מאָטאָציקל ירביס טטר 250 - באריכטן רעדן פֿאַר זיך

אויב איר ווילן צו קלייַבן פֿאַר זיך אַ בייק וואָס וואָלט קאָסטן ביסל, עס איז געווען גרינג צו טייַנען און עס קענען גיין ווו אַוועק-וועג וועהיקלעס קענען ניט חלום, דעמאָלט איר דאַרפֿן ירביס טטר 250. די טשאַראַקטעריסטיקס פון דעם בייק איז נאָר גאנץ פֿאַר די רעקווירעמענץ.

אויב איר קוקן ענג בייַ די בייק, עס נאָר קענען ניט גלויבן אַז דעם מאַשין איז אויף די סדר פון ווייניקער ווי עטלעכע "פופציק דאָללאַרס", כאָטש געמאכט אין טשיינאַ. טאקע, אַזאַ "געמיינזאַם" האט גרויס ווהעעלס (18 און 21 אינטשעס) לאַנג מאַך סאַספּענשאַן מיט גוט רעשוס פון 530-טיייטש קרייַז טאָרמאָז דיסק טייפּס און צו בריק סטאַרטער.

אָבער, באַדזשיטערי עטלעכע דעטאַילס וועט ניט זיין פאַרבאָרגן. נאָך דער מאָטאָציקל ירביס טטר 250 האט אַ ניט-אַדזשאַסטאַבאַל קלאַפּ אַבזאָרבערז און לעגס קפּ, ווי געזונט ווי ניט-פאָלדינג דערציען בראַקעס און אַפֿילו "פּראָגרעס", וואָס קענען נאָר זיין באשלאסן פּעך ספּרינגס. אבער די גוט נייַעס איז אַז די בייק איז אויף פאַרקויף אין די קרייַז ווערסיע, וואָס איז ניט פּאַסיק פֿאַר דרייווינג אויף ציבור ראָודז.

גראַסרוץ - דער הויפּט מייַלע פון ירביס טטר 250. רעספּאָנסעס וועגן אים ווייַל פון דעם פאַקט זענען נאָר positive. נאָך אַלע, אין אונדזער לאַנד זענען נישט אַזוי פילע טיניידזש "ענדוראָ", וואס אַזוי ליבע צו די וואס זענען "נאַקט" פֿאַר 16 יאר. אבער, מיר קענען נישט זאָגן אַז דעם בייק נאָר פֿאַר זיי. אַפֿילו אַדאַלץ קענען זיין גאַנץ באַקוועם צו פאָר אַזאַ אַ טעכניק.

אויב איר קוק אין די מאָטאָר "250-ינג", ער "ריפּט" פֿון אַ האָנדאַ קב 250 פאַבריק בשעת גוט, כאָטש אַ ביסל מער צו וואַרעמען אַרויף קאָס ווי עטלעכע פון די 125-טיייטש מאָדעל. עס איז ווערט צו דערמאָנען די קיקע, וואָס קענען צעוואַרפן פון פּראָסט האַנדלינג. כינעזיש געזען עפּעס אין עס ונפינישעד.

טראַנסמיסיע איז ויסגעצייכנט בייַ ירביס טטר 250. רעספּאָנסעס פֿאָרשלאָגן אַז עס אַרבעט אַקיעראַטלי און מיט אַ גוט סעלעקציע פון גאַנג. כאַרדנאַס סאַספּענשאַן איז צווישן אַ קראָס און "ענדוראָ" עמבאָדימענץ. דעריבער פּאַטכאָולז סמודינג פּאַסיז ביי הייך.

פאַרוואַלטונג בייק איז נישט באַפרידיקנדיק. אָבער, לאַנד וועג בייַ אַ גיכקייַט פון וועגן 60 קילאמעטער / ה סטאַרץ מאָטאָציקל "סוויי" פֿון זייַט צו זייַט. דעריבער עס איז נייטיק צו ייַנרייען די פאָר, ניצן די סטירינג ראָד און די גוף.

די בראַקעס פון די טטר זענען געמאכט נאָר צו "ויסגעצייכנט." זיי זענען רעינפאָרסעד מיט אַ הידראַוליק קישקע טייפּס, וואָס זענען ניטלי אַטאַטשט צו די פּענדזשאַלאַם. אָבער, ווען דרייווינג בייַ ירביס טטר 250 באריכטן זאָגן אַז די קישקע שלייף קענען פאַרבינדן די פראָנט פאַירינג, ווי ווויל ווי שלאָס די סאַספּענשאַן. צו ויסמייַדן דעם, מיר נאָר דאַרפֿן צו פאַרריכטן די קישקע פּעקל פון קייבאַלז מיט די קלאַמערן.

אויב איר פאַרגלייַכן דעם בייק מיט אַפּאָללאָ, עס קלאר ווינס. דער מדרגה פון קוואַליטעט איז אין אַ הייך אַז אַלאַוז איר צו רעדן וועגן אים מיט ויסגעצייכנט ווערט פֿאַר די פּרייַז ירביס טטר 250. תגובות זאָגן עס איז די מערסט וויכטיק גראדן פון אַזאַ דעוויסעס. אויך, ווען בייינג אַ "שניי לעמפּערט" טאָן ניט פאַרגעסן צו טשעק אויס די עלעקטראָניק. זינט רובֿ פון די פּרויעקטאָר וועט נישט אַרבעטן. מיסטאָמע רעכט צו דער פאַקט אַז עס סוטאַד די דרייַ ווירעס און מיסטאָמע בילדערז נאָר האט ניט וויסן ווי צו פאַרבינדן זיי. דער ענטפֿער איז אומבאַקאַנט, אָבער טשעק די וויירינג נאָך שטייט.

באַסיקאַללי טטר 250 - אַ גוט מאַשין, וואָס איז ידעאַל פֿאַר דעם גאָרטן, גייעג אָדער פישערייַ, ווי געזונט ווי די יינגער דור פֿאַר פאַרגעניגן טריפּס. נאָך געטינג סטאַק אויף אַזאַ אַ מיטל איז נאָר אַנריליסטיק, און ער האט אַ סאָרט פון ספּאָרט און פּראַזענטאַבאַל.