יל-2126: QR ען, באַשרייַבונג, פּרייַז

דאס קליין קלאַס פּאַסאַזשיר קאַרס מיט דערציען ראָד פאָר. די מאַשין איז געווארן די אַנטי-קריזיס און לאָזן די פאַבריק צו אַרבעטן אין שווער באדינגונגען פון די עקאנאמיע. אויך די מאַשין יל-2126 איז געהאלטן איינער פון די מערסט נידעריק-סוף סאַלושאַנז אין די מאַרק ב / אַ "פּרעסן פֿערד".

היסטארישע Facts

אין די סעוואַניז, די פאַבריק "יזשאַווטאָ" עקספּערץ האָבן שוין פאַרנומען דעוועלאָפּינג אַ נייַ פראָנט-ראָד פאָר מאָדעל "מאָסקוויטש". די ענדזשאַנירז זענען געווען ביכולת צו אַנטוויקלען אַ פּילאָט יל-13 ין דער ראַם פון דעם פּרויעקט. אָבער רעכט צו דער פאַקט אַז דער מאַרק פראָנט-פאָר פאָרמיטל איז געווען סיזד, "אַווטאָווואַז", אַרבעט אויף שאַפונג האט צו האַלטן. עס איז געווען אַ בוילעט מאַנגל פון ופמערקזאַמקייַט צו די פּרויעקט פון די רעגירונג און מיניסטריז, ווי עס איז געווען ניט קיין Funding.

דעמאָלט דער פּלאַן אַמט פון די פאַבריק אנגעהויבן ארבעטן אויף אַ נייַ מאָדעל. עס איז געווען פּלאַננעד פֿאַר די יגזיסטינג געמיינזאַם באַזע. ווייַל בייַ אַז צייַט קען נישט פירן צו אַנטוויקלען אַ יינציק פראָנט-מאָטאָר, טעכניש דיזיינערז באַשלאָסן צו יקוויפּ די מאַשין דערציען ראָד פאָר מיט מאָדערן סאַספּענשאַן סיסטעמס. עס איז געווען אויך דעוועלאָפּעד אַ נייַ גוף, וואָס גענומען אין חשבון אַעראָדינאַמיקס.

דערציען-ראָד פאָר - אַ שליסל צו הצלחה

דורך פּלאַן, די מאַשין איז געווען העכער צו די יגזיסטינג מאַרק פראָנט-ראָד פאָר מאָדעל. ענגינעערס זענען ביכולת צו באטייטיק רעדוצירן די וואָג פון דעם יחיד טיילן און קאַמפּאָונאַנץ. לעמאָשל, די נוצן פון אַלומינום אַנשטאָט פון שטאָל אין אַזאַ דעטאַל ווי די טראַנסאַקסלע פאַל, דער גאַנג קייסינג פון די דערציען אַקס, איז געווען יקוואַלייז WT יל-2126 און די פראָנט ראָד וואַזס מיט דער זעלביקער גרייס.

דעם סכעמע האט עטלעכע אַדוואַנידזשיז איבער קאַנווענשאַנאַל סאַלושאַנז - איז מער מצליח וואָג פאַרשפּרייטונג מעקאַניזאַמז, מיט גרינג צוטריט צו זיי פֿאַר פאַרריכטן אָדער וישאַלט.

דער רעזולטאַט איז געווען אַ נייַ דערציען-פאָר העטשבעק מיט די דעטאַילס און מעקאַניזאַמז פון די פאַרגאַנגענהייַט, כולל modified קאַרס. אין דער פאַבריק מיר פּלאַננעד צו באַקומען אַ יינציק מאָדעל, אָן טשאַנגינג די ביניען פון פּראָדוקציע פון די הויפּט קאַמפּאָונאַנץ.

שוועריקייטן אין דער וועג פון קריייטינג אַ מאָדעל

אַזוי, אין 1979 די וועלט געזען די ערשטער פּראָוטאַטייפּס. עטהניסיטי פּראָוטאַטייפּ יל-2126 קוקט זייער מאָדערן און נייַ. דעם פּרויעקט, וואָס איז געניצט צו רעכענען קאָמפּיוטער מאָדעלינג ערשטער אין דער געשיכטע פון די סאָוויעט ויטאָמאָביל אינדוסטריע. גוף אויך ינוועסטאַגייטאַד אין אַ ווינט טונעל.

עס מוזן זיין האט געזאגט אַז דער ערשטער פּעקל ניט אַנדערש - ווי אַ רעזולטאַט פון די טעסטינג, עס איז געפֿונען געוואָרן אַ פּלאַץ פון פאַרשידענע דעפיסיענסיעס. דאָונייטינג פּרויעקט וועגן פינף מאל. אבער די ינזשעניעריע מיסקאַלקיאַליישאַנז זענען נישט ערלויבט צו לויפן די מאָדעל אין די סעריע.

