דוויגאַטעל- "איין מיליאָן" - וואָס טוט עס מיינען? אויף וואָס מאשינען קאָסטן?

אין מינדסטער אַמאָל יעדער מאָטאָריסט געהערט אַזאַ אַ טערמין ווי דוויגאַטעל- "איין מיליאָן". גאַנץ אַ סאַנעראַס נאָמען, פון קורס, האט אַ פיליק דעפֿיניציע. וואָס עס איז, און אויף וואָס וויכיקאַלז עס איז מער פּראָסט? די און אנדערע שאלות וועט זיין דיסקאַסט אין דעם אַרטיקל.

זינט די קשיא וועגן "איין מיליאָן" איז ענג קאָננעקטעד מיט די קשיא פון רילייאַבילאַטי פון קאַרס, די טעמעס וועט אויך זיין אַפפעקטעד. א דער הויפּט טשיקאַווע פונט, אַ מאַשין פאַבריקאַנט מיט אַזאַ ענדזשאַנז מער וועט ניט זיין בייפּאַסט פּאַרטיי.

די דעפֿיניציע

אַזוי, וואָס טוט "מאַלטי-מיליאָן מאָטאָר"? אין פאַקט, אַלץ איז זייער פּשוט: עס איז די מאַכט אַפּאַראַט פון די מאַשין מיט מיילידזש פון 1 מיליאָן קילאמעטער און מער. פילע מענטשן קענען ניט גלויבן עס. עמעצער זאל טייַנען אַז עס ס נאָר "אַ מיטאָס." אבער אין פאַקט עס איז אַ פאַקטיש פאַקט. עס זענען קאַרס וואָס האָבן ענדזשאַנז מיט אַ לויפן איין מיליאָן קילאָמעטערס און מער. אין דערצו, די קאַרס אויף די לויפן און אַפּערייטאַד און טאָן נישט שטיין אין דער מוזיי.

אין דער באַגריף פון "איין מיליאָן" איז מער פּינטלעך. עס זענען מיינונגען וואָס זענען ווערט פון דעם טיטל קאַרס, געלאָפֿן 1 מיליאָן קילאמעטער אָן עפן די מאָטאָר. פֿאַר פּאַסאַזשיר וויכיקאַלז איז אַ פאַקטיש לעגענדע. רובֿ אָפֿט דוויגאַטעל- "איין מיליאָן" - אַ מיטל פון די מאַכט אַפּאַראַט, וואָס לייז עס פאַבריקאַנט.

וואָס איר דאַרפֿן צו טאָן צו קענען צו אַרבעטן אויף די מאָטאָר 1 מיליאָן קילאמעטער? עס זאָל זאָגן אין אַמאָל אַז אַזאַ אַ גרענעץ פון זיכערקייַט לייגן ניט אַלע Manufacturers. לעמאָשל, די רוסישע "אַווטאָווואַז" מאכט מאָטאָר לעבן פון 170 000 קילאמעטער, און פֿאַר "שניי" און אַפֿילו ווייניקער - 80 000 קילאמעטער. דעם איז רעכט צו מער שטרענג אַפּערייטינג באדינגונגען. En-מאַרשרוט טראַקס אַרבעטן אין אַ מאַכט שפּאָרן מאָדע, און גרינגער צו זעץ ראַנז גרויס. פֿאַר אמעריקאנער טראָק ענדזשאַנז זענען פאַקטיש קאַסעס אין די 2 און אַפֿילו 3 מיליאָן לויפן.

וואָס מין פון קאַרס קענען פאָרן אַ מיליאָן קילאָמעטערס?

צווישן די לעאַדערס (אין די פּאָללס און באריכטן פון די באַפעלקערונג פון דער וועלט נעץ) כולל:

• אמעריקאנער קאַרס;
• יאַפּאַניש קאַרס;
• דייַטש קאַנסערנז די וואָלקסוואַגען, די מערסעדעס בענז, די במוו.

