גאַזעל "קומענדיקע": באריכטן. גאַזעל "קומענדיקע": קעראַקטעריסטיקס, שלי

די רוסישע מאַרק דער רעזולטאַט פון אַ וואן גאַזעל "קומענדיקע" האט ווערן אַ לאַנדמאַרק געשעעניש פֿאַר די גאָרקי אַוטאָמאָבילע פּלאַנט. אַזאַ געשעפט וויכיקאַלז ביי גאַז Produced אַ לאַנג צייַט - זינט 1994, זענען אַוועק די פֿאַרזאַמלונג שורה פרי די טראַקס, און דעמאָלט וואַנס און אנדערע מאָדיפיקאַטיאָנס דערפון. הייַנט, גאַז איז באשלאסן צו אַרויסטרייַבן פֿון דער מאַרק פון זייַן הויפּט קאָמפּעטיטאָרס - "Ford טראַנזיט", "מערסעדעס ספּרינטער" און אנדערע מאַלאָטאָננאַזשקי. אבער איז די נייַ גאַזעל "קומענדיקע" איז ווערט פון דעם טיטל פון דער בעסטער געשעפט פאָרמיטל? צו ענטפֿערן דעם קשיא הייַנט, מיר וועלן אָפּגעבן אַ באַזונדער אָפּשאַצונג פון דעם טראָק.

פּלאַן

די פונדרויסנדיק אויסזען פון די מאַשין האט שוין פונדאַמענטאַללי ריווייזד - צו באַווייַזן אַז אַ גאָר נייע גוף פאָרעם, כעדלייץ און באַמפּער (זען Photo.). גאַזעל "קומענדיקע" איז געווען געבויט אויף אַ פּלאַטפאָרמע פון "ביזנעס" פאָרויסגייער ווייַל ענדזשאַנירז האָבן גענומען דעם מאָדעל, אַלע די positive מידות און ברענגען זיי צו לעבן. אין באַזונדער, עס קאַנסערנז די ינלענדיש, אָבער וועגן עס שפּעטער.

פּלאַן גאַזעל וואן, "קומענדיקע" (באריכטן אויך טאָן דעם פונט) האט אַ גאַנץ ענלעך פֿעיִקייטן מיט אַ סעריע פון פּיקאַפּ טראַקס "ביזנעס", וואָס זענען געווען Produced ביי די גאָרקי פאַבריק זינט 2010. אין פאַקט, די נייַ מאַשין האט אַלע די זעלבע קאַקפּיט פּלאַן. איצט, אָבער, עס זענען קלאר קענטיק, נייַ, רעליעף שורות, שיין גריל, גרויס ווינטשויב און אַ ריזיק באַמפּער, Fits געזונט אין די קוילעלדיק קוק פון די מאַשין. אַנטיקוואַטעד פּלאַן פון די "קומענדיקע" קענען ניט זיין געהייסן - און אַז ס אַ פאַקט. עס מיינט אַז אַ פּלאַן פון ניזשני נאָווגאָראָד אויף די גרויס וואָג פּראָדוקציע עמעס.

ינלענדיש

ווען דיזיינינג די ינלענדיש איז כּמעט אַ אוממעגלעך אַרבעט פאַסעד דורך ענדזשאַנירז - אין די נייַ ינלענדיש מוזן נישט זיין שאָרטקאָמינגס פון פרייַערדיק מאָדעלס. אזוי, ין די נייַ גאַזעללעס איז געווען געדאַנק נישטיק יעדער נומער. אבער ווי עס אויס אויף די ערגאַנאַמיקס, צייַט וועט זאָגן, אָבער פֿאַר איצט לאָזן ס נעמען אַ דיטיילד גיין דורך די כאַטע.

