ערשט דרייווינג טריינינג

דער ציל פון דער טעמע 1 "ערשט טריינינג" (8 שעה.) - צו לערנען סטודענטן צו אַנטוויקלען מיט די קאָנטראָלס, פאָר אַ מאַשין מיט פאַרשידענע גירז, מאַנוווערינג אין די געגרינדעט גרייס און האַלטן די מאַשין אין די ספּעסיפיעד אָרט.

טראַינינג איז באגלייט אין די נאָכמיטאָג, אויף די יאָגוועג. ניט רעקאַמענדיד פֿאַר דער ערשטער קלאסן זענען געהאלטן אויף די ראָודז. בייַזייַן אויף זיי פון וויכיקאַלז און פּאַדעסטריאַנז קאָזינג יבעריק שפּאַנונג און סטודענטן איז נישט קאַנדוסיוו צו ינסטילינג אין זיי די רעכט סקילז צו אַרבעטן מיט די קאָנטראָלס. אַלע קלאסן פון ערשטיק בילדונג זאָל זיין געטראגן אויס אין אַ זייער רילאַקסט סוויווע.

ווען די ערשט דרייווינג טריינינג סטודענטן לערנען צו אַרבעטן מיט די קאָנטראָלס און בעל דער פאָרמיטל ס פאַרשידן קאָנטראָל מעטהאָדס, דאס הייסט. י צו אַרבעטן אַוועק דרייווינג טעכניק. דאס איז אַ זייער וויכטיק טייל פון דרייווינג בקיעס. אָבער, עס איז אויך די יקער פֿאַר שפּעטער וויסן צו פאָר אַ מאַשין אין שווער באדינגונגען אין דער שטאָט, ווען די דזשענערייטאַד דרייווינג טאַקטיק.

דער ציל פון ערשטיק בילדונג - צו לערנען סטודענטן בפֿרט ריכטיק פאָרשטעלונג דרייווינג טעקניקס. אין דעם פאַל, סטודענטן וועט האָבן און ספּעציפיש סקילז, כאָטש נאָך ניט גענוגיק. האַרט סקילז אין דער קונסט פון דרייווינג זיי וועלן, ווי אַ הערשן, דורך דעם סוף פון דעם קורס, ווי אַ רעזולטאַט פון קעסיידערדיק פֿאַרבעסערונג און פיקסיר זיי אין אַלע סאַבסאַקוואַנט סעשאַנז אויף אנדערע טעמעס פון לערנען.

די מערסט שווער און אָפֿט ריקערינג איז צו אַרבעטן מיט פּעדאַלז און קלאַטש קאָנטראָל און גערגל און גאַנג הייבער. ווען לערנען דעם ווערק איז רעקאַמענדיד צו נוצן די אַזוי-גערופֿן "דרייַ כּללים" אַז סטודענטן זאָל פירמלי געדענקען: דער ערשטער - קענען ניט אין דער זעלביקער צייַט צו דריקן די קלאַטש טרעטלען און אַ טרעטלען גערגל קאָנטראָל: ווען איר דריקן די קלאַטש טרעטלען דרוק אויף די טרעטלען גערגל קאָנטראָל סטאַפּס ווען איר מעלדונג די קלאַטש טרעטלען בעשאַס אַקסעלעריישאַן איז געטראגן אויס דרינגלעך די גערגל טרעטלען; צווייט - געאַרשיפט הייבער קעסטל איז געטראגן אויס בלויז ווען די קלאַטש טרעטלען איז גאָר רעלעאַסעד טרעטלען די גערגל; די דריט - די קלאַטש טרעטלען איז רעלעאַסעד און די גערגל טרעטלען איז שטענדיק גלאַט.

אַנטוויקלונג פון סטודענטן 'סקילז אין די רעכט אַרבעט מיט די קלאַטש טרעטלען און די גערגל און גאַנג הייבער - דער הויפּט צופרידן פון די ערשט טריינינג. עס מוזן ווערן דערמאנט אַז דער שטיל גאַנג טשאַנגינג - אַ צייכן פון בקיעס פון דרייווינג.

ערשט טריינינג, ווי קיין אנדערע, איז געטראגן אויס פון פּשוט צו קאָמפּליצירט. אַימלעסס באַוועגונג אויף איינער פון די ווייזט איז אַנאַקסעפּטאַבאַל. סטודענטן מוזן קעסיידער קריגן נייַ, מער קאָמפּליצירט טאַסקס. אַזוי, פאָר אַוועק מיט די מאַשין אַוועקזעצן איז געטראגן אויס ערשטער מיט אַ האַרט ייבערפלאַך אויף פלאַך ערד, דעמאָלט ווען די מאַשין אין זאַמד אָדער שניי, און דעמאָלט פאָר אַוועק, ווען די ווילז פון די מאַשין זענען אין די יינגלעך. טראַינינג גאַנג טוישן איז געטראגן אויס ערשטער מיט קיין מאָל שיעור, דעמאָלט זייַן ריסטריקשאַן צו אַ העכער גיכקייַט, און אַזוי אויף. ד

דורך דעם סוף פון דער סעסיע אויף די בעל האט די רעכט צו דאַרפן סטודענטן צו ווערק רעכט מיט די פאָרמיטל קאָנטראָלס.

