טיימינג גאַרטל - וואָס איז עס? וואָס וועט ברעכן די טיימינג גאַרטל, און ווי צו פאַרמייַדן עס

די מאָדערן מאַשין - אַ קאָמפּלעקס מעקאַניזאַם קאַנסיסטינג פון אַ פּלוראַליטעט פון סטראַקטשעראַל טיילן און אַסעמבליז. צווישן זיי זענען די קאָאָלינג סיסטעם (סאַד), יבעררוק גירבאַקס (פּפּק), און אַזוי אויף. ד איינער פון די מערסט וויכטיק פּאַרץ איז די טיימינג גאַרטל. וואָס איז דעם מעקאַניזאַם און ווי עס אַרבעט? אַלע דעם און ניט נאָר - שפּעטער אין דעם אַרטיקל.

טיימינג גאַרטל - וואָס איז עס? כאַראַקטעריסטיש עלעמענט

טיימינג גאַרטל - אַ דעטאַל אַז ינשורז סינגקראַנאַזיישאַן פון קאַמשאַפט און קראַנקשאַפט. אין אנדערע ווערטער, די אַקטיוו עלעמענט איז געניצט פֿאַר בייַצייַטיק קאָרמען ברענוואַרג אין די מאָטאָר סילינדערס. אָן דעם די ריכטיק אָפּעראַציע פון די מאָטאָר פאָרמיטל און דער נאָרמאַל באַוועגונג אוממעגלעך. חוץ די צוויי שאַפץ, טיימינג גאַרטל זאל פאָר די וואַסער פּאָמפּע, וואָס אין קער סערקיאַלייץ די אַנטיפרעעזע אין די קאָאָלינג סיסטעם. די אַרויסגעבן פֿאַר אונדז איז אַן עלעמענט פון גרויס וויכטיקייט פֿאַר די מאַשין. פּלוצעמדיק יבעררייַס טיימינג גאַרטל קענען פירן צו טייַער פאַרריכטן פון די מאָטאָר. אבער מער אויף אַז שפּעטער, אָבער פֿאַר איצט לאָזן ס רעדן וועגן דער אויסלייג און פּלאַן פון די מעקאַניזאַם.

עס קוקט ווי און ווו די טיימינג גאַרטל?

וואָס איז דאָס עלעמענט אַז מיר האָבן שוין דיסקאַסט, איצט אַז, ווו עס איז ליגן. אין רובֿ מאָדערן וויכיקאַלז טיימינג גאַרטל איז אין פראָנט פון די מאָטאָר אָפּטייל, ניימלי, צווישן די מאָטאָר בלאָק און קאַלאָריפער. דעפּענדינג אויף די סאָרט פון מאַשין, דעם נומער קענען זיין פאַרבאָרגן אָדער קענטיק שוין נאָך דער פּרעמיערע פון די קאַפּטער. אבער אַפֿילו "דיסגייזד" גאַרטל איז זייער גרינג צו דערגרייכן, זינט זייַן אָרט Carefully טראַכטן דורך די אָטאָומייקערז. די מאַקסימום אַז איר ווילן צו טאָן איז צו באַזייַטיקן אַ פּאָר פון פּלאַסטיק צו באַשיצן אָדער דעקן (די יענער איז מאָונטעד אויף רובֿ לוקסוס קאַרס). ויסווייניק, די טיימינג גאַרטל (Photo פון דעם מעקאַניזאַם איר קענען זען ווייטער) איז אַ גומע רינג גאַנג פון די פֿאַרמאַכט טיפּ. סאַמי ציין געטראגן אויף דער אינעווייניק פון די עלעמענט. אויך טאָן אַז די אָטאָומייקערז טאָן ניט פּראָדוצירן וניווערסאַל גאַרטל. זיי זענען מאַטשט צו יעדער מאַשין סעפּעראַטלי.