זאל ס אָנהייבן מיט די טיר. שידינג קלאר דערמאנט אונדז פון דער איינער אַז איז אינסטאַלירן אויף די גאַזעל "ביזנעס" אַ ביסל יאָרן צוריק. אָבער, דעמאָלט זי האט אַ אַ ביסל אַנדערש פּלאַן. מירראָרס - דאָס איז מיסטאָמע די מערסט אַנויינג פּראָבלעם איז אַלע גאַזעללעס: רעכט צו זייער קליין גרייס צו נעמען די פאַרקערט האט כּמעט בליינדלי. אבער איצט די געוואקסן ייבערפלאַך געגנט באטייטיק, וואָס מיטל אַז די שאָפער וועט זיין גוט צו מאָניטאָר די סיטואַציע אויף די וועג, ניט בלויז אין די פראָנט און אויף די זייטן (דורך די וועג, מיט דעם אין גאָרקי מאַלאָטאָננאַזשעק פּראָבלעמס קיינמאָל איז געווען), אָבער אויך אין די דערציען.

אַלט - אין די פאַרגאַנגענהייַט!

פינאַליזעד ווי לאַקס און טיר כאַנדאַלז, וואָס קענען איצט געעפֿנט ווערן אָן קיין נאָך מי. דיזיינערז האָבן גענומען זאָרגן פון און באַקוועם באָרדינג / דיסעמבאַרקינג די שאָפער, אַ ביסל ינקריסינג די דאָרוויי און טריט לאַנג. ין, עס איז געווען אַ סכום פון גאַטקעס און הענטשקע קאַמפּאַרטמאַנץ, די סענטראַל איינער פון וואָס הייזער די דאַקיומענטיישאַן אין אַ 4 גרייס (צוריקרופן די פרי מאָדעלס גאַזעללעס דריווערס האט צו בייגן די פּאַפּיר אין האַלב, צו לייגן עס אין די הענטשקע קעסטל). די צענטער קאַנסאָול איז גאַנץ ערגאַנאַמיק - קיין חסרונות זענען נישט באמערקט. די קיילע טאַפליע האט אַ אַדזשאַסץ די באַקלייט אין דער זעלביקער צייַט עס איז פּשוט און ינפאָרמאַטיווע.

פיייקייַט צו סטרויערן די שאָפער 'ס אַוועקזעצן אין פאַרשידענע אינסטרוקציעס - איינער פון די הויפּט פֿעיִקייטן פון די נייַ מאַשין "גאַזעל-קומענדיקע". תגובות פון די אָונערז פון פריער מאָדעלס גאָרקי מאַלאָטאָננאַזשעק אָפֿט סטרעסט די ימפּאָסיביליטי פון אַדזשאַסטמאַנט פון די אַוועקזעצן אין קיין ריכטונג ווי אַ הויפּט שטערונג אין טערמינען פון טרייסט. איצט דעם פּראָבלעם איז סאַלווד גאָר. דערצו, די כאַטע איז פאָרשטעלן אַפֿילו אַרמרעסט צווישן די שאָפער און פּאַסאַזשיר אַוועקזעצן.

שווער און קעסיידער ראַטאַלינג פּלאַסטיק - עס איז כאַראַקטעריסטיש פון אַלע לאַסט גאַזעל שוין Produced 1994-2012. און ענדלעך, כּמעט 20-יאָר עקזיסטענץ פון די מאָדעל, די ענדזשאַנירז באַשלאָסן צו נעמען דעם אַרויסגעבן עמעס. איצט מיר זענען גערעדט וועגן אַ גאָר אַנדערש געזונט ינסאַליישאַן, וואָס איז אינסטאַלירן אויף אַ נייַ גאַזעל "קומענדיקע". תגובות עקספּערץ זאָגן אַז דאַנק צו אַדרעסינג די אַרויסגעבן פון דינער סאָונדפּראָאָפעד טראָק קענען טאַקע קאָנקורירן אין די גלאבאלע מאַרק.

לעצטע דערהייַנטיקן אַפפעקטעד די ווענאַליישאַן סיסטעם. קעסיידער דראַפּינג פּלאַסטיק באַפפלעס אין די פאַרגאַנגענהייַט, אָבער, ווי די פּראָבלעמס מיט די באַשטעטיקן אַרויף און אָפּעראַציע פון די באַהיצונג סיסטעם.