עס זענען אויך רעפֿערענצן צו אנדערע Manufacturers, אָבער דאָס איז מער אַ ויסנעם צו די הערשן ווי דער גאַנג. עס זענען קאַרס מיט מיילידזש פון וועגן האַלב אַ מיליאָן קילאָמעטערס. און דאָרט, צו די ספּידאַמאַטער איז געווען "ערלעך" אַ מיליאָן, טאַקע קליין. אַזאַ איז נישט צווישן רוסישע Manufacturers. קלאָוסאַסט צו גרויס לימאַץ ריטשט אַרויספירן אָפּציעס "אַווטאָווואַז". זייער רילייאַבילאַטי האט שוין פיל העכער ווי אַז פון די מאָדעלס פֿאַר די דינער מאַרק.

ניט אַלע ענדזשאַנז, וואָס איז דיזיינד צו לויפן אַ מיליאָן קילאָמעטערס, קען דערגרייכן עס. עס איז זייער וויכטיק ווי די אָפּעראַציע און וישאַלט. פילע וניץ טאָן ניט לעבן אויס העלפט זייער ויסגלייַך צייַט. דעם ווייַן - שווער ינווייראַנמענאַל באדינגונגען און אַנטיימלי טראָובלעשאָאָטינג.

ווי באשלאסן דורך די מאָטאָר דיפּענדאַביליטי

פילע מענטשן ווונדער וואָס די מאָטאָר איז די מערסט פאַרלאָזלעך? ענטפֿערן וועט נישט קענען צו באַקומען בלויז אמת אָפּציע. צו באַקומען סטאַרטעד איז צו רעכענען אויס וואָס איינער געץ דער באַגריף פון רילייאַבילאַטי.

אויב איר פֿאַרשטיין אין אַ פּשוט וועג, וואָס זענען ינקלודעד אין די געדאנק פון זיכערהייַט:

• געווער;
• די מעגלעכקייט פון פאַרריכטן;
• אַפּעריישאַנאַל זיכערקייַט.

דער ערשטער פונט דיטערמאַנז די קורס פון טראָגן פון מאָטאָר טיילן בעשאַס אָפּעראַציע. דאָ איז אַ גרויס ראָלע האָבן די קוואַליטעט און פֿאַרזאַמלונג פאַבריק קוואַליטעט געניצט מאָטאָר ייל. אַביליטי צו פאַרריכטן דערקלערן פיל געפיל דאָרט. ווי פֿאַר רילייאַבילאַטי - דעם באַגריף ווייזט די אַפּאַראַט ס פיייקייַט צו דורכפירן זייַן פֿעיִקייטן אונטער קיין ינפלוענסעס. אַ משל פון אַזאַ אַרבעט - גרינג צו אָנהייבן די מאָטאָר נאָך די מאַשין צופאַל, ווינטער איז געשטאנען אין די גאַס. קוואַליטאַטיוועלי אַסעמבאַלד ענדזשאַנז כאַפּאַנז.

קאָנסידערינג די קשיא פון רילייאַבילאַטי, עס איז וויכטיק צו פֿאַרשטיין אַז די מאַשין ס מאָטאָר איז ניט אַפּערייטאַד אין אַ וואַקוום. צו אים זייַן זיכער צו פאַרבינדן די ברענוואַרג סיסטעם, קאָאָלינג סיסטעם און עלעקטראָניק ערד. אויף דעם סמך, עס איז גרינג צו באַשליסן וואָס די סימפּלער די פּלאַן, די העכער די רילייאַבילאַטי. דער מאָטאָר מאַסע איז ווייניקער, די מער עס וועט לעצטע. דעם אַפּאַראַט וועט אויך זיין מער פאַרלאָזלעך. אַז איז וואָס די פּאַמעלעך-גיכקייַט דיעסעל מאָטאָר אָן די טערביין פאַרלאָזלעך. אבער וואָס וועגן די פּעטראָל ווערסיע? באַטראַכטן דעם קשיא אין מער דעטאַל.

פּעטראָל אָדער דיעסעל, "איינער מיליאָן"?

אויף די קשיא פון וואס איז בעסער אָדער קולער, איר קענען טייַנען לאַנג און אָפט צו קיין העלפן. דער בעסטער זאַך אין אַזאַ קאַסעס צו העלפן די Facts און סטאַטיסטיק. אַזוי עס טורנס אויס אַז דוויגאַטעל- "איין מיליאָן" אָפֿט ראַנז אויף דיזאַל ברענוואַרג. צווישן די לעאַדערס אויף אַ לאַנג לויפן אַריבער ביידע אמעריקאנער קאַרס און יאַפּאַניש און European. און אַ פּלאַץ פון זיי צווישן די עלטערע מאָדעל מערסעדעס, וווו, טויאָטאַ, ניסן. ביז אַהער, עס איז געווען ווייניקער ווי די עלעקטראָניש קאָמפּאָנענט וואָס האט אַ נידעריקער רעסיליענסי.