נאָענט צו די לעצט ווערסיע פון די שטראַף-טונד אין France, רענאַולט אָטאָומייקער. פראנצויזיש professionals האָבן געמאכט ענדערונגען אין די גוף, און אויך ימפּרוווד די פּלאַן קייט, באַמפּערז און כאַטע עלעמענטן.

נאָך דעם פּרויעקט איז געווען באוויליקט. ער באקומען אינדעקס "05" און איז געווען שטעלן אין פּראָדוקציע. דעם געשען אין 1984. מאָדעל יל-2126 האט דורכגעגאנגען אַלע די required טעסץ, און די רעגירונג האט ארויס אַ דערלויבעניש צו קאַטער די סעריע.

נישט אַלץ איז אַזוי ראָזעווע ...

אויף די האַכלאָטע אויף די פּראָדוקציע צו די פאַקטיש אַרבעט עס גענומען וועגן זיבן יאר. באַשולדיקן איז געווארן אַ ביסל פּראָוטראַקטיד אַנטוויקלונג און קאַנסטראַקשאַן פון אַ אָטאַמאַטיק קאַנווייער. אין 1992, אין די צווישן פון קריזיס, ווען עס איז געווען מעגלעך צו נעמען פּראַדוסינג קאַרס, די ינלעט ווידער ינטעראַפּטיד. די פאַבריק איז געווען נישט ביכולת צו פעסטשטעלן די נייטיק קאָנטאַקטן מיט סאַפּלייערז פון טיילן און קאַמפּאָונאַנץ. בלויז אַ ביסל טויזנט קאָפּיעס געראטן צו באַפרייַען. זיי דיפפערעד מיטלמעסיק בויען קוואַליטעט. און קאָנסומערס, נאָך די מאָדעל געקומען אויס, נאָר טאָן ניט באַמערקן עס, אָבער די מאַשין יזש-2126 פאָרשטעלונג איז געווען אין אַ הויך מדרגה.

ווייַל פון אַלע די מניעות אין אַ צייַט ווען פּראָדוקציע איז געווען נאָך פליסנדיק, די מאָדעל איז באטייטיק טעקניקלי און מאָראַלי אַוטדייטיד קעגן דעם הינטערגרונט פון קאַרס שיפּט פון אויסלאנד.

קאָמפּעטיטאָרס און פאַרקויף

צווישן דינער Manufacturers פון די פאַרמעסט זענען אוקרייניש "טאַווריאַ" און די קלאַסיש וואַזע, וואָס אין מיינונג פון יל איז נישט צו גוט פֿאַרזאַמלונג פאַרפאַלן.

די מאַשין איז געווען סאָלד ביז דעם סוף פון 2007. דעמאָלט באַקענענ נייַ סטאַנדאַרדס יוראַ-2, און די יזשעווסק פאַבריק קען נישט שאַפֿן ענדזשאַנז אַז קען פאָרן דעם Certification.

אויב די פאַבריק האט Created אָדער פּערטשאַסט גרייט-ינדזשעקשאַן סיסטעם, עס וואָלט האָבן געפֿירט צו די פאַקט אַז די מאַשין יזש-2126 די פּרייַז וואָלט האָבן געשטארקט ינאָרמאַסלי, און סאַלעס - אַראָפאַקן. פאַרוואַלטונג האט באַשלאָסן צו באַזייַטיקן די מאַשין פון די קאַנווייער. איצט עס סעלז פֿאַר 500-1000 וסד.

פּאַראַדאָקסעס פון די יזשעווסק פאַבריק

די פאַקט אַז דעמאָלט די כוחות Created דער קלאַסיש "לאַדאַ" מיט מער פאַרעלטערט ענדזשאַנז, אָבער מיט צעשיקט ברענוואַרג ינדזשעקשאַן סיסטעם. דאס האט ערלויבט אַזאַ וניץ צו זיין CERTIFIED.

אין 1999, די מאַשין איז געווען רעפעררעד צו ווי "אָרביט". אבער דעמאָלט די נאָמען איז געווען געביטן צו "אָדע".

פֿעיִקייטן פון די יקסטיריער און ינלענדיש

עס איז זייער טשיקאַווע צו ונטערטוקנ זיך אין דער געשיכטע פון די קאַרס, אָבער גענוג וועגן וואס. עס ס צייַט צו רעדן וועגן פונדרויסנדיק דאַטן און ינערלעך.

