יקערדיק ווערסיאָנס "לאַדאַ וועסטאַ": QR ען און Specifications

פילע מאַשין עקספּערץ רופן "לאַדאַ וועסטאַ" די נייַ האָפֿן פון די דינער אַוטאָ אינדוסטריע. אין 2016, די דינער טראָג באקומען דעם טיטל פון נייַ פּראָדוקטן פון די יאָר, אַזוי עס באשטימט איז עפּעס צו זען. זאל ס קוק אין די גרונט קאָנפיגוראַטיאָן "לאַדאַ וועסטאַ", די טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די מאַשין און אנדערע פֿעיִקייטן. פילע געווארט פֿאַר די אויסזען פון דעם מאַשין, אָבער צי עקספּעקטיישאַנז האבן באגעגנט רובֿ?

לערן פון מיסטייקס

פֿאַר צו לאַנג, די דינער ויטאָמאָביל אינדוסטריע איז געווען האַלב שלאָפנדיק. אַלע Attempts צו מאַכן עפּעס ווערט אין די סוף האט נישט מצליח זיין. נעמען, פֿאַר בייַשפּיל, "גראַנט", וואָס האט הויך האָפּעס. דאס מאַשין, טראָץ זייַן היפּש פּרייַז, איז הינטער די באַדזשיטערי פרעמד קאַרס ווי די טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די מאַכט אַפּאַראַט ווי ווויל ווי אויף ויסריכט און פּלאַן. אָבער די דיזיינערז האט נישט געבן אַרויף און געמאכט אַ נייַ פּרווון, ארויס אַ "פירן".

די הויפּט אַרבעט פון די דעוועלאָפּערס - צו שאַפֿן אַ קאַמפּעטיטיוו מאָדעל, ענלעך אין זייַן טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס צו די הויפּט קאַונערפּאַרץ פון די סאָרט. דזשאַדזשינג דורך די סך באריכטן פון מאָוטעראַסץ, דאָס מאָל עס געארבעט אויס. באַנדאַלינג "לאַדאַ וועסטאַ", וואָס איז בלויז 3, לאָזן צו קלייַבן אַרויף אַן אָפּציע אויף די קעשענע, כאָטש די חילוק צווישן זיי איז נישטיק. דאך, פֿאַר די קלאַס פון מאַשין איז יקוויפּט מיט מער ווי ווערט.

די הויפּט אַדוואַנידזשיז

ערשטער פון אַלע, איך וואָלט ווי צו רעדן וועגן די סטרענגטס פון די מאַשין. פילע דריווערס וואס באָוגהט "מערב", מעלדונג עס די ווייַטערדיק Benefits:

• לייַטיש וויזאַביליטי. אַלע אינסטרוקציעס זענען וויוד אָן קיין פּראָבלעמס, און די זייַט מירערז האָבן ימפּרעסיוו גרייס.
• ראַכוועסדיק און באַקוועם לאַונדזש. געשטעלט הינטער דרייַ אַדאַלץ;
• אָפּרופיק האַנדלינג. די מאַשין, לויט צו דריווערס און עקספּערץ, געזונט רוליציאַ.
• הויך ערד רעשוס - 178 מם. דאס איז אַ גאָר וויכטיק קוואַליטעט פֿאַר אָפּעראַציע פון די פאָרמיטל אין די רוסישע Federation.
• ווי איך שלאָגן און פּלאַן פון די נייַ טראָג.

לויט צו עקספּערץ, דער ערשטער רושם פון פילע דעפּענדס אויף די קאָנפיגוראַטיאָן. "לאַדאַ וועסטאַ" אין די דייטאַבייס און סוויט - עס 'ס גאָר צוויי פאַרשידענע זאכן. אבער מיר וועט רעדן וועגן אַ ביסל שפּעטער.