די רילייאַבילאַטי פון אַ באַזונדער פּראָדוקט דעפּענדס אויף די קוואַליטעט פון זייַן וויילער טיילן אָדער וניץ. פאַרקערט צו דעם גלויבן אַז אַלץ איז פּשוט - מער זיכער, במוו קריייץ אַ שווער אַפּאַראַט פון די העכסטן קוואַליטעט. מיטל פילע ענדזשאַנז פון די פירמע - מער ווי אַ מיליאָן קילאָמעטערס.

צווישן די מערסט פאַרלאָזלעך פּעטראָול וועריאַנץ, אין גוט צושטאַנד שטיל אַנדערגאָוינג אַ מיליאָן - די יאַפּאַניש פאַבריקאַנט טויאָטאַ קאַרס. אין אַ הויך מדרגה עס זענען מאַכט וניץ ניסן און מיצובישי. באַטראַכטן מער יאַפּאַניש ענדזשאַנז.

יאַפּאַניש ענדזשאַנז אַ מיליאָן קילאָמעטערס

ווי איך דערמאנט פריער צווישן די יאַפּאַניש "אייביק" ענדזשאַנז מערסט אונטערשיידן טויאָטאַ. עס איז גוט באקאנט אין זייַן צייַט 4-רודערן אַפּאַראַט 3S-FE. זייַן באַנד - 2 ליטער. עס זענען 16 וואַלווז און ברענוואַרג ינדזשעקשאַן איז פּשוט. Produced דעם ווונדערלעך מאַשין צו 2000 און האט די בעסטער פאָרשטעלונג אין טערמינען פון רילייאַבילאַטי. די טיימינג איז געווען אַ גאַרטל וואָס האט ניט ווערסאַן די קוילעלדיק בילד.

דער מאָטאָר האט נישט שלאָגן די גרויס קאַפּאַציטעט. זיין Figures זענען ין 128-140 ליטער. אַ. וואָס איז טשיקאַווע, ווי באַלד ווי די אַפּאַראַט פאַרטיק די טורבאָטשאַרגער (3S-גטע), עס מיד טיילן אַראָפאַקן באטייטיק ונטער דער באַר איין מיליאָן קילאָמעטערס.

מער מאָטאָר 2 פון טויאָטאַ - 6-רודערן 1דזשז-גע און 2דזשז-גע - באזעסענע "מיליאָנער" מיטל. די מאָטאָרס זענען בנימצא אין פאַרשידענע ווערסיעס פֿאַר 17 יאר ביז 2007. וואָלומעס פון די "שיין" - 2.5 און 3.0 ליטער, ריספּעקטיוולי. דוויגאַטעלי- "מילליאָנניקי" ( "טויאָטאַ") אַזאַ באַנד צוזאַמען מיט ויסגעצייכנט בויען קוואַליטעט געגעבן עמבאַדימאַנט.

פֿאַר די טערבאָוטשאַרדזשד ווערסיע פון די רילייאַבילאַטי עס איז געווען אויך בייַ אַ הייך, אָבער האט נישט דערגרייכן די לימאַץ איין מיליאָן.

מיטל מיליאָן ערנד אן אנדער יאַפּאַניש אַפּאַראַט - 4ג63 פֿון מיצובישי. אויב דער ערשטער ווערסיע פון די מאָטאָר געקומען אויס אין 1982, די אַפּגריידיד מאָדעל קומען מיט אָע Manufacturers הייַנט.

דייַטש ווערסיעס פון "מיליאָנער"

צווישן דייַטש מאַשין Manufacturers דלאָניע פון רילייאַבילאַטי האלט מערסעדעס בענז. אָבער, די פירמע טוט נישט פאָרשרייַבן אַ באַאַמטער "מיליאָן" מיילידזש אויף זייער קאַרס, עס איז נאָר אַ קלינגוואָרט. אבער אין פאַקט, עס איז מערסעדעס מיט אַ לאַגער פּאַסיז 1,000,000 קילאמעטער.

