"Ford קאַפּרי" - לעדזשאַנדערי מאַשין פון די 70 ס

פון 1969-1986 אין דער ליכט Produced אַ סטאַנינג מאַשין ווי די "Ford קאַפּרי". די דעוועלאָפּער פון דעם פּרויעקט איז געווען Filip קלאַרק, איינער פון די מערסט וויכטיק מענטשן אין דער גאנצער דייַגע. די פאַקט אַז עס געהערט צו אים דעם געדאַנק פון קריייטינג אַזאַ אַ פאָרמיטל, איז געווארן באקאנט בלויז אין 2010.

וועגן די מאָדעל

"Ford קאַפּרי" האט ווערן ינקרעדאַבלי פאָלקס און מצליח מאַשין. פֿאַר אַלע די צייַט פּראָדוקציע (וואָס איז 17 יאר אַלט) האט שוין רעלעאַסעד וועגן 1,900,000 קאָפּיעס. די מאַשין איז געווען אַזוי פאָלקס ווייַל פון זייַן דעליגהטפול אויסזען, די בויען קוואַליטעט, טרייסט, און מער רעכט צו דער פאַקט אַז עס Offers מיט פאַרשידענע ענדזשאַנז. בויערס איז געווען אַ גרויס ברירה.

ינטערעסטינגלי, די פּרויעקט האט באוויליקט זיך אין 1956. דאס הייסט 13 יאר איידער דעם מאָמענט ווען די מאַשין איז געווען רעלעאַסעד אין אַ סעריע. פּלאַן, דורך דעם וועג, איז געווען פאַרקנאַסט אין אַ אָפּטייל Ford בריטאַן. זייער הויפּט אַרבעט איז געווען צו שאַפֿן אַ מאַשין וואָס זיין גאַנץ אויסזען וואָלט ווייַזן אַז עס - די מאַשין פון די נייַ יאָרצענדלינג. נו, עס איז נייטיק צו זאָגן מער דעטאַל וועגן אנדערע נואַנסיז שייך צו מאָדעל די Ford קאַפּרי. איבערבליק, באריכטן, פֿעיִקייטן - אַלע דעם איז טאַקע טשיקאַווע.

פאָרויסגייער

דער ערשטער זאַך איך וואָלט ווי צו דערציילן איר וועגן די פּלאַן פון די מאַשין, וואָס איז ארויס איידער "Ford קאַפּרי" קלאַסיש. עס איז געווען אַ מאָדעל פון "קאָנסול". טכילעס עס Produced פֿאַר אַרויספירן. עס איז געווען געהייסן - Ford קאַפּרי קאנסול. אָבער, עס האט נישט ווערן פאָלקס. אַלע רעכט צו דער פאַקט אַז דער גוף פון די מאָדעל פּרוווד צו זיין צו טייַער און קאָמפּליצירט צו פּראָדוצירן. ווייַל די מאַשין לאַסטיד בלויז צוויי יאר. אין 1963, ער איז אַוועקגענומען פון פּראָדוקציע.

אבער די אויסזען איז געווען זייער טשיקאַווע. געצויגן די ופמערקזאַמקייַט פון די פראָנט 4-Farnham אָפּטיקס, ווינדסקרעען ווייפּערז, יקוויפּט מיט בייַטעוודיק גיכקייַט, דיסק בראַקעס אויף די פראָנט ווילז. און די ינלענדיש איז געווען אַטראַקטיוו. דאַשבאָאַרד דיזיינערז יקוויפּט מיט אַ פּאַפּיראָס לייטער און די באַקלייט דימינג.

אונטער די קאַפּטער פון די פאָרמיטל איז געווען 1340 סיסי מאַכט אַפּאַראַט, שטעלן אין באַוועגונג קייט-4-קאַץ. דעם מאַשין אין די '60 ס געווארן אינטערעסירט אין אַ זשורנאַל גערופֿן די מאָטאָר. די רעדאקציע האט באַשלאָסן צו אָנפירן זייַן אייגן פּערזענלעך פּרובירן פאָר פֿאַר די אַרטיקל. עס איז געפֿונען געוואָרן אַז די מאַקסימום גיכקייַט פון די מאָדעל - 127.1 קילאמעטער / ה און אַקסעלעריישאַן צו "הונדערטער" גענומען 22.6 סעקונדעס. קאַנסאַמשאַן, דורך דעם וועג, איז געווען דער פּרייַז - בלויז 7.7 ליטער פּער 100 קילאמעטער אין געמישט מאָדע.

דער ערשטער מאָדעלס

אַפֿילו די זייער ערשטער Ford קאַפּרי טשאַראַקטעריסטיקס זענען ימפּרעסיוו. פּראָפּאָסעד אמעריקאנער מאָדעל מיט אַ דיספּלייסמאַנט פון 1.3, 1.5 און 1.7 ליטער. יענע קאַרס, וואָס זענען געווען Produced פֿאַר European קאַסטאַמערז, סטאַפפעד מיט ינלינע "פיר". עס זענען געווען צוויי וניץ - 1.3 און 1.6 ליטער. אָבער, באַזונדער פון זיי, אַפֿילו Offers אַ מאָדעל מיט אַ 2-ליטער וו4- און די וו 6-ענדזשאַנז.