די הויפּט קריטיק

ווי פֿאַר די דיסאַדוואַנטידזשיז, דעמאָלט עס איז, ליידער, מערן. רובֿ ופמערקזאַמקייַט איז זיך קאָנצענטרירט אויף דעם מאַנגל פון זידלען און אַדיקשאַן. טאקע, אין די מאַשין איז טומלדיק, ספּעציעל אין הויך מאָטאָר ספּידז. אויף אַ טרוקן וועג אין דער כאַטע מיט די פֿענצטער פֿאַרמאַכט איז קלאר דייַטלעך קלאַטער פון סטאַדז. אַוואַדע ווען קאַמפּערד צו אנדערע קאַרס פון דינער פּראָדוקציע, דער ראַש מיד בנימצא. אבער פֿאַר 640,000 רובל אין די סוויט קען זיין צו פּרובירן און בעסער.

ווי איך באמערקט אַ ביסל העכער האַנדלינג אין די נייַ "לאַדאַ" אין אַ גוט מדרגה. דאס מיד אַפפעקטעד די סאַספּענשאַן סטיפפנעסס. אבער אויב קליין ירעגיאַלעראַטיז זענען דורכגעגאנגען אָן פּראָבלעמס, מער ערנסט פּאַטכאָולז זענען פּעלץ קלאר. אויך, די דריווערס האט ניט ווי ראָובאַטיק גירבאַקס, וואָס איז אָפֿט רעפעררעד צו ווי אַ שטרענג און "נאַריש." אַ אָטאַמאַטיק רעדע נאָך. ווי פֿאַר די מאַקאַניקס, דעמאָלט עס איז ניט קריטיק, ווייַל עס באַראָוד פון די "רענאָ".

"לאַדאַ וועסטאַ": קעראַקטעריסטיקס, פֿאַרזאַמלונג

אין טעכניש ווערטער, די מאַשין איז ענלעך צו דער קאַונערפּאַרץ אין די פּרייַז קייט. סעלעקציע פּאָווערטראַינס קליין: בלויז באדינט דרייַ אייז, יעדער אין די 1.6 ליטער קאַפּאַציטעט פון 87, 106 און 114 ליטער. אַ. באַלד עס פּלאַנז צו באַפרייַען 1.8, אָבער ווען דעם כאַפּאַנז איז אַ מיסטעריע. קאַרס אַוטאָ א זענען יקוויפּט מיט פינף-גיכקייַט מאַנואַל גירבאַקס, איצט אויך ראָבאָטיסעד גירבאַקס איז בנימצא, ביז אַהער געניצט אויף די "גראַנט". די פראָנט-פאָר טראָג מאָטאָר 1.6-106 ליטער. אַ. די קאַמביינד ציקל קאַנסומז וועגן 10.3 ליטער. אַפּעטיט "וועסטאַ" מעסיק.

ווי גרוס פאַרענדיקן שטעלט, דעריבער אַלע דרייַ פון זיי:

• קלאַסיק ".
• טרייסט.
• סוויט.

אין דערצו צו די קיץ, עס זענען וועגן 29 נאָך אָפּציעס, אָבער מיר וועט דיסקוטירן דעם שפּעטער. איצט באַטראַכטן די ויסריכט אין מער דעטאַל.

"לאַדאַ וועסטאַ": גרונט ויסריכט

דער ערשטער קאַרס Produced אין 2015, קען זיין גערופֿן כּמעט "ליידיק". די דעוועלאָפּערס האָבן באַצאָלט ופמערקזאַמקייַט צו עס, און אין 2016 געמאכט עטלעכע ענדערונגען צו די מאַשין ס נאָרמאַל ויסריכט. וואָס צופרידן די רובֿ, אַזוי איז די פּרייַז, וואָס האט געבליבן אין דער זעלביקער מדרגה.

