טויאָטאַ היגהלאַנדער: באריכטן

טייסץ פון ויטאָמאָביל קאַסטאַמערז אין רוסלאַנד און די פאַרייניקטע שטאַטן זענען נישט זייער אַנדערש פון יעדער אנדערער. Manufacturers האָבן לאַנג גראַספּט דעם גאַנג און פּרובירן צו אַקטיוולי נוצן עס. די ווייַטער מאַשין וואָס זענען געקומען צו געשמאַק די צוויי קאַנטאַנאַנץ, איז די טויאָטאַ היגהלאַנדער. תגובות פון ביידע רוסיש מאָוטעראַסץ און אָונערז פון ליכט וויכיקאַלז אין די יו זאָגן אַז דאָס איז אַ זייער מצליח מאָדעל.

די ערשטער דור פון די קראָסאָוווער ימערדזשד צוויי יאָרן צוריק. אין רוסלאַנד, עס איז געווען דערלאנגט אין די מאָסקווע Motor Show אין 2010, נאָך דעם אנדערן רידזשווואַניישאַן. דעבוט אין אונדזער לאַנד - אַ מאַך זייער פאַרטראַכט, ווייַל עס נעמט אין חשבון די פאַרשידענע טייסץ פון די רוסישע.

ויסווייניק, די מאַשין איז געווארן מער אַגרעסיוו. Manufacturers האָבן געביטן די אַלט טרויעריק פּנים מיט אַ פיש-ייד אויף מער טשיקאַווע ספּאָרט. די ספּעציעל ווירקונג פון די "דרייַ-דימענשאַנאַל" לייץ פון ומגעוויינטלעך פאָרעם. אַלע דעם נאָר צו צוציען נייַ קאַסטאַמערז. קאַמפּלאַמענטינג די בילד דער אָריגינעל גריל און קראָום יסודות אויף עטלעכע גוף טיילן טויאָטאַ היגהלאַנדער. תגובות   אַ העל אויסזען די זעלבע ינטוזיאַסטיק, ווי ווויל ווי וועגן די מאַשין און זייַן ויסריכט. די דיזיינערז זענען ביכולת צו שאַפֿן אַ בילד פון אַ אַטלעטיק, און אין דער זעלביקער צייַט אַ ליכט קראָסאָוווער. די מאַשין איז זייער געביטן. וואָס זענען 19-אינטש ווילז, ריטשינג ווי נאָרמאַל!

פֿאַר קאָנסומערס אין די יו מאַרק האָבן 17-אינטש ווילז, ווי געזונט ווי אַ פינף-סיטער שענק, פראָנט-ראָד פאָר און מאָטאָר דיספּלייסמאַנט פון 2.7 ליטער. אין דער באַזייַטיקונג פון די אמעריקאנער אויך האָבן אַ כייבריד ווערסיע. פֿאַר אונדזער לאַנד די נאָרמאַל ווערסיע איז עקוויוואַלענט צו אַ מאַקסימום פון יו ויסריכט. יבעריק צו זאָגן, אויב דער באַנד פון די מאָטאָר אין אַ ווערסיע פֿאַר די רוסישע ראָודז איז 3.5 ליטער קאַפּאַציטעט פון 273 כאָרספּאַוער. פּלוס, די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע און שטענדיק פיר-ראָד פאָר. קענען הנאה די פאַקט אַז די פאָרמיטל איז יקוויפּט מיט דרייַ-זאָנע קלימאַט קאָנטראָל, האָלץ טרים, לעדער ינלענדיש, 7 טה ערטער 7 ערבאַגז.   קאָנסומערס ווי דעם   טויאָטאַ היגהלאַנדער. תגובות   אין די פּרעס און אויף אינטערנעץ גרופּעס גאָר באַשטעטיקן דעם.

זייער נוצלעך איז געווען די טשיינדזשאָוווער דרייווינג קעראַקטעריסטיקס פֿאַר די פאָרמיטל צו אַדאַפּט צו דער רוסיש מאַרק. פּרעלאָאַדעד אַ ביסל רעכט צו דער סאַספּענשאַן דאַמפּערז. עס איז, טאָמער, און אַלץ ענדערונגען.

די פאָר איז פול, מיט אַ פּאָטער צענטער דיפפערענטיאַל. די אנדערע איז נישט געגעבן, אָבער נעבעכדיק. עס טורנס אויס אַז די מאַשין פּאַרקיי. אַפֿילו טראַקשאַן קאָנטראָל טוט נישט אַרבעטן מיט ניט-שטרענג זאַסטראַיוואַנייאַה.

די מאַשין ס ינלענדיש איז נאָוטווערדי. אַרויס, עס מיינט אַז די פּלאַץ ין קלענערער ווי עס אַקשלי איז. ערגאַנאַמיקס אין די אמעריקאנער מסורה. אַוטאָ א דרייווינג אַוועקזעצן האלט די שאָפער 'ס זענען נישט זייער זיכער. די עדזשאַז פון די סיץ זענען נידעריק, און די זייער גליטשיק אַפּאָולסטערי - לעדער. היגהלאַנדער יקוויפּט מיט קלוג שליסל אַז קענען עפענען די מאַשין אָן אַפֿילו גענומען די שליסל אויס פון זיין טאַש. דער מאָטאָר אויך אָנהייב אַרויף ניצן די קנעפּל.

אויף אַ פאָרמיטל ספּידאַמאַטער 220 קילאמעטער / ה, אָבער אַקטשאַוואַלי זייַן מאַקסימום גיכקייַט פון 180 קילאמעטער / ה. עס אַקסעלערייץ זייער געשווינד, אַפֿילו כאָטש ניט דעם העכסטן שפּיץ גיכקייַט. אויף איין מדרגה, עס איז מעגלעך צו שטעלן די מוראַנאָ און די האָנדאַ פּילאָט, אָבער אַז טוט נישט געבן די זעלבע אָנגענעם מאָומאַנץ ווי   טויאָטאַ היגהלאַנדער. תגובות פון די אָונערז באַשרייַבן די געפיל ווען די מאַשין פּיקס אַרויף גיכקייַט אָדער אָוווערטייקינג. "די קול" האט אויך נישט קינדער. איר פילן הינטער די ראָד פּונקט ווי זאָל פילן מענטשן לידינג אַ הויך-מדרגה סווו.

ניט קיין שלעכט ראָודז פֿאַר   טויאָטאַ היגהלאַנדער. תגובות   דעם גיט בישליימעס קלאָר. נאָך די מאַשין ס האַנדלינג צו באַן פֿאַר גוט Asphalt וועג. אבער עס טוט נישט מיינען אַז שלעכט ראָודז זענען אַ פּראָבלעם פֿאַר אים. דאַנק צו די גרויס ווהעעלס עס איז מעגלעך צו באַקומען די קליין האָלעס און צעבראכן ראָודז, וואָס, אָבער, און מוזן זיין רעזידאַנץ פון אונדזער וואַסט לאַנד.

אין אַלגעמיין, דעם מאַשין - פּונקט וואָס מיר דאַרפֿן און די אמעריקאנער. די מאַכט פון די אַרויס און ין מאַכט. ערגאַנאַמיקס בייַ הייך, ווי געזונט ווי אנדערע קאַמפּאָונאַנץ פון די פאָרמיטל.