"Albatross" (L-39) איז אַ חלום פלאַך

"אַעראָ ל-39" איז אַ טשעכיש-געמאכט ערקראַפט דיזיינד צו באַן פּיילאַץ. עס קענען אויך זיין געניצט ווי אַ מאַנווועראַבאַל קורץ-קייט פייטער. עס זענען ציוויל ווערסיעס פון די ערקראַפט, באַליבט פּיילאַץ פֿאַר זייער קאַנוויניאַנס, יז פון קאָנטראָל, גיכקייַט, מאַנעווועראַביליטי און רילייאַבילאַטי.

באַשרייַבונג

אַעראָ ל -38 אַלבאַטראָס (דימינוטיוו נאָמען - "עלי") איז געווען סעריע געשאפן דורך די טשעכיש ערליין עראָ וואָדאָטשאָדי. פון 1968 ביז 1999, 2,868 וניץ פון די L-39 מאָדעל און 80 וניץ פון די ופּגראַדעד ווערסיע פון די ל -59 זענען געשאפן. אין מער ווי דרייַסיק לענדער פון דער וועלט די L-39 טריינינג ערקראַפט זענען נאָך אין דינסט (רוסלאַנד איז צווישן זיי).

L-39 Albatros איז אַ איין-מאָטאָר צווילינג טריינינג טריינינג ערקראַפט. עס איז אָפט געניצט פֿאַר די ערשט טריינינג פון פּיילאַץ און די אַפּגריידינג פון יקספּיריאַנסט פּילאָוז. די פּאַסאַבילאַטיז פֿאַר נוצן ווי פייטערז זענען באגרענעצט דורך פלי קעראַקטעריסטיקס (קליין גרייס, ניט גענוגיק אַרמאַמאַנץ). אָבער, די מאָדעל איז גאַנץ עפעקטיוו אין קאַמבאַטינג ריקאַנאַסאַנס דראָנעס, דראָנעס, העליקאָפּטערס.

געשיכטע

ל -39 איז אַ פלאַך מיט אַ רייַך געשיכטע. דער ערשטער פלי פון די אַלבאַטראָסס גענומען אין 1968, און זינט דעמאָלט עראָו האט סאַפּלייד מער ווי 2,900 וניץ פון עטלעכע ווערסיעס פון דעם מצליח מאָדעל. ל-39 נאָך דינען אין די לופט פאָרס פון פילע לענדער, און איז אויך פאָלקס מיט פּריוואַט פּיילאַץ, ספּעציעל אין די יו.

כאָטש ל-39 איז ניט מער Manufactured, יידל און מיליטעריש AIRCRAFT מאָדיפיקאַטיאָנס סטעדאַלי ימפּרוווד דורך די מאַדערנייזיישאַ פון קאָנטראָל סיסטעמען, קאָמוניקאַציע, נאַוויגאַציע, וועפּאַנז, און אַזוי אויף. ד די הויפּט קאָנסומערס פון די ל-39 אַלבאַטראָס זענען די וססר און די ווארשע פּאַקט. אייראפעישער און אמעריקאנער קאָנסומערס אויך אַפּרישיייטיד די פּאַשטעס, גיכקייַט, מאַנעווועראַביליטי און אַוויילאַבילאַטי פון די מאָדעל 39.

די ערקראַפט איז דער סאַקסעסער פון די ערשטער טשעכאָסלאָוואַק דזשעט ערקראַפט ל -29 דעלפין. די טשעכישע אויטאריטעטן זייַנען באַטייליקט די אַרויסגעבן פון ריזומינג פּראָדוקציע פון אַ גאָר מצליח "בעיבי" אין פאַרשידענע עקסאַקיושאַנז.

