וואַז-2114 גאַזאָלין פּאָמפּע: אַפּערייטינג פּרינציפּן, דיווייסאַז, סערקאַץ, און טיפּיש שעדיקן

אין מאָדערן קאַרס, די וואַז-2114 און עס טאַקע איז, אַנשטאָט פון די קאַרבערייטער ברענוואַרג סיסטעם ינדזשעקטאָר אינסטאַלירן. אויך, די מאַשין איז יקוויפּט מיט אַ מאָדערן ברענוואַרג-ינדזשעקטיד מאָטאָר. אן אנדער וויכטיק מיטל אין די מאַכט סיסטעם פון די מאַשין וואַז-2114 - די גאַזאָלין פּאָמפּע. דעם פּאָמפּע ליגן אין די ברענוואַרג טאַנק. די הויפּט אַרבעט פון דעם ויסריכט - צו מאַכן די ארבעטן דרוק אין די ברענוואַרג סיסטעם. עס קענען זיין אַרויף צו 8 אַטמאָספערעס, אָבער מער אָפֿט די ברענוואַרג איז פּאַמפּט אונטער דרוק אין 300-400 קפּאַ. ווי פֿאַר פאָרשטעלונג, דעם ויסריכט קענען פּאָמפּע אַרויף צו 80 ליטער פון ברענוואַרג פּער שעה.

ווי מיט אַלע אנדערע סיסטעמס אין די מאַשין וואַז-2114, די ברענוואַרג פּאָמפּע זאל פאַרלאָזן. מיט אַכטונג צו די דינסט לעבן, עס קענען בייַטן באטייטיק, זינט עס זייער משפּיע די קוואַליטעט פון ברענוואַרג. באַטראַכטן זייַן סטרוקטור, אָפּעראַציע פּרינציפּ, ווי געזונט ווי טיפּיש חסרונות און פאַרריכטן און פאַרבייַט טעקניקס.

ווי טוט די ברענוואַרג סיסטעם וואַז-2114

די מאַכט צושטעלן סיסטעם כולל אַ ברענוואַרג מאָדולע שורה ווי געזונט ווי Filters און ינדזשעקטערז. ברענוואַרג מאָדולע כולל גלייַך פּאָמפּע, מדרגה סענסאָרס, לאָזנ שווימען, ווי געזונט ווי די ערשטיק ברענוואַרג פילטער ייגל.

נעץ ברענוואַרג פּאָמפּע וואַז-2114 איז ליגן אין די סאַקשאַן רער. עס איז אונטערשיידן דורך אַ שטראַף-ייגל ביניען און דעריבער עס ריטיינז גרויס קאַנטאַמאַנאַנץ אַז קענען שעדיקן טיילן פון די פּאָמפּע און מאַכט צושטעלן סיסטעם.

דער פּלאַן פון די ברענוואַרג פּאָמפּע

ווי פֿאַר די נומער זיך, עס איז אַ מעמבראַנע טיפּ. דער פּרינציפּ פון זייַן אָפּעראַציע איז באזירט אויף אַן עלעקטריש פאָר. מאַכט צו די מאָטאָר פאָרמיטל איז געטראגן אויס דורך די נעץ. די הויפּט קאָמפּאָנענט - אַ ספּעציעל מעמבראַנע אַז בעשאַס אָפּעראַציע פון די מאָטאָר קענען דורכפירן ריסיפּראַקייטינג באַוועגונג.

נאָדע מעמבראַנע סיסטעם אָדער גידראָנאַגנעטאַטעליאַ דאַווקע פּלאַן אַ רעליעף וואַלוו וואָס באדינט צו מעלדונג דרוק. עס איז אויך אַ טשעק וואַלוו ליגן אין די ווענטיל פון די מיטל. עס איז נייטיק אין סדר צו פאַרמייַדן די ברענוואַרג צו דורכנעמען פֿון דער מאַכט צושטעלן סיסטעם צו דעם טאַנק. דערצו, עס איז געטראגן דורך אַ דרוק פּרעזערוויישאַן אין די סיסטעם ווען די פּאָמפּע איז אַוועק.