יבעררייַס דיווייסאַז

געווען בראָקען טיימינג גאַרטל - אַ זייער שרעקלעך זאַך פֿאַר די מאַשין. ווי מיר האָבן ביז אַהער האט געזאגט, די קאַנסאַקווענסאַז פֿאַר די מאָטאָר אין אַזאַ אַ סיטואַציע קענען זיין זייער ערנסט. צו זיין מער ספּעציפיש, די איבערגעבליבענע גאַרטל קאַמשאַפט שטעלט אָפּ אין איין שטעלע. א קראַנקשאַפט האלט צו ומדריי אויף. ווי אַ רעזולטאַט, די פּיסטאָן הייבט צו שלאָגן די עפענען וואַלווז און נאָר זייער דריקונג. אין עטלעכע קאַסעס, פאַרריכטן איז ניט באגרענעצט צו די פאַרבייַט פון די דעפאָרמעד פּאַרץ - האט צו ריבילד די גאנצע פּיסטאָן גרופּע פון די מאָטאָר.

פֿעיִקייטן ברעכן פֿאַר: 8- און 16-וואַלוו קאַרס

עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די מער קאָמפּליצירט די פּלאַן פון די מאָטאָר, די מער ערנסט די קאַנסאַקווענסאַז וועט זיין פֿאַר אים די איבערגעבליבענע גאַרטל. אזוי, אין די קאַנווענשאַנאַל 8-וואַלוו ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר קענען אַנטלויפן פּשוט פאַרבייַט מיטל. אין דער זעלביקער צייַט, 16-וואַלוו מאָטאָר האט צו גאָר ומקערן די דאַמידזשד וואַלוו און פּיסטאָנס (אַז איז פאַרבייַטן זיי). אבער דעם טוט נישט מיינען אַז פאָר אויף 16-וואַלוו קאַרס איז זייער געפערלעך, און אַז זיי זענען נישט פּאַסיק פֿאַר לאַנג-דיסטאַנסע אַרומפאָרן. אויב איר קעסיידער נאָכפאָלגן זייַן סטראַקטשעראַל צושטאַנד, ברייקידזש פון די גאַרטל איר נאָר טאָן ניט סטראַשען. אויך, ווען וויוד פון די טודד מיטגליד איז רעקאַמענדיד צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די שטאַט פון די סתימות און די פאַרשפּרייטונג קראַנקשאַפט פֿאַר ליקס, ווי געזונט ווי צו דיאַגנאָזירן דעם סערוויסעאַביליטי פון ידלערס. געדענקען אַז דורכפאַל פון די יסודות באטייטיק ווירקן די לעבן פון די גאַרטל.

סיבות פֿאַר דורכפאַל

עס זענען אַ נומער פון סיבות וואָס עס איז געווען בראָקען טיימינג גאַרטל. דאס כאַפּאַנז רובֿ אָפֿט רעכט צו די יידזשינג אָדער אָרעם פֿאַרזאַמלונג פון די פּראָדוקט. עס איז אַזאַ אַ זאַך ווי מאַטעריאַל מידקייַט. יעדער טאָג טיימינג גאַרטל לאָסעס זייַן ערשטע ילאַסטיסאַטי, עקספאָליאַטע, עס קראַקס. אויך, עס ברייקס רעכט צו אַ דזשאַמד פּאָמפּע און שפּאַנונג ראָולערז. קלענסטער מסתּמא, דעם סיטואַציע נעמט אָרט אין דזשאַמינג פון איינער אָדער מער קאַמשאַפץ.

רעמאָוואַל און ייַנמאָנטירונג פון זייער אייגן הענט

ריפּלייסינג די טיימינג גאַרטל מיט דיין הענט איז ווי גייט. טכילעס, די דערציען ווילז פון די מאַשין זענען פאַרפעסטיקט טשאָקקס. דעמאָלט דער פראָנט טייל פון די מאַשין דזשאַקינג. אזוי עס איז נייטיק צו ונסקרעוו די פראָנט רעכט ראָד. אזוי מיר וועלן האָבן צוטריט צו די קראַנקשאַפט בלאָק (צו אונדז, אויך, וועט זיין דיסמאַנטאַלד). ווי דער בלאָק איז אַוועקגענומען? צו טאָן דאָס, אַראָפּנעמען די פאָר גאַרטל, וואָס ספּינז די הידראַוליק מאַכט סטירינג, דעמאָלט אַראָפּנעמען די גענעראַטאָר, די ליכט (איך צילינדער מוזן זיין אין די טדק) און פּאָמפּע לופטקילונג מעקאַניזאַם. בלויז נאָך אַז עס וועט זיין רעלעאַסעד אויף די וועג צו די בלאָק. די יענער קענען זיין יקסטראַקטאַד ווי אַ דורך מיטל פון אַ סטריפּער, אָדער מאַניואַלי.