איך פאָרשלאָגן איר אַ אופֿן פון פּראַקטיש טריינינג טעמע פון "עלעמענטאַרי בילדונג" אין דער געניטונג 3 "אַוטאָ א דרייווינג מיט די געאַרשיפט אין אַסענדינג און דעססענדינג סדר" (4 הרס.).

דער געניטונג באשטייט פון צוויי טאַסקס:

1. סעקווענטיאַל גאַנג יבעררוק פון דער ערשטער צו די העכער און העכער ביז דער ערשטער.
2. ברייקינג פון די מאַשין מאָטאָר און דינסט טאָרמאָז, נויטפאַל האַלטן פון די מאַשין.

הויפּט לערנען צייַט אַלאַטמאַנט צו פּראַקטיסינג דער ערשטער אַרבעט.

טראַינינג הייבט מיט אַ אַרויסווייַזן פון דער גאַנג טעכנאָלאָגיע בעל אין דעססענדינג סדר. אין די אַקאַמפּאַניינג דערקלערונגען ווייַזן בעל דראָז די ופמערקזאַמקייַט פון סטודענטן צו די פאַקט אַז די ווערט פון די ינטערמידייט גאַז מוזן דאַווקע זיין קאַמענסעראַט מיט די פאָרמיטל גיכקייַט און וואָס איז אויך נייטיק צו פירן אויס די אויבן-דערמאנט "דרייַ כּללים" .אָבוטשעניע געאַרשיפט הייבער אין דעססענדינג סדר ערשטער געמאכט אין די לאָואַסט גיכקייַט פון די פאָרמיטל אין אַ געגעבן טראַנסמיסיע. דורך דעם סוף פון דעם סעסיע, ווי געזונט ווי די סאַבסאַקוואַנט טעסטינג פון די קלאַסצימער מיט די סטודענטן יבעררוק אין דעססענדינג סדר איז נייטיק צו קאָמפּליצירן דורך ינקריסינג די ערשט גיכקייַט פון די פאָרמיטל. אַזוי אויב טכילעס ענראָולד געטאן צו באַשטימען פון די פערט גיכקייַט צו די דריט גיכקייַט בייַ אַן ערשט 20 - 25 קילאמעטער / ה, אין די סאַבסאַקוואַנט דאַרפֿן צו דאַרפן סוויטשינג אין אַ קורס איז 30 - 35 קילאמעטער / ה אָדער מער.

ווען וויסן די מאַשין מאָטאָר ברייקינג בעל ערשטער ווייזט דער אָפּטראָג, און דעמאָלט קאָוטשט אין זייַן דורכפירונג מיט ינקריסינג קורס. אין דעם פאַל, נוצן די בראַקעס צו סטודענטן איז פּראָוכיבאַטאַד.

נויטפאַל פאָרמיטל האַלטן און פאַרברענגען בעשאַס דער סעסיע. בעל ווייזט ווי די נויטפאַל האַלטן איז געטראגן דורך אַ שאַרף דרינגלעך די טאָרמאָז טרעטלען און דעריבער (איידער די האַלטן) סוויטשינג אַוועק די טראַנסמיסיע. עס איז רעקאַמענדיד צו דורכפירן דעם טעכניק צו אַרבעטן אויף ריסיווינג די ערשטער אָרט, מיט די מאָטאָר ינאָפּעראַטיווע. דעמאָלט דער בעל אין באַוועגונג גיט די באַפֿעל צו האַלטן די מאַשין דעם טעכניק, אָבער עס ריקווייערז צו פירן אויס אין פּאַמעלעך באַוועגונג. ווי מיינינג אָפּטראָג דיסעלעריישאַן קורס ינקריסיז, אַ האַלטן באַפֿעל נעמט בעל אַניקספּעקטידלי ענראָולד.

בעשאַס די סאָרט סטודענטן זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו אַרבעטן מיט די טאָרמאָז טרעטלען. פּלוצעמדיק ברייקינג וועט ינעוואַטאַבלי פאַרשאַפן שטרענג קאַנדזשעסטשאַן אין די מעקאַניזאַמז און אַקסעלערייטיד טראָגן און איז בלויז ערלויבט פֿאַר אַ נויטפאַל האַלטן פון די מאַשין. אויף וועהיקלעס מיט הידראַוליק בראַקעס זענען נישט רעקאַמענדיד ווי שארף מעלדונג די טאָרמאָז טרעטלען נאָך דרינגלעך, ווי דעם שעדלעך ווירקונג אויף די דעטאַילס פון די הויפּט טאָרמאָז צילינדער.