זיכערקייַט

פרי מאָדעלס גאַזעללעס יקוויפּט מיט אַ פּאַסיוו זיכערקייַט פֿעיִקייטן. צווישן זיי זענען געווען בלויז 3-פונט בעלץ, די אַקיאַפּאַנט 2 איז געווען געווענדט נאָר איין אַזאַ אַ פּרעטענסיאָנער. איצט גאַז באַשלאָסן צו צוגאַנג די פּראָבלעם פון אַ מער ערנסט פונט פון מיינונג. אין דערצו צו די נייַ modified בעלץ, די מאַשין איז יקוויפּט מיט צוויי פראָנט ערבאַגז. אין דער צוקונפֿט, די דעוועלאָפּערס פּלאַן צו יקוויפּ די מאַשין און אנדערע אָפּציעס.

מעטאַל קוואַליטעט

ווי איז באקאנט, די קוואַליטעט פון פּראָדוצירן פון קאַבינס אויף די גאַזעל ערשטער און רגע דורות איז געווען גאַנץ ונסאַטיספאַקטאָרי. די אָונערז פון טאַנאַדזש גאַסאַז 1994-2003 יאָרן פון באַפרייַען אָפֿט קאַמפּליינד פון מעטאַל ראַטינג אין פאָאָטרעסץ און דנאָ פון די טיר. עס זענען געווען אַפֿילו קאַסעס אַז די מעטאַל נאָר איז געווען Falling און קראַמבלינג רעכט צו קעראָוזשאַן. מיר באמערקט טראַסעס פון זשאַווער און אין די ראָד אַרטשעס.

אָבער מיט די מעלדונג פון די רגע דור גאַזעללעס טריקס נאָך געצויגן, און די נייַ גראַד. זינט 2003, אַנשטאָט פון די טרעשכאָולדז ביי קאַרס ראַטינג קאַפּטער - עס קעסיידער האט צו טינט, און א מאל צו ינסטאַלירן אַ נייַ איינער. עטלעכע אַרטאַזאַנז באקומען מער אָריגינעל וועג - פּייסטיד אויף די פאַרב (מער דווקא אין זייַן רעזאַדוז) קאַרבאָקסיליק פילם פון שוואַרץ קאָליר.

גוף

אין דערצו, די נייַ גאַזעללעס ראַטינג גוף, און זייער אָפֿט דורך. די זייטן פון די מאַשין נאָך 3-4 יאר פון אָפּעראַציע זענען נאָר רידאַלד מיט האָלעס, און מעטאַל, ווי אין די פאַרגאַנגענהייַט, האט דער פאַרמאָג צו צעברעקלען און פאַלן אויס מיט די זעלבע האָלעס אויף דעם קורס. אבער וועט אַזאַ אַ סיטואַציע מיט אַ נייַ טראָק "גאַזעל-קומענדיקע"? מומחה תגובות ווייַזן אַז עס איז. און עס זענען די טרוקן Facts. ערשטער, דער גוף "קומענדיקע" מאַשין געמאכט פון אַלומינום (ד"ה, קעראָוזשאַן וועט ניט נעמען עס בייַ אַלע), און דער כאַטע - געמאכט פון גאַלוואַנייזד שטאָל (אָדער גאַנץ, באדעקט מיט אַ שיכטע דערפון). אין אַלגעמיין, אַ מעטאַל ראַטינג אין פּראָבלעם געביטן וועט זיין פֿאַרגעסן.