נאָך אַלע די אויבן אַפּעריישאַנז, אַראָפּנעמען די רעכט שטיצן פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, וואָס קלאָוזיז די דעקל קאַווערינג די טיימינג גאַרטל. וואָס טוט דעם געבן אונדז? דורך רימוווינג קאָווערס אונדז גאָר עפענען צוטריט צו דער גאַנג מעקאַניזאַם, און דעמאָלט מיר קענען עקסטראַקט עס בעשאָלעם. א גאַרטל איז אַוועקגענומען דורך לוסאַנינג די באָלץ פיקסיר די שפּאַנונג וואַל. נאָך וואָס, פילן Free צו באַזייַטיקן עס אויס. אין זייַן אָרט אינסטאַלירן אַ נייַ טיימינג גאַרטל. עס מוזן ווערן אויסגעשטרעקט דורך די ספּיננינג קראַנקשאַפט פיקסיר ריגל. די רוען פֿאַרזאַמלונג אַרבעט קענען ווערן געטאן אין פאַרקערט סיקוואַנס. אויף דעם קשיא, "ווי צו פאַרבייַטן די טיימינג גאַרטל מיט דיין הענט" קענען ווערן באטראכט פֿאַרמאַכט.

נואַנסיז בעשאַס ינסטאַלירונג

ביטע טאָן אַז בעשאַס ינסטאַלירונג איר קענען נישט נישט קער קראַנקשאַפט און קאַמשאַפט. זיי מוזן בלייַבן אין זייער סיץ. אויב געטאן ריכטיק, די מאָטאָר וועט אַרבעטן גלאַט און סטאַביל, אָן קיין עקסטרייניאַס ווייבריישאַנז און סאָונדס.

מיטל מעקאַניזאַם

פילע מאָוטעראַסץ זענען וואַנדערינג: "ווען טשאַנגינג טיימינג גאַרטל?" עס איז קלאָר אַז די ריפּאָרטינג קאָנטאַקט עלעמענט איז ניט אייביק, און דעריבער מוזן זיין ריפּלייסט איבער צייַט. ספּעציעל אויב ועסט אַז נישט יעדער גאַרטל איז פּונקט ווי פיל ווי ער האָט אָפּגעמאָסטן אויס דורך די פאַבריקאַנט. די פאַקט אַז אויף די שעלוועס אַ פּלאַץ פון דעפעקטיווע טיילן און פאַקעס. צו ויסטיילן זיי פון די אָריגינעל איז זייער שווער, ווייַל די הויפּט (שייַכעס) חלק ליגן ין די גאַרטל. אין דעם פאַל, מיר פאָקוס אויף פּרייסינג, ניצן די הערשן פון "גאלדענער מיינען." אויך, טאָן ניט קויפן דעם פּראָדוקט אָן אָריגינעל פּאַקידזשינג און קיין לאַבעלס.

מיט אַכטונג צו אַ באַזונדער מיטל, אַלע די מאָדערן מאַשין Manufacturers רעקאָמענדירן טשאַנגינג די גאַרטל יעדער 80-100 טויזנט קילאָמעטערס (אָדער יעדער 4-5 יאר). מער גענוי וואַלועס איר קענען געפֿינען אין די מאַנואַל פון דיין מאַשין, ווי יעדער מאָדעל האט זייַן אייגן ספּעציפיש מיטל. עס קענען זיין און 70, און 200 טויזנט קילאָמעטערס.

