ראַם גאַזעל: גרייס Photo

"גאַזעל" - איז זייער פאָלקס אין רוסלאַנד און די סיס מאַשין. עס געהערט צו די געשעפט אַריבערפירן און קאמערשעל בנימצא פון די 94 יאָר. איצט עס טראגט ביידע "געשעפט" און "ווייַטער". אין די מאַשין, איך האָבן אַ פּלאַץ - ענדזשאַנז, כאַטע, מאַשין גוף. אבער וואָס בלייבט אַנטשיינדזשד, אַזוי דעם ראַם "גאַזעל". דימענשאַנז, Photo און באַשרייַבונג, אָפּשיקן צו אונדזער הייַנט ס אַרטיקל.

אַפּוינטמאַנט

אין פילע European ליכט טראַקס שייַכעס עלעמענט איז דער גוף זיך. עס קאַמביינז אַ נומער פון עלעמענטן פון מאַכט - ספּאַרס, און אויף וואָס רעסץ די גאנצע מאַסע. אבער אויב מיר באַטראַכטן די רוסישע "גאַזעל", דאָ אַלץ איז אַנדערש. אַפֿילו אין מיניבאַסיז ראַם שטעלן. וואָס קענען מיר זאָגן - "סאַבלע", וואָס, אין פאַקט, נישט אַ טראָק, און עס איז געבויט אויף די ראַם. דעם איז דער קלאַסיש מאַשין קרייַז קאַנסטראַקשאַן. אָריגינאַללי עס איז געווען פּראַקטיסט און קאַרס. אבער אַזאַ אַ סטרוקטור פון ביסלעכווייַז אנגעהויבן צו אָפּזאָגן. איצט די ראָמען זענען יקוויפּט מיט בלויז אַ ביסל סוווס און געשעפט וויכיקאַלז קעריינג קאַפּאַציטעט פון איין און אַ האַלב טאָנס און מער. אזוי, דער "גאַזעל" ראַם (Photo איר קענען זען עס אויבן) איז זייַן שטיצן עלעמענט. עס איז מאָונטעד אויף די ראַם פון אַלע די יקערדיק יסודות פון די מאַשין:

• קאַב.
• גוף.
• סאַספּענשאַן.
• מאָטאָר.

צווישן אנדערע זאכן, אויף אַ ראַם מאָונטעד שלעפּן כוקס און אַ Buffer אויף וואָס די שטראַל ימפּינגעס אין די פאַל פון אַ גרויס סאַספּענשאַן אַרומפאָרן. דעריבער, דעם עלעמענט מוזן טרעפן הויך רעקווירעמענץ און זייַן קעגנשטעליק צו קעראָוזשאַן.

דער מיטל פּלאַן

געמאכט ראַם "גאַזעל" פון דיק שטאָל. עס קאַמביינז צוויי ברייט סיל. אַז זיי דעמאָלט פאַרפעסטיקט אַטאַטשמאַנץ. אבער אין סדר צו ענשור רידזשידאַטי (כולל טאָרשאַן) זענען צוגעשטעלט קרייַז-שייפּט Flexible רער. איר קענען זען זיי אין דעם Photo "גאַזעל" ראַם. די גרייס פון די פראָנט און דערציען קרייַז-מיטגלידער ענלעך. אויך, אַחוץ פֿאַר די רער צווישן וועג באַרס האָבן אַ טראָגבעטל. צוויי פון זיי. דער ערשטער איז צו באַוואָרענען די מאָטאָר, די צווייט - צו שטיצן די טראַנסמיסיע. די יענער אויך צוגעשטעלט גומע בופפערס. זיי דינען פֿאַר דאַמפּינג ווייבריישאַנז וואָס זאל זיין טראַנסמיטטעד צו די ראַם און די גוף ווען די פאָרמיטל איז אַפּערייטאַד. עס זענען נאָך כאַנגגינג צו די פּראָפּעלער שטיל. עס איז אַ ביסל ווייַטער טראַנסמיסיע. אויך אין די וועג באַרס זענען טעקנאַלאַדזשיקאַל האָלעס. זיי דינען צו באַוואָרענען די קאַב אויף גומע בופפערס, טאָרמאָז שורות און צווישן אנדערע זאכן - די סאַספּענשאַן עלעמענטן. די ספּרינגס זענען מאָונטעד אויף ספּעציעל ירינגז. פֿאַר אַסאַליישאַן דאַמפּינג דאַמפּערז זענען צוגעשטעלט. דער אויבערשטער טייל דערפון איז קאָננעקטעד גלייַך צו די ראַם (ווי אין דעם פראָנט און די דערציען). עס זענען האָלעס פֿאַר מאַונטינג די ברענוואַרג טאַנק. אבער דער גוף זיך איז קאָננעקטעד דורך סקאַפפאָלדינג. זיי געדריקט קעגן די באַזע גוף צו די ראַם, אָבער נישט אַטאַטשט צו איר. ווי אַ Buffer צווישן די וועג באַר און די דנאָ פון די גוף האט אַ ווודאַן שטראַל. עס שטארק דאַמפּס שאַקס אַז שטיי ווען דרייווינג אויף פּראָסט ראָודז, און טוט נישט קריכן איבער די ייבערפלאַך פון דעם גוף ראַם. אַנדערש, עס וואָלט זיין ירייסט אין אַ ביסל יאָרן.