מיט אַכטונג צו דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון די מעטשאַניקאַל גידראָנאַגנעטאַטעליאַ, זיי זענען צעטיילט אין סענטריפוגאַל און positive דיספּלייסמאַנט פּאַמפּס. די ערשטע קען זיין אַ טערביין טיפּ, ווו די אַרבעט שטיק איז ענלעך צו די ימפּעללער מיט אַ גרויס נומער פון בלאַדעס. די רגע גאַנג קען זיין אַ וואַל טיפּ.

די מאַשין וואַז-2114 ברענוואַרג פּאָמפּע איז קעסיידער געוואשן דורך אַ קאָמבוסטיבלע פליסיק, אַפֿילו אויב די ברענוואַרג אין די טאַנק אַ קליין ביסל. דעם פּלאַן איז געניצט פֿאַר די עלעקטריש מאָטאָר איז קולד, ווייַל אין דעם פּראָצעס עס איז העאַטעד שטארק גענוג.

פּרינציפּ פון אָפּעראַציע

אזוי, אַ גאַזאָלין פּאָמפּע ינדזשעקטאָר וואַז-2114 - דאָס איז גאָרנישט ווי אַ קליין עלעקטריש מאָטאָר, וואָס קאַריז ברענוואַרג און פּאַמפּינג צו מאַכן די נייטיק דרוק מדרגה אין די ברענוואַרג רעלס און ברענוואַרג סיסטעם.

אין דעם מאָמענט ווען די יגנישאַן איז סוויטשט אויף, אַ סיגנאַל פון די קאָמפּיוטער קומט צו דעם עלעמענט. ווייַטער צו די מיטל די עלעקטריק איצטיקן פלאָווס. דער ערשטער ביסל סעקונדעס די ראָוטיישאַן פון די מאָטאָר (דעם איז נייטיק אין סדר צו מאַכן די required אַפּערייטינג דרוק). ינטערעסטינגלי, אַז אויב אין צוויי אָדער דרייַ סעקונדעס, די אַנבאָרד קאָמפּיוטער טוט ניט באַקומען קיין דאַטן פון די פּאָמפּע, עס טורנס אַוועק די עלעקטריש מאָטאָר. דעם איז געשען פֿאַר זיכערהייַט.

איר קענען הערן ווי דער ברענוואַרג פּאָמפּע אין דער ערשטער סעקונדעס נאָך די מאָטאָר סטאַרץ. אזוי, די ברענוואַרג איז סאַקט דורך אַ רער גלייַך אין די פּאָמפּע, און דעמאָלט געוויזן ניצן אַ איין-וועג וואַלוו. ווייַטער פּעטראָל פּאַסיז דורך אַ פילטער און דעמאָלט אין די מאָטאָר. און אַזוי עס אַרבעט גאַזאָלין פּאָמפּע וואַז-2114. דער סכעמע איז פּשוט גענוג. די עלעקטריש מאָטאָר פון די ברענוואַרג פּאָמפּע איז סטאַרטעד נאָר ווען די מאָטאָר פאָרמיטל ראַנז.

טיפּיש חסרונות, זייער סימפּטאָמס

וואַז-2114 - איז אַ זייער ספּעציעל מאַשין, די קויפן פון וואָס טוט ניט דאַרפן גרויס באַדזשיץ. אויך קאָסטן די באַזיצער און די דינסט איז ביליק. און אַפֿילו אויב די דינסט פון עטלעכע פרעמד קאַרס טשיפּער, דאָ ספּער טיילן פֿאַר וואַז עס Faster און גרינגער אין קיין קראָם, אַפֿילו אין די מערסט ווייַט געביטן. א פּראָסט פּראָבלעם אין אַ מאַשין וואַז-2114 - די גאַזאָלין פּאָמפּע. ער טוט ניט פּאָמפּע ברענוואַרג.

דאָ, למשל, אַ טיפּיש סיטואַציע - די מאָטאָר סטאָלד. ווען איר פּרובירן צו אָנהייבן די מאַשין, זי אָדער האט ניט אָנהייבן אָדער סטאַרץ און אַפֿילו רידעס, אָבער נאָך אַ פּאָר פון מעטער צוריק סטאָלז. נאָך קאָנטראָלירונג די באַטאַרייע איז בלויז אַ גאַזאָלין פּאָמפּע. באַטראַכטן די מערסט טיפּיש חסרונות פון דעם פּלאַץ און לערנען ווי צו עלימינירן ברייקידזש.

