"רוססאָבאַלט" מאַשין: די געשיכטע פון די סאָרט און מאָדעל נומער. קאַרס אַוטאָ א "רוסאָו-באַלט": Specifications, באריכטן אָונערז

און איר וויסן וואָס איז געווען דער ערשטער רוסיש מאַשין? פילע זענען נישט אַפֿילו אַווער. הייַנט מיר קוקן אין די אָטאַמאָוטיוו סאָרט "רוססאָבאַלט", וואָס קענען זיין האָט גערופֿן דעם אמת פּיאָניר פון די רוסישע מאַשין אינדוסטריע.

פּרעהיסטאָרי

דער ערשטער מאַשין מיט אַ קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר זענען געקומען צו די טעריטאָריע פון די רוסישע Empire אין די ווייַט 1891. עס איז געווען די מאַשין פון די פראנצויזיש פירמע "פּאַנהאַרד לעוואַססאָר." עס געהערט צו די רעדאַקטאָר "אדעס גאַזעט" וואַסילייו נאַווראָצקאָמו.

אין סט Petersburg, דער ערשטער מאַשין ארויס אין 1895, און אין מאָסקווע - אין 1899.

דער ערשטער פּראָדוקציע קאַרס געבויט אין די רוסישע Empire, איז געווען אַ מאָדעל פון פרעסע און יאַקאָוולעוו דערלאנגט צו דעם ציבור אין 1896. אָבער דעם מאַשין איז נישט געפֿירט אינטערעס אין באַאַמטער קרייזן.

מאָטאָר און טראַנסמיסיע האבן געמאכט אין די פאַבריק יאַקאָוולעוו, אַ שאַסי און ווילז געמאכט אין די פאַבריק פרעסע. ביידע ויסווייניק און קאַנסטראַקטיוולי מאָדעל איז זייער ענלעך צו די בענז מאַשין. דאך, די פּראַספּעקס פֿאַר די מאשינען זענען געווען. אין דעם פונט עס איז נישט באקאנט ווי פילע פון די קאַרס זענען Produced, אָבער די געשיכטע איז געווען זייער קורץ. דעם איז רעכט צו דעם פאַקט אַז אין 1898, עווגעני יאַקאָוולעוו געשטארבן. ערשטער, זייַן שוטעף Peter פרעסע באָוגהט מאָטאָרס אין אויסלאנד, אָבער דעמאָלט באַשלאָסן צו פאַרקויפן זייַן מאַכט רוסיש-באַלטיק קאַרלאָאַד פאַבריק. אין דעם פאַרנעמונג האט נישט בלויז קאַרס, אָבער אויך דאָרפיש טעכניק, ווי ווויל ווי אויף ערפּליינז נאַפט ענדזשאַנז. די פאַבריק איז געווען זייער גרויס און האט זייַן אָפפיסעס אין פאַרשידענע שטעט: ריגאַ, טווער, סט Petersburg און שפּעטער אין מאָסקווע און טאַגאַנראָג.

דער ערשטער מאָדעלס

מאַשין פאַבריק אָפּטיילונג געגרינדעט צו 1908 אין ריגאַ. און שוין דער ערשטער קאַרס "רוססאָבאַלט" ארויס אין מייַ ווייַטער יאָר. די מאַשין איז געווען Created by אַן אומבאַקאַנט פּראָוטאַטייפּ פֿאַר ברייט קרייזן פון די בעלגיאַן מאָדעל "די Fund". אין די שאַפונג פון אַ רוסישע ווערסיע איז געווען בעלגיאַן דיזיינער זשאַלען פּאַטער. דינער עקספּערץ, ניימלי איוואן פריאַזינאָווסקי און דמיטרי באָנדאַרעוו אויך געמאכט אַ היפּש צושטייַער צו דער אַנטוויקלונג פון די מאַשין. קאָואָרדאַנייטיד אַרבעט פון די טרויקאַ פון דיזיינערז געפֿירט צו די מעלדונג פון אַ סעריע פון מאשינען. עס קאָנסיסטעד פון קאַרס - ב-12, C-24 און E-15 - און FREIGHT - ה-40, ב-24, ד-24 - אָטאַמאָובילז. די מערסט פאָלקס מאָדעל האט באקומען אַ C-24. אַז ס עס אַקאַונאַד פֿאַר 55% פון די אַרויסגעבן.