גאַזעל "קומענדיקע": מאָטאָר טשאַראַקטעריסטיקס

מיט ירושה ראַם "קומענדיקע" גענומען איבער די "ביזנעס" און פּאַורטריין שורה, וואָס, ווי מיר וויסן, האט יקספּאַנדיד באטייטיק אין 2010 (בייַ אַז מאָל עס איז געווען אַ דיזאַל "קוממינס" אין באַנד פון 2.8 ליטער). עס איז צו זיי און וועט זיין פּאַוערד דורך די מאַשין אַלע די סאַבסאַקוואַנט יאָרן פון פּראָדוקציע. עס קומט מיט די טורבאָ אַפּאַראַט מאַנואַל גירבאַקס 5 טריט. ווי פֿאַר ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן , "גאַזעל-קומענדיקע" מאַשין אָונערז באריכטן טאָן די הויך עפעקטיווקייַט פון די מאָטאָר. דורך פּאַס דאַטע, עס ספּענז ניט מער ווי 8.5 (בייַ 60 קילאמעטער / ה) און 10.3 (בייַ 80 קילאמעטער / ה) ליטער פון דיזאַל ברענוואַרג בייַ 100 קילאָמעטערס. די מאַקסימום פאָרמיטל גיכקייַט פון 134 קילאָמעטערס פּער שעה.

עס איז כדאי צו עמפאַסיזינג די ספּעציעל רילייאַבילאַטי פון די דיעסעל מאָטאָר, וואָס איז אינסטאַלירן אויף אַ נייַ גאַזעל "קומענדיקע". זייַן גאַנץ מיטל (ד"ה אַ לויפן איידער אָוווערכאָל) איז מער ווי 500 טויזנט קילאָמעטערס. אזוי, דער 120-שטאַרק אמעריקאנער "קוממינס" דיזערווז דעם טיטל פון "מיליאָן-מאָטאָר." פֿאַר פאַרגלייַך, 402 טה און 406 טיייטש מיטל מאָטאָרס האָבן ניט מער ווי 200-300 טויזנט קילאמעטער צו אָוווערכאָל.

מיט די ינסטאַלירונג פון אַ נייַ מאַכט אַפּאַראַט און אַ נומער פון די פילע ימפּרווומאַנץ אין די טעכניש פעלד, ינטערסערוויסע פאָרמיטל מיילידזש איז געוואקסן 15-20 טויזנט קילאָמעטערס. זעלביקער דינסט ינטערוואַלז וועט זיין אנדערע מאָדיפיקאַטיאָנס "גאַזעל-קומענדיקע" מאַשין - אַ ויטאָבוס, טראָק אָדער אנדערע ווערייישאַנז דערפון.

ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך

פיל ופמערקזאַמקייַט איז באַצאָלט צו מאָוטעראַסץ טאַקסיק ימישאַנז פון ויסמאַטערן גאַסאַז. איצט גאַז טראָק און זיין "קוממינס" וועט זיין פאַראַנטוואָרטלעך ניט בלויז יוראַ-4 נאָרמאַל, אָבער אויך די יוראַ-5 און יוראַ-6 אַפֿילו (מאָדיפיקאַטיאָן גאַזעל "קומענדיקע" ויטאָבוס ווי געזונט). אָבער, דעם קאַרינג פֿאַר די סוויווע האט פּראַמפּטיד נייַ קאָפּדרייעניש און שוועריקייטן אין וישאַלט. איצט פילע פון יענע וואס באָוגהט גאַזעל "קומענדיקע" ( "פּויער" אָדער אַ וואן - עס טוט ניט ענין), באַקלאָגנ זיך פון פּראָבלעמס מיט Filters און נאַזאַלז, וואָס זענען רעכט צו אָרעם קוואַליטעט דיזאַל ברענוואַרג קלאָגד כּמעט יעדער חודש. אַז איז פֿאַר די נאָרמאַל אָפּעראַציע פון דינער פאַרקער דאַרפֿן צו קויפן אַ מאַשין מיט דער מינדסטער ינווייראַנמענאַל סטאַנדאַרדס (אין דעם פאַל די יוראַ-4) און צו געפֿינען אַ נעץ פון גאַז סטיישאַנז אַז פאַרקויפן טאַקע הויך קוואַליטעט ברענוואַרג.