וואונדער פון שעדיקן

דער ערשטער צייכן אַז דערציילט אַז די פּאָמפּע טוט נישט אַרבעטן - עס 'ס באַנאַל מאָטאָר דורכפאַל צו אָנהייבן. געוויינטלעך, אויב די מאָטאָר טוט נישט אַרבעטן, עפּעס קענען פּאַסירן, אָבער אָפֿט נאָך די ליכט טשעקס און פאַולטי עקו נאָך פּאָמפּע.

אן אנדער פונט - די דרוק אין די ברענוואַרג סיסטעם. ווען די מיטל איז גוט, דעמאָלט אין די שורות איז 3.2 באַר. לויט צו די ברענוואַרג רעלס דורך 1.5 ליטער מאָטאָר דרוק לעוועלס קייט 285-325 קפּאַ, צו אַ 1.6 ליטער מאָטאָר - 375-390 קפּאַ.

ווי עס איז אָפֿט דער פאַל, דעם סיטואַציע, ווען די פּאָמפּע טוט נישט באַקומען אַ סיגנאַל נאָך סוויטשינג אויף די יגנישאַן. טיפּיקאַללי, די שאָפער הערט אַ קליין ווייבריישאַן, וואָס מעלדעט אַ נאָרמאַלי אַפּערייטינג מיטל, אָבער אין דעם פאַל עס איז קיין ווייבריישאַן. רובֿ אָפֿט די פּראָבלעם איז אין די וויירינג. דער מאָטאָר זאל אָנהייבן צו טוויטש איידער אָדער נאָר בייַ נידעריק ספּידז. עס טוט נישט אַרבעטן די פּאָמפּע זיך אָדער ייגל זייַער.

אַלע די פּראָבלעמס קענען זיין קערעקטאַד. דו זאלסט נישט מיד לויפן צו די ניראַסט קראָם. ריפּלייסינג די ברענוואַרג פּאָמפּע וואַז-2114 וועט קאָסטן פון 2,000 רובל פֿאַר די קויפן פון אַ אַפּאַראַט, אָדער 1,000 רובל ווען בייינג בלויז די פּאָמפּע. צווישן די סיבות קען אויך זיין אַ קאָריק, אַ רעלע, אַ פרייַ מאַסע פון עלעקטריש קאָנטאַקטן.

דרוק סיסטעם

פּאָמפּע, ווי איז באקאנט, דאַרפֿן צו מאַכן דרוק אין די ברענוואַרג סיסטעם. צו מאַכן אַ ריכטיק דיאַגנאָסיס אָדער בייַ אַלע ויסשליסן די פּאָמפּע, עס איז נייטיק צו דורכפירן דרוק מעזשערמאַנץ. אזוי, נאָרמאַל דרוק אין ליידיק - 2.6 אַטמאָספערעס און יגנישאַן - 3, קיין כאַנדסעט קאַנטראָולער - 3.3, מיט קלאַמפּינג זינקען - 7. דרינגלעך די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען נאָרמאַל דרוק וועט זיין 3-2.5 אַטם . מעזשערמאַנץ זענען געמאכט אין די לענדער מיט אַ דרוק מאָס, וואָס קליין קייט. אונטער די קאַפּטער איז פּאַסן, דרוק מאָס אַטאַטשט צו עס.

אויב די יגנישאַן איז סוויטשט אויף די דרוק מאָס איז לעבן נול, דעמאָלט געווען בראָקען דרוק רעגולאַטאָר. ווען דער דרוק אויף די גאַז נאָדל לעבן נול - פאַולטי ברענוואַרג פּאָמפּע. ווען זי סלאָולי קריפּינג אַרויף, עס איז ווערט אַ קוק אין וואָס שטאַט די ברענוואַרג פּאָמפּע פילטער וואַז-2114.

קאָנטאַקט וויירינג

די קיילע קומט דרייַ ווירעס. דעם positive שנור, ריספּעקטיוולי, און די נעגאַטיוו קאַנדאַקטיוו ברענוואַרג מדרגה סענסער. איינער פון די סיבות אַז די פּאָמפּע FAILS צו ווערק - מאַלנוטרישאַן. נאָך דער דרוק איז ווערט קאָנטראָלירונג קאָנטאַקטן.