אויף די אינטערנעט גייט אַ באַרימט געשיכטע וועגן אַ גריכיש טאַקסי שאָפער אַז זיין מאַשין סאָרט מערסעדעס נאַעזדיל מיליאָן קילאָמעטערס. נאָך וואָס, זייַן מאַשין פּראָדוקציע פאַבריק ריפּלייסט מיט נייַ איינער.

קאַרס אַוטאָ א פון מערסעדעס איז אַנדערש, ערשטער פון אַלע, זייַן בויען קוואַליטעט. עס איז אַזוי גוט אַז מיט געהעריק וישאַלט מערסעדעס בענז ענדזשאַנז זענען 700 000 אָדער מער, אַפֿילו אָן פאַרריכטן.

חוץ מערסעדעס צווישן דייַטש קאָמפּאַניעס אין טערמינען פון רילייאַבילאַטי אונטערשיידן קאָמפּאַניעס אַזאַ ווי במוו, פּאָרש און וואָלקסוואַגען. לעצטנס צווישן זיי איז פּאָרש איז גיינינג מאָמענטום אויף די קוואַליטעט און רילייאַבילאַטי פון זייַן וויכיקאַלז און, רובֿ מסתּמא, וועט זיין געשלאגן אויס אין לעאַדערס. אין 2010, די סאָרט האט שוין אנערקענט ווי דער בעסטער פֿאַר רילייאַבילאַטי צווישן דייַטש קאַרס.

במוו האט די פאַרגאַנגענהייַט יאָרן די מערסט באַטייַטיק לעמאָשל פון אַ פאַרלאָזלעך מאַשין - ע 39 אין דעם גוף, וואָס איז געווען Manufactured אין 1997. זייַן באַזיצער דזשאָהאַננעס רוטטען ראָוד אויף עס כּמעט איין מיליאָן קילאָמעטערס. אָפּעראַציע פון די אַוטאָ איז געווען האַרט, אָבער מיט אַ רעגולער בוימל טוישן. עס איז חידוש אַז אַ מאַשין מיט מיילידזש לייכט אַ שפּיץ גיכקייַט אויף דער שאָסיי אַרויף צו 200 קילאמעטער פּער שעה, און זייַן אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע האט נישט אַפֿילו וויסן די בוימל טוישן.

פּאַסאַזשיר וואַגאָן מיט גרויס מיילידזש

מיר זענען גערעדט וועגן אַ ומגעוויינטלעך מאַשין שוועדיש-געמאכט וואָלוואָ. זיין לויפן איז געווען מער ווי 5,000,000 קילאָמעטערס. דעם אַפּאַראַט איז אונטער דעם נאָמען וואָלוואָ פּ1800ס איז געווען באָוגהט צוריק אין 1966. אמעריקאנער ירוו גארדאן ראָוד אויף עס פֿאַר מער ווי 3 מיליאָן מייל. און אויב דער ערשטער 800 טויזנט, ער גאַינעד איבער 10 יאר, אין 32 יאר אויף די אָודאַמאַטער איז געווען ספּלאַשט איבער 2,700,000 מייל. דעם פאַל איז געווען ליסטעד אין די גויננעסס בוך פון רעקאָרדס.

ווי איז דאָס מעגלעך? דוויגאַטעל- "איין מיליאָן", און אַפֿילו עטלעכע מאל. ווען געבעטן ווי די מאַשין קענען זייַן אַזוי לאַנג, די באַזיצער פון די לעדזשאַנדערי וואָלוואָ געניצט צו זאָגן: "דער ערשטער זאַך צו טאָן - לייענען די ינסטראַקשאַנז." שוין אויף דעם סמך, איינער קענען טרעפן אַז די מאַשין איז געווען אַ קוואַליטעט זאָרגן. די באַזיצער איז נאָר משוגע וועגן זייער קאַרס. נאָך אַלע, עס איז געווען זיין צו פאַרשטיין דער חלום מיט וואָס ער טראַוועלעד כּמעט די גאנצע פון אַמעריקע, קאַנאַדע און רובֿ פון אייראָפּע.

וואָלוואָ מאַשין פאַבריקאַנט האט זינט סאָלד די רעכט צו פּראָדוצירן פּאַסאַזשיר קאַרס דורך Ford אין 1999. הייַנט, די באַזיצער פון די וואָלוואָ סאָרט פֿאַר פּאַסאַזשיר קאַרס איז דזשעעלי דייַגע. טוט דעם ווירקן פאָרמיטל רילייאַבילאַטי און קוואַליטעט, צייַט וועט זאָגן.