ער איז אַ ביסל ווי אַ האָדגעפּאָדגע. איר קענען באַקומען באַקאַנט מיט די מאַשין יזש-2126 - עס איז אַ Photo אין דעם אַרטיקל. לעמאָשל, די דאַשבאָרד דעוועלאָפּערס באַראָוד פון די 41 טה מאָסקוויטש. "זשיגולי" מאָדעל שערד אַכט ראָד און כעדלייץ, און דעמאָלט נאָך די 10 "לאַדאַ", ניצן די סטירינג ראָד און אַוועק פֿון זיי.

אין דערצו, ענדזשאַנירז האָבן פּרובירן צו פאַרייניקן די מערהייַט פון טיילן און קאַמפּאָונאַנץ מיט אנדערע דינער מאשינען. דאס איז געטאן געווארן אין סדר צו קענען צו גרינגער באַקומען די נייטיק ספּער טיילן (יז "אָדע" 2126 איז קיין ויסנעם), און אין קיין וועג ווירקן די עסטעטיק פון די יקסטיריער. אזוי, גרויס ווינקלדיק כעדלייץ פון וואַז 2108 מאָדעל קענען ניט זיין קאַמביינד מיט די פראָנט פון Igé. דעם גוף איז געווען Created טכילעס אונטער די לייץ קייַלעכיק פאָרעם. דורך זייער אויסזען איז זייער ענלעך צו דער גוף 41 מינוט "מאָסקוויטש", אָבער יידעניקאַל טיילן איז נישט דאָרט.

ין, אַלץ איז גאַנץ אַסעטיק. איר קענען זען די ינלענדיש פון די מאַשין יזש-2126. QR ען דערלאנגט אין דעם אַרטיקל וועט העלפן צו באַקומען באַקאַנט מיט די ינלענדיש.
די טירן זענען פֿאַרמאַכט איז נישט דער ערשטער מאָל, עס איז באַקאַנט צו פילע אָונערז פון וואַז. אַרבעט לאַקס זענען באטייטיק ערגער ווי 41 עם, ינלענדיש טירן - גאַנץ נעבעך. די קאָליר אָפּציעס און פּלאַסטיק האבן געוויינט ווי דעקאָראַטיווע מאַטעריאַלס.

די קיילע טאַפליע - גאָר די זעלבע ווי אין די "מוסקאָוויטעס". טשאַירס אנדערע ווי פיל מער באַקוועם. דאָ און פאָרעם בעסער און מער אַדזשאַסטמאַנץ. פילע באַקלאָגנ זיך פון נישט אַ הויך סטעליע. און וואָס אויף אַ ראָד פאַבריקאַנט לינקס דער פירמע "לאַדאַ"? דעם צוגאַנג געקענט מוחל זיין פֿאַר די וואס ליבע טונינג. יל-2126 אַלע די מער גאנץ פֿאַר דעם. אבער דאָ ס דער הויפּט Manufacturers אַזאַ פאַרזע איז שווער צו פאַרגעבן.

די פראָנט טאַפליע איז גאָר אָריגינעל. עס איז יסענשאַלי אַ פאַסעלעסס, געמאכט פון נידעריק-קוואַליטעט שוואַרץ פּלאַסטיק, די פֿאַרזאַמלונג אויך האט אַ הויך קוואַליטעט.

טראָץ אַלץ, מיר קענען בעשאָלעם זאָגן אַז דיזיינערז און טעקנאַלאַדזשיס האָבן געראטן צו שאַפֿן אַ אָפּטימאַל שיינקייט, פּאַשטעס און פונקטיאָנאַליטי פון די מאַשין. לאָונגע מער ווי אַלע די אנדערע מאָדעלס אין דעם קלאַס. זידלען און אַדיקשאַן אַלאַוז ניט הערן וואָס איז געגאנגען אויף הינטער. סטאַנדערדייזד קאַמפּאָונאַנץ מאַכן עס פיל גרינגער פֿאַר די אָונערז פון די יל-2126 מאַשין פאַרריכטן.

טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס

און וואָס מיר האָבן אונטער די קאַפּטער? אין אַ גרויס סעריע פון מאַשין יזש-2126 גאַזאָלין מאָטאָר איז ווערט די 1.6-ליטער פון די וואַז-2106.

אויך אין די ליינאַפּ זענען 1.7-ליטער און 1.8 וזאַם 3317 וזאַם 3313. אַפֿילו אין קליין סעריע און פּילאָט מאָדעלס זענען געניצט מאָדיפיקאַטיאָנס צו די פראָנט אָדער אַלע-ראָד פאָר. אזוי, אַ צוויי ליטער וזאַם געניצט ינדזשעקטיאָן-248, הוינדאַי ג4גם, ווי געזונט ווי אַגראַגיץ פון וואַז-21,214, 2130, 2106 און 21,084.