ראַמאַ "גאַזעל": גרייס

באַטראַכטן די פּלאַן פון אַ נאָרמאַל ראַם, וואָס איז געווען שטעלן אויף די "גאַזעל" מיט די 94-יאָר. אזוי, די גאַנץ לענג פון די שטיצן מיטגליד איז 4.84 מעטער, ברייט - 1.12 ב, הייך פון די קרייַז מיטגלידער צוזאַמען מיט - 0.29 מעטער. וואָס איז די וואָג ראַם "גאַזעל" זיך? עס ווייז בלויז 128 קילאָגראַמס. די עלעמענט איז דיזיינד צו פּאַסיק אַ דרייַ קאַבינס און 3-מעטער גוף. די מאַקסימום לענג פון די בוט זאל זיין 3.2 מעטער. אבער עטלעכע איגנאָרירן דעם אָפּציע און לייגן אַ 3.5-מעטער גוף צו די ראַם אָן יקסטענדינג. דאס איז פאַלש. ערשטער, אַ גרויס אָוווערכאַנג. ינקריסאַז די מאַסע אויף די דערציען אַקס. מאַשין ווערט ווייניקער סטאַביל אויף דעם וועג. צווייטנס, רידוסט מאַנווועראַביליטי פון די פאָרמיטל. Performing קיין באַוועגונג, עס איז גרינג צו כאַפּן אַ גוף פון אַ ארומיקע מאַשין אָדער אנדערע כייפעץ. ראַם לענג 5.85 מעטער שוין דיזיינד צו פּאַסיק אַ 4-מעטער גוף.

ווי לענגקטאַנד?

געשפּרייט פון דעם פּרינציפּ פון דער נאָרמאַל ראַם איז גאַנץ פּשוט. מיט די מאַשין רימוווז אַלע אַטאַטשמאַנץ - טאַנגקס, גוף, טראַנסמיסיע, דריוועשאַפט. עס בלייבט נאָר צו סטאָל, די בריק און די מאָטאָר. ווייַטער וועג איז שנייַדן אין דרייַ ערטער. צוויי גיין צווישן די דערציען אַקס און דער טאַקסי, און די לעצט -. אין דער "עק" דעמאָלט דער ראַם איז באַשטימט מער קאַנאַל. ער איז אָוווערלאַפּט און פאַסטענעד דורך ריוואַץ, באָלץ אָדער וועלדינג. דעמאָלט די גאנצע סטרוקטור איז געגאנגען צוריק. שטעלן אַ קעסטל, די ברענוואַרג טאַנגקס. עס בלייבט נאָר די גוף און די שטיל. אַנשטאָט, ער שטעלן די מער, אָדער פאַרגרעסערן די גרייס פון דער זעלביקער פּרינציפּ.