די דייטאַבייס האט אַ שאָפער אַירבאַג און פראָנט פּאַסאַזשיר, ווי געזונט ווי העאַטעד סיץ און זייַט מירערז. אין דערצו, די סטאַנדאַרט ויסריכט רשימה כולל אַ גרויס נומער פון פּאַסיוו און אַקטיוו זיכערקייַט סיסטעמס. דעם אַפּשאַנאַל אַבס מיט טאָרמאָז אַרוישעלפן, פעסטקייַט קאָנטראָל, טאָרמאָז קראַפט פאַרשפּרייטונג, טראַקשאַן קאָנטראָל, הילף אין די אָנהייב אויף די העכערונג, און מער. די נייע "לאַדאַ וועסטאַ" קלאַסיש קאָנפיגוראַטיאָן קאָס וועגן 545.000 רובל.

תגובות מאָוטעראַסץ וועגן די גרונט אויסלייג

פילע דריווערס, וואס באָוגהט אין 2015 "מערב" ספּערד גאַנץ באַשטימט פון קלאַסיש, ווייַל דעמאָלט איר ויסריכט איז געווען ניט אַזוי רייַך. לעמאָשל, לופט קאַנדישאַנינג און אַ קולד הענטשקע אָפּטייל אין די באַזע בלויז צוגעגעבן אין 2016. דעריבער, דער אָונערז, וואס באָוגהט די "מערב" אין 2015 זאל זיין פּאַסיק פֿאַר פּאָטער ייַנמאָנטירונג פון די אָפּציעס.

יסענשאַלי, עס זענען טענות אויף די גאַנץ מאַנגל פון געזונט ינסאַליישאַן. זי געווען צו זיין דאָרט, אָבער פֿאַר די געלט עס קען האָבן שוין געטאן בעסער. פילע דריווערס יבערקערן דער אַוועק פון אַ מולטימעדיאַ סיסטעם. מאַשין אַודיאָ איז אַוואַדע דאָרט, אָבער די געפיל פון עס, בשעת די מאַשין איז אונטער וואָראַנטי, לעגאַמרע ניט. ווילן מוזיק - צאָלן די געלט. עס איז געזונט ווערט צו באַטראַכטן די נויט פון מולטימעדיאַ. אבער אין די סוויט מיט עס קיין פּראָבלעם. אין דעם צענטער פון די דאַשבאָרד פלאַונץ אַ ריזיק פאַרבינדן פאַרשטעלן מיט אַ בינטל פון סעטטינגס. דעריבער, אַ יקערדיק קאָנפיגוראַטיאָן מאָוטעראַסץ רעספּאָנד געמישט. עס איז עפּעס, וואָס איז ניט, אין פאַקט, ווי אין פילע אנדערע באַדזשיטערי פרעמד קאַרס.

קאַמפּאָונאַנץ טרייסט

ערשטער פון אַלע, מיר טאָן אַז די חילוק אין פּרייַז צווישן די באַזע און די מיטל אויסלייג איז גאַנץ קליין. עס איז וועגן 50 טויזנט רובל. עס איז אויך די פאַקט אַז טרייסט גיט די פיייקייַט צו ינסטאַלירן נאָך אָפּציעס.

ווי פֿאַר די מאָטאָר, דעריבער דאָ עס איז ווערט אַלע די זעלבע 1.6-ליטער מאָטאָר מיט 106 ליטער. אַ. פּערד מיט אַ פינף-גיכקייַט מאַנואַל. מולטימעדיאַ סיסטעם וועט זיין אַ אָנגענעם אָפּציע אַז וועט לייענען וסב פאָר. דאס איז די מער באַקוועם, ווייַל פילע בעסער צו הערן צו ניט בלויז די ראַדיאָ, אָבער אויך מוזיק פון די טעלעפאָנירן. אן אנדער פייַן אָפּציע - פּאַרקינג סענסאָרס. פאַרקערט צו פאָרעם אַ מיינונג, פּאַרק אַרוישעלפן איז נוצלעך ניט בלויז פֿאַר אָנהייבער דריווערס, אָבער אויך יקספּיריאַנסט מאָוטעראַסץ. מיט אַ גאַנץ באַשטימט פון טרייסט וועט קענען צו פאַרבינדן די אָפּטימאַ אָפּציע. אין דעם פאַל, די אינסטאַלירן צומיש ווילז 16-טיייטש ראַדיוס און כיטיד ווינדסקרעען.

