סאַמפּ: ריפּער

קאַרטער האָט גערופֿן דעם גאנצע דנאָ פון די צילינדער פון די מאָטאָר. סאַמפּ - אַ רימווואַבאַל עלעמענט, מאָולדיד פֿון בויגן מעטאַל אָדער וואַרפן אַלומינום. דעטאַל איז דער נידעריקער טייל פון די מאָטאָר.

דער פּלאַן און ציל

היים פּאַלאַט פֿונקציע פֿאַר אַוואַנסירטע מאָדעלס פון ענדזשאַנז - איז די אַקיומיאַליישאַן און סטאָרידזש פון ייל, וואָס פלאָווס פֿון די מאָטאָר טיילן. אויך, ווי שוין אנגעוויזן, די סאַמפּ פּראַטעקץ די ינערלעך קאַמפּאָונאַנץ פון אַגרעסיוו ינווייראַנמענאַל ינפלוענסעס. אַפֿילו אין די דנאָ פון די פּאַלאַט געזאמלט מעטאַל פּאַרטיקאַלז Produced רעכט צו טראָגן פון רייַבונג טיילן. אין דערצו צו די טאַסקס, די נומער העלפּס צו קילן די מאָטאָר בוימל, און פּראַטעקץ די לובראַקייטינג פליסיק פון ספּלאַשינג.

רובֿ אָפֿט, דעם שטיק Produced דורך מיטל פון סטאַמפּינג, ווי געזונט ווי מאַטעריאַלס פּאַסיק ווייך און Flexible מיינונג סטילז. אַזאַ מאַטעריאַל איז ניט אויסדערוויילט דורך געלעגנהייַט - די פאַרטיק נומער וועט נישט פּלאַצן ווען דאַמידזשד, אָבער בלויז דעפאָרמעד. די טאַץ איז געמאכט אין די פאָרעם פון אַ פּליטקע וואַנע. אין זייַן אויבערשטער טייל האט אַ פלאַך מיט פאַסטענינג האָלעס. דעפּענדינג אויף דעם טיפּ פון די מאַכט אַפּאַראַט און זייַן מדרגה פון פּראָסעססאַביליטי, די סאַמפּ זאל האָבן אנדערע, מער אָפט מער קאָמפּליצירט פאָרעם. דעם איז געשען אין סדר צו ויסמייַדן מעגלעך קאָנטאַקט מיט די טראַנסמיסיע טיילן אָדער סאַספּענשאַן.

אויב די מאָטאָר איז געצווונגען, דעמאָלט דער טאַץ זאָל זיין געמאכט פון אַלומינום צומיש. אין אַזאַ דעטאַל דאַווקע ימפּלאַמענאַד ריבס וואָס פאַסיליטאַטע ייל קאָאָלינג. ווען טשאַנגינג די שמירעכץ צו פליסן וויסט פּראָדוקטן, פילע קאַרס האָבן אַ צאַפּן. סאַמפּ האט אַ פליסן לאָך מיט אַ פאָדעם - אויב איר ונסקרעוו די היטל, איר קענען קאַנוויניאַנטלי פליסן די געניצט שמירן. אָבער, דער הויפּט פֿונקציע פון דעם טייל - ניט צו באַשיצן קאַנעקטינג רוט און פּיסטאָן און קראַנקשאַפט, און די אַקיומיאַליישאַן און סטאָרידזש פון שמירן. און אין די דנאָ פון דעם קאַנטיינער, פּאַלאַט אַקיומיאַלייטינג טשיפּס, ווייַל פון די טראָגן פון די רייַבונג פּאָר. עס איז אַזוי קליין אַז פאָרן פרעעלי דורך די ייל פילטער, און אין דעם פאַל, די טאַץ אקטן ווי אַ פּאַסיוו פילטער.

טיפּיש דורכפאַל

דעם דעטאַל איז אַזוי פּשוט אַז צו באַזייַטיקן עס פון די סיסטעם דאַרפֿן צו אַרבעטן שווער. דער בלויז זאַך אַז קענען פּאַסירן - איז שעדיקן רעכט צו צונויפשטויס מיט פאַרשידענע מניעות. אין דעם פאַל, די וואַלווז, דעם שטיין, די פּלוצעמדיק קאָרטש קען נאָר פאַרקרימען, אָדער זעץ עלעמענט. מער אָפֿט ווי ניט פאַרריכטן די מאָטאָר ונדערטרייַ required פּאַסאַזשיר קאַרס מיט פראָנט-ראָד פאָר טיפּ, און לאַנדזשאַטודאַנאַל אָדער טראַנזווערס מאָטאָר אויסלייג.

וואָס כאַפּאַנז אויב איר טאָן ניט פאַרריכטן אָדער נישט צו טוישן די פּאַן?

אַזוי, אויב די נומער איז דאַמידזשד, עס איז קלאר רעפלעקטעד אין די ווערק פון די מאַכט אַפּאַראַט. באַטראַכטן אַ ביסל ינדזשעריז. אויב עס איז געווען אַ טיף דיסטאָרשאַן פון די פּליינז אָן האָלעס אויף די מאָטאָר מיט סאַקשאַן טובז און די פּאַלאַט זיך איז געמאכט פון אַלומינום אָדער פּלאַסטיק, דעמאָלט אין דעם סיטואַציע עס איז אַ ריזיקירן אַז די בוימל ריסיווינג רער איז העכער די מדרגה פון די לובראַקייטינג פליסיק. אָפֿט אַזאַ שעדיקן די טיילן און טאָן ברעכן אַוועק.