קאַפּאַציטעט פון לאַסט אָפּטייל

די ימערדזשאַנס פון נייַ מאָדיפיקאַטיאָנס צו די ילאָנגגייטאַד גוף, "קומענדיקע" קענען בעשאָלעם פירן לאָודז מיט אַזאַ באַנד ווי 11, 16, 18 און מער קוביק מעטער. דורך דעם וועג, 4-מעטער ווערסיע אַקאַמאַדייץ פּונקט 6 פּאַלאַץ. אָבער, פילע דריווערס נאָך טאָן ניט פֿאַרשטיין די וועג צו די מעלדונג פון אַזאַ לאַנג-כווילבייס ווערסיעס. טאקע, וואָס שנייַדן די ראַם אין האַלב, און דעמאָלט אַרייַנלייגן צווישן די צוויי כאַווז פון די וועג? צי האָט ניט גרינגער צו שאַפֿן אַ ינטאַגראַל ראַם ווי עס איז, למשל, דער דייטשישער טאָן מיט זייער "אַטעגאָ"? עס קוקט ווי אַ מאַקעשיפט מאַשין געשפּרייט אופֿן וועט זיין אויף גאַז לאַנג פיר.

גאַזעל "קומענדיקע": די פּרייַז

די ערשט פּרייַז פון אַ מאַשין אין 2014 איז 725.000 רובל. פֿאַר דעם פּרייַז די קוינע איז געבעטן צו "נאַקעט" שאַסי. ילאָנגגייטאַד גאַזעל "קומענדיקע" (אויך אָן אַ גוף) וועט קאָסטן 745.000 רובל. אויף-ברעט ווערסיע, דיפּענדינג אויף די לענג פון די ראַם זענען צווישן 750 און 764 טויזנט. גאַזעל "קומענדיקע" אַ פּויער מיט אַ טאָפּל-טאָפּל כאַטע קענען זייַן פּערטשאַסט פון אַ אָטערייזד הענדלער אין אַ פּרייַז פון 820 000 רובל. Manufactured סכוירע וואַנס קאָסטן וועגן דער זעלביקער - פֿון 788 000 צו 820 000 רובל. די פּרייַז פֿאַר גאַזעל "קומענדיקע" (ויטאָבוס) איז וועגן 985,000 רובל. טראָק ווערסיע טיפּפּערס ווערט 888.000 רובל. דורך דעם וועג, לויט צו די פאַבריקאַנט, גאַזעל "קומענדיקע" פּאַסאַזשיר האט אַ הויך סטעליע און קענען זיין יקוויפּט פֿאַר ביידע שטאָטיש און ינטער-רעגיאָנאַל פאַרקער.

מדרגה פון ויסריכט

צום סוף, טעקנאַלאַדזשיקאַל פּראָגרעס און גאַט צו אונדזער טראַקס. אין באַזונדער עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די גרונט ויסריכט גאַזעל מאַשין סעריע "קומענדיקע" (פּאַססענגער זייַן ווערסיע, ווי אויך) כולל צענטראל לאַקינג, בראַנדיד אַודיאָ סיסטעם, אַרומפאָרן קאָנטראָל, אַוועקזעצן הייך אַדזשאַסטאַבאַל און כאָריזאַנטאַלי, העאַטעד מירערז רירוויו, מאַכט פֿענצטער, אַדזשאַסטאַבאַל סטירינג זייַל, ווי געזונט ווי אַ סענסער וואָס סיגנאַלז די עפענען שטעלע פון די טיר. אַזאַ אַ וואַסט נומער פון אָפּציעס אין די באַזע פון די גאָרקי מאַשין פאַבריק און זייַן פּראָדוקט "גאַזעל" האט קיין איין געריכט.

רעגאַרדלעסס פון די קאָנפיגוראַטיאָן און פּרייַז פון די מאַשין, די וואָראַנטי צייַט פֿאַר יעדער פון 3 יאר אָדער 150.000 קילאָמעטערס.