איבערבליק פון די מאַשין גאַז-560 און זייַן פּאַראַמעטערס

פֿאַר מער ווי צען יאר מיר האָבן געזען אויף די עפענען ספּייסאַז פון אונדזער לאַנד 'ס קאַרס, וואָס האט אַ מאָטאָר גאַז-560 "סטייר". און עס ס ניט נאָר לאַסט "לאַוונס" און "גאַזעל", אָבער אויך קאַרס "וואָלגאַ". וואָס זענען די פֿעיִקייטן פון דעם אַפּאַראַט? מיר לערנען פון אונדזער אַרטיקל.

די געשיכטע פון

אין רוסלאַנד, דער ערשטער באקאנט "סטייר" מאָטאָר ארויס אין 1998. עס איז געווען קאָננעקטעד מיט די פאַקט אַז קאָמפּאַניעס פון עסטרייך געמאכט די פאַרקויף פון די דערלויבעניש פֿאַר דער פּראָדוקציע פון די רוסישע. אָנגאָינג טעסטינג ינקאַמינג מאָטאָר ימפּרעסט פילע אַטענדיז. דורך עטלעכע מיטלען, צווישן אַלע די דיעסעל וניץ "סטייר" איז געווען דער בעסטער.

די הויפּט positive ינדאַקייטערז פון דעם מאָטאָר פֿון עסטרייך זענען:

• ווייניקער דימאַנדינג פון ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן;
• גלענצנדיק אָנהייבן בייַ נידעריק אַמביאַנט טעמפּעראַטורעס;
• הויך עפעקטיווקייַט פּאַראַמעטערס;
• ויסגעצייכנט דינאַמיש מידות.

דער ערשטער ענדזשאַנז זענען געגאנגען צו די טוערס אין דער פאַבריק מיט אנדערע טיילן, וואָס איז וואָס זייער קוואַליטעט איז געווען אַרויף צו פּאַר. פּאַרץ (גאַז-560 "סטייר") גלייַך ימפּאָרטיד פון אויסלאנד. לויט צו פּלאַנז פון די פאַבריקאַנט אין די יאָר מיר האט צו ווערן ארויס ניט ווייניקער ווי 250 000 מאָדעלס, גענומען אין חשבון די פאַקט אַז אַזאַ וניץ וואָלט ווערן בנימצא צו אנדערע לענדער פון די פאַרנעמונג.

די געשיכטע פון עקזיסטענץ

די סאַבסאַקוואַנט געשיכטע פון די אַנטוויקלונג איז ניט ווי אָנגענעם אין פיר ווי אין טעאָריע. די פּרובירן סאַמפּאַלז זענען נישט שטענדיק גוט ינדאַקייטערז, און אַזוי באַלד מיט ענדזשאַנז "סטייר" פאַרשידן דורכפאַל אנגעהויבן צו פּאַסירן, די גרונט פון וואָס פילע סיבות האָבן ווערן אונדזער פאַקט.

די קוואַליטעט פון ברענוואַרג אין רוסלאַנד האט שטענדיק לינקס פיל צו ווערן געבעטן, אָבער רעכט צו נעבעך דיזאַל דורכפאַל אנגעהויבן צו דערשייַנען דער ערשטער קוואַליטעט רוסיש דיזאַל. אָבער, דעם דערשיינונג איז געווען ניט יינציק. באַלד די דעטאַילס אנגעהויבן צו ווערן געניצט פֿאַר די פּראָדוצירן פון די אַפּאַראַט, Manufactured אין רוסלאַנד, וואָס האבן צו מער אָפט ברייקדאַונז.

דער הויפּט אונטערשיידן גאַז-560

דער הויפּט חילוק צווישן די מאָטאָר גאַז-560 האט ווערן אַ איינער-שטיק פּלאַן, דאַנק צו וואָס די צילינדער קאָפּ און די אַפּאַראַט זיך איז אַ ינדיוויסיבאַל גאַנץ.

די מייַלע פון אַ איין קאַנסטראַקשאַן בלאָק און צילינדער קאָפּ זענען:

• אַוועק צווישן די בלאָק און צילינדער קאָפּ גאַסקאַץ, וואָס אין פאַל פון אָוווערכיטינג וואָלט ווערן צו טוישן מיד.
• רעכט צו דער אַוועק פון גאַסקאַץ אין די בוימל טוט נישט באַקומען אַנטיפרעעזע אָדער אַנטיפרעעזע אַז פּיריאַדיקלי פאַלן אין קאַרס, ווו עס איז דעם שטיק.
• די בלאָק און קאָפּ אויסגעגאסן צוזאַמען, אַזוי די מעגלעכקייט פון לוסאַנינג די צילינדער קאָפּ איז ילימאַנייטאַד.

