Ferrari GTO 599: טעכניש קעראַקטעריסטיקס און באַשרייַבונג פון ויסשליסיק איטאַליעניש ספּאָרט קופּ

2-סיטער ספּאָרט קופּ Ferrari GTO 599 - אַ ויסשליסיק מאַשין. ערשטער, ער האט אַ גלייבן פאָרשטעלונג, וואָס אין 2010 האט געשלאגן אַלע. צווייטנס, די מאשינען אַלע איבער די וועלט עס זענען בלויז 600 קאָפּיעס. טהירדלי, עס איז ווערט צו וועגן 23 מיליאָן רובל (320,000 €). און דאָס איז נאָר אַ קליין רשימה פון יענע פֿעיִקייטן אַז דעם מאַשין קענען באַרימערייַ.

אויסזען

גוף Ferrari GTO 599 איז געווען דעוועלאָפּעד אין די טונינג סטודיע פּינינפאַרינאַ. די פּרויעקט איז געווען געפֿירט פרענק סטעפענסאָן דיזיינער - אַ אמת בעל פון זיין מעלאָכע. ער האט אויך, אגב, דעוועלאָפּעד די אויסזען פון אַזאַ וועהיקלעס ווי דער "Ferrari 430", "מאַסעראַטי מק-12" און "מאַקלעראַן מר4-12ס". אַזוי מאָוטעראַסץ אין 2010 צו לערנען פּונקט וואס קעפּ די פּרויעקט, מיד פֿאַרשטיין: די יקסטיריער איז יינציק. עס איז. די הויפּט פּיקיוליעראַטי פון די פאָרמיטל - אַ נייַ פראָנט ספּוילער, זייַט טשאַנאַלז און 3 פּאַרטיייש דיפפוסער.

מער מאַשין באקומען אַ גאָר יינציק ווילז, געמאכט אין דייטשלאנד. דורך דעם וועג, ווי די פאָרמיטל איז דעקערייטאַד מיט נאָך ספּוילער אויף די דאַך, וואָס איז כּמעט ימפּערסעפּטיבאַל. עס איז כדאי צו באמערקן אַז די דעוועלאָפּערס האָבן שטעלן Ferrari GTO 599 איז אויבן אַלע די אַרבעט פון רידוסינג פאָרמיטל וואָג. דעריבער, אין דער פּראָצעס פון פּראָדוקציע די קאַמפּאַזאַט גוף מאַטעריאַלס האָבן שוין געווענדט. דעם לייזונג איז געווען ביכולת צו מאַכן די מאַשין ס וואָג דורך 83 קילאָגראַמס ווייניקער ווי זייַן פאָרויסגייער. די גאַנץ וואָג איז געווען 1495 קג.

סאַלאָן

עס זאָל זיין אנגעוויזן ופמערקזאַמקייַט און שענק מאַשין Ferrari 599 GTO גראַן טוריסמאָ. זייַן הויפּט שטריך - אַ גאָר נייע צענטער קאַנסאָול. די מאַשין איז יקוויפּט מיט אַ פאַרשיידנקייַט פון ספּעציעל מגילה, וואָס זענען פיל גרינגער צו פירן. די הויפּט דיסטינגגווישינג שטריך פון דער מאַשין - אַ פּראָגראַם וואס ריספּאַנדז צו קיין, אַפֿילו מינערווערטיק ענדערונגען אין די וועג ייבערפלאַך. זי איז באַוווסט ווי דער ווירטואַל שטאַם ענגינעער.

די ינלענדיש קענען זיין טרייסט סימאַלעראַטיז מיט די סאַלאָן Ferrari California. דער כאַטע איז נישט אין די נוסח פון ספּאַרטאַן מינאַמאַליזאַם. אָבער, קיין פריללס אָדער. אַלע זייער כאַרמאָוניאַסלי. דער הויפּט צופרידן מיט די שאָפער 'ס צובינד. עס איז דיזיינד אַזוי אַז אַ מענטש זיצן אין די ראָד, קיין ענין וואָס איז געווען ניט דיסטראַקטאַד, און ווי פיל ווי מעגלעך צו ינטעראַקט מיט די מאַשין. און, פון קורס, דער הויפּט מייַלע פון די Ferrari GTO 599 - אַ רעצענזיע פון אַלע די עלעקטראָניש קאָנטראָל פּאַראַמעטערס. מער קענען ניט אָבער אָפּקוועלן באַקוועם ספּאָרט סטירינג ראָד און באַקוועם סיץ מיט אַ מאַסע אַדזשאַסטמאַנט, לאַטעראַל שטיצן און העאַטעד.

טשאַראַקטעריסטיקס פון

דעם פאָרמיטל גראַן טוריסמאָ קלאַס אַגראַגייטאַד שטאַרק V- שייפּט 12-צילינדער מאָטאָר, ווערביי די פּרובירן קייט פון פיאָראַנאָ עס יקסטענדז פֿאַר בלויז 84 סעקונדעס. און צו "הונדערטער" אַקסעלערייץ אין 3.3 סעקונדעס. די מאַכט פון די מאַשין איז 680 כאָרספּאַוער בייַ אַ באַנד פון 6 ליטער. דער הויפּט שטריך פון דעם מאָטאָר - אַ נייַ קראַנקשאַפט און אַ ינטייק מאַניפאָלד מיט אַ קורץ דרך. עס איז אינטערעסאנט אַז די מאָטאָר קאַמפּלייז מיט אַלע סטאַנדאַרדס "יוראַ 5". אן אנדער הויכפּונקט - ריווייזד סאַספּענשאַן Ferrari 599 GTO. טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די ספּאָרט מאַשין גוט. און אין פילע וועגן זיי זענען אַטשיווד דורך די ייַנמאָנטירונג פון מאַגנעטיקאַללי קאַנטראָולד דאַמפּערז און סטיפפער ספּרינגס. אגב, עס איז כדאי צו באמערקן אַז די מאָדעל שטעלן אויף די 20-אינטש ווילז אין טאַנדאַם מיט הויך-גיכקייַט טירעס פון מיטשעלין.