אַוטאָמאָבילעס- "איין מיליאָן" פון אַמעריקע

אמעריקאנער קאַרס האָבן שטענדיק געווען באקאנט פֿאַר זייַן שטאַרקייַט און רילייאַבילאַטי. די מעגלעכקייט פון לאַנג-טערמין אָפּעראַציע פון וויכיקאַלז אין אַ פאַרשיידנקייַט פון באדינגונגען סטיפפנעסס מאכט דיזיינערז צו אַנטוויקלען הויך-קוואַליטעט פּראָדוקטן. די מערסט באַרימט מיר דייַגע Ford טראגט וויכיקאַלז פון דעם העכסטן קוואַליטעט.

צווישן די לעאַדערס אין טערמינען פון רילייאַבילאַטי אין אַ קייט פון 2000 ס מאָדעלס אַזאַ ווי די Ford מוסטאַנג און די Ford Fusion. ווי פֿאַר די אנדערע אמעריקאנער מאַשין Manufacturers (אַזאַ ווי דאַדזש, טשעווראָלעט, דזשיפּ, כאַמער און קאַדיללאַק), און דעמאָלט עטלעכע פון זיי קען טרעפן די פּאָטענציעל "איין מיליאָן".

ווען געבעטן וואָס די מאָטאָר - "איין מיליאָן" צווישן אמעריקאנער קאַרס, די בעסטער ענטפֿערן סטאַטיסטיק. צווישן פּאַסאַזשיר וויכיקאַלז אַזאַ קענען זייַן פון קיין פאַבריקאַנט.

און דאָ בייַ די אמעריקאנער קאָרפּעריישאַנז האָבן אַדוואַנטאַגעס.

• ערשטער פון אַלע, עס ס גרויס פֿאַר די באַנד ענדזשאַנז. דעם מאכט עס מעגלעך צו נוצן בלויז טייל פון די ריזערווז און נישט צו אָווערטאַקס די מאָטאָר.
• צווייטנס, די קוואַליטעט פון פּראָדוקציע, וואָס קענען באַרימערייַ פון די Ford, און קאַדיללאַק.
• טהירדלי, עס איז דיזאַל ענדזשאַנז, וואָס זענען זיך פיל מער לויפן ווי פּעטראָל יקוויוואַלאַנץ.

די פּרייַז פון ענדזשאַנז מיט הויך מיילידזש

זענען דאָרט קיין אַדוואַנטאַגעס אין מאָטאָר מיילידזש צו די סאָרט-נייַ? פון לויף עס איז. דעם, העכער אַלע, פּריראַבאָטאַננאָסט אַלע וניץ און טיילן. אַז איז, די מאָטאָר האט דורכגעגאנגען די לויפן-אין און אַרבעט אין אָפּטימאַל מאָדע פֿאַר זיך. אין נאך, די אָפּציע פון אַ נייַ שטאָט איז שטענדיק טשיפּער. אויסנעמען זאל זיין בלויז פאַקטיש ענגינע "איין מיליאָן", וואָס זענען וואַליוד בלויז ווי קיוריאַסאַטיז. רובֿ אָפֿט זיי נעמען זיך צוריק צו דער פאַבריק צו אָנפירן קאָמפּלעקס ינוועסטאַגיישאַנז.

פּרייַז פון די מאָטאָר דעפּענדס אויף זייַן קאַפּאַציטעט. אויב די 150-שטאַרק אַפּאַראַט קענען זייַן פּערטשאַסט פֿאַר 50 000-100 000 רובל אויף דורכשניטלעך, די 300 "האָרסעס" וועט קאָסטן 150 000-250 000. וניץ מיט אַ רעזערוו פון אַרבעט פּער מיליאָן קילאָמעטערס ווייניקער פּלאַן הייַנט. רובֿ אָפֿט, זייער טיילן טוט נישט יקסיד 300 טויזנט קילאָמעטערס. אבער אין פיר, צו אַזאַ Figures, ווייניק ערייווז. באַשולדיקן דעם ניט בלויז ביליק און בייַצייַטיק דינסט. די הויפּט זאַך - עס איז אַ שטאַרק טראָגן פון פּאַרץ בייַ הויך ספּידז און אַקסעלעראַטיאָנס. אין דעם ענין, אמעריקאנער קאַרס זענען אין אַ בעסער שטעלע ווי דינער.

ווי צו דערגרייכן "מיליאָן" קייט אויף דיין מאַשין?

איר זאָל אָנהייבן מיט אין סדר צו לערנען, און אויב דיין מאַשין מאָטאָר אין אַ מיליאָן קילאָמעטערס איז קאַלקיאַלייטיד? לאָזן דוויגאַטעלי- "איין מיליאָן", אַ רשימה פון וואָס קענען זיין, און איז ניט אַ מיטאָס, עס זענען איצט וויכטיק צו וויסן ספּעסיפיקאַללי וועגן איר.

און דעמאָלט דאָרט איז אַ פּשוט שולע פיזיק. ווייַל פון וואָס טראָגן אויס מאָטאָר קאַמפּאָונאַנץ, אויב עס איז קיין שעדיקן און חסרונות פון דער אָריגינעל? דער ענטפֿער איז: בלויז ווייַל פון די רייַבונג. טאקע, בעשאַס די אָפּעראַציע פון די מאַכט אַפּאַראַט אַלע די קאָמפּאָנענט פּאַרץ זענען אין אַ הויך וואָולטידזש ביי הויך טעמפּעראַטור. לובריקיישאַן פון די מאָטאָר plays אַ וויכטיק ראָלע. דעריבער, דער ערשטער מסקנא איז צו פאַרגרעסערן די אַפּערייטינג לעבן - איז בייַצייַטיק פאַרבייַט פון מאָטאָר בוימל. דערצו, די בוימל מוזן זייַן אויסגעגאסן בלויז רעקאַמענדיד דורך די פאַבריקאַנט.

די רגע מסקנא צו פאַרברייטערן מאָטאָר לעבן - מונדיר אָפּעראַציע אָן סערדזשאַז און אָווערלאָאַדס, און אין קיין פאַל פון אָוווערכיטינג! יעדער עקסטרעם מאָדע פון אָפּעראַציע זייער ראַדוסאַז די טיילן פון די מאַכט אַפּאַראַט. דעם קלאר דערציילט די חילוק אין רעסורסן און פּשוט אָפּעראַציע טערבאָוטשאַרדזשד ענדזשאַנז.

און איצט אַ ביסל ווערטער וועגן די שולע מיטאָס - "אייביק" מאָטאָר. אַז איז ווען עס איז לעגאַמרע קיין רייַבונג. אויב איר דערגרייכן די מינימום פון רייַבונג אין די סיסטעם, איר קענען באַקומען די מערסט לאַנג טערמין אַרבעט. אין דעם קאָנטעקסט פון ויטאָמאָביל ענדזשאַנז האָבן ענלעך מעטהאָדס. דעם נוצן פון ספּעציעל אַדאַטיווז סופּראָטעק. רעכט צו זייער נוצן פון אויף נאָודז און טיילן פון די מאָטאָר, אַ נאָך דין שיכטע פון אַנטי-רייַבונג.

סאָף

סוממינג אַרויף, מיר זען אַז אין פאַקט עס דוויגאַטעל- "איין מיליאָן". אויף וואָס מאַשין עס קענען זיין אויך געפֿונען. עס אויסגעדרייט אויס אַז צווישן די יאַפּאַניש, און צווישן די European און אמעריקאנער Manufacturers באגעגנט און עס זענען אַזאַ ינסטאַנסיז. צי עס מערסעדעס דייַטש אָדער יאַפּאַניש טויאָטאַ - מיט געהעריק זאָרגן צו פאָר בעשאָלעם דאָהאַזשיוואַעט מיליאָן קילאָמעטערס קיילע.

אין דער געשיכטע פון די מאַשין מיט לויפן מער ווי אַ מיליאָן קילאָמעטערס פיגורעד בויען קוואַליטעט און אַ רעגולער בוימל טוישן. אין דערצו, אין אַלע קאַסעס דער עמעס באמערקט אינטערעס צווישן Manufacturers. קאַרס מיט מיילידזש אָדער אויסגעלייזט, אָדער עקסטשאַנגעד פֿאַר אַ נייַ איינער.