מאַשין "רוסאָו-באַלט": רעקאָגניטיאָן

די מאָדעלס רעלעאַסעד פור פאַבריק, אַנדערש שטאַרקייַט און רילייאַבילאַטי. זיי האָבן אנטייל אין פאַרשידן אינטערנאַציאָנאַלע קאַמפּאַטישאַנז: ראַלי און ענדוראַנסע. אין מאַנטי קאַרלאָ און סאַן סעבאַסטיאַן זענען געווען צווישן די בעסטער. גערעדט וועגן די רילייאַבילאַטי פון די מאשינען, שטענדיק דערמאנט ווי איין קאָפּיע פון די C-24 אין 1910 איז געווען ביכולת צו פאָר די מעלדונג 80 טויזנט קילאָמעטערס אָן ערנסט שעדיקן. אין אַז מאָל עס איז געווען אַן ניט צו גלייבן דערגרייה און די גאנצע אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע סאָרט "רוססאָבאַלט".

די מאַשין איז געפֿונען געוואָרן אין דעם העכסטן שטאַפּל - די קייסעריש גאַראַזש אין 1913, צוויי פּאַסאַזשיר קאַרס רבווז בוממעד. דער ערשטער פון זיי איז געווען געמאכט אַ ראַש מאָדעל: C-24, און די צווייט - ק-12. 64% פון די פאַבריק ס פּראָדוקטן זענען קונה דורך די רוסישע אַרמיי. מאשינען האט פאָדערונג מערסטנס צווישן שטעקן אָפפיסערס און דאקטוירים. דורך דעם וועג, זענען די מאָדעל אין די שאַסי וואָס זענען אינסטאַלירן אַרמערד גוף.

פּראָדוקציע פֿעיִקייטן

מאַשין "רוסאָו-באַלט", אַ Photo וואָס יוואָוק אַ געפיל פון שטאָלץ, האט אַ פּשוט, אָבער זייער האַרט קאַנסטראַקשאַן. יקערדיק דעטאַילס, אַזאַ ווי: די קראַנקקאַסע, סילינדערס, טראַנסמיסיע, אויסגעגאסן אויס פון אַלומינום. ראָוטייטינג טיילן: גאַנג ווילז און גירז - זענען געווען שטעלן אויף פּילקע בערינגז. די קאַסטינג צילינדער אַפּאַראַט צוזאַמען מיט אַ גימיק און איז געווען בלויז געניצט אין די מאָדעלס: C-24 און ק-12 - פלאַגשיפּ מאָדעלס "רוססאָבאַלט".

די מאַשין איז געווען Produced אין גרויס קוואַנטאַטיז. עס איז נאָוטווערדי אַז די זאכן אין די מאַשין פון איין פּאַרטיי זענען גאָר ינטערטשיינדזשאַבאַל. און צווישן די פּאַרטיעס די זעלבע מאָדעל קען זיין באַטייַטיק חילוק: די נומער פון טראַנזמישאַנז, מאָטאָר מאַכט, די כווילבייס, די פּלאַן פון יחיד פּאַרץ. דזשיאַמעטריקאַל פּאַראַמעטערס געמאסטן פּאַרץ פון די מעטריק סיסטעם. כּמעט אַלע פון די קאַרס זענען געמאכט גלייַך אויף די פור פאַבריק. אויף די זייַט האט צו קויפן פּילקע בערינגז, בוימל דרוק גיידזשיז און רייַף.

קאַרטווריגהט דיפּאַרטמאַנץ זענען ביידע אין סט Petersburg און ריגאַ. יעדער פון זיי Produced ללבער פֿאַר זיכער מאָדעלס. גוף "רוסאָו-באַלט" האט אַ פּלאַץ פון מאָדיפיקאַטיאָנס: פֿאַרמאַכט לימאַזינז, עפענען קאַרידזשיז, פאָלקס צווישן עוראָפּעאַנס Landau, ציגאַר-שייפּט טאָרפּידאָוז און אנדערע. אין דער אויסשטעלונג אין 1910, געהאלטן אין סט Petersburg, קאַרלאָאַד פאַבריק האט נאָר באַקענענ פינף מאָדעלס. א יאָר שפּעטער, עס זענען געווען שוין זעקס.

ארץ פון די סאָוויעץ, משמעות, קאַרס האט נישט דאַרפֿן. דעריבער, זייער מעלדונג ביסלעכווייַז דיקריסט, און אין 1926 גאָר סטאַפּט. און פאַבריק פּראָדוקציע אין זייַן ינטייערטי האָבן געווארן פֿאַר די פאַרטיידיקונג אינדוסטריע.

זאל אונדז ונטערזוכן אין מער דעטאַל וואָס קאַנסטאַטוץ זיינען דורך די פירמע, "רוסאָו-באַלט" אָטאַמאָובילז. פּאַראַמעטערס העלפן אונדז אין דעם.

