טויאָטאַ יסט: Specifications און דיסקריפּשאַנז פון די יאַפּאַניש סאָליד מאַשין

טויאָטאַ יסט - איז רומי סאָליד מאַשין מיט דער אָריגינעל ספּאָרטי יקסטיריער, וואָס ערשטער געזען דעם ליכט אין 2001. אָבער, אין אייראָפּע, ער האט באוויזן בלויז אין 2004. אין רוסלאַנד, דעם מאַשין איז אויך פאָלקס, כאָטש אין אונדזער לאַנד, די מאָדעל טוט נישט אַפֿילו איבערגעגעבן.

אויסזען

טויאָטאַ יסט מאַשין געבויט אויף אַ פראָנט-פאָר פּלאַטפאָרמע, וואָס געגרינדעט די יקער פון זייַן פאָרויסגייער גערופֿן Platz. די העל שטריך פון דער מאָדעל איז די ספּאָרטי יקסטיריער. פילע מענטשן האָבן אַפֿילו האט געזאגט אַז איר בילד האט עפּעס פון אַ קראָסאָוווער. אין דערצו, די פיר-ראָד פאָר איז בנימצא ווי אַ אָפּציע.

ווהעעלבאַסע איז 2460 מם, לענג - 3930 מם. די מאַשין ריטשאַז אַ ברייט 1725 מם, הייך - 1540 מם. די פראָנט טייל סאָליד מאַשין דעקאָראַטעס די אָריגינעל גריל געמאכט אין טראַפּעזאָידאַל פאָרעם. דורך דעם וועג, אויף די פראָנט פון די קאַפּטער עס איז געווען אַ בייגן, וואָס האט נישט עקסיסטירן איידער, און ציכטיק "נאָז", וואָס דיזיינערז האָבן געשטעלט פירמע מיט די ינסקריפּשאַן יסט. פראָנט באַמפּער, דורך דעם וועג, איז געווארן מער מאַסיוו ווי זייַן פּרעדאַסעסערז. עקספּערץ האָבן אַ רעקטאַנגגיאַלער אָפּטיילונג פון די לופט ינטייק און זייַט רייַף "פּראָטיוואָטומאַנאָק" עס איז באַשלאָסן צו באַוועגן אַ ביסל העכער. ער נעראָוד און "קוק" פראָנט כעדלייץ, כאָטש אָריגינעל דימענט-שייפּט אָפּטיקס געבליבן. אבער טאַילליגהץ געביטן. כעדלייץ גענומען די פאָרעם פון אַ דרייַעק, נישט אַ בומעראַנג, ווי איידער. און עס קוקט פיל בעסער.

ינלענדיש

א ביסל ווערטער זאָל זיין האט געזאגט וועגן די ינלענדיש טויאָטאַ יסט. דימענסיאָנס פון די גוף און מער כווילבייס קען ניט העלפֿן אָבער פאַרטראַכטנ זיך אויף די פּלאַץ ין. עס האט ווערן פיל מער ראַכוועסדיק און מער באַקוועם. דער הויפּט געזונט יקוויפּט צוריק רודערן. אבער די צוריק איז באַקוועם בלויז צוויי פּאַסאַנדזשערז. לאַרגעלי ווייַל פון די קאַנסטראַקשאַן. דיוואַן זיך איז צעטיילט אין צוויי סיץ. און אין די מיטל פלאַונץ אַ ברייט אַרמרעסט. עס איז אינטערעסאנט אַז עס איז באַשלאָסן צו פאַרריכטן די רעלס מעקאַניזאַם. און עס קענען מאַך ביידע פאָרויס און צוריק. אַזוי עס טורנס אויס צו סטרויערן די באַגאַזש פּלאַץ.

אן אנדער פון די "כיילייץ" מאָדעל - באַקוועם פראָנט סיץ מיט לאַטעראַל שטיצן. צוריק, ווי ווויל ווי סיץ זענען ווידער. דורך דעם וועג, מער ספּעשאַלאַסץ האָבן ימפּרוווד די שאָפער 'ס אַוועקזעצן אין טערמינען פון פונקטיאָנאַליטי און קאַנוויניאַנס. דאַשבאָאַרד, עס איז באַשלאָסן צו רירן די צענטער פון די דאַשבאָרד נאָר צו די רעכט פון די סטירינג ראָד. און די אויסלייג פון איר גאַנץ ומגעוויינטלעך. טאַטשאָמעטער מיט ספּידאַמאַטער פאַרייניקט אין אַ איין אַפּאַראַט. איצט זיי זענען אין V- שייפּט געזונט, די זייטן פון וואָס זענען געזען רעקטאַנגגיאַלער ניטשיז מיט סענסאָרס. און אַלע קאָנטראָלס פאַרשידן סיסטעמען זענען ליגן בינע. מער אויף די צענטער טונעל טויאָטאַ יסט קענען זען צוויי קופאָלדערס.

אין אַלגעמיין, די ינלענדיש זיך אויסגעדרייט אויס די מערסט ערגאַנאַמיק און באַניצער-פרייַנדלעך.

טשאַראַקטעריסטיקס פון

דאס איז אן אנדער וויכטיק טעמע אַז זאָל זיין אנגעוויזן ופמערקזאַמקייַט, גערעדט וועגן די טויאָטאַ יסט. טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די מאָדעל איז גאַנץ באַשיידן. אונטער די קאַפּטער פון די מאַשין געבן עס אַ 1.5-ליטער מאָטאָר. זיי זענען צוויי אָפּציעס: איין אין 109 און אן אנדער ביי 103 כאָרספּאַוער.

דאס איז די יאַפּאַניש ווערסיע. מאָדעלס סאַפּלייד צו די יו אַוטאָ מאַרק, האָבן מער מאַכט. אונטער זייַן קאַפּטער און לייגן אַ 1.5-ליטער מאָטאָר, אָבער די מאַכט צו 133 כאָרספּאַוער. יאַפּאַניש ווערסיעס זענען יקוויפּט מיט בלויז אַ 5-שריט "מאַקאַניקס" און די יו, און אַ 4-גיכקייַט "אָטאַמאַטיק".

די מאַקסימום גיכקייַט צו וואָס דעם מאָדעל קענען זיין דיספּערסט, איז 175 קילאמעטער / ה. צי האָט ניט פיל, אָבער עס האט אַ קליין סאָליד מאַשין קאַנסאַמשאַן. וועגן 6 ליטער פּער 100 קילאָמעטערס קאַנסומז טויאָטאַ יסט. טשאַראַקטעריסטיקס פון אַ גוט, קען נישט שטימען מער.

פּרייַז פון

וועגן ווי פיל עס קאָס אַ מאַשין, עס איז ווערט צו זאָגן, צו. טויאָטאַ יסט באַמערקונגען באקומען מערסטנס positive. ראַכוועסדיק אָבער סאָליד מאַשין מיט גוט פאָרשטעלונג ווי פילע. און אַפֿילו איצט איר קענען קויפן עס. אָבער, אין דער וואַריאַנט ב / י.

בעערעך 550,000 רובל איר קענען קויפן אַ מאַשין Produced אין 2008 אין גוט צושטאַנד. מיט די פיר-ראָד פאָר "קלימאַט" צומיש ווילז, פּאַרקטראָניקאָם, אַבס סיסטעם און רידוסינג ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן.

אבער די Newer ווערסיע (2013 מאָדעל יאָר, פֿאַר משל) מיט אַ קסענאָן אָפּטיקס, אַ רירוויו אַפּאַראַט און אנדערע מאָדערן ויסריכט וועט קאָסטן וועגן 700 טויזנט רובל.

מאָדעל 2002 ס קענען זיין געפֿונען פֿאַר אַ באַשיידן פּרייַז. פֿאַר די 180-200 טויזנט רובל. אָבער, מיט אַ 87-כאָרספּאַוער מאָטאָר, אָבער אויך אין גוט צושטאַנד. אין קיין פאַל, איידער בייינג אַ מאַשין איז בעסטער צו טשעק אין דער סטאַנציע צו ידענטיפיצירן מעגלעך שעדיקן. ווייַל מאל אַ נידעריק פּרייַז אָן סיבה איז כאָשעד. און די מאַשין טורנס אויס צו פלעדערמויז, דיעד אָדער ביז אַהער "ריסעסט".