דערצו, עס זענען געווען מער ספּאָרט קאַרס "Ford קאַפּרי" אין שפּעט 1969. זיי זענען געווען יקוויפּט קאַרבערייטער 2-קאַמער ענדזשאַנז, די מאַכט פון וואָס איז געווען 125 און 138 כאָרספּאַוער. צו דעם סוף פון די 60 ס עס איז געווען טאַקע אַ ברייקטרו. דערצו, די קאַרס זענען שוין אין יענע טעג קען באַרימערייַ פראָנט סאַספּענשאַן "McPherson". ער געשטאנען הינטער אַקס אויף בלאַט ספּרינגס.

ווייַטער פּראָדוקציע

דערנאָך ענדזשאַנז צוגעגעבן אן אנדער 3-ליטער אַפּאַראַט. די מאַשין געשווינד גאַינעד פּאָפּולאַריטעט - אַ מאָדעל אַפֿילו אנגעהויבן צו אַרויספירן צו יאַפּאַן. אָבער, עס זענען "פאָרדס" זענען פאַראַנען נאָר מיט מאָטאָרס אין באַנד פון 1.6 און 2.0 ליטער.

אין 1971 עס איז געווען אַ מאַשין מיט אַ 2.6 ליטער מאָטאָר, די מאַכט פון וואָס איז געווען 150 כאָרספּאַוער. דערצו, דעם אַפּאַראַט האט שוין יקוויפּט מיט ינדזשעקשאַן קוגעלפיסטשער. די מאַשין איז דעמאלסט ענכאַנסט סאַספּענשאַן, גירבאַקס, גוף פּאַנאַלז זענען לייטער, און די רעדער אנגעהויבן צו שטעלן, געזונט-ווענאַלייטיד דיסק בראַקעס. די מאַשין האט טאַקע ווערן מעכטיק. איצט זייַן דיספּערסאַל צו "הונדערטער" נעמט בלויז 7.7 סעקונדעס.

אין די סוף פון 1971, ער ארויס אַ ספּעציעל (ווי זיי זאָגן, אַ שפּיץ) ווערסיע. אַלע די וויכיקאַלז האָבן רעלעאַסעד 1,200 קאָפּיעס. דעם ויסשליסיק מאַשין איז געווען לייכט רעקאַגנייזאַבאַל דורך זייַן יינציק קאָליר וויסטאַ מאַראַנץ. אויך, די מאָדעל האט אַ ספּוילער אויף די דערציען פֿענצטער סלאַץ און באַהיצונג, שטופּן-קנעפּל ראַדיאָ, ינערשאַל בעלץ, ווי געזונט ווי וויינאַל דאַך שוואַרץ.

רגע דור

די ווייַטערדיק מאָדעלס אנגעהויבן צו דערשייַנען אין 1974. דעמאָלט לאָנטשט די רגע דור פון "Ford קאַפּרי". די דעוועלאָפּערס באַשלאָסן צו מאַכן די נייַ פּראָדוקט מער באַקוועם און פּראַקטיש צו פּאַסיק פֿאַר וואָכעדיק שטאָט דרייווינג. כוד פאַרקירצט, צוגעלייגט כאַטע פּלאַץ, אויך געשטארקט די סומע פון באַגאַזש. ער איז געווען 630 ליטער. אין דייטשלאנד דעם מאָדעל פּראָפּאָסעד ענדזשאַנז מיט 1.3, 1.6 און 2.0 ליטער באַנד (55, 72 און 99 י. סי ריספּעקטיוולי). עס איז אויך אַ ספּעציעל ווערסיע מיט אַ 2.3-ליטער וו 6, דזשענערייטינג 108 "האָרסעס". געפֿינט ווי אַ ווערסיע מיט 4-שריט "מאַקאַניקס", און 3-באַנדע "אָטאַמאַטיק".

האָבן איר געביטן עפּעס אין דער כאַטע? יא, "Ford קאַפּרי" טונינג שפּיל געליטן אין דעם אַכטונג. די סטירינג ראָד האט ווערן מער סאָליד, די דאַשבאָרד איז געווען געביטן צו מאָדערן.

אין 1975 אַ ספּעציעל אויסגאבע פון די סעריע אנגעהויבן, וואָס איז געווארן באקאנט ווי די יוחנן שפּילער ספּעציעלע. די מאשינען האָבן שוין בנימצא סאָוללי אין שוואַרץ און ווייַס. די הויפּט "הויכפּונקט" פון די קאַרס זענען געהאלטן די גילדענע ווילז און לאַגזשעריאַס ינלענדיש פֿאַר יענע צייטן פון בייזש שטאָף.

פריש מאָדעלס

פון 1978-1986-טיייטש אין דער ליכט רעזולטאַט פון די דריט דור פון קאַרס "Ford קאַפּרי". עס ענדערונגען אויסזען. עס איז געווען אַ דערציען ספּוילער, אַ שוואַרץ גריל און טאַילליגהץ האָב געפֿונען אַ טשיקאַווע פאָרעם. ווי די רגע דור סאַלעס זענען באטייטיק נידעריקער ווי אַז פון די זייער ערשטער מאָדעל, די גרופּע האט באַשלאָסן צו פּרובירן צו צוריקקומען די מאַשין צו זייַן ערשטע פּאָפּולאַריטעט. צו עטלעכע מאָס דעם איז אַפֿילו מעגלעך. די דריט-דור מאָדעל אין די וק זענען די רובֿ סטאָלען אין די גאנצע שטאַט. זיי איז געבליבן אַזוי זינט די אָנהייב פון די 80 ס און אַרויף צו די 90 ס.

אין לעצטע יאָרן, בלויז Produced קאַרס מיט די רעכט ראָד, ספּעציעל פֿאַר וק מאַרק. אין 1986, די "קאַפּרי" מאָדעל פון פּראָדוקציע האט שוין געענדיקט.