פּיסטאָנס ( "איידער"): טייפּס, סעלעקציע, באריכטן

ריפּערד נאָך די מאָטאָר טיימינג גאַרטל דורכפאַל איז מעגלעך, אָבער וועט האָבן צו פאַרברענגען דעם פיל מי, צייַט און געלט. דעריבער, פילע מאַשין אָונערז ביסט נישט ווארטן ביז די רימען ברייקס, און די פּיסטאָנס טרעפן מיט וואַלווז, און מיד פעסטשטעלן אנדערע פּראָטעקטעד פּיסטאָנס. "פּריאָראַ" מיט ענלעך קאַמפּאָונאַנץ אַרבעט דער זעלביקער ווי מיט די פאַבריק. אבער די ריזיקירן פון ברייקידזש רעכט צו די טיימינג גאַרטל ברייקידזש איז רידוסט צו כּמעט נול.

איצט עס זענען עטלעכע Manufacturers אַז פּראָדוצירן טיילן פון די מאָטאָר כולל די פּיסטאָנס. "פּריאָראַ" איז געענדיקט מיט פּראָדוקטן פון די רוסישע "STK" קאָמפּאַניעס "סטי" און "אַווטראַמאַט" פון די אוקרייניש פאַבריקאַנט. זאל ס זען וואָס די פּראָדוקטן.

גענעראַל אינפֿאָרמאַציע

א פּיסטאָן אין אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר דיזיינד צו יבערשיקן ראָוטיישאַנאַל ענערגיע צו די קראַנקשאַפט. דעם ענערגיע איז Produced by די קאַמבאַסטשאַן פון דעם געמיש. ווען דער געמיש פון לופט און ברענוואַרג יקספּלאָודז, די גאַז יקספּאַנשאַן אַקערז. פריש דריקן אויף די ייבערפלאַך פון די טייל און שטופּן עס. אין אָפּעראַציע, די פּיסטאָן ייבערפלאַך יקספּיריאַנסיז הויך טערמאַל לאָודז. דער דרוק אין מאָטאָרס "פּריאָריטי" זאל זיין אַרויף צו דער מדרגה פון 65-80 באַר.

בעשאַס דער "פּריאָריטי" פון די אַרבעט פּיסטאָנס מיט אַ זיכער פּעריאָדיסיטי אַקסעלערייטיד צו אַ גיכקייַט פון 100 קילאמעטער / ה, און דעמאָלט דעסעלעראַטעד צו נול, דער אַפּערייטינג אָפטקייַט בייַ 6000 רעוו. / מין איז 200 הז. ווען קאָמבוסטעד ברענוואַרג-לופט געמיש אין די באַהיצונג קאַמער קענען דערגרייכן 1800-2660 דיגריז. דאס איז עטלעכע מאל העכער ווי די טעמפּעראַטור אין וואָס די מעטאַל מעלץ. ווי אַ קאַנסאַקוואַנס, רידוסט צומיש שטאַרקייַט. די גוף פון די פּיסטאָן ווייל אַנדערש וואָולטידזש רעכט צו פּלוצעמדיק טעמפּעראַטור שאַקס און דערצו מוסיף די וואָולטידזש פון די דרוק און ינערשאַ-מאָדעראַטאָר ווען אַקסעלערייטינג אין הויך פרעקווענסיעס פּראַסעסאַז.

מיטל

צו טשודאַק פֿאַרזאַמלונג קען דינען ווי אַזאַ אַ קאָמפּלעקס סוויווע, די נומער זאָל זיין ליכט און טראָגן קעגנשטעליק. די צומיש האט אַ הויך טערמאַל קאַנדאַקטיוואַטי - איז צוגעשטעלט דורך דעם קאָאָלינג גיכקייַט בעשאַס באַהיצונג.

די ויסווייניקסט ייבערפלאַך געגרינדעט אין אַזאַ אַ שטייגער אַז קיינמאָל occurred דזשאַמינג פּאַרץ ין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער. עזה מוזן נישט פאַלן אין די קראַנקקאַסע. רעכט צו טעמפּעראַטור חילוק די פּיסטאָן קרוין און רעקל מיטגליד איז געמאכט אין אַ פאַס פאָרעם. דעריבער, עס סאַטיספיעס אַלע די רעקווירעמענץ.