לוקסוס אָפּציעס

דאס מאַשין וועט קאָסטן וועגן 650 000 רובל. אבער עס ס 'ווערט עס, ווייַל די נומער פון נאָך אָפּציעס אַז פאַרבעסערן טרייסט, איז גענוג גרויס. נעמען, פֿאַר למשל, אַ פול-פלעדגעד מולטימעדיאַ סיסטעם מיט אַ גרויס פאַרבינדן פאַרשטעלן. אָבער די אָפּציע איז "מולטימעדיאַ" וועט זיין ווערט די עקסטרע געלט. פון קורס, די 7-אינטש טאָוטשסקרעען אַרויסווייַזן איז ווערט עס. נאָך אַלע, עס אַלאַוז איר צו נוצן אַ רירוויו אַפּאַראַט, אַ נאַוויגאַציע סיסטעם און מער. אויך פול קייט "לאַדאַ וועסטאַ" באָוס פון בעת די אַרומפאָרן קאָנטראָל. עס ס 'טאַקע אַ שריט פאָרויס פון די דינער אַוטאָ אינדוסטריע.

פֿאַרזאַמלונג "סטייל" וועט זיין בנימצא ווי קאַסטאַמערז. עס כולל אַ גרויס נומער פון פרעמד מאַשין ענדערונגען פון אָוווערכעד טרעשכאָולדז און פינישינג סטיקערז אויף דעם גוף. אין אַלגעמיין, דעם אָפּציע איז באשטימט פֿאַר ליבהאבערס פון טונינג. אויב מיר באַטראַכטן אַז די חילוק צווישן קלאַסיש און דאַלאַקס טרים לעוועלס פון די סדר פון 100 000 רובל, עס איז באשטימט ווערט צו אָוווערפּיי. אַפֿילו עטלעכע דעטאַל טרים אין שפּיץ פון די קייט אין קוואַליטעט איז פיל העכער.

Benefits געזען אין די קורס פון אָפּעראַציע

אַוואַדע באַמערקן די מאַשין-שאַצן, אַז כאַפּן די אויג, קענען מיד, פֿאַר עס איז ניט מאַנדאַטאָרי פּראָבע פאָר, דעם אויך אַפּלייז צו די ינלענדיש און יקסטיריער פון די דראָבאַקס. אן אנדער זאַך איז אַז עטלעכע וויכטיק דעטאַילס זענען קלאַריפיעד בלויז בעשאַס אָפּעראַציע פון די פאָרמיטל.

רובֿ אָפֿט, די דריווערס צוקוקנ זיך צו די קוואַליטעט אַרבעט פון טאָרמאָז סיסטעם און עלעקטראָניק. דריווערס שטעלן אַ האַרט פיר אויף דעם קריטעריאָן. ווי פֿאַר דעם שטאַם, עס האט זיך אויסגעדרייט אויס פיל מער געראַם ווי איר זאל טראַכטן, ספּעציעל אויב מיר נעמען אין חשבון די קליין גרייס מאַשין: ווי פיל ווי 480 ליטער, וואָס וועט אַפֿילו פירן דימענשאַנאַל לאָודז. עקספּערץ און דריווערס ונטערשטרייַכן גענוג די גוטע אַרבעט פון די לופט קאַנדישאַנער. פון קורס, דער מאָטאָר הייבט צו לויפן קייפל "אָבטוסעלי", אָבער דעם איז גאַנץ טיפּיש פון פילע קאַרס. אויך, פילע זענען פּלעזאַנטלי סאַפּרייזד קאָמפּעטענט ערגאַנאַמיקס. אַלץ איז ווו עס זאָל זיין. פּשוט און אַנקאַמפּלאַקייטיד, אָבער זייער באַקוועם. פּליזיז און ברייט פונקטיאָנאַליטי, ספּעציעל אויב איר האָבן אַ "לאַדאַ וועסטאַ" די מאַקסימום קאָנפיגוראַטיאָן.