פאַרשיידנקייַט פון ענדזשאַנז

מאָטאָר גאַז-560 סטייַער איז בנימצא אין דרייַ טרים לעוועלס:

1. מאָטאָר מיט קאַפּאַציטעט פון 95 ליטער. אַ.
2. די אַפּאַראַט שטעלן מיט ינטערקאָאָלער, וואָס קאַפּאַציטעט 110 ליטער. אַ.
3. דער מאָטאָר מיט ינטערקאָאָלער, און אַ modified פאָרמיטל קאָנטראָל אַפּאַראַט, וואָס איז 125 ליטער קאַפּאַציטעט. אַ.

די מערסט פּראָסט ווערסיע פון די מאַשין "גאַזעל", איז געווארן די מאַכט אַפּאַראַט פון די רגע טיפּ. אינסטאַלירן אויף "גאַזעל" גאַז-560 "סטייר" דעוועלאָפּעד די מאַכט צו 110 כאָרספּאַוער.

אין דערצו, די ענדזשאַנז זענען אינסטאַלירן אויף קאַרס "וואָלגאַ" און "סאָבאָל".

גאַז-560: פּאַראַמעטערס

פילע מענטשן ווונדער וואָס די אַזוי פּאַפּיאַלערלי לייקט ענדזשאַנז "סטייר" און קיין טעכניש דאַטן פון די אַפּאַראַט. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די פּאָווערפּלאַנט רעפּריזענטיד ינלינע 4-צילינדער דיעסעל מאָטאָר מיט אַ PRE-טורבאָ, וואַסער קאָאָלינג און מאַכט סיסטעם דורך מיטל פון נאַזאַלז.

דער באַנד פון די דיעסעל מאָטאָר פון 2.1 ליטער. מאַכט האבן דערלאנגט פריער. פֿאַר די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר איז קעראַקטערייזד אין דער סומע פון ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון 11.5 ליטער פּער 100 קילאָמעטערס דורכגעגאנגען.

עס איז ווערט רימעמברינג אַז די לויפן קורס קענען בייַטן דיפּענדינג אויף די פאָרמיטל אַפּערייטינג באדינגונגען. לעמאָשל, אַ מאַשין "סאָבאָל", וואָס שטעלן די אַפּאַראַט גאַז-560 קאַנסומז אַ הונדערט אַ ביסל נידעריקער פיגור ווי סטייטיד - 8 ך. פֿאַר אַזאַ נידעריק קאַנסאַמשאַן קאַרס איז אַ גרויס מייַלע איבער אנדערע קאָמפּעטיטאָרס.

א גרויס נומער פון קאַמפּייטריאַץ קעסיידער דיסטראַסט צו די טורבאָדיעסעל, און ערשטער פון אַלע עס איז געפֿירט דורך נעבעך ברענוואַרג קוואַליטעט. דעם כאַראַקטעריסטיש פֿאַר דאָרפיש געביטן, ווי ווויל ווי פֿאַר שטאָטיש רעזידאַנץ. אין דער ערשט בינע פון די נוצן פון ענדזשאַנז אויף דיזאַל ברענוואַרג מער מאַשין אָונערז פאַסעד מיט אַזאַ אַ פּראָבלעם ווען אַ ברייקדאַון אָדער Malfunction פון די קוואַליטעט קען נישט דיאַגנאָזירן קיין צענטער אָדער ערגעץ אַנדערש האט נישט ונטערנעמענ זיך ריפּערז.

די פּרייַז פון ספּער טיילן פֿאַר דיזאַל ענדזשאַנז זענען אויך באטייטיק העכער ווי די פּרייסיז פֿאַר פּאַרץ פּעטראָול אַפּאַראַט. אָבער, די סיבות האט נישט האַלטן מענטשן פון ניצן קאַרס מיט שפּאָרעוודיק און שטאַרק ענדזשאַנז.

די אַרבעט פון די אַפּאַראַט אין די רוסישע קאָנטעקסט

די דערלויבעניש פון די אַוסטריאַן פירמע "סטייר" ערלויבט די מאַשין פאַבריק פון גאָרקי צו נוצן מאָדערן ענדזשאַנז פֿאַר דער פּראָדוקציע פון קאַרס גאַז, וואָס איז נישט שלעכט פּראַל אויף די געסט ס פּאָליטיק אין דער צוקונפֿט. פֿאַר די "וואָלגאַ", וואָס איז אויך די מאַדערנייזד אַפּאַראַט גאַז-560, קאַנסאַמשאַן איז געווען גאנץ ווי פּעטראָל ווערסיע פון "עסן" די סדר פון 16 ליטער, און דיזאַל - 8 ך.

