לעקסוס 470 - אַוועק-וועג שטורעם

אין פרי 2002, דער קלאַסיש סווו לעקסוס 470 געקומען אַוועק די פֿאַרזאַמלונג שורה ווי אַ טיפּיש מאָדעל פון די פּרעמיע, און אין דער האַרבסט פון דער זעלביקער יאָר אנגעהויבן דער פֿאַרזאַמלונג פון די וויכיקאַלז צו די אמעריקאנער אין Takhar. Manufacturers פֿון נאָוועמבער 2004 צו צושטעלן שטאָל צו די קאַנסומער מאַרק אַ ופּדאַטעד מאָדעל, וואָס איז געווען ניט בלויז אַ שטאַרק נייַ מאָטאָר, אָבער אויך אַ פאַרשיידנקייַט פון נאָך אָפּציעס. סווו קאַדינאַלנאָ Transformed אין די שפּעט זומער 2007 באקומען אַ גאַנץ רעסטילינג.

אויב איר קוק אין די מאַשין פון די זייַט, די לעקסוס לקס 470 - אַ טייַער ווערסיע פון די יאַפּאַניש ארץ קרוזער פּראַדאָ פֿון פאַבריקאַנט טויאָטאַ. עס האט נאָך עקוויפּמענט, און די ינלענדיש איז פיל מער לאַגזשעריאַס. די סווו האט אַ וו 8 מאָטאָר אַז ראַנז אויף 95-עם גאַזאָלין. זייַן באַנד איז 4.7 ליטער. עס איז פּראָפּאָסעד צו פאַרענדיקן אַ פּאָר פון אָפּציעס: 5 סיץ אין צוויי ראָוז און 8 סיץ אין דרייַ ראָוז. אין קאַנאַדע, נאָר די לעצטע אָפּציע איז ימפּלאַמענאַד. אין 2008, די סווו מאָדעל לעקסוס 470 באקומען אַ נייַ גריל אַז, אין דערצו צו מאַט פינצטער מעטאַל, קונה דרייַ קראָום סטריפּס געמאכט כאָריזאַנטאַלי. פאָרמיטל יקוויפּט מיט די ופּדאַטעד לייטינג ליכט, ליכט דרך אין פראָנט קסענאָן לאַמפּס. צווישן אנדערע ינאָווויישאַנז: ליכט צומיש ווילז, געמאכט אין די נייַ פּלאַן, קראָום דאַך ריילז. אין דער זעלביקער יאָר, מאַשין Manufacturers באקומען פון די נייַ קאָליר סכעמע פֿאַר דעם גוף. ינלענדיש טרים קאַמפּלאַמענטיד די קוואַליטעט פון וועלשענער האָלץ און באַפּוצונג רעדנער אַודיאָ סיסטעם קראָום עלעמענטן.

מאַשין סאָרט לעקסוס 470 איז יקוויפּט מיט 5-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, וואָס קענען באַשטימען צו מאַנואַל קאָנטראָל. 2וז-FE מאָטאָר אַפּגריידיד צו 100%. די מאַכט פון זייַן 263 "פערד". ינקלודעד איז די לבֿנה שיפטערס ווט-איך, רעכט צו וואָס די סווו מיץ אַלע ינווייראַנמענאַל סטאַנדאַרדס ולעוו צווייטער אין די USA. אין קיין קאָנפיגוראַטיאָן דזשיפּ ויסריכט האט אַלע ראָד פאָר אין וואָס געלייגט אַ לימיטעד צעטל דיפפערענטיאַל טאָרסען צווישן אַקסעס און 2-גיכקייַט אַריבערפירן קאַסטן. דרייווינג דורך פּאַטכאָולז און אַוועק-וועג, די מעקאַניזאַם קענען ווערן געצווונגען צו בלאָק. סווו לעקסוס 470 גקס אין זייַן גרונט ווערסיע איז יקוויפּט מיט אַ קוואַל סאַספּענשאַן פראָנט און דערציען ער קאַנטראָולד אַווס סיסטעם, וואָס מאָניטאָרס די סטיפפנעסס פון קלאַפּ אַבזאָרבערז. אין 2004, עס פּראָפּאָסעד אַ נייַ סיסטעם קדסס, וואָס איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר קאָנטראָל פון די כיידראָליקס און אַדזשאַסטאַבאַל אַנטי-זעמל באַרס, וואָס ימפּרוווז כּמעט צוויי מאָל זיך סאַספּענשאַן אַרומפאָרן פֿאַר אַוועק-וועג און ימפּאַסאַבאַל ערטער.

קראָס-6 יקוויפּט מיט ערבאַגז, די סיסטעם סטייבאַלייזינג ווסק, פול מאַכט און אַבס. די מאַשין האט אַ דאַק סיסטעם מיט בערגל אַראָפּגאַנג און HAC פֿאַר די אַראָפאַנג אַרייַנגאַנג צו די באַרג. ין, לעקסוס האט 470 קלימאַט קאָנטראָל. פֿאַר די קאַנוויניאַנס פון פּאַסאַנדזשערז, עס איז רעגיאַלייטאַד סעפּעראַטלי פֿאַר זיי און פֿאַר די שאָפער. ענדיקן לעדער, מעטאַל פּלאַטעס פון אַלומינום אָדער זייער רעגיסטראַציע איז געטראגן אויס אונטער אַ בוים צו קלייַבן פון.

טראַק סיסטעם גיט סטאַביל אָפּעראַציע פון די מאָטאָר און טוט נישט מעגילע צו די דערציען ווילז ווען דרייווינג אָדער בעשאַס שנעל אָנהייבן אויף אַ גליטשיק וועג נאָך אַ רעגן אָדער שניי. די סטירינג ראָד איז יקוויפּט מיט אַ גרויס נומער פון נאָך פֿעיִקייטן. לוק סווו איז יקוויפּט מיט אַן עלעקטריש פאָר. סאַלאָן טורנס ווי געוואלט.