"מאָסקוויטש-2140". "מאָסקוויטש -2140" סוויט. "מאָסקוויטש-2140" - די מאָטאָר

"מאָסקוויטש-2140" - אַ פּאַסאַזשיר סובקאָמפּאַקט, וואָס איז געווען Produced אין די סאוועטן פארבאנד צווישן 1976 און 1988. סיריאַל פּראָדוקציע פון די מאַשין האט שוין געגרינדעט אין די מאָסקווע פאַבריק אַזלק. אין פאַקט, די נייַ מאָדעל אין 2140 איז געווען דער ווייַטער דור פון די לעדזשאַנדערי 412-טיייטש "מאָסקוויטש", וואָס שוין בייַ אַז צייַט האט נישט טרעפן די רעקווירעמענץ פון די דינער ויטאָמאָביל אינדוסטריע.

אין דעם אַכטונג, אין די סוף פון 1975 אין דער פּלאַן ביוראָו האט דער קשיא פון קריייטינג אַ נייַ מאָדעל פון די מאַשין אַז מיץ אַלע מאָדערן רעקווירעמענץ פון די סאָוויעט ויטאָמאָביל אינדוסטריע און אין דער זעלביקער צייַט ייַנגעמאַכץ די כשיוועס פון די פֿריִערדיקע אַזלק סאַמפּאַלז. וואָס איז דעם ווונדער-מאַשין, און וואָס הייַנט "מאָסקוויטש-2140" רעפערס צו אַ לעגענדע פון אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע פון די וססר? אַלע דעם און פיל שפּעטער אין אונדזער באריכטן.

פּלאַן

ווי פֿאַר די אויסזען פון די מאַשין, עס איז קיין רעוואלוציאנער ענדערונגען כּמעט האט נישט פּאַסירן. די מאַשין גוף איז גענומען פֿון אַלע פון דער זעלביקער 412-טיייטש "מאָסקוויטש". דער בלויז זאַך אַז איז געווען אַנדערש פֿון די נייַקייַט פון זייַן פּרעדאַסעסערז, אַזוי עס ס אַ נייַ גריל, שטאַם דעקל און כעדלייץ, וואָס זענען איצט פּערטשאַסט אַ קוואַדראַט פאָרעם. די מנוחה פון די נייע "מאָסקוויטש" איז פּראַקטאַקלי ניט אַנדערש פון די אנדערע מאָדעלס, וואָס זענען ארויס פֿאַר אן אנדער 5-10 יאר צוריק. דעם איז ניט חידוש, ווייַל די דיזיינערז האט צו שאַפֿן אַ נייַ מאַשין, פּאַטינג מינימאַל ענדערונגען צו זייַן אָריגינעל פּלאַן. דאך, די מאַשין האט ווערן אַ סדר פון מאַגנאַטוד מער אַטראַקטיוו און מאָדערן. דער הויפּט נאָוטווערדי זענען די אַרויספירן ווערסיע פון די "מאָסקוויטש", אָבער מיר וועט רעדן וועגן זיי אַ ביסל שפּעטער. אין די דערווייל, קוק אין די ינלענדיש.

ינלענדיש

ין די בילד פון די מאַשין האט שוין פונדאַמענטאַללי רידיזיינד. דער הויפּט חילוק פון די נייַ מאָדעל - די ריזיקירן פון שאָדן טאָרפּעדע מיט אַ נייַ סטירינג ראָד. טאַפליע טאַפליע אויך אַנדערווענט ענדערונגען - איצט ער האט גאַט אַ מאָדערן קיילע קנויל מיט קייַלעכיק דייאַלז. סיץ און אַפּאָולסטערי האָבן אויך שוין ריווייזד. די לייטינג סיסטעם האט ריפּלענישט מיט אַ נייַ ליכט, שרעק. אבער דאָס איז נישט דער בלויז זאַך אַז האט געביטן אין די פעלד פון ילומאַניישאַן: דער ריכטונג ינדאַקייטערז און טאָרמאָז לייץ אויך פינאַליזעד - זיי שאָון ברייטלי אין די נאָכמיטאָג, און אין נאַכט - איז וויקער (סוויטשט צו "נאַכט מאָדע"). אזוי, די לייץ און די דימענשאַנז זענען נישט בלינד דריווערס, און אין דער זעלביקער צייַט, "מאָסקוויטש" איז געווען געזונט געזען בעשאַס דעם טאָג אויף די וועג.

מאָטאָר פּאַראַמעטערס

אין די מיטן 70 ס אנגעהויבן אַרבעטן סיימאַלטייניאַסלי אויף צוויי משפּחות פֿון "מוסקאָוויטעס" סעריע 1500 און 1360 מיט אַ גאָר נייע מאַכט געוויקסן. די מאָדעלס האָבן שוין ריפּלייסט גאָר אַוטדייטיד 412 טה און 408 טיייטש.

אין לויט מיט נאָרמאַל אינדוסטריע אַ נייַ סעריע פון פּאַסאַזשיר קאַרס יקוויפּט מיט צוויי פּעטראָול ענדזשאַנז: אַ 1.5-ליטרווים 75 הפּ ב 412 איז געווען יקוויפּט מיט אַ "מאָסקוויטטש 2140" סעריע פון 1500, און, אַקאָרדינגלי, די 1360 טה סטאַפפעד פּעטראָול פּאָווערפּלאַנט מיט אַ דיספּלייסמאַנט פון 1.36 ליטער. די מאַשין איז מאָונטעד אויף דאַאַזאָווסקי קאַרבערייטער.

"מאָסקוויטש-2140" און זייַן דינאַמיק

דורך די צייַט די נייַ אַזלק 2140 איז געהאלטן איינער פון די מערסט דינאַמיש קאַרס פון די סאָוויעט מאַשין אינדוסטריע. "הונדערטער" מאַשין נישט גאַינעד מער ווי 19 סעקונדעס, בשעת זייַן מאַקסימום גיכקייַט פון 140 קילאָמעטערס פּער שעה. דורך דעם וועג, אין די נייע ווערסיע פון די 2140-טיייטש מאָדעל האט שוין באטייטיק modified און די ברייקינג סיסטעם.

ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן

דורך הייַנט ס סטאַנדאַרדס די דינער "מאָסקוויטש-2140" - אַ גאַנץ וואָריישאַס מאַשין. אויף פּאַס דאַטע, דעם נייַקייַט האט קאַנסומד 10.2 ליטער פון גאַזאָלין אַי-76 פֿאַר 100 קילאָמעטערס. אָבער, ווי מאַשין אָונערז פאָדערן איז ינקערעקטלי קאָנפיגורעד ברענוואַרג סיסטעם "מאָסקוויטש" קען "עסן" אַרויף צו 15-20 ליטער.

גרייס און קאַפּאַציטעט

די דימענשאַנז פון די מאַשין אַפֿילו דורך הייַנט ס סטאַנדאַרדס איז גאַנץ נאָרמאַל. ניו "מוסקאָוויטע" האט די ווייַטערדיק דימענשאַנז: 4.25 / 1.55 / 1.48 עם (לענג / ברייט / הייך, ריספּעקטיוולי). אָבער, דעם ערד רעשוס, ווי ביי אַזלק (17.3 סענטימעטער), זאל אַפֿילו מעקאַנע די פּערסטידזשאַס דייַטש סווו "אַודי ק7». און די סומע פון באַגאַזש אין די סאָוויעט טראָג איז געווען לייַטיש - 600 ליטער.

סעריע פּראָדוקציע פון דער ערשטער מאָדערניזירונג

דער ערשטער פּראָדוקציע AIRCRAFT אנגעהויבן צו אַראָפּגיין פון די מאָסקווע פֿאַרזאַמלונג שורה אין פרי 1976, און דעם טראָץ דער פאַקט אַז די אַנטוויקלונג פון די נייַ מאָדעל אנגעהויבן אין דעצעמבער 1975. טראגט נייַקייַט קאָלאָסאַל גאַנג - דורך די מיטל פון 1980, אַזלק רעלעאַסעד דרייַ מיליאַנט "מאָסקוויטש".

דער ערשטער מאַדערנייזיישאַ איז געווען געמאכט זייער געשווינד - אין נאָר 6 יאר נאָך די אָנהייב פון סעריע פּראָדוקציע. פֿאַר פאַרגלייַך, אַלע-ראָד פאָר סווו וואַז-2121 "ניוואַ" איז געווען ווארטן פֿאַר זייַן מאָדערניזירונג ווי פיל ווי 13 יאר.

צווישן די באַטייַטיק ענדערונגען אין די 2140-עם "מאָסקוויטש" עס זאָל זיין אנגעוויזן די בייַזייַן פון די נייַ באַמפּערז אנדערע סטראַקטשערז, ווי ווויל ווי דער אַוועק פון דער קלאַסיש לופט ווענץ אויף די ערשטע זייַט טיר. עס האט שוין Simplified טרים - ניט מער אינסטאַלירן אויף די פאָרמיטל מיט די עמבלעם פון די סידעוואַללס און דעקאָראַטיווע מאָולדינגז.

אַזלק "מאָסקוויטש-2140" סוויט

דעם ווערסיע פון די מאַשין האט שוין ספּעשאַלי דעוועלאָפּעד פֿאַר אָווערסעאַס קוינע און Produced אויסשליסלעך פֿאַר אַרויספירן. אויך, דער מאָדעל "סוויט" איז געווען געהייסן «2140סל». קאַמפּערד מיט די נאָרמאַל "מאָסקוויטש" סעריע 214, זייַן אַרויספירן אַנאַלאָג האט אַנדערגאָן אַ פּלאַץ מער אַפּגריידז און ימפּרווומאַנץ. אזוי, אין די מאַשין "מאָסקוויטש-2140" סוויט איז געווען אינסטאַלירן טריפּלעקס סטירינג, דיסק בראַקעס (ווערסיעס, אָריענטיד צו די דינער מאַרק, סאַפּלייד אויסשליסלעך פּויק), די דיסטריביאַטער ר147, ווי געזונט ווי אַ modified טראַנסמיסיע מיט ריווייזד גאַנג פאַרהעלטעניש ספּידז. דורך דעם וועג, דער גוף פון די קאַרס זענען פּיינטיד אין די קאָליר "מעטאַלליק". אבער לאָזן 'ס נישט קאַמיש אויס און זאָגן איר אַלץ אין סדר.

פּלאַן לוקסוס ווערסיע

זינט דעם גוף אין די אַרויספירן ווערסיע איז כּמעט ניט אַנדערש פון די ללבער פון די מאָדעלס פון דער דינער מאַרק, די הויפּט חילוק "מאָסקוויטש סל» זענען נייַ פראָנט און דערציען באַמפּער, געמאכט פון פּלאַסטיק, די דערציען לייץ און מאָולדינגז אויף די זייַט טיר. עס זענען אויך נאַמעפּלאַטעס "סל" אויף די פֿליגלען און שטיוול דעקל. א ביסל האט געביטן זייַן פּלאַן און קאַלאָריפער גריל. די מנוחה פון די לוקסוס ווערסיע האט נישט אַנדערש זייַן פון זייער קאַונערפּאַרץ, זיך קאָנצענטרירט אויף די סאָוויעט מאַרק - איר ביסט ניט אַגרעסיוו און רעליעף Forms פון דעם גוף, עראָודיינאַמיק באַמפּערז, סילז רעלעאַסעד און מאַסקיאַלער ראָד אַרטשעס.

די ינלענדיש פון די לוקסוס ווערסיע פון די "מאָסקוויטש"

דער הויפּט חילוק אין די אַרויספירן ווערסיע - די אַזוי-גערופֿן נידעריק דאַשבאָרד. זייַן קאַנסטראַקשאַן איז געווען דיזיינד דורך אמעריקאנער דיזיינערז אויף ספּעציעל סדר. אָבער, די טאַפליע האט אַ פּלאַץ פון ערגאַנאַמיק מיסטייקס, וואָס איז וואָס עס איז ניט נאָר ווייל פינאַליזעד הענט פון דינער ענדזשאַנירז. חוץ אַבזאָרבינג סטירינג זייַל, וואָס מיר דיסקאַסט פריער, די אַרויספירן ווערסיע איז געווען ימפּאָרטיד יוגאסלאוו אַפּאָולסטערי, ינערשאַ אַוועקזעצן בעלץ און, רובֿ ימפּאָרטאַנטלי, שפּרייַזן ספּידז.

טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס

אַזלק 2140 סוויט איז געווען יקוויפּט מיט דער זעלביקער 1.5-ליטער מאָטאָר, וואָס איז יקוויפּט ווי נאָרמאַל צו די געוויינטלעך "מוסקאָוויטעס", זיך קאָנצענטרירט אויף די דינער מאַרק. דער בלויז חילוק צווישן זיי ליגט אין די דינאַמיק פון אַקסעלעריישאַן און העכסט גיכקייַט. לוקסוס ווערסיע מיט ריסייקאַלד טראַנסמיסיע איז געווען דיספּערסט צו 142 קילאָמעטערס פּער שעה אָנשטאָט פון 140, ווי איז געווען די סטאַנדאַרט מאָדעלס. דורך מאַשין "מאָסקוויטש-2140" איז געווען אַ ניט-קאָנטאַקט יגנישאַן, אָבער, ווי אין אַלע זייַן מאָדיפיקאַטיאָנס.

צו ילומיניט אַ גאַנץ בילד פון די חילוק אין אַרויספירן סעריע "מאָסקוויטש" פון נאָרמאַל, אונטן מיר האָבן געשטעלט שלי פון ביידע ווערסיעס.

ווי איר קענען זען, די חילוק צווישן די מאָדיפיקאַטיאָנס זענען היפּש. דאך, אין דעם מערב, דעם מאַשין האט נישט האָבן אַ גרויס הצלחה, און נאָך 7 יאָרן פון סעריע פּראָדוקציע אין 1988, די מאָדעל "לוקסוס" האט שוין אַוועקגענומען פון די קאַנווייער. שפּעטער, נאָך אַ ביסל דעקאַדעס, פֿון אויסלאנד אין רוסלאַנד אנגעהויבן צו אַרויספירן צוריק צו רעסעאַט "מוסקאָוויטעס" - אַזאַ ספּעסאַמאַנז זענען העכסט רעספּעקטעד צווישן פאַנס פון די דינער ויטאָמאָביל אינדוסטריע.

און אונדזער קראַפצמען וועט פֿאַרבעסערן צו דיין לייקינג "מאָסקוויטש-2140". טונינג, וואָס איז אונטערטעניק צו די מאַשין, באטייטיק טשאַנגינג זייַן אויסזען.

מאָדיפיקאַטיאָנס

עס איז כדאי צו באמערקן אַז אַזלק 2140 1500 סעריע האט אַ פּלאַץ פון מאָדיפיקאַטיאָנס, פון וואָס די מערסט באַוווסט זענען:

• "מאָסקוויטש 2140-121" - אַ ספּעשאַלייזד ווערסיע פון אַ טאַקסי. עס יקוויפּט מיט אַ ספּעציעל מאָטאָר דעראַטעד, אַפּאָולסטערי לעאַטהערעטטע און טאַקסאָמעטער. עס איז געווען Produced 1982-1987.
• "מאָסקוויטש 21,403" - אַ ספּעציעל מאָדיפיקאַטיאָן פון קאַרס מיט מאַנואַל קאָנטראָל פֿאַר פאַרקריפּלט מענטשן. עס איז געווען Produced 1980-1987. אונטער די קאַפּטער פון די מאַשין און האָט זיך געשטעלט דעראַטעד.
• "מאָסקוויטש 2140 - 2" - אַ זעלטן מאָדעל מיט די רעכט ראָד.
• "מאָסקוויטש 21,401" - מאָדיפיקאַטיאָן, געשאַפֿן פֿאַר די דאַרף פון די מעדיציניש דינסט. עס איז מאַסע-Produced 1984-1988.
• "מאָסקוויטש 214,027" - אַ ספּעשלי דעוועלאָפּעד ווערסיע פון די מאַשין, דיזיינד פֿאַר אָפּעראַציע אין טראַפּיקאַל קליימיץ. פּונקט ווי די פֿריִערדיקע ווערסיע, איז געווען Produced 1984-1988.

מעלדונג פון די מאַשין "מאָסקוויטש-2140" איז געווען דיסקאַנטיניוד אין 1988, די יאָר. אין אַז מאָל אַזלק האט רעלעאַסעד מער ווי 800 טויזנט קאַרס פון קאָפּיעס (כולל אַלע מאָדיפיקאַטיאָנס און אַרויספירן סעריע).