פֿאַר פילע ענדזשאַנז אויף דיזאַל טאָכיק ווייבריישאַן ביי נידעריק ספּידז אָדער יידלינג, מאכן די גאנצע מאַשין שייקס. אבער, אין אַ גיכקייַט פון 50 קילאמעטער / ה קיין ווייבריישאַנז פאַרשווינדן, און נישט יעדער מאָטאָריסט קענען בעשאָלעם זאָגן וועגן די אינסטאַלירן מאָטאָר טיפּ. קאַנסאַמשאַן "גאַזעל" (גאַז-560) איז געווען וועגן 13 ליטער פּער 100 קילאמעטער.

קוואַליטעט פֿעיִקייטן פֿאַר "סטייר" מאָדעל איז די ינאַביליטי צו וואַרעם זיי יידלינג, ווייַל פון וואָס געשען ין דער מאַשין איז קאַלט. אבער ער האט בלויז צו געבן די מאָטאָר גיכקייַט, ווי געזונט ווי די באַוועגונג פון קולנאַס האט קיין שפּור. ער וואָרמד אַרויף ניט ערגער, ווי אויב די פּעטראָל מאָטאָר איז געניצט אויף די פאָרמיטל.

א אָפּשיידנדיק שטריך פון די אַוסטריאַן מאָטאָר ווי גייט. ווען פראָסט איז גענוג צו נוצן נאָר ווינטער דיזאַל ברענוואַרג און סערוואַסאַבאַל באַטאַרייע. אַזאַ אַ מאַשין פאַבריק מיט אַ האַלב-קער. איבער די אָפּעראַציע פון די אַפּאַראַט אויף די ייבערפלאַך פון די ברענוואַרג שורות און קיין פאָרמירונג פון ייַז און פראָסט. דעם איז רעכט צו דעם פאַקט אַז די אינסטאַלירן נאַזאַלז זענען ליגן נאָענט צו די קאָאָלינג סיסטעם אַז אַלאַוז די מאַשין צו געשווינד וואַרעם אַרויף צו positive טעמפּעראַטורעס.

אין די ווינטער, עס איז בעסטער צו נוצן אויל מיטן נאָמען 5וו40. מיט זייַן נוצן פון ברענוואַרג אין די אַרקטיש דעם אַפּאַראַט קען באַקומען קיין פראָסט און לייכט ווינט אַרויף אַפֿילו אין דרייַסיק-גראַד פראָסט. אויב די געגנט פון אָפּעראַציע האָבן שוין באמערקט מער שטרענג פראָסץ, ספּעציעל זאכן זאָל זיין אינסטאַלירן פֿאַר טערמאַל ינסאַליישאַן פון די מאָטאָר אָפּטייל. אַנדערש, די ייל קענען זיין געדריקט אויס דורך די האַלדז אָדער זאָנד.

טורבאָטשאַרגינג סיסטעם

טורבינע גאַז-560 האט שוין זייער פאָלקס און שפּירעוודיק צו דער קוואַליטעט פון די בוימל געניצט. די נומער פון רעוואַלושאַנז פּער מינוט ריטשאַז 100.000 בעשאַס אָפּעראַציע, און די בוימל טעמפּעראַטור ריטשט 150 דיגריז. די נוצן פון נעבעך לובריקיישאַן געפֿירט די טערביין אַניוזאַבאַל אין אַ קורצער צייט. עס איז אויך כדאי צו געדענקען עטלעכע פֿעיִקייטן פון אַפּערייטינג מאַכט וניץ מיט טורבאָטשאַרגינג:

• עס איז אוממעגלעך צו בויען מאָמענטום ראַפּאַדלי אויף קאַלט מאָטאָר. צי האָט ניט דיק בוימל לובריקאַטעס די טערביין.
• ווען סטאָפּפּינג די מאָטאָר קענען נישט קער אַוועק מיד, ווייַל די טערביין האלט צו דרייען. און געהרגעט די מאָטאָר, די שאָפער טורנס אַוועק די שטראָם פון ייל אין עס, וואָס לידז איר צו די מסקנא פון די סדר.
• טורבאָ בוימל שורה מוזן זיין געחתמעט.
• מיט שוואַך מאָטאָר גיכקייַט און נעבעך אַקסעלעריישאַן קאַרס איז נייטיק צו סטרויערן די וואַלוו פרילינג, פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די פילונג פון אַלע סילינדערס. אַדזשאַסטמאַנט פֿאַר פאַרהיטנדיק צוועקן זאָל ווערן געטאן נאָך 45 000 קילאמעטער.