טשראָנאָלאָגי פון שאַפונג

פֿאַר 30 יאר, אַעראָ וואָדאָטשאָדי דעוועלאָפּעד און געשאפן עטלעכע מאָדיפיקאַטיאָנס:

• 1964 - דער אָנהייב פון דיזיינינג "אַלבאַטראָסס" ווי טריינינג דזשעט פלאַך.
• 1968 - דער ערשטער פלי.
• 1971 - דער אָנהייב פון אַ סעריע פּראָדוקציע ל -39 ק.
• 1972 - דער ערשטער פלי פון די ל -39 וו - ווערסיע בדעה פֿאַר ציל טאָוינג.
• 1974 - אַעראָ געווארן טייל פון די טשעכאָסלאָוואַק לופט קראַפט.
• 1975 - דער ערשטער פלי ל-39 זאָו מיט פיר אַנדערינג סאַספּענשאַן נאָודז.
• 1977 - דער ערשטער פלי פון די L-39ZA מיט פיר אַנדערוואָטער און אונטער-פוסעלאַגע סאַספּענשאַן קאַמפּאָונאַנץ פֿאַר ערקראַפט גאַנז.
• 1996 - די סוף פון די פּראָדוקציע פון ל -39 אַלבאַטראָס.

אפילו נאָך די סיריאַל פּראָדוקציע אויפגעהערט, עראָו האט נישט באַהאַלטן די דראָינגז פון די ל -39 ערקראַפט אין די ווייַט קעסטל, אָבער האלט צו פֿאַרבעסערן דעם מאָדעל. די פירמע גיט אַ ברייט קייט פון באַדינונגען פֿאַר זייַן אָפּערייטערז, אַרייַנגערעכנט מער לעבן, אָוווערכאָל און מאָדערניזירונג פון ערקראַפט. צווישן די קלייאַנץ - די אַרמי פון די טשעכיי, סלאָוואַקיאַ, אונגארן, אַלדזשיריאַ, טיילאַנד, וויעטנאַם און אנדערע לענדער.

אַפּוינטמאַנט

L-39 Albatros איז אַ פּראָסט איין-מאָטאָר שפּריץ טריינער און טריינינג ערקראַפט פֿאַר צוויי ערטער, וואָס איז דיזיינד פֿאַר אַוואַנסירטע טריינינג און ערשט טריינינג, און פֿאַר נאָך קאַמבאַט טריינינג קעגן פייַנט לופט און ניט-פליענדיק טאַרגאַץ. פליען עס קענען זיין און ווי אַ פּראָסט ליכט קאַמבאַט AIRCRAFT.

דעם מאָדעל איז אָפט אַ אָלטערנאַטיוו צו קינסטלעך פלי סימיאַלייטערז. אויף עס זענען געארבעט אויס די אָפּציעס פֿאַר קאַמבאַט, אָבער ניט ענלעך די קאָמפּיוטער ווערסיע, די קרו לערנז טעקניקס און אַרבעט אויס טעקניקס לעבן, אין נאַטירלעך טנאָים. גרינג צו אַרבעטן, ליכט און נאָך פאַנגקשאַנאַל און פאַרטראַכט - אַזאַ איז די ל -39.

פֿעיִקייטן

דעם אַפּאַראַט האט אַ נומער פון אַדוואַנידזשיז איבער אנדערע מאָדעלס. פֿאַר בייַשפּיל, עס איז אונטערגעשטעלט דורך אַ גאַנץ האַרט מאָטאָר פון די 1xAI 25 טל סעריע. אין דערצו צו אַלץ - אַ "טרוקן" שטויס פון 3307 לב-קראַפט (14.7 קן). דער קאַבינע איז דיזיינד פֿאַר אַ קאָמאַנדע פון צוויי מענטשן, אָבער אַלץ איז ריליישאַנאַל, קאַמפּאַקטלי און קאַנוויניאַנטלי.

די לענג פון די ערקראַפט איז 13 מעטער, זייַן פליגל אין די שפּאַן פון 9.44 מעטער, די געגנט פון יעדער פון די פליגל איז 18.8 קוואַדראַט מעטער. ב, הייך - 4.7 מעטער. די וואָג פון די ליידיק ערקראַפט איז 3400 קג, אין די לאָואַסט פאָרעם די וואָג ינקריסיז צו 4370 קג. