ויטאָבוס דרייווער ': די ריאַלאַטיז פון די פאַך אין אונדזער לאַנד

ביסל פון הייַנט ס יוגנט וויל צו באַקומען די פאַך פון די שאָפער פון די ויטאָבוס. נאָרמאַללי, דריווערס זענען אָדער די וואס קענען נישט ימאַדזשאַן מיין לעבן אָן וויכיקאַלז, אָדער יענע וואס האָבן צו פאָר שיין געזונט, אָבער אנדערע אַפּלאַקיישאַנז קענען ניט געפֿינען זייַן טאַלאַנט. אבער די ויטאָבוס שאָפער - אַ מענטש טראַנספּערטיישאַן פירמע אַז גיט טראַנספּערטיישאַן. אין דערצו פון ויסגעצייכנט דרייווינג סקילז, די פיייקייַט צו ריספּאַנד געשווינד אין נויטפאַל סיטואַטיאָנס, עס זאָל קוקן ציכטיק, זייַן יידל און העפלעך. נאָך ארבעטן ווי אַ ויטאָבוס שאָפער אַסומז קעסיידערדיק קאָמוניקאַציע מיט מענטשן.

אבער טאָן ניט פאַרגעסן אַז ערשטער און פאָרעמאָסט אין די הירינג פון מענטשן פֿאַר אַזאַ אַ שטעלע פון פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט זאָל זיין עוואַלואַטעד סקילז. נאָך אַלע, די שאָפער איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די זיכערקייַט פון פּאַסאַנדזשערז, וואס זענען אין זיין כאַטע. אין פאַל פון נויטפאַל בלויז שנעל ענטפער קענען ראַטעווען טענס אָדער אַפֿילו הונדערטער פון מענטשן. אבער אַפֿילו ויסגעצייכנט פּראָפעססיאָנאַליסם טוט ניט לאָזן צו ביכייוו רודלי מיט פּאַסאַנדזשערז. ביי די דריווערס זענען קעסיידער באקומען טענות אַז קען יווענטשאַוואַלי אַפֿילו פירן צו די דיסמיסאַל פון אַ פאַכמאַן.

אין דערצו, די ויטאָבוס שאָפער האט צו מעמערייז די מאַרשרוט, דער אָרט פון סטאַפּס, צו קענען צו אַלאַקייט די צייַט צו קומען צו אַ האַלטן (אָדער ויטאָבוס סטאַנציע) לויט צו די פּלאַן. אין אונדזער לאַנד, די שאָפער אָפֿט האט צו נאָך זיין אַ אָנפירער, מעכאַניקער און סטראָזש פון זייַן ויטאָבוס. אויך, די ויטאָבוס שאָפער מוזן וויסן די טעכניש אַפּאַראַט פון די מאַשין, אין דער געשעעניש פון דורכפאַל אויף די וועג צו מאַכן מינערווערטיק ריפּערז אויף זייער אייגן און פאַלן אַוועק פּאַסאַנדזשערז לפּחות צו די ניראַסט דאָרף.

פילע גלויבן אַז אין דעם פאַך עס איז קיין קאַריערע. דאס איז ניט אמת: איינער פעסט-טרעגער קען דינען ביידע שטאָטיש און רעגיאָנאַל רוץ. געזונט פּראָווען, די שאָפער זאל שפּעטער טוישן סיץ אויס פון די שטאָט ויטאָבוס אויף אַ לאַנג-דיסטאַנסע פלי. שטימען, עס איז פיל גרינגער צו האַלטן די ויטאָבוס אויף דער שאָסיי ווי צו רירן אין ענג פאַרקער פון אַ גרויס שטאָט, טריינג צו קוועטשן צו האַלטן פֿאַר באָרדינג-דיסעמבאַרקינג. פייַן צו אויך אַרייַן די פירמע פאַרקנאַסט אין גיידיד טאָורס: ויטאָבוס שאָפער מוזן נאָר באַפרייַען פּאַסאַנדזשערז צו די פונט אַז ינדיקייץ אַ פירן אַקאַמפּאַניינג די טוריס.

דער שפּיץ פון קאַריערע גראָוט פֿאַר די דינער דריווערס זענען אינטערנאַציאָנאַלע אַריבערפירן: גרויס בוסעס, אַמייזינג ינטיריערז, ערנסט און פּאַסאַנדזשערז די געלעגנהייט צו באַזוכן אנדערע לענדער. פון קורס, פֿאַר פילע מענטשן, אַזאַ אַרבעט קענען בלויז חלום פון, אָבער פֿאַר די עליט פון professionals - אַ שטענדיק אַרבעט. די ויטאָבוס שאָפער אויף אינטערנאַציאָנאַלע Flights זאָל ניט בלויז פאָקוס אויף די וועג, וויסן די כּללים פון די וועג אין די לענדער פֿאַר וואָס די מאַרשרוט פּאַסיז, צו זיין יידל און העפלעך צו פּאַסאַנדזשערז, צו שמייכל, אָבער אויך צו וויסן פרעמד שפּראַכן.

אבער טאָן ניט פאַרגעסן אַז די הויפּט שטערונג פון דעם אַרבעט - אַ לאַנג אַרבעט טאָג. כאָטש אַרבעט געזעצן און צושטעלן פֿאַר די דאַרפֿן פון די שאָפער טוישן נאָך אַ זיכער נומער פון שעה (אָדער קילאָמעטערס), אין פיר עס איז ניט שטענדיק געטראגן אויס. אויב מער רוץ דריווערס אָפֿט האָבן אַ שוטעף, דעמאָלט דער שטאָט, זיי קענען אַרבעט מער ווי 12 שעה יעדער טאָג.