טראַנסמיסיע - אַ יקערדיק עלעמענט פון יעדער מאַשין

טראַנסמיסיע - אַ יקערדיק עלעמענט פון יעדער מאַשין, פּראַוויידינג טראַנסמיסיע, פאַרשפּרייטונג און טוישן פון טאָרק פון די מאָטאָר צו די פאָר ווילז. און אויב בייַ מינדסטער איינער גאַנג אין עס FAILS, עס וועט זיין אוממעגלעך צו פאָרזעצן באַוועגונג אויף אַזאַ אַ מאַשין. הייַנט מיר רעדן וועגן די סטרוקטור פון די מעקאַניזאַם, ווי געזונט ווי לערנען ווערייאַטיז געאַרבאָקסעס.

טייפּס פון מאַשין טראַנזמישאַנז

צו דאַטע, זיי זענען צוויי:

• מעטשאַניקאַל - ינווענטאַד איבער 100 יאר צוריק און איז געניצט אין רובֿ מאָדערן קאַרס.
• אָטאַמאַטיק - איז געווען דעוועלאָפּעד פיל שפּעטער ווי דער ערשטער, אָבער, טראָץ דעם, האט שוין געניצט הצלחה אין פילע קראָססאָווערס און האַטטשבאַקקס. אין דרייען, די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע - אַ מיטל וואָס איז צעטיילט אין עטלעכע סובקאַטעגאָריעס. דאס איז אַ אַנדערש טיפּראָניקי, בייַטעוודיק, און אַזוי אויף.

דער הויפּט חילוק צווישן די דעוויסעס איז אַ וועג צו יבעררוק. און אויב אין דער ערשטער פאַל, די טאָרק טוישן גיט מאַשין ענטוזיאַסט זיך, סוויטשינג גאַנג שטעקן דורך דרינגלעך די קלאַטש טרעטלען, אין די רגע פאַל, דער גאנצער פּראָצעס איז קאַנטראָולד ילעקטראַניקאַלי.

עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די קעסטל פון אַ גאַנג ענדערונג קענען זיין צעטיילט אין צוויי קאַטעגאָריעס דיפּענדינג אויף דעם טיפּ פון פאָרמיטל פאָר. אזוי, אויב די מאַשין איז אַ פֿונקציע פון דרייווינג רעדער איז געווען אַזוי אַסיינד פראָנט, טראַנסמיסיע טראַנספערס די טאָרק גלייַך צו די אַקס שטיל. אויב עס איז אַ דערציען-פאָר מאַשין, איז אַ ינטערמידיערי צווישן די טראַנסמיסיע פון טאָרק פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר צו די ווילז איז אַ פּראָפּעלער שטיל. יעדער פון די קאַרס האט אַ סטרוקטור טשעקפּוינט. אָבער, זייער פֿונקציע און ציל בלייבט די זעלבע.

מיטל

ווי מיר האָבן אנגעוויזן, די טראַנסמיסיע - אַ מעקאַניזאַם וואָס זאל האָבן סטראַקטשעראַל חילוק דיפּענדינג אויף צי די פראָנט-ראָד פאָר מאַשין איז געניצט אָדער די דערציען. אבער, די הויפּט מיטל פֿאַר אַלע מאָדערן טראַנזמישאַנז זענען אַנטשיינדזשד:

• קלאַטש.
• דיפפערענטיאַל.
• שטאָק.
• געאַרבאָקס.
• היים און דריוועלינע.

אזוי לאָזן ס בעקיצער אַנאַלייז די מיטל פון יעדער פון די מעקאַניזאַמז.

קלאַטש

דער הויפּט פֿונקציע פון די געצייַג איז בעקיצער דיסקאַנעקטינג די מאָטאָר פון די קאַץ און סאַבסאַקוואַנט קשר ווען די גיכקייַט טוישן.

טראַנסמיסיע (קיין טראַנסמיסיע)

דעם מעקאַניזאַם-קאָמפּאָנענט טראַנסמיסיע, וואָס ענדערונגען די טאָרק פון די מאָטאָר, דערמיט ווירקן די פאָרמיטל גיכקייַט. אגב, די וואַז "ניוואַ" טראַנסמיסיע סטאַפפעד נאָך און אַריבערפירן פאַל.

דריוועלינע

געניצט פֿאַר די טראַנסמיסיע פון פאָרסעס, אַז איז טאָרק צו דער רעזולטאַט שטיל פון די קעסטל אויף די לעצט פאָר.

דיפפערענטיאַל

עס איז געניצט פֿאַר די פאַרשפּרייטונג פון די מאָטאָר מאַכט צווישן די פאָר ווילז. רעכט צו דער דיפפערענטיאַל פאָרמיטל ראָד קענען זיין ראָוטייטיד סיימאַלטייניאַסלי מיט וועריינג ווינקלדיק גיכקייַט, וואָס איז נייטיק פֿאַר פּאָזיציע פון די פאָרמיטל אין קער.

אַזאַ אַ מיטל האט יעדער טראַנסמיסיע. וואַז "צענט" משפּחה, "זיבן", "פינף", "יוראַל" און אַלע די אנדערע דינער קאַרס האָבן די זעלבע אַרבעט פּרינציפּ און פּפּק מיטל.