאַרריכטן די קאַלאָריפער?

ייל היץ יקסטשיינדזשער מיטל אַלאַוז איר צו מאַכן ריפּערז אין פאַל פון ברייקדאַון. האָלעס קענען זייַן סאַדער. אָבער, עקספּערץ פונט אויס אַז צו מאַכן ריפּערז אויף די בוימל קולער איז ניט נייטיק. פאַרריכטן אָרט קענען רינען ווידער. דעריבער, אויב איר האָבן אנגעהויבן צו פאַרשווינדן די בוימל מדרגה, און איר געפֿינען אַ פּלאַצן אָדער ברייקדאַון, אַ היץ יקסטשיינדזשער מוזן זיין ריפּלייסט לעגאַמרע. די מער אַזוי ווייַל זייַן פּרייַז טוט נישט יקסיד צוויי טויזנט.

אַנשטאָט פון אַ מסקנא

אַזוי, מיר געפֿונען אויס וואָס די בוימל קולער. ווי איר קענען זען, דעם איז ניט אַ אַרויסגעוואָרפן זאַך. עס מיינטיינז די אָפּטימום טעמפּעראַטור פון די בוימל אין די מאָטאָר. ספּעציעל נוציק אין די קולער אַוועק-וועג באדינגונגען, ווען די מאָטאָר סופפערס אַ ריזיק מאַסע.