אבער ווידער, די פּינטלעך טימעפראַמע ין וואָס אַ געגעבן נומער וועט רעכט דינען די גוט פון דיין מאַשין, עס איז זייער שווער צו פאָרויסזאָגן. איר קענען ניט ינסטאַלירן די גאַרטל און פאַרגעסן וועגן עס פֿאַר די ווייַטער 80 טויזנט קילאָמעטערס. ער קענען סוף און אויף 10 און 40 טויזנט, און קענען לעצט געזונט ווייַטער פון דעם פּעריאָד. צו באַשליסן ווען צו טוישן די טיימינג גאַרטל, מיט אַ אַקיעראַסי פון אַרויף צו אַ קילאָמעטער איז נאָר אוממעגלעך. דעריבער, יעדער 3 חדשים זאָל קאָנטראָלירן זייַן סטראַקטשעראַל צושטאַנד. ער מוזן נישט האָבן מיקראָקראַקקס און דעלאַמינאַטיאָן. אַנדערש, איר זענען דערוואַרט ברייקידזש פון די גאַרטל און, ווי אַ קאַנסאַקוואַנס, די פאַרריכטן פון די מאָטאָר. און איינער מער זאַך: דעם עלעמענט מוזן זיין שטענדיק אונטער שפּאַנונג. איר קענען קאָנטראָלירן דעם ווי גייט. אויב די גאַרטל איז סקראָללעד האַנט Fingers מער ווי 90 דיגריז, אַזוי עס איז נייטיק צו ציען.

אויף די אַפּקאַמינג פאַרבייַט אויך סיגנאַלז דער שמעקן פון ברענען גומע אין דעם אָרט פון ינסטאַלירונג פון די קאָמפּאָנענט. אַמאָל איר באַקומען די קוואַליטעט רייעך, עס איז בעסער צו טוישן עס פֿאַר אַ נייַ איינער.

אַרויסגעבן פּרייַז

ווי פיל איז אַ טיימינג גאַרטל? די פּרייַז פון דעם עלעמענט קען זיין זייער אַנדערש, עס אַלע דעפּענדס אויף די מאַכן און מאָדעל פון מאַשין. אזוי, דינער "לאַדאַ", איר קענען קויפן די נומער פֿאַר 100-120 רובל. ווי פיל איז אַ טיימינג גאַרטל אויף אַ European מאַשין? אין די פאַל פון מאָדערן פרעמד קאַרס אַזאַ ווי "ניסן קאַשקאַי", "קיאַ ריאָ" און אַזוי אויף. ד די פּרייַז פון דעם פּראָדוקט קענען זייַן אַרויף צו טויזנטער פון רובל.

די פּרייַז פון ייַנמאָנטירונג

אַזאַ דינען ווי די ינסטאַלירונג פון די טיימינג גאַרטל איז אויף כמעט יעדער דינסט סטאַנציע. דעפּענדינג אויף די סאָרט פון מאַשין און די קאַמפּלעקסיטי פון די פּלאַן פון זייַן מאָטאָר, דער פּראָצעדור וועט קאָסטן איר 3-10,000 רובל. אָבער צו טוישן די גאַרטל און קענען זיין זייער אייגן הענט, ניצן די אויבן ינסטראַקשאַנז. ווי איר קענען זען פֿאַר זיך, דעם פּראָצעס איז נישט צו קאָמפּליצירט און ריקווייערז אַ מינימום שטעלן פון מכשירים.

סאָף

אַזוי, מיר פיגורעד אויס ווי צו טוישן די טיימינג גאַרטל, וואָס איז דעם מעקאַניזאַם און ווי וויכטיק עס איז פֿאַר די מאַשין. ווי איר קענען זען, אין להכעיס פון די פּרימיטיוו קאַנסטראַקשאַן, די שולד פון דעם נומער איז פראַוגהט מיט טייַער ריפּערז מאַשין מאָטאָר. דעריבער קעסיידער אַססעסס זייַן סטראַקטשעראַל צושטאַנד, און פירן קיין בעסער אין די שטיוול פון אַ ספּער גאַרטל, ווי אין פאַל פון יבעררייַס פון די אַלט קאַרס ווייַטער באַוועגונג איז מעגלעך בלויז אויף די שלעפּן טראָק אָדער שלעפּן. אין דער זייער קלענסטער, צו שייַעך-אָנהייב די מאָטאָר מיט אַ צעבראכן גאַרטל איז אַנלייקלי, ניט צו דערמאָנען די סאַבסאַקוואַנט באַוועגונג.