אויף פֿאַרשטאַרקונג די "גאַזעל" ראַם

איבער צייַט, אָונערז פון געשעפט וויכיקאַלז פאַרטראַכטנ זיך אַ פאַרגרעסערן אין קעריינג קאַפּאַציטעט פון זייער וועהיקלעס. ווייַל פֿאַר כעוויער לאָודז פיל העכער קורס. אָבער צו טוישן די מאַשין פֿאַר אַ ליפטינג - עס 'ס טייַער. יא, און טאָן ניט שטענדיק האָבן אַזאַ אָרדערס. אָפּטימאַל טראָגן - געוואקסן "גאַזעל" פאַבריק ראַם. די ברייט און די לענג בלייבט די זעלבע. אָבער די גרעב פון דער ו-סעקשאַנז - מער. די עסאַנס פון די געווינען איז צו ינסטאַלירן אַ טיקער בימז אויף די ראַנג עלעמענט. וועג באַרס זענען קאָננעקטעד דורך מיטל פון באָלץ אָדער וועלדינג.

ראַם פּיילאָוד און

קאַנווענשאַנאַל 3-מעטער "גאַזעל" האט אַ קאַפּאַציטעט פון פופצן טאָנס. דער ציל איז צו פאַרגרעסערן די געווינען פון דער ראַם פון דעם פּאַראַמעטער. אָוונערס פאַרלאָזנ זיך די פאַקט אַז די "גאַזעל" קענען פירן 2.5 טאָנס אָדער מער אָן פּראָבלעמס. יא, שטרענג שאַסי איז איצט אַנלייקלי צו פּלאַצן. אבער טאָן ניט פאַרגעסן וועגן די אנדערע עלעמענטן. אין באַזונדער, די דערציען אַקס, סאַספּענשאַן און טראַקשאַן. די יענער איז ספּעציעל וואָרן מיט דעסק. נאָרמאַל וואָלגאָווסקיה קעסטל איז ניט דיזיינד פֿאַר אַזאַ טאַנאַדזש. קלאַטש דיסק קענען זיין לייכט געברענט. אויך סופפערס זיך טראַנסמיסיע. די בריק איז אויך יקספּאָוזד צו דרוק. רייַף פּלאַצן ווען שלאָגן אין די גרוב. פֿאַר אַלע די סיבות, מיר קענען פאַרענדיקן אַז אַפֿילו מיט אַ רעינפאָרסעד ראַם "גאַזעל" איז ניט ביכולת צו פירן מער ווי אנגעוויזן אין דער pts. אגב, די 4-מעטער מאָדיפיקאַטיאָנס נאַמעפּלאַטע קאַפּאַציטעט פון 100-150 קג ווייניקער ווי 3 מעטער (ילאָנגגייטאַד גוף - און צאַמען וואָג ינקריסיז). אזוי, ינקריסינג דעם פּאַראַמעטער, די נייַ ו-סעקשאַנז דורך וועלדינג - פּראָבלעמאַטיש לייזונג. אויב און צו נעמען לאָודז, די ליכט און וואַלומאַנאַס. די פאַרנעם פון דער קונה מאכט אַ היפּש סערטשאַרדזש. עס זענען קאַסעס ווען די עקסטענדעד 5-מעטער "גאַזעל" גענומען לאָודז (ווי פּינע) בייַ די קורס פון 5-טאָן קריין. דאס איז די בלויז ומשעדלעך צו די טראָק אַ וועג צו פאַרגרעסערן Profits. אבער עס איז אויך כדאי צו באמערקן, און ווינדאַגע. אין די הייך פון די גוף פון מער ווי 2.3 מעטער פון לויפן טוט ניט פאַלן ונטער 20 ליטער פּער הונדערט אין די 405 מאָטאָר.

סאָף

אַזוי, מיר אויס אַז אַ ראַם איז "גאַזעל". עס איז אַנלייקלי אַז גאַז וועט ויסשטימען עס אין דעם צוריק פון "ווייַטער". דעריבער, אַזאַ אַ סטרוקטור וואָלט לעבן פֿאַר אַ לאַנג צייַט. נאָך געהעריק נוצן ראַם האט אַ הויך שטאַרקייַט און רילייאַבילאַטי. און פֿאַר די וואס ווילן צו אַרומפאָרן אין אַ העכער קורס, איר זאָל באַטראַכטן אַ פאַרגרעסערן אין דעם באַנד פון די בוט און ניט די פֿאַרשטאַרקונג פון דער ראַם.