דאס קענען ווערן געטאן דורך מיטל פון אַ ציבעלע. עס איז פאַרפעסטיקט אויף די דראָט און צוטשעפּען צו די אַרויס פון די פּאָמפּע דזשאַק. נאָך סוויטשינג אויף די יגנישאַן ליכט זאָל פּינטלען. אויב עס נאָך טוט ניט אַרבעט, קאָנטראָלירן די ינערלעך קאָנטאַקטן.

אויב ווען טעסטינג אַ פונדרויסנדיק קאָנטאַקט לאָמפּ טוט נישט ליכט אַרויף, דעמאָלט אין דרייען קאָננעקטעד די נעגאַטיוו און positive קאָנטאַקטן אַז זענען דיסקאַנעקטיד פון די פּאָמפּע צו די וואָג פון די קיילע, און דעמאָלט באַשטימען צו די גאַזאָלין פּאָמפּע וואַז-2114. ווען די נעגאַטיוו וואָקזאַל איז קאָננעקטעד צו מאַסע און ליכט בלינגקט - פאַולטי קאָנטאַקט. אויב ניט - טוט נישט אַרבעטן די positive קאָנטאַקט. אויב דער קאָנטאַקט איז אויף די רעלע, און די לאָמפּ ליט אַרויף, דעמאָלט איר זאָל קאָנטראָלירן די וויירינג פון די פּאָמפּע צו די רעלע.

מאָטאָר

צו באַשטעטיקן די דאַרפֿן איז דער זעלביקער ליכט. דראָט עס איז פאַרפעסטיקט צו איינער פון די מאָטאָר טערמינאַלס און אַרייַננעמען יגנישאַן. אויב די לאָמפּ איז ליט און יקסטינגגווישט, דעמאָלט איר מוזן פאַרבייַטן די מאָטאָר.

וואָג

אויב קאָנטאַקטן אַלץ איז אין סדר, טשעק די צושטאַנד פון די מאַסע. עס קענען ניט זיין אויך פירמלי פאַרפעסטיקט. פאַסטענס עס אין אַ מאַנואַל טאָרמאָז געגנט אונטער די דאַשבאָרד. צו קאָנטראָלירן און פאַרריכטן ריין די פּלאַסטיק טייל אונטער דער האַנט טאָרמאָז, אַראָפּנעמען די שטאָק. דעמאָלט טריממעד און פירמלי קאָננעקטעד צו די פּאָמפּע מאַסע.

רעלע

ווו איז דער מאַסע, און די רעלע איז ליגן. אין אַ ידעאַל סיטואַציע, די צייַט פֿאַר אַ ביסל סעקונדעס די יגנישאַן עלעמענט סטאַרץ די פּאָמפּע אויף און אַוועק. אויב די דרוק מדרגה איז נאָרמאַל און די רעלע איז נישט ארבעטן רעכט, דעמאָלט איר דאַרפֿן צו אַראָפּנעמען די פראָנט טאַפליע, וואָס קלאָוזיז קאָנטאַקטן געזונט. אויף די פּאַסאַזשיר זייַט, איר קענען זען דרייַ דיווייסאַז. די דנאָ - דעם איז דער רעלע. אויב ווען אויסגעדרייט די שליסל באַשטימען קליקס, דעמאָלט עס אַרבעט. אַנדערש עס איז בעסער צו פאַרבייַטן עס. עס איז ביליק.

קאָריק

דאס איז די לעצט בינע פון דיאַגנאָסיס. פֿאַר יענע וואס טאָן ניט וויסן ווו די ברענוואַרג פּאָמפּע קאָריק איז וואַז-2114, עס איז ליגן אין די זעלבע פּלאַץ און די רעלע. עס קענען זיין געזען פון דער כאַטע. צו באַקומען צו זיין בעסטער דורך די קאַפּטער.

אַזוי אונטער די קאַפּטער לעבן די ווינטשויב איז אַ קעסטל. עס מוזן זיין עפענען און קוק פֿאַר די שפּיץ היטן. די איצטיקע שטאַרקייַט פון זייַן 15 יי אויך, עס זאגט אַז עס איז פֿאַר די ברענוואַרג רעלס. אויב אַ קאָנטאַקט קאָריק, דעריבער ער איז לעבעדיק. אויב דער קאָנטאַקט איז ניט אין סדר, די קאָריק מוזן זיין ריפּלייסט.

דאס זענען די טיפּיש שולד איז דעם נאָדע און אַזוי די אויבן דיסקרייבד שטייגער קענען פּרובירן עס.