יל "Junker": טעכניש פּאַראַמעטערס און באריכטן

עס איז שווער צו צוריקרופן אַ גוט רוסיש מאָטאָציקל אַז סאַפּרייזיז אַפֿילו אין דער ערשטער באַגעגעניש. פילע וועט טייַנען: "וואָס, ווייַל עס זענען אַזוי פילע ווערט מאָדעלס." אבער אין פאַקט אַלע די "זיסוואַרג" (אויף מענטשלעך ווערסיע טוט ניט קומען אויס אַפֿילו אַמאָל אויס פון דער גאַראַזש), אַזאַ ווי די "דנעפּר", "פּלאַנעט", "ז'אבא" זענען נישט ווערט ופמערקזאַמקייַט: דער זעלביקער טיפּ פון אַלט אין דעם ענין נאָר געגאנגען ווילד . דעריבער, עס איז שווער צו אַססעסס די רוסישע מאָטאָר-בנין דייַגע. אבער דעם שעדלעכע סטאַטיסטיק חרובֿ איינער מאָטאָציקל. כאָטש עס וואָלט זיין בעסער צו רופן עס אַ געץ אין זייַן טייל. יל "Junker" - עס 'ס נישט נאָר צוויי ווילז אונטער די זיצפּלאַץ, "קאַדעט" - איז די רעכט איינער אַז ריקווייערז זאָרגן און רעספּעקט (אַפֿילו אויב רעכט צו עלטער).

אָנהייב פון די וועג

ביז 1999, עס איז געווען שווער צו גלויבן אין די פּאָפּולאַריטעט פון דער גרופּע יל. מאָטאָציקל "Junker" האבן געבלאזן דעם סטעריאַטייפּ צו סמידערינז. און פֿאַר גוט סיבה. אין די ווייַט ניינטיז אין קיין וועג עס איז געווען אוממעגלעך צו טרעפן די "נאָרמאַל בייק" (פון קורס, דורך הייַנט ס סטאַנדאַרדס). דעמאָלט טראַוועלעד פּראַפּעלד פּרעסן "קעסטל" מיט פּראַמס, רעפעררעד צו ווי "וויכיקאַלז". און אין דעם "גאַניידן פֿאַר דיזיינערז" יז "Junker" כייסטאַלי ראַשט. פֿעיִקייטן אין אַ הייך, די פּלאַן איז אויך, און רובֿ ימפּאָרטאַנטלי - אַ ינאַווייטיוו און נעוואָסאָזדאַנני ביז אמעריקאנער נוסח. פֿאַר די ערשטער מאָל אויף שלעכט ראָודז עס איז געווען אַ גוט מאָטאָציקל. און די גרינג-צו-פּאַסיק, גרינג זאָרגן און ווייך אין דרייווינג.

פּינטעלע מאָדעלס

איינער סטרייקינג שטריך אַז דיסטינגגווישיז "Junker" צווישן אנדערע טרעגערס פון די גרינג אַריבערפירן, האט ווערן אויסזען. עס איז כידעש פון די דיזיינערז האט סעעקינג אַנפּרעסידענטיד כבוד. פֿאַר די ערשטער מאָל די ליכט קענען זען די פאַרגעניגן מאָטאָציקל "פֿאַר די מענטשן".