די שאָרטקאָמינגס באמערקט בעשאַס די פּראָבע פאָר

ערשטער און פאָרעמאָסט, וואָס מער אָפֿט באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט - אַ טומלדיק מאָטאָר. אבער אַלץ איז קאָרעוו. נאָך אַלע, עמעצער האט באווויגן צו "לאַדאַ" נאָך די "מערסעדעס", בשעת אנדערע - פון 2110. פֿאַר עטלעכע, טומלדיק מאָטאָר, אנדערע - מער ווי שטיל. אן אנדער נואַנס - אַ שלעכט פּלאָמבע אונטער די קאַפּטער. ווייַל פון דעם, עס איז קעסיידער די שמוץ Falls. אבער אין 2016 "אַווטאָווואַז" האט ילימאַנייטאַד דעם פּראָבלעם.

די רוען ינלענדיש חסרונות פאַרבינדן צו אַ גרעסערער מאָס. לעמאָשל, עס איז קיין אָרט פֿאַר אַ צעל טעלעפאָנירן. פילע זענען זייער דיסאַפּויניד, ווייַל עס איז נישט אַזוי, און עס איז געווען שווער צו טראַכטן פון עפּעס. אויך דאָרט איז קיין דעקן פֿאַר די דערציען פּאַסאַנדזשערז. אין פאַרמעסט עס איז, און "מערב" - ניט. פּלאַסטיק הייבט צו קריק נאָך בלויז אַ ביסל טויזנט קילאָמעטערס, אַזוי די פּרובירן פאָר דעם כיסאָרן, פילע טאָן ניט פאַרשטיין עס איז שוין קלאָר נאָך אַ בשעת נאָך פּערטשאַסינג די מאַשין.

צו סאַמערייז

פון קורס, יידילי, זאָל קויפן "לאַדאַ וועסטאַ" אין גאַנץ לוקסוס. אבער פֿאַר עטלעכע עס איז אויך טייַער, אין דעם פאַל, מיר קענען נעמען טרייסט. פילע כאָופּט אַז די שאַפונג פון דינער ענדזשאַנירז וועט קאָסטן אַ ביסל ווייניקער. עס איז דעריבער אָפֿט בעסער וועלן די זעלבע "סאָלאַריס" אָדער "ריאָ", וואָס זענען די הויפּט קאָמפּעטיטאָרס פון "וועסטאַ". מיט קליין חילוק אין די פּרייַז פון יאַפּאַניש קאַרס קוקן מער נוצלעך. צי האָט ניט ווייַל זיי זענען בעסער אָדער מער באַקוועם, אָבער זיי האָבן לאַנג שוין טעסטעד און זענען געהאלטן זייער פאַרלאָזלעך און אַנפּריטענשאַס. אבער אַפֿילו איצט מיר קענען זאָגן אַז די דינער נייַקייַט גענומען זייַן אָרט, פאָרויס פון סאַלעס אין פריש יאָרן, "פּאָלאָ". אַזוי מיר דעלט מיט די מאַשין "לאַדאַ וועסטאַ." יקערדיק ויסריכט וואס גייט אין עס, און ווי עס דיפפערס פֿון די מער טייַער קאָנפיגוראַטיאָנס, איר אויך וויסן. די ברירה איז שטענדיק אַרויף צו די קוינע. אַפֿילו די טשיפּאַסט ווערסיע פון די "מערב" וועט דערפרייען אויב ליבע דיין מאַשין.