דערציען-ראָד פאָר אָדער פראָנט? וואָס פאָר מאַשין איז בעסער?

וואָס איז בעסער: אַ גאַנץ, פראָנט-ראָד אָדער דערציען-ראָד פאָר? וואָס זענען אַזאַ באַרימט קאָמפּאַניעס ווי מערסעדעס, במוו, פּאָרש און דזשאַגואַר פּראָדוצירן קאַרס ניט מיט פראָנט און דערציען-ראָד פאָר? וואָס זענען די פֿעיִקייטן פון פאַרוואַלטונג פון יעדער טיפּ פון פאָר?

טכילעס, אַלע קאַרס זענען דערציען-ראָד פאָר. ICE זיי געשטאנען לענגטווייז, דעמאָלט געגאנגען פּפּק, דריוועשאַפט און אַקס דערציען. עס טראַנסמיטטעד טאָרק פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר דורך די פּראָפּעלער שטיל. דאָ עס איז אויך דיפפערענטיאַל, ערשטער סעפּערייטינג די טאָרק און דעמאָלט טראַנזמיץ עס דורך די אַקס צו די ראָד פון אַ מאַשין. די מאָטאָר אין קאַרס מיט דערציען-ראָד פאָר קען זיין ליגן אויף ביידע די פראָנט און צוריק (למשל, "פּלאַוז" די מאָטאָר איז געווען ליגן ווו די באַגאַזש אָפּטייל איז אַ קאַנווענשאַנאַל מאַשין).

אבער די פראָנט-ראָד פאָר מאַשין וועט דערשייַנען אַ ביסל שפּעטער. דער ערשטער מאַשין מיט פראָנט-ראָד פאָר איז געווען Created אין דייטשלאנד און אנגעהויבן מאַסע-Produced אונטער «DKW» צייכן אין 1931. מיט די יבערגאַנג צו דער פּראָדוקציע פון אַזאַ וועהיקלעס איז באטייטיק נידעריקער זייער פּרייַז, וואָס קאַנטריביוטיד צו די פאַרגרעסערן אין פאָדערונג פֿאַר קאַרס צווישן די באַפעלקערונג.

אַזוי, אַנאַלייז די פּראָס און קאָנס פון יעדער פאָר סעפּעראַטלי.

דערציען-ראָד פאָר: פֿעיִקייטן, אַדוואַנידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז

אַדוואַנטאַגעס:

• אין די פּאַסאַזשיר אָפּטייל כּמעט פּעלץ ווייבריישאַנז פון פליסנדיק מאָטאָר. און די סיבה פֿאַר וואָס - זייַן אָרט אויף די לאַנדזשאַטודאַנאַל מיטיגאַטינג עלעמענטן. דעם איז ספּעציעל אמת פון מאָדערן לוקסוס מאַשין.

• א קירצער קורס פון אַ טשעק פונט פעדער און אַ לייטער און מער באַקוועם גאַנג ענדערונגען.

• דער אַוועק פון די סינז פון די מעקאַניזאַם און די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר לאַנדזשאַטודאַנאַל אָרט.

• אויסגעדרייט ראַדיוס אין די דערציען ראָד פאָר קאַרס ווייניקער. דעריבער, צוגעשטעלט אַ גענוג גוט וועג טנאָים ינקלודעד אין די ראָוטיישאַן גרינגער.

שאָרטקאָמינגס

• מער טייַער צו פּראָדוצירן, ריספּעקטיוולי, און די פּרייַז פֿאַר אַ מאַשין מיט דערציען-ראָד פאָר וועט זיין העכער ווי אין די מאַשין מיט די פראָנט. ווייַל פון דעם, כּמעט אַלע מיטן קייט קאַרס זענען פאַראַנען מיט פראָנט-ראָד פאָר.

• קאַרדאַן טונעל עטלעכע מאכט קלענערער די געגנט פון די מאַשין.

דער הויפּט אין די פאַרוואַלטונג

דערציען-ראָד פאָר DRIFT מאַשין איז מער פּרידיקטאַבאַל און לייכט ילימאַנייטאַד דורך אויסגעדרייט די סטירינג ראָד אין די ריכטונג פון די גליטשנ מאַשין און באַלדיק גאַז דראַפּינג. עס ס פיל מער באַקוועם, אָבער נאָר פון די סטאַנדפּוינט אַז ווען אַ מענטש איז אונטער צו DRIFT רעפלעקס - ניט צו שטופּן, וואַרפן און גאַז. אין דער פראָנט די פאָר דראַפּינג פון גאַז וועט בלויז ווערסאַן די סיטואַציע.

פראָנט-ראָד פאָר: פֿעיִקייטן, אַדוואַנידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז

אַדוואַנטאַגעס:

• די פּראָדוקציע פון אַזאַ וועהיקלעס גרינגער און טשיפּער. אַקקאָרדינגלי, זייער מאַרק ווערט איז נידעריקער.

• ניט קיין קאַרדאַן טונעל, וואָס איז וואָס אין דער כאַטע אַ ביסל מער פּלאַץ.

דיסאַדוואַנטידזשיז:

• ווייבריישאַן אין דער כאַטע מער באמערקט ווי אין אַ מאַשין מיט דערציען-ראָד פאָר.

• ווען איר דריקן די גאַז קענען זיין טראַנסמיטטעד צו די סטירינג ראָד אָפּרוף פאָרסעס.

• זינט קעסיידערדיק גיכקייַט דזשוינץ קאָננעקטעד צו די סטירינג מעקאַניזאַם קאָנטראָל, אין פראָנט ראָד פאָר פאָרמיטל אַ גרעסערע אויסגעדרייט ראַדיוס. דעם זאָל ווערן דערמאנט און נישט צו שטופּן מיט פול קראַפט אויף דעם אַקסעלעראַטאָר טרעטלען ווען גאָר אויסגעדרייט ראָד, ווי דעם קען שעדיקן די הינגע אַז טרעטאַנז בעל טייַער ריפּערז.

דער הויפּט אין די פאַרוואַלטונג

אין ווינטער, די פראָנט-ראָד פאָר מאַשין קענען זיין פּולד פון כּמעט יעדער גליטשיק בערגל דורך אַדינג קראַפט צו די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען. דעם איז רעכט צו דעם פאַקט אַז די פאַרנעם פון די מאַשין אויף די פראָנט ווילז. א מאַשין מיט דערציען-ראָד פאָר מיט אַזאַ אַ מאַנוווער קענען זיין נאָר ראָוטייטיד 180 דיגריז.

וואָס בעסער פּאַטענסי - פראָנט אָדער דערציען-ראָד פאָר?

וואָס מאַשין פאָר בעסער אויף-וועג? עס איז געגלויבט אַז די פראָנט. אָבער, דעם ויסזאָגונג איז פּריוואַט. די שמוץ קענען זיצן אויף די צוריק און אויף די פראָנט-ראָד פאָר. דער רעזולטאַט וועט זיין די זעלבע: רוף אַ פרייַנד, טראַקטאָר שאָפער. אין אַלגעמיין, פֿאַר אַוועק-וועג דערציען-ראָד פאָר איז ניט דארף און ניט די פראָנט. דאַרפֿן פול. אבער מער וועגן אַז אין אַ באַזונדער אַרטיקל. גוט גליק!