יל "Junker" רעפּראַזענץ אַ האַקמעסער - טיפּ מאָטאָציקל, קעראַקטערייזד דורך אַ זעט פון קראָום, העכסט מחיה ראָד און ווערטיקאַל לאַנדינג. "Junker" מיד געווארן אַ קלאַסיש פון די וועג, און זייַן אָפּשיידנדיק פֿעיִקייטן איז דערמאנט דורך פילע. סימפּלי קענען נישט פאַרלאָזן צו באַמערקן די בריליאַנט טעאַרדראָפּ-שייפּט ברענוואַרג טאַנק. צי האָט ניט לאַנג געזוכט פֿאַר, עס קענען זיין געזען אַ דאַשבאָרד סימלאַסלי געבויט אין די אויבערשטער טייל. די גוט נייַעס און די ביניען פון די אַוועקזעצן. די צוויי-בינע אַוועקזעצן געמאכט פֿאַר אַ באַקוועם דרייווינג שטעלע, צוריק ענדס. דאס ביסל דעטאַל קאַנטריביוץ צו פּראָם אן אנדער מענטש הינטער אָן ווייאַלייטינג זיכערקייַט רעגיאַליישאַנז. אויך, ימפּאָרטאַנטלי, די טרעטלען פוס געבראכט פאָרויס. אפֿשר עס סאָונדס ווי אַ קליין זאַך, אָבער עס טאַקע איז אַ כידעש געמאכט עס מעגלעך צו ויסגלייַכן די פוס אויף לאַנדינג. ביז אַהער, זיי האט צו ציען אין אונטער אים, אַז געבראכט ומבאַקוועמקייַט און מידקייַט אין די לעגס בעשאַס לאַנג טריפּס און ניט בלויז. הויך, ופּטורנעד ראָד קוקט ימפּרעסיוו. אבער עס איז נישט גרינג צו באַרימערייַ פון העלדיש דיזיינער. אין פאַקט, דעם פאָרעם פון סטירינג קאַנטריביוץ צו די באַקוועם פּלייסמאַנט פון דעוויסעס און גרינגער אַדמיניסטראַציע.

יל "Junker" אין זייער אויסזען שאַקינג אַפֿילו הייַנט. ביסל זאכן קענען פאַרגלייַכן מיט אים אין שיינקייט. דעריבער, דעם בייק מער ווי פופצן יאר בלייבט באַטייַטיק, און רובֿ ימפּאָרטאַנטלי - דיזייראַבאַל.

יל "Junker": טעכניש פּאַראַמעטערס

מאָטאָציקל סאַפּרייזד ניט בלויז פּלאַן, אָבער אויך פלינקייַט. די שיין "זיסוואַרג" ענדזשאַנירז זענען ביכולת צו שטעלן אַ לייַטיש טעכניש קוואַליטעט אַז נאָר קענען ניט העלפֿן אָבער לויב. ערשטער, דער פונדרויסנדיק קאָנטראָל. עס איז נאָרמאַל פֿאַר אַלע מאָטאָרסיקלעס. אָבער נאָך. רעכט שעפּן איז יקוויפּט מיט אַ פראָנט טאָרמאָז. ער, דורך דעם וועג, אַ הידראַוליק איין דיסק. די פאַקט אַז יל באַקומען דעם הויך-קוואַליטעט טאָרמאָז, אַפֿילו אויב באַראָוד פון די יאַפּאַניש די יאַמאַהאַ, איז שוין גערעדט וועגן די סיריאַסנאַס פון די קאַסטן. אויף די רעכט טאַפליע איז סיטשוייטיד "סטאָפּ מאָטאָר" קנעפּל און די "ליכט / היגה שטראַל." די לינקס אָרעם איז די קלאַטש הייבער און די דערציען טאָרמאָז. ער, ליידער, און צעמישונג, פּויק טיפּ. און דעריבער די קשיא ערייזאַז: "וואָס?" ווייל פּלאַץ אויף די כיידראָליקס וואָלט זיין גענוג צו קאָפּ. וואָס ניט טאָן אַ גוט ברייקינג סיסטעם אויף צוויי ווילז? נו, דעם קשיא מיסטאָמע קענען נישט ענטפֿערן אַפֿילו די דיזיינערז יל "Junker" מאָדעל. מאַך טשאַראַקטעריסטיקס און אנדערע ינדאַקייטערז זענען געוויזן אויף די דאַשבאָרד. זי איז געניצט צו זאָגן, עס איז אין דער אויבערשטער טייל צווישן די ברענוואַרג טאַנגקס. זיי טאָן באַזונדער. יעדער זיבן און אַ האַלב ליטער, און יעדער מיט זייער אייגן עפן אַ צאַפּן, פילטער און דעקן. וואָס טאָן אַזוי - איז ומקלאָר. נאָך רעפועלינג טורנס אין אַ שפּיל פון "ומדריי דעם-פאַרשטייַפן די היטל."

