אין 1970, דער פֿאַרזאַמלונג שורה פון דער וואָלגאַ ויטאָמאָביל פאַבריק אין טאָגליאַטטי האט ניטאָ אַ גאַנץ פּיאָניר וואַז דינאַסטיע. עס איז געווען אַ קליין מאַשין 2101, אָדער ווי עס איז פּאַפּיאַלערלי גערופֿן, "פּעני". אַ לייסאַנסט קאָפּיע פון איינער פון די מאָדעלס פון דער איטאַליעניש גזאַר. דער ערשטער שלינגען אַמאָל רעלישט די סאָוויעט אַרמיי פון טויזנטער פון מאָוטעראַסץ. די מאַשין איז געווען טייַער, אָבער מאַזלדיק אַז עס געגאנגען אָן באַמערקן קאָס. מוסקאָוויטעס נאָך אַ זאַפּאָראָזשעץ "פּעני" איז געווען אַ ליכט אין די פֿענצטער. ראַכוועסדיק ינלענדיש, אַ הויך-ספּיראַטאַד טאָרקוויי מאָטאָר, שטיל אויף די גיין, די מאַשין האט ווערן אַ חלום פון פילע.
א יאָר שפּעטער, וואַז רעלעאַסעד אן אנדער מאָדעל, עס איז געווען די פור מיט שווער פליכט סאַספּענשאַן. פון וואַז 2102, די טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון וואָס זענען ריפּיטיד מאָדעל 2101, מיר זענען דילייטיד מיט די ווילידזשערז. די לאַסט אָפּטייל קענען זיין שטעלן כּמעט העלפט אַ טאָן לאַסט רעינפאָרסעד פרילינג דערציען סאַספּענשאַן לייכט וויטסטאַנד מאַסע. ווען איר עפענען די דערציען טיר איז אויבן די שטאָק מדרגה פון די דאָרוויי, אַזוי אַז קיין סכוירע קען זיין לאָודיד און אַנלאָודאַד מאָווינג קאָאַסטינג, אַז איז פון גרויס וויכטיקייט. לעמאָשל, אין די ווייַטער פור וואַזאָווסקייַאַ 2104, עפן דעם צוריק טיר האט שוין מחיה אויבן די שטאָק, און דעם Created גרויס שוועריקייטן ווען לאָודינג.
אַזוי, דער נייַ מאַשין וואַז 2102 איז געווען באזירט אויף די שוין פּראָווען וניץ און אַגראַגייץ 2101. לאַנדזשאַטודאַנאַל פּלייסמאַנט מאָטאָר, פיר-צילינדער, אין-שורה, קאַרבערייטער. זייער ציכטיק, סאָליד צילינדער בלאָק מיט געדריקט סליווז פון קוואַליטעט גרוי געשטאַלט פּרעסן. גאַז דיסטריבוטיאָן אויבערשטער, וואַלוו. אויף קאַמשאַפט ראָוטיישאַן טראַנסמיטטעד פון די קראַנקשאַפט טאָפּל קייט, דורך אַ פּעריפעראַל מיט אַ שטערן-טענסיאָנער שוך. אין דער פראָנט סוף פון אַ קאַם אויך עס איז געווען אַ טאָפּל גאַנג. די מאָטאָר איז געווען אַפּערייטאַד אין פיר-מאַך מאָדע, די וואַלווז געטריבן דורך לעווערז שייַכעס אויף דער ספּעציעל שטיצט. די וואַלווז זענען יקוויפּט מיט צוויי צוריקקומען ספּרינגס.
אַלע וואַז ענדזשאַנז זענען וויסאָקאָאָבאָראָטיסטי, דאָס איז די מאָדע פון אָפּעראַציע איז געווען די שליסל צו די לאָנדזשעוואַטי פון די מיטל פּיסטאָן און קראַנקשאַפט. ביי גענוג הויך מאָטאָר ספּידז מאַסלאָפּאָדאַטשי סיסטעם לוזינג דרוק, מאָווינג טיילן זענען נישט באקומען גענוג לובריקיישאַן. יגנישאַן איז געווען נאָרמאַל, די פאָרמיטל וויירינג דיאַגראַמע טוט נישט אַנדערש פון דער נאָרמאַל. מאָטאָר קאָאָלינג סיסטעם וואַז 2102 צווייענדיק-קרייַז איז געווען פֿאַרמאַכט. די קולאַנט איז כּסדר צעשיקט, עס ראַנז צוזאמען די קאַנטור פון די סענטריפוגאַל פּאָמפּע מיט אַ פּלאַסטיק ימפּעללער. די טעמפּעראַטור רעזשים איז געווען מיינטיינד טערמאַסטאַט און אַ פאָכער, וואָס דעפּענדעד אויף די ינקלוזשאַן פון די סענסער אין די באַהיצונג קאַמער דנאָ קאַלאָריפער.
די ראָוטיישאַן פון די קראַנקשאַפט פון די מאָטאָר טראַנסמיטטעד דורך די גירבאַקס צו די פּראָפּעלער שטיל מיט צוויי נאָדל קראָסיז, דעמאָלט די מעקאַניזאַם פון היפּאָיד דערציען אַקס. די טאָרמאָז סיסטעם וואַז 2102 איז געווען אַ טאָפּל-קרייַז, פראָנט-ראָד פאָר יקוויפּט מיט דיסק בראַקעס, דערציען - פּויק.
די מאַשין איז געווען סטראַקטשעראַלי באַרדאַסדיק. די יקסטיריער איז געווען מאָדערן גענוג, כאָטש, און האט נישט אַנדערש זייַן עטלעכע ספּעציעל טוויסץ. עס איז מעגלעך עס איז געווען אַ זיכער טונינג שפּיל וואַז 2102, למשל, עטלעכע אָונערז צו דער נאָרמאַל דערציען באַמפּער מוסיף אנדערן - באקומען צווייענדיק דערציען באַמפּער, און עס איז געווען זייער ימפּרעסיוו. דאַך וואַז 2102, ספּעציעל אויב די מאַשין איז געווען ווייַס, פּייסטיד איבער מיט אַ שוואַרץ פייַן קינסטלעך לעדער, מאַשין דעמאָלט ווערט נאָר אַ שיינקייט. פֿאַר אַ לאַנג צייַט וואַז 2102 איז געווען Produced אין זייַן גרונט ווערסיע און האט שוין וויטדראָן פון די מאַרק בלויז אין 1985.