אויב די בוימל איז נישט ליקט, אָבער די דעפאָרמאַטיאָן טיף גענוג, איר דאַרפֿן צו גיסן די רעכט סומע פון ייל, און פּרובירן צו אָנהייבן די מאָטאָר. אין פאַל פון מינערווערטיק דעפאָרמאַטיאָנס און אַוועק פון ברייקדאַון פון ייל ראַסיווערז קענען נישט ברעכן אַוועק, אָבער דער ריס צווישן די רער און די דנאָ פּאַלאַט שטארק דיקריסאַז - דעם קען זיין גענוג פֿאַר די מאָטאָר איז אונטער נידעריק מאַסע. עס איז וויכטיק צו טראָגן אין גייַסט אַז אויב די פּאַלאַט האט שוין דאַמידזשד, אין קיין צייַט, דער מאָטאָר זאל דערפאַרונג די "ייל הונגער" אונטער שווער אַקסעלעריישאַן און פאַרגרעסערן אין גיכקייַט. כל דאָס איז ניט דער בעסטער וועג פּראַל אויף אַלע נאָודז. די מערסט פּראָסט ווירקונג פון ייל הונגער - טאַקקינג דער אויבערשטער קאַנעקטינג רוט בערינגז, וואָס ינטיילז די פאַרכאַפּונג פון די גאנצע מאָטאָר. אויך, דער לייַנער קענען טשודאַק בעשאַס אָפּעראַציע. אין אַן עקסטרעם פאַל, די קאַנעקטינג רוט וועט עפענען אַז וועט שעדיקן די מאָטאָר בלאָק.

ווי צו פאַרריכטן די סאַמפּ

אויב די סאַמפּ צעבראכן, דעמאָלט דער ערשטער שריט איז צו מיד שטילקייַט די מאָטאָר. אויב דעם איז ניט געטאן, רעכט צו דער גיך פאַרקלענערן אין דער מדרגה פון לובראַקייטינג פליסיק סטאַפּס זייַן צושטעלן אין קריטיש וניץ און וועט אָנהייבן ייל הונגער.

פּאַלאַט ריפּער איז נישט שווער, ספּעציעל אויב די יענער איז געמאכט פון שטאָל. אַזאַ טיילן דיסאַסעמבאַלד און ניצן אַ האַמער ריטשט קאַרב. אויב די נומער איז געווען האָלעד, עס קענען מאַכן אָדער פּלאָמבע די עפן דורך קאַלט וועלדינג. אַלומינום פּאַלאַץ איז רידוסט דורך וועלדינג אין אַ אַרגאַן סוויווע - עס איז אַ ביליק און עפעקטיוו וועג צו ומקערן דעם נומער.

ריפּלייסינג די בוימל פּאַן

די גאנצע פּראָצעדור איז קאַנווענשאַנאַלי צעטיילט אין צוויי טיילן: די דיסמאַנאַלינג פון די דאַמידזשד טיילן און די ינסטאַלירונג פון אַ נייַ איינער. ערשטער פון אַלע אַראָפּנעמען די נעגאַטיוו וואָקזאַל פון די באַטאַרייע, און דעמאָלט דיסמאַנאַל די לופט ינטייק. ווייַטער אַוועקגענומען מאָטאָר שוץ. די בוימל מוזן זייַן ויסגעשעפּט אין אַ פּאַסיק קאַנטיינער. דעמאָלט ונסקרעוועד באָלץ פראָנט פון די מאַכט אַפּאַראַט, די סטייבאַלייזער איז אַוועקגענומען, דיסקאַנעקץ שמירעכץ מדרגה סענסער. דערנאָכדעם, די קאַנעקטער איז דיסקאַנעקטיד בוימל דרוק סענסער. אויף קאַרס מיט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע און בוימל שורות זענען דיסקאַנעקטיד פון די פּאַלאַט. ווייַטער סטייבאַלייזער איז אַוועקגענומען און די מאָטאָר ריסעס. דערנאך אַראָפּנעמען די פראָנט פרילינג סאַספּענשאַן סיסטעם. פראָנט אַקס ליגנעריש ווינטש אויסגעדרייט אַוועק פון די פּלאַסטיק דעקל. נאָך דעם אָפּעראַציע ונסקרעוועד FASTENERS פראָנט אַקס, און דעם פּרט איז איבערגעהיפּערט. איצט איר קענען ונסקרעוו די פּאַלאַט, מאַך עס פאָרויס און נידעריקער. נאָך ינסטאָלינג די נייַ עלעמענט איז ריפּלייסט די גאַסקאַט. עס איז וויכטיק צו נוצן אַ סילאַנט צו די סאַמפּ בעשאַס די ינסטאַלירונג. וואָס אַלאַוז פֿאַר אַ ענג קשר, און נאָך די פאַרבייַט וועט נישט רינען בוימל.

ווי צו באַשיצן בוימל סאַמפּ קעגן שעדיקן

פאַרריכטן קראַנקקאַסע - ניט אַ ביליק פאַרגעניגן, און אַ מאַשין מיט אַ לאָך אין די פּאַן און איז שוין ליקט שמירן און מוזן אויך פאַלן אַוועק צו די פאַרריכטן פּלאַץ. עס איז בעסער צו מיד נעמען זאָרגן פון די מאָטאָר. דער מאָטאָר ונדערטרייַ מוזן זיין אינסטאַלירן אויף אַלע וועהיקלעס, וואָס אַרומפאָרן צוזאמען די ראָודז פון אונדזער לאַנד. דאס איז אַ ספּעציעל בלאַט וואס איז געמאכט פון שטאָל, אַלומינום, פּלאַסטיק, טיטאַניום אָדער ומבאַפלעקט שטאָל און קלאָוזיז פֿון אונטן די מאָטאָר.