סיריאַל קאַרבערייטער ענדזשאַנז זענען געווען אין-שורה, פיר-צילינדער. יעדער פון זיי איז געווען יקוויפּט מיט אַ פליסיק קאָאָלינג סיסטעם און דרוק לובריקיישאַן. מאָטאָר ומפּאָ-331, וואָס איז געניצט אין דער פּראָדוקציע מאָדעלס, האט 85 י. אַ. מאַכט.

טראַנסמיסיע סיסטעם

די גירבאַקס איז געווען גאָר מאַנואַל, פינף-גיכקייַט. עס איז געווען ארבעטן דרייַ שאַפץ. עס איז געווען יקוויפּט מיט סינטשראָמעש פֿאַר פאָרויס גאַנג. די קלאַטש איז געווען אַ טרוקן איין-דיסק סיסטעם מיט אַ הידראַוליק פאָר. פּפּק אויך געניצט דורך וואַז 2107-טיייטש מאָדעל.

שאַסי

די סאַספּענשאַן סיסטעם האט שוין ימפּלאַמענאַד אין די פאָרעם פון אַ זעלבשטענדיק, פרילינג, מיט די טעלאַסקאָפּיק באַר. אויך, די סאַספּענשאַן האט אַ סטייבאַלייזער באַר. אבער עס איז אין פראָנט, אָבער די צוריק איז געווען שפּירעוודיק הייבער-פרילינג סיסטעם.

ווי פֿאַר די בראַקעס, דעמאָלט געשטאנען אין פראָנט דיסק בראַקעס מיט Floating קאַלאַפּער. דערציען פּויק בראַקעס זענען יקוויפּט מיט איין צילינדער און די מעגלעכקייט פון אָטאַמאַטיק אַדזשאַסטמאַנט.

טעכניש פֿעיִקייטן

די מערסט טשיקאַווע פֿעיִקייטן פון דעם מאַשין זענען פֿאַרבונדן מיט די ווייַטערדיק: די אַנטוויקלונג האט שוין אויסגעגעבן אַ גלייבן סומע פון צייַט צו פאַרבינדן טרייסט, מיט פראָנט-ראָד פאָר דערציען-ראָד פאָר אויסלייג. אַזוי, צו באַקומען באַפרייַען פון גענוג דימענשאַנאַל טראַנסמיסיע טונעל, און פּאַורטריין און טראַנסמיסיע, און קאַרדאַן מיט גאַנג שיפטעד צו די רעכט. דער רעזולטאַט איז געווען צו רעדוצירן די לענג פון די מאָטאָר אָפּטייל, דערמיט ינקריסינג די פּלאַץ אין דער כאַטע (סאָרט פון אַ "פאַבריק טונינג שפּיל").

יל-2126 האט אַ קפּר פון 412-טיייטש "מאָסקוויטש". זי איז געווען אַ ביסל מאַדערנייזד. איצט, דעם עלעמענט האט באקומען פינף סטאַגעס. די קעסטל איז געווען יקוויפּט מיט אַ הייבער פֿאַר דירעקט סוויטשינג גירז. דעם וועט זייער פאַסיליטאַטע דרייווינג.

דערציען סיריאַל סאַספּענשאַן איז גענומען פון דער קלאַסיש מאָדעלס פון וואַז. סאַספּענשאַן Front - גאָר אָריגינעל באַשלוס.

פילע, אויב ניט אַלע די דעטאַילס האָבן שוין כאַרמאַנייזד ווי פיל ווי מעגלעך מיט אנדערע דינער מאשינען. דעם זייער Simplified די וישאַלט פון די מאַשין יזש-2126, פאַרריכטן, טונינג.

מיר ציען קאַנקלוזשאַנז

פון קורס, דעם מאַשין - ניט לוקסוס. אבער זי קיינמאָל אַזוי פּאַזישאַנד. דאס איז אַ פאַקטיש געבוירן מענטשן ס מאַשין, און אין דעם ראָלע ער מאַנידזשיז בישליימעס געזונט. פון קורס, איצט עס זענען מער מאָדערן און הויך-קוואַליטעט קאַונערפּאַרץ, אָבער אויב איר ווילן צו קויפן אַ ביליק מאַשין וואָס נאָר גייט, איז אויב ניט דער בעסטער, עס איז קלאר אַ גוט ברירה. מאַשין זיין ריפּערד און ספּער טיילן (יז "אָדע" 2126 אין באַזונדער) כאַרמאַנייזד מיט דער וואָלגאַ וואַז.

אַזוי מיר פיגורעד אויס וואָס האט טעכניש פאָרשטעלונג, אויסזען און ינלענדיש דינער מאַשין "מאָסקוויטש" -2126.