געניטונג עס איז קעדייַיק צו ינסטאַלירן די ווייַטערדיק קאָנטראָל אַרבעט: מאָווינג אַוועק, אַקסעלעריישאַן סאַקווענטשאַל געאַרשיפט צו די שורה, ברייקינג סאַקווענטשאַל געאַרשיפט אין דעססענדינג סדר דורך דער ערשטער פאָרמיטל האַלטן דינסט טאָרמאָז.

סטודענטן באַקומען אַ "ויסגעצייכנט" אין די בייַזייַן פון ניט מער ווי איין טעות, "גוט" - ניט מער ווי דרייַ, "באַפרידיקנדיק" - ניט מער ווי פינף. ערראָרס זענען געהאלטן די זעלבע, ווי דערמאנט אין די פֿריִערדיקע עקסערסייזיז. דערצו, עס זאָל זיין געהאלטן אַ טעות אויב די יבערגאַנג צו אַ נידעריקער ינטערמידייט אַריבערפירן גאַז קוואַנטיטי איז ניט קאַמענסעראַט מיט די גיכקייַט פון באַוועגונג.

דאס געניטונג קאַמפּליץ בייסיקלי פּולינג אַוועק פון דעם אָרט פון טריינינג און געאַרשיפט הייבער. אין די סאַבסאַקוואַנט טריינינג פון טעכניק פון Performing די טעקניקס סטודענטן וועלן פֿאַרבעסערן זייער אויפֿפֿירונג און דעם גאַנג וועט פאַרגרעסערן. אבער דער הויפּט פּראָבלעם איז שוין דאָרט וועט זייַן אנדערע, מער קאָמפּליצירט, ווייַטער טריינינג וועט שוין זיין באזירט אויף די סקילז קונה דורך סטודענטן אין די ערשטער עקסערסייזיז. אַז איז וואָס עס איז זייער וויכטיק אין דעם בינע פון טריינינג צו דערגרייכן ריכטיק אַלע די מיסטייקס געמאכט דורך סטודענטן ווען פּולינג אַוועק און בעשאַס גאַנג ענדערונגען.

פילע ערראָרס קענען ווערן געזען אין אַמאָל (פֿאַר משל, דער תּלמיד קוקט אין די קאָנטראָלס, האלט זיין פֿיס אויף די קלאַטש טרעטלען, די טרעטלען טאָרמאָז דריקט די לינקס פֿיס, אאז"ו ו ...), און צו ריכטיק זיי נאָר - קעסיידער אָפּשיקן צו זייער טרייניז. אבער עס זענען מער קאָמפּליצירט ערראָרס אַז דאַרפֿן צו זיין אַנאַלייזד, דערגייונג די סיבות פון און נאָך טריינינג צו ריכטיק זיי.

די גם זאָל פאָקוס אויף דרייַ ערראָרס: אַ שטאַרק שנוק ווען די פאָרמיטל איז מאָווינג אַוועק, סטאָפּפּינג די מאָטאָר דורך די שולד פון די תּלמיד און די דאס קריצן פון גירז ווען shifting גירז. בעל דערקלערט אַז די גרונט פון דער ערשטער טעות איז מערסט אָפֿט פאָר אַוועק אין הויך אָפטקייַט פון ראָוטיישאַן פון די קראַנקשאַפט און שאַרף ינקלוזשאַן פון קאַפּלינג. דער מאָטאָר סטאָלז ווען סטאַרטינג אַוועק, צוגעשטעלט אַז עס אַפּערייץ בייַ אַ נידעריק מאָטאָר גיכקייַט, די קלאַטש טרעטלען איז רעלעאַסעד פּלוצלינג, אָן הייבער איז רעלעאַסעד די פּאַרקינג טאָרמאָז אָדער ענייבאַלד די העכסטן גאַנג. צי האָט ניט די מאָטאָר איז וואַרעם, בערגל אָנהייב, אויף שווער ערד, מאָווינג אַוועק-לאַדען מאַשין - אַלע דעם ריקווייערז אַ העכער אָפטקייַט פון ראָוטיישאַן פון די קראַנקשאַפט, אָדער די מאָטאָר זאל סטאָל.

שאָקלען גירז ווען shifting אַקערז בעשאַס דערענדיקט קערן אַוועק די קלאַטש טרעטלען, מיט אַ פּאַמעלעך, דילייד סוויטשינג גאַנג הייבער ווען סוויטשינג אָן טאָפּל קוטאָפפס קלאַטש טרעטלען, אויב די ינטערמידייט "גאַז" ווערט איז ניט קאַמענסעראַט מיט די גיכקייַט פון באַוועגונג.

דער בעל איז אַבליידזשד צו געפינען די סיבות פון ערראָרס, צו אָנווייַזן צו זיי די טרייני און ווייַטער טריינינג צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו זייער ילימאַניישאַן.