"רוסאָו-באַלט" ק-12

קאַרס אַוטאָ א ק-12/20 סעריע פון די וו, רעלעאַסעד אין 1911, האט אַ מאַקסימום רעזולטאַט פון 20 כאָרספּאַוער, וואָס איז אנגעוויזן אין דעם טיטל. אין 1913 עס איז דעמאלסט די ווייַטער סעריע - שי, זייַן מאַכט איז שוין 24 ליטער. אַ. די מאַשין איז גערופֿן, ריספּעקטיוולי - ק-12/24. צווישן די פֿעיִקייטן פון דעם מאָדעל זענען:

- סילינדערס געשטאַלט פּראָסט אַפּאַראַט;

- אַ איינער-סיידיד אָרדענונג פון וואַלווז;

- טהערמאָסיפאָן קאָאָלינג סיסטעם.

טראַנסמיסיע אינסטאַלירן סעפּעראַטלי פון די מאָטאָר, און די טאָרק טראַנסמיטטעד צו די דערציען ווילז דורך אַ פּראָפּעלער שטיל. פאָרמיטל ווייינג וועגן 1200 קג, אַזוי די דערציען ספּרינגס זענען ¾-יליפּטיקאַל אַנשטאָט סעמיעלליפּטיקאַל. פרי סעריע כווילבייס איז 2655 מם, און אין שפּעט - 2855 מם.

מאָדעל ק-12 רובֿ אָפֿט פּערטשאַסט פֿאַר פּערזענלעך נוצן, ווייַל עס איז געווען די טשיפּאַסט צווישן קאַרס ראָולינג פאַבריק. דאך, רייַך מענטשן אָפֿט אויסדערוויילט איר. איר קענען דערמאָנען אַ ביסל בוילעט מענטשן צווישן די אָונערז פון ק-12 אין דעם גוף לאַנדאָלע: דוק קאָנסטאַנטין קאָנסטאַנטינאָוויטש, פּרינס באָריסאַ גאָליצינאַ, גראף סערגעי וויט, ינדאַסטריאַליסט עדואַרדאַ נאָבעליאַ.

אין גאַנץ, די פאַבריק Produced 141 מאַשין קאָפּיע פון ק-12. זיי זענען געווען דערלאנגט אין פינף סעריע. די טשאַראַקטעריסטיקס פון די וו-סעריעס 1911:

- מאָטאָר - אין-שורה, 4-צילינדער, 2.2 ליטער, מיט אַ דנאָ-וואַלוו;

- קאַפּאַציטעט - 12 הפּ בייַ 1500 רפּם;

- פּפּק - מאַקאַניקאַל, אין דרייַ סטאַגעס;

- ראַם - אַ ספּאַר;

- בראַקעס - פּויק, דערציען;

- סאַספּענשאַן - קוואַל, אָפענגיק;

- מאַקסימום גיכקייַט - 50 קילאמעטער / ה;

- גוף - עפענען, 4-סיטער.

"רוסאָו-באַלט": C-24

די מערסט טייַער פּאַסאַזשיר מאַשין מאָדעל איז רבווז: C-24, וואָס איז געווען Produced ביז 1918. וועהיקלעס מיט 6-אַוועקזעצן גוף איז וויידלי געניצט צווישן די שטעקן אָפפיסערס פון די רוסישע אַרמיי. אויף זייַן לאַנדינג גאַנג שטעלן און די אנדערע גוף: טאָפּל ראַסינג, לוקסוס לימאַזינז און לאַנדאָלע. עס איז געווען אַפֿילו אַ האַלב-שפּור ווערסיע פון די ווינטער - סלעדגע-מאַשין. דער הויפּט שטריך פון דעם מאַשין - די מאָטאָר. זייַן געשטאַלט סילינדערס אין צוויי בלאַקס, און די וואַלווז (נידעריקער) עריינדזשד אויף ביידע זייטן פון די צילינדער. וואַסער איז געווען צעשיקט דורך די קאָאָלינג סיסטעם ניצן אַ סענטריפוגאַל פּאָמפּע. הינטער צווישן ספּרינגס, ליגן ברענוואַרג טאַנק, פֿון וואָס ברענוואַרג איז געפֿיטערט צו די מאָטאָר אָפּטייל דורך די ויסמאַטערן גאַז דרוק. צו פאָר אויף די קאַבאַלסטאָונז און די אָנפאַנגער איז געווען מער באַקוועם, די דערציען סאַספּענשאַן קאָנסיסטעד פון דרייַ ינטערקאַנעקטיד האַלב-יליפּטיקאַל בלאַט ספּרינגס מיט צוויי לאַנדזשאַטודאַנאַל און איינער טראַנזווערס. דעפּענדינג אויף דעם טיפּ פון מאַשין גוף וואָג איז געווען 1540-1950 קג.

די מאָדעל קומט אין נייַן עפּאַסאָודז, יעדער פון וואָס איז געווען בעסער ווי די לעצטע. אין 1912, די פאַבריק פֿאַרלאָזן זייַן קאַרבערייטער, און אנגעהויבן צו זיין אינסטאַלירן אויף די C-24 פראנצויזיש קאַרבערייטער "זעניטה". דעם, צוזאַמען מיט דער ענדערונג אין די פּראָפיל פון די קאַם צילינדער, ערלויבט צו כאַפּן די רייטאַד מאַכט 30-35 כאָרספּאַוער. אין דער זעלביקער יאָר, די כווילבייס האט שוין לענגקטאַנד 3160-3165 מם. אין 1913, מאַכט קאַרס ווידער געוואקסן דורך ימפּלאַמענטינג 4-גיכקייַט גירבאַקס.

עס איז געווען רעלעאַסעד 347: C-24 מאָדעלס אין נייַן יאר. 285 פון זיי האט עפענען גוף לאָך. די רוען בעערעך גלייַך צעשיקט צווישן לימאַזינז, און די טאָפּל-לאַנדאָלע טראָפּיקבירדס. אַז ס וואָס איז געווען די פלאַגשיפּ "רוסאָו-באַלט" - די מאַשין באַזיצער באריכטן אנגעוויזן אַז דער הויפּט זייַן רילייאַבילאַטי און יז פון וישאַלט.

באַגריף ימפּרעססיאָן

קאַרס אַוטאָ א ראָולינג פאַבריק האָבן ניט געווען פֿאַרגעסן, און לעצטנס עס איז געווען אַן פּרווון צו ופלעבן די "רוסאָו-באַלט". די מאַשין, וועמענס געשיכטע איז אַפֿילו קירצער ווי די לעגענדע פון עס איז פֿאַרבונדן מיט עלטער-אַלט רוסיש מאַשין אינדוסטריע, אַזוי עס איז אַ ווינטשן צו צוריקקומען עס. זינט די אָנהייב פון די 21 יאָרהונדערט סאָרט איז אָונד דורך א תּל: לעוועל. אין 2002 עס איז געווען ריניימד די רוסאָו-באַלטיגוע. אין 2006 עס איז געווען באַקענענ דער באַגריף פון ימפּרעססיאָן, וואָס אָנטייל נעמען אין דער אַנטוויקלונג פון די דייַטש פירמע דייַטש גערג גאַם. עס פּלאַננעד צו פּראָדוצירן בלויז 15 קאַרס אַ יאָר און פאַרקויפן זיי צו קלעקטערז. אָבער, אַ ומגעוויינטלעך באַגריף כמעט קיין איינער קען פאַרלאָזן צו אינטערעס, און פּראָדוקציע פון קורדלעד.

מאָדעל פֿאַר די טופּלע

נאָך Attempts צו ופלעבן אין 2006, די סאָרט "רוסאָו-באַלט" שייַעך גערעדט. אין 2013, עס איז געווען פּראָפּאָסעד צו שטעלן אַרויף פּראָדוקציע פון ספּעציעל מאָדעלס פֿאַר די פּרעזאַדענטשאַל מאָטאָרקאַדע. דעם וואָלט דערלויבן צו באַצאָלן צינדז צו אַ גרויס סאָרט, "רוסאָו-באַלט". מאַשין 2013 איז געווען צו טרעפן אויף די פּלאַטפאָרמע "ראָללס-רויס באַקן." צום באַדויערן, דעם פּרויעקט איז קיינמאָל איינגעזען צו דעם טאָג.

סאָף

אַזוי מיר וויסן וואָס די "רוסאָו-באַלט" (מאַשין). תגובה פון מאָדעלס, פּאַראַמעטערס און מומחה מיינונגען האָבן געהאָלפֿן אונדז צו צושטעלן די מערסט גאַנץ אַסעסמאַנט פון דער ערשטער רוסיש מאַשין בראַנדז. דער בלויז שאָד איז אַז צו רופן עס אַ רוסיש מאַשין טאַקע שווער. נאָך אַלע, עס איז געווען געבויט לויט צו די פּראָוטאַטייפּ פון די בעלגיאַן מאָדעל. אבער, אָן די אַרבעט פון היגע דיזיינערז, טאָמער די וועלט וואָלט ניט האָבן געלערנט וועגן די סאָרט 'רוססאָבאַלט ". די מאַשין באשטימט דיזערווז ופמערקזאַמקייַט, און עס איז מעגלעך אַז ער איז געווען נאָך דערמאָנען פון זיך.