צו פאַרגיטיקן פֿאַר די דעפאָרמאַטיאָן פון די רעקל אין דעם פּראָצעס, די מעקאַניזאַם איז געמאכט מיט אַזוי-גערופֿן "פּראָטיוואָעלליפּסאָם". א גרויס טייל איז פּערפּענדיקולאַר צו דעם אַקס פון די לאָך פֿאַר די גראָבער פינגער. דער אויבערשטער טייל פון די פּיסטאָן - די אַזוי-גערופֿן קאָפּ. עס האט אַ דנאָ און אַ ספּעציעל נאָרע. זיי שטעלן די אָ-רינגס. צו די פּיסטאָן קאָפּ קענען וויטסטאַנד הויך לאָודז, עס געווענדט אַ ספּעציעל פּראַטעקטיוו קאָוטינג.

נאָרע פֿאַר די פּיסטאָן רינגס זענען געמאכט אין אַ קליין ווינקל. דעם ינשורז די שטעלע פון די ויסווייניקסט עדזשאַז פון רינגס העכער ווי דינער. פאַבריקאַנט פּריווענץ קרייַז סעקשאַנאַל נאָרע טילט אַראָפּ ביי הויך טעמפּעראַטורעס. דאס איז נישט די יענער קוואַליטעט, וואָס איז אַנדערש פּיסטאָנס. "איידער" איז יקוויפּט מיט אַזאַ עלעמענטן, וואָס "צעטל" אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער. צו דעם סוף, זייער אַרבעט ייבערפלאַך איז באדעקט דורך ספּעציעל טריינז. צו בעסער טייל בורנישעד, געווענדט קאָוטינגז, וואָס וועט יווענטשאַוואַלי טראָגן אויס בעשאַס פליסנדיק. אָפֿט עס איז פאָספאַטעד צין זאַץ. אין דעם קאָוטינג אויך ראַדוסאַז די פּאַסירונג פון סקראַטשיז בעשאַס קאַלט אָנהייב. אַנטי-רייַבונג מאַטעריאַלס בלייַבן אויף די פּיסטאָן אויף אייביק. זיי פאַרמייַדן קראַקינג פון די אַרבעט פון די טייל און יראָוזשאַן.

אין דער פּראָדוקציע פון די פּיסטאָן רעקל איז באהאנדלט מיט ספּעציעל קאַטערז צו שאַפֿן אַ מיקראָ-רעליעף. זינט בוימל איז בעסער ריטיינד אויף די ייבערפלאַך, דערמיט רידוסינג די רייַבונג אויף די פּיסטאָנס. "פּריאָראַ" ונטערהאַלטן שווער לאָודז אויף די טשודאַק. אַלע די פּאַראַמעטערס שטימען צו דער זעלביקער פּיסטאָנס פּאַרטיי. פּראָדוקציע פון "STK" דיפפערס גרויס וואָג - טאָן באריכטן. זיי זענען כעוויער ווי אַלע אנדערע מאָדעלס.

סיבות פֿאַר פאַרבייַט

דאָ אַלץ איז זייער יחיד. מאָטאָריסץ טייַנען אַז אויב גאָר נאָכקומען מיט אַלע רעגיאַליישאַנז וועגן די וישאַלט, מאָונטעד אויף אַ מאַשין "לאַדאַ פּריאָראַ" טיילן פון דער אָריגינעל פאַבריקאַנט, אָדער אַ הויך-קוואַליטעט קאַונערפּאַרץ, די מאָטאָר וועט קיינמאָל לאָזן איר אַראָפּ. אַלץ וועט אַרבעט ווי געוויינטלעך. אָבער אַלעמען וויל צו ראַטעווען געלט אויף פאַרבייַט פּאַרץ אָדער מאַכן טונינג שפּיל "פּריאָרי". דעם רייזיז שאלות. למשל, אויב איר ראַטעווען אויף די טיימינג, באַשטעטיקן די נידעריק-קוואַליטעט ראָולערז און גאַרטל, דער ענדערונג מעהאַלעך איז אַ ביסל רידוסט. למשל, אַ נאָרמאַל טיימינג גאַרטל עס זאָל זיין געביטן יעדער 50,000 קילאמעטער. אויף ניט-אָריגינעל שוינען פּאַרץ קענען פאַרברענגען אויף אַ יאַזדע אַרויף צו 10 טויזנט קילאָמעטערס.

פּיסטאָנס "סטי"

"סטי" - אַ פירמע טאָגליאַטטי. די פּיסטאָנס זענען געמאכט פון הייס-דרינגלעך טעכנאָלאָגיע. אויב מיר אַנאַלייז די באַמערקונגען פון אַלע יענע וואס האָבן שוין באָוגהט אַ מאַשין "לאַדאַ פּריאָראַ" פּאַרץ פון דעם סאָרט, איר קענען זען אַז זיי שטארק רעדוצירן מאָטאָר עפעקטיווקייַט. דעם קענען זיין דערקלערט דורך די פאַקט אַז אין פאַרגלייַך מיט דער פּראָדוקציע פון "סטק" און "אַווטראַמאַט" אין פּאַרץ "סטי" נידעריקער קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש. די קאַמבאַסטשאַן קאַמער האט אַ גרויס געגנט רעכט צו אויך טיף מוסטערונג וואַלוו.

דער זאַץ פון די צומיש די סיליציום צופרידן איז רידוסט. דעם איז משפּיע די שטאַרקייַט טשאַראַקטעריסטיקס פון די טיילן אונטער הויך טערמאַל לאָודז. די רידוסט סומע פון ניקאַל מאכט די מיטל דעטאַילס אונטן. אונטער די אויבן דיסאַדוואַנטידזשיז פון די פּיסטאָנס האָבן אַ הויך פּרייַז. אָבער אין דער זעלביקער פאָרגעד פּראָדוקטן פון די פירמע "סטי" יסענשאַלי פאַרלירן די מנוחה פון די בראַנדז. פּיסטאָנס 'אַווטראַמאַט "(" פּריאָראַ "סטאַפפעד דורך זיי אויך) זענען דיפּרייווד פון די דיסאַדוואַנטידזשיז, ווי ווויל ווי" סטק ". אָבער, עס זענען געווען קאַסעס פון ברעאַקאַגעס פון די גאַרטל אויף קאַרס מיט די מעקאַניזאַמז.

"אַווטראַמאַט"

עס איז טייל פון אוקרייניש אָפּשטאַם. די פּיסטאָנס זענען Manufactured ביי די כאַרקאָוו פאַבריק. דעטאַל איז געמאכט דורך קאַסטינג. צומיש ריפּיץ אַז אַז אָריגינעל ספּער טיילן. וואַז פאַבריק דימענשאַנז פון פּיסטאָנס אויך ריפּיטיד. אבער ניט ענלעך דער אָריגינעל, די אוקרייניש עלעמענט האט אַ דיפּער מוסטער. דעם גיט אים אַ פּלאַץ פון אַדוואַנידזשיז איבער דער נאָרמאַל נומער, אויב די טיימינג גאַרטל ברייקס אַוועק. מיט אַכטונג צו די גראַד פון קאַמפּרעשאַן, עס האט געבליבן אַנטשיינדזשד. דעריבער, אויב איר ינסטאַלירן די פּראָדוקטן אין די מאַכט טשאַראַקטעריסטיקס פון די מאָטאָר וועט ניט זיין אַ באמערקט חילוק.

רעכט צו דער פאַקט אַז דער מוסטער געוואקסן אַ ביסל געוואקסן געגנט פון די קאַמבאַסטשאַן קאַמער, די עפעקטיווקייַט זאָל זיין נידעריקער ווי די לעפיערעך רעגולער טיילן. אָבער, די Figures בייַטן אַ ביסל. אזוי, דער ציפער איז 53.2 סענטימעטער ² און 53.3 פֿאַר דער אָריגינעל סענטימעטער ² פֿאַר "אַווטראַמאַט". אין פיר, עס איז גאַנץ באמערקט. עס איז אן אנדער מייַלע אַז די ביסט די פּיסטאָנס. "פּריאָראַ" (פּרייַז פון די זאכן אין 3 מאל ווייניקער - 2000 רובל, ווי פּראָדוקטן פון די "סטי" - כּמעט 7000) אין די דינסט וועט קאָסטן ביליק, אויב איר נוצן די פּראָדוקטן.

"STK"

די טיילן זענען Produced אויף דער באזע פון די ענטערפּרייז אין סאַמאַראַ. פּאַראַמעטערס זענען פּראַקטאַקלי ניט אַנדערש פון די פּראָדוקטן 'אַווטראַמאַט ". דער חילוק אין וואָג פון די פּיסטאָן. רעכט צו די העכער וואָג ראַדוסאַז אַקסעלערייטינג די פאָרמיטל דינאַמיק. אויך, "STK" פּיסטאָנס האָבן אַ העכער פּרייַז.

די Benefits פון ינסטאָלינג נויטפאַל פּיסטאָנס

עלעמענץ גראָאָוועד אונטער די וואַלווז זענען זייער כאַרדי. אַפֿילו אויב איינער פון די טיימינג גאַרטל אָוווערכעד קאַמשאַפט און וואַלווז נאָר וועט פרירן אין פּלאַץ. די פּיסטאָן גייט אַראָפּ רעכט צו דער קראַנקשאַפט, און גאָרנישט שלעכט וועט פּאַסירן. וואַלוו דורכפאַל אין די נאָרע Created פֿאַר זיי. ווייַטער, די באַזיצער וועט דאַרפֿן צו פאָר אַוועק די מאַשין אין דינסט, ווו ספּעשאַלאַסץ וועט ומקערן טיימינג מעקאַניזאַם. דאס איז אַ ריזיק פּלוס.

באַמערקונג אַז אויב די גרוווז אויף די פּיסטאָנס ניט, ווי אַ רעזולטאַט פון די באַזיצער פון די גאַרטל ריס וועט פּנים אַ ערנסט פאַרריכטן. דורך ריפּלייסינג גיין גלייַך פּיסטאָנס און וואַלווז, ווי געזונט ווי פּאַסטעל קאַמשאַפט. די פּרייַז פון אַזאַ ריפּערז קענען נעמען פֿון 30,000 רובל. דעריבער עס איז נייטיק צו ינסטאַלירן פּיסטאָנס "STK" אָדער די ווי. נאָרע שפּאָרן אויף טייַער ריפּערז.

קאָנס

אויב די פּיסטאָן איז צו זיין גרינג (צו דער מאָס מעגלעך), דעריבער לייגן אַ מאָטאָר צו מאַכט. עס איז מעגלעך צו דערגרייכן גראָוט פון דינאַמיש טשאַראַקטעריסטיקס פון 5-7%. פּיסטאָנס גראָאָוועד ליכט וועט ניט נאָמען. צו מאַכן אַ לאָך אין די שפּיץ פון די טייל איז required צו האָבן אַ גענוג דיק וואַנט. דעם מאכט עס האַרדער ווייַל פון וואָס די קאַפּאַציטעט איז פאַרפאַלן.

דערצו, די גרוווז יבערבייַטן קאַמפּרעשאַן פון קאָמבוסטיבלע געמיש. עס אויך משפּיע די שטויס פון די מאַכט אַפּאַראַט. צו סאַכאַקל עס אַלע אַרויף, דעמאָלט דער ייַנמאָנטירונג פון אַזאַ טיילן אין די מאָטאָר פאַרפאַלן די זעלבע 5% פון די מאַכט. פֿאַר די מאָטאָר 150 ליטער. אַ. דעם 10.5 "האָרסעס". אן אנדער כיסאָרן - העכער ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. וואַז פּיסטאָנס דימענשאַנז זענען די זעלבע ווי די פאַבריק, אָבער אין די קאָסט פון גרוווז ינקריסאַז די באַנד פון די קאַמבאַסטשאַן קאַמער, אַפֿילו אויב בלויז אַ ביסל. צום סוף, רעכט צו געוואקסן וואַליומז Falls קאַמפּרעשאַן. אויך ינקריסינג די דעטאַניישאַן.

סאָף

פֿאַר אַלע די שאָרטקאָמינגס פון מאָוטעראַסץ נאָך פאַרלייגן קאַנטינדזשאַנסי פּיסטאָנס מיט ריסעסאַז. דעם אַלאַוז איר צו באַשיצן די מאָטאָר אין פאַל פון טיימינג גאַרטל דורכפאַל. פֿאַר מאָוטעראַסץ גלויבן אַז דער בעסטער פּיסטאָנס "פּריאָראַ" - אַ פּראָדוקציע פון "אַווטראַמאַט". זיי האָבן די בעסטער פּרייַז, וואָג און אויפֿפֿירונג.