רעקאַמאַנדיישאַנז

אַלע דיזאַל ענדזשאַנז זענען זייער כווימזיקאַל צו קוואַליטעט פון ייל און ברענוואַרג. סייווינגז אויף ברענוואַרג קען שפּעטער פירן צו ערנסט שעדיקן. כאָטש עס איז דער דינער מאָטאָר ברענוואַרג פֿאַר עס איז נייטיק צו קויפן בלויז אויף פּראָווען גאַז סטאַנציע.

בוכטע נעבעך ברענוואַרג וועט פירן צו אַ דיטיריעריישאַן פון ניט בלויז די הויפּט מאָטאָר. רעכט צו שפּעט יגנישאַן די ברענוואַרג איז אַניוואַן באַהיצונג פון די פּיסטאָן אַז דיספּלייז אַ רעזולטאַט פון דורכפאַל פון די קאַמבאַסטשאַן קאַמער. נאָר דאָ צו ידענטיפיצירן נידעריק-קוואַליטעט דיזאַל ברענוואַרג אויף דער באזע, ווי קעגן צו גאַזאָלין, עס איז שווער. עס איז ניט דירעקט פּרירעקוואַזאַץ פון נעבעך קוואַליטעט ברענוואַרג, און די מאָטאָר וועט ניט געבן קיין באַזונדער פרעקווענסיעס. פּלאָמבירן אין דעם ברענוואַרג צושטעלן געפֿירט צו די צעשטערונג פון דער ערשטער פּלאַנדזשער ינדזשעקטערז.

תגובות

איצט, דער גאַז-560 באריכטן פון מאַשין אָונערז מערסט positive, טראָץ דעם פאַקט אַז די פאַרריכטן מאָטאָר האט שוין גאַנץ שווער ווייַל פון די מאַנאַליטיק ביניען. פֿאַר אַ גרויס נומער פון אָונערז האט שוין אַ כאַלמאַרק פון נידעריק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן קאַמפּערד צו אנדערע מאָדעלס און גוט אָפּעראַציע אין האַרב קליימאַטיק באדינגונגען פון די מדינה.

ווענ עס יז מאָוטעראַסץ האָבן געהאט פּראָבלעמס מיט געברענט-אויס וואַלווז. מאָטאָר גאַז-560 ספּער טיילן זענען זייער טייַער, און א מאל פאַרריכטן צוזאַמען איז געווען עקוויוואַלענט צו דעם פּרייַז פון נייַ. אַז איז וואָס אין 2008 די מאַשין פאַבריק האט באַשלאָסן צו האַלטן די ייַנמאָנטירונג פון אַ טייַער אַפּאַראַט פֿאַר קאַרס.

פּראַקטיש עצה

גיכער אָדער שפּעטער, עס קען פּאַסירן ברייקידזש אָדער Malfunction. למשל, ווען ניט געקענט צו אָנהייבן די מאָטאָר איז וואַרעם איז געשען טריקי אָפּעראַציע. אָן דאַווקע טשאַנגינג די נעזל - איר קענען נאָר דרייַ אַוועק די קולאַנט טעמפּעראַטור סענסער און די לופט. ווי אַ רעזולטאַט, אָנהייבן צו זיין Produced, ביידע די קעלט און די צושטעלן פון ברענוואַרג פאַרגרעסערן פֿאַר די ינדזשעקטערז.

אויב אַ שולד ינדזשעקטאָר מאָטאָר וועט ווערן אַנסטייבאַל. אויב אַ דורכפאַל איז דיטעקטיד מיד נאָך די אָנהייב, עס איז מעגלעך צו באַשליסן וואָס פון זיי איז אויס פון סדר דורך די זאַמלער נאַזאַלז. ביי ליידיק ינדזשעקטאָר נעזל טעמפּעראַטור וועט זיין באטייטיק נידעריקער ווי די אנדערע. אויב די מאָטאָר קאָנפליקט גאַז-560 איז געפֿונען געוואָרן אין די וועג, דעמאָלט אין די בראָקען נעזל קענען פאָר אַ פּלאַץ (וועגן 200 קילאמעטער), אַזוי עס איז אוממעגלעך צו געבן אַ שטאַרק סיסטעם מאַסע.