די מאַשין לעגענדע - גזאַר 124 און זייַן קינדסקינדער

נומער פון מאַשין מאכט און מאָדעלס וואָס זענען בנימצא הייַנט, איז ינקרעדאַבלי גרויס. צווישן זיי דאָרט זענען ביידע מיניאַטורע און ריז "שיף", ווי דער סוווס וואָס קענען באַקומען קיין מניעות און ספּאָרט קאַרס סטאַרטעד בלויז פֿאַר אַ בישליימעס גלאַט טראַקס. אָבער, צווישן דעם פאַרשיידנקייַט האט אַזאַ מאָדעלס, וואָס האָבן ווערן עפּעס פון אַ לעגענדע, עס געדינט ווי דער יקער פֿאַר פילע אנדערע קאַרס און געגאנגען אין די געשיכטע פון דער וועלט. עס איז אין דעם קאַטעגאָריע ינקלודעד די איטאַליעניש מאַשין גזאַר 124 טראָג קלאַס. נאָך קוקן אין עס, איינער קענען ניט איגנאָרירן די סימאַלעראַטיז מיט די דינער "לאַדאַ".

עפּאָנימאָוס איטאַליעניש פאַבריק צו פּראָדוצירן קאַרס לאָנטשט די פאַרקויף פון די מאָדעל דיסקרייבד אין 1966. מאָדערניזירונג און פֿאַרבעסערונג פון ביידע פונדרויסנדיק דאַטן און פּאַראַמעטערס גזאַר 124 גענומען אָרט יעדער יאָר, אָבער סטאַפּט נאָך אַכט יאר. אין 1974, די מאָדעל האט אַוועקגענומען פון פּראָדוקציע, אָבער זייַן פּאָפּולאַריטעט איז אין קיין וועג אַפפעקטעד. דערצו, וועגן די יאָרן אין די סאוועטן פארבאנד לאָנטשט אַ שורה פון קאַרס, אַלע די געזונט-באקאנט אונטער דעם נאָמען "לאַדאַ". כמעט אַלע מאָדעלס וואַז - אַ קאָפּיע פון דער איטאַליעניש גזאַר 124 ביידע אין גוף טיפּ, ווי געזונט ווי טעכניש פֿעיִקייטן און ויסריכט.

דעם לעדזשאַנדערי מאַשין איז געווען דערלאנגט אין פּאַריז אין 1966, און מיד זי איז געווען ביכולת צו געווינען דעם טיטל פון "קאַר פון די יאר אין אייראָפּע". אַריבער די קאָנטינענט, עס איז אַ פּלאַץ פון פאַנס פון דעם ווערסאַטאַל און סאָליד טראָג. די מערסט וויכטיק מייַלע פון די מאָדעל, ספּעציעל געגעבן דעם צייַט, איז געהאלטן אַ דערציען-ראָד פאָר. ווי אַ הערשן, אַזאַ אַ טעכניש שטריך איז געווען כאַראַקטעריסטיש פון אמעריקאנער קאַרס, וואָס זענען געווען אונטערשיידן דורך מאַכט און הויך טאָרק. אין דעם פאַל גזאַר 124 האט ווערן דער עמבאַדימאַנט פון שטאַרקייַט, טרייסט און מאַנווועראַביליטי, וואָס ביז אַהער לאַקקעד אַלע קאַרס געמאכט אין אייראָפּע. עס איז כדאי צו באמערקן אַז, טראָץ זייַן קליין גרייס און פּאָרטאַביליטי, דעם מאַשין איז זייער ראַכוועסדיק. וואס אין די 90 ס דייסעקטאַד צוזאמען די אַוועניו צו די "זשיגולי", ער ווייסט אַז דאָס איז אמת.

דאַנק צו דעם הצלחה פון דעם מאַשין אין דער זעלביקער 1966 אין דער ליכט עגזיץ זייַן אַנטקעגענער - גזאַר 124 ספּיידער, זאַוועוואַוושי אַ פּלאַץ פון פאַנס צווישן גאַס ראַסערס און פאַנס פון פעסט דרייווינג. דאס מאָדעל האט אַ אַ ביסל אַנדערש ביניען פון דעם גוף, וואָס דורך זייַן געוועב איז ווי אַ מאַשין פֿאַר ראַסינג. געוויינטלעך, די טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון קאַרס זענען גאַנץ ימפּרעסיוו - אַ 4-צילינדער מאָטאָר, 5-גיכקייַט גירבאַקס און צוויי אָוווערכעד קאַמשאַפץ. אויך, עס איז באטראכט צו שטריך אַ פאָלדינג שפּיץ, וואָס, לויט צו עקספּערץ, איז געווען אויך באַראָוד פון די אמעריקאנער מאַשין מאָדעלס.

אין די פרי 70 ס עס איז באַשלאָסן צו פאַרגרעסערן די לייץ און מאַכן זיי מער יקספּרעסיוו. נאָך וואָס, דעם מאַשין האט באקומען אַ נייע נאָמען - פיאַט124 ספּאָרט ספּיידער, און זינט דעמאָלט דעם קאַנסאָול איז געווארן אַ צייכן אַז די מאַשין איז ראַסינג. נאַואַדייז, דעם ווונדערלעך איטאַליעניש טראָג, וויי, איז נישט געמאכט מער און נישט מאַדערנייזד. אָבער, זיין "קינדסקינדער" קענען ווערן געזען אין די נייַ וואַז מאָדעלס וואָס זענען ווייל געמאכט אין אונדזער מדינה. נאָך אַלע, די גזאַר 124 האט געדינט אין די מיטן פון די לעצטע יאָרהונדערט, די פּראָוטאַטייפּ פֿאַר די פּראָדוקט אַזוי פאָלקס רוסיש אָטאָומייקער.