און, פון קורס, דער יחיד ופמערקזאַמקייַט נייטיק צו צייכן די טאָרמאָז סיסטעם. עס איז אויך ימפּרעסיוו. "Ferrari 599 GTO» יקוויפּט מיט בראַקעס מיט דיסקס קאַרבאָנקעראַמיטשעסקימי. נאָך זיי האָבן פאַירינגס, וואָס זענען ספּעציעל סלאָץ דיזיינד צו דיסאַפּייט די הייס לופט. ווייַל פון דעם, דינאַמיש ברייקינג איז ימפּרוווד און די לופט קעגנשטעל דיקריסאַז. אויב די מאַשין איז צו פאָר בייַ 100 קילאמעטער / ה, דעמאָלט עס וועט פּראָדוצירן אַ גאַנץ שאַטדאַון פון 32.5 מעטער.

דינאַמיק און קאַנסאַמשאַן

ינטערעסטינגלי, די "Ferrari 599 GTO» איז איינער פון די fastest קאַרס צווישן אַלע די מאשינען Manufactured דורך דעם איטאַליעניש דייַגע. די מאַקסימום גיכקייַט אַז קענען דערגרייכן דעם מאָדעל, איז 335 קילאָמעטערס פּער שעה. געוויינטלעך, אין סדר צו דערגרייכן אַזאַ אויפֿפֿירונג, די ברענוואַרג טאַנק דאַרף אַ צונעמען באַנד. אבער אין דעם רעספּעקט, אויך, Manufacturers האָבן סאַקסידאַד. ברענוואַרג טאַנק קאַפּאַציטעט איז 105 ליטער. געגעבן אַז די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אין די קאַמביינד מאָדע ריטשאַז 17.5 ליטער פּער 100 קילאָמעטערס, עס איז גאַנץ גוט. אגב, דעם מאָדעל האט מער און שטאַם, ווי ווויל ווי קיין אנדערע מאַשין. טראָץ דער פאַקט אַז דאָס איז אַ ספּאָרט מאַשין, דער באַנד פון די אָפּטייל איז 320 ליטער. עטלעכע באַגס און סוטקייסיז קענען פּאַסיק. אין אַלגעמיין, פֿאַר דעם קלאַס פון מאַשין שטיוול זייער גוט.

אָפּציעס

וואָס אַנדערש קענען ביטע די Ferrari 599 GTO? די פּרייַז פון דעם מאַשין - 320 000 €. עס איז לאַדזשיקאַל צו יבערנעמען: עס האט אַלץ איר קען אלץ דאַרפֿן. עס ערבאַגז פֿאַר שאָפער און פּאַסאַזשיר, רייַף-דרוק מאָניטאָרינג סיסטעם, רעגן און ליכט סענסאָרס, 2-זאָנע "קלימאַט", קיילע טאַפליע מיט TFT-פאַרשטעלן, מאַכט סיץ, אָטאַמאַטיק פּאַרקינג טאָרמאָז, שליסל קאָרט, קז, העאַטעד מירערז, פול מאַכט אַקסעסעריז, ווייַט קאָנטראָל און מער. אין אַלגעמיין, אַלע פֿאַר די טרייסט פון די שאָפער און זייַן פּאַסאַזשיר.

אנדערע פֿעיִקייטן

עס זאָל אויך זיין אנגעוויזן אַז די Manufacturers האט זיך אויסגעדרייט צו פאַרגרעסערן די קלאַמפּינג קראַפט פון די מאַשין, אָן רידוסינג די שלעפּן קאָעפפיסיענט. עס איז געווען מעגלעך דאַנק צו די פאַקט אַז די נייַקייַט האט באקומען אַ גאָר פלאַך שטאָק. און אין דעם פּראָצעס פון קריייטינג איר גוף ספּעשאַלאַסץ האָבן געניצט אַ היפּש נומער פון עראָודיינאַמיק עלעמענטן. דאס מאַשין האט באקומען נישט בלויז די נאָך ספּוילערז, אָבער מער און טיר סילז. אויך, די ויסמאַטערן סיסטעם האט שוין ימפּרוווד, וואָס איז זייער וויכטיק. נייַקייַט יקוויפּט ספּאָרט קאַטאַליסץ און כעדערז. רעכט צו דעם, עס איז געווען מעגלעך צו פֿאַרבעסערן די מאָטאָר רעזולטאַט.

ווי איר קענען זען, עס טאַקע איז אַ שטאַרק, שנעל און דינאַמיש מאַשין. און יעדער קאָפּיע איז יינציק. די פּרייַז פון די מאַשין איז 320 000 ייראָ, אָבער עס איז אַ מער טייַער מאָדעל. עטלעכע אַפֿילו סאָלד פֿאַר די פּרייַז פון אַ 100 000 € איבער די דערמאָנען. עס אַלע דעפּענדס אויף צי עס איז אַ ספּעציעל נאָך יסודות אין זיי.