מאַכט געוויקס

די מאַכט אַפּאַראַט, שטייענדיק אויף דער "דזשונקערס", די זעלבע ווי אין אַלע די לעצט מאָדעלס פון די גרופּע יל. דעם יו6 מאָטאָר (ינכעראַטיד פון "דזשופּיטער") מיט וואַסער קאָאָלינג. יא, מיר קענען רעדן וועגן די מאָטאָר, וואָס איז שוין אויס פון טאָג צוואַנציק יאר! אָבער אין דער אַוועק פון די אנדערע, מיר קענען נאָר רשימה די אַדוואַנידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז. יו6 - אַ צוויי-מאַך צוויי-צילינדער ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. זייַן ארבעטן באַנד פון 347 קוביק סענטימעטער און אַ מאַקסימום מאַכט פון 24 כאָרספּאַוער איז געמאסטן. אַפּערייטינג אָפטקייַט (טעכניש פּאַס) - וועגן 6000 רפּם, אָבער אין פאַקט דעם ווערט איז אויך הויך. די פאַקטיש קייט פון 5000 רעוו / מין.

יו6 Fits קיין גאַזאָלין מיט אַ אַקטיין פאַרהעלטעניש פון נישט ווייניקער ווי 80. ידעאַל "דערנערונג" - איז 92 אַקטיין. ברענוואַרג קוואַליטעט איז ניט נייטיק צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט. צוויי-מאַך מאָטאָר איז נישט סאַסעפּטאַבאַל צו שלעכט קיילים. נאָך, עס איז בעסער נישט צו נעמען ריסקס און צו פּלאָמבירן דיין באַליבט בייק אויף פּראָווען סטיישאַנז. קאַנסאַמשאַן פון די ברענוואַרג פּער הונדערט קילאָמעטערס איז לעפיערעך קליין. אין די שטאָט איז 7 ליטער אויף דער שאָסיי אין אַ גיכקייַט פון 90 קילאמעטער / ה דעם נומער איז רידוסט צו 5.5 ליטער, און אויף אַ פלאַך וועג אין אַ גיכקייַט פון 60 קילאמעטער / ה און עס ווערט גאָר לעכערלעך - בלויז 4 ליטער פּער 100 קילאָמעטערס. צוויי טאַנק האלט 15 ליטער, ריספּעקטיוולי, אין אַ דורכשניטלעך פּרייַז, אָן רעפועלינג מאָטאָציקל קענען אויסשטרעקן 300 קילאָמעטערס. אבער מיר זאָל ניט פאַרגעסן אַז יו6 - צוויי-מאַך מאָטאָר, אַזוי שטענדיק נאָך יעדער רעפועלינג, די ברענוואַרג טאַנק זאָל לייגן 2T בוימל. נאָך די שמירן איז סאַפּלייד צוזאַמען מיט די ברענוואַרג.

ריפּערז

יצט עס איז קיין פּראָבלעם מיט די פאַרריכטן יז "Junker". דעם איז רעכט צו די פּרעוואַלאַנס פון מאָדעלס און אַ קליין "סוד" אויב איר קענען רופן עס. ניימלי, כּמעט אַלע די דעטאַילס פון Igé קענען זיין לייכט ריפּלייסט דורך אַ נאָענט קאָרעוו פון דער זעלביקער - "דזשופּיטער". דעריבער, ווען קליין ברעאַקאַגעס, וואָס כאַפּאַנז גאַנץ אָפֿט, טאָן ניט זאָרג וועגן ספּער טיילן.

יל "Junker": פּרייַז

דעם בייק איז דיזיינד פֿאַר מענטשן וואס זענען נישט קוקן פֿאַר פרעמד נייַעס. אַזוי, פֿאַר זייער אייגן. אַזוי די פּרייַז איז ניט דיזיינד פֿאַר זייער רייַך קאַסטאַמערז. פאָדערונג פֿאַר ILS נאָך דאָרט, אַזוי די פּרייַז איז שטענדיק געהאלטן אין גוט פאָרעם. יל "Junker" אין גוט צושטאַנד, עס איז גאַנץ מעגלעך צו קויפן פֿאַר 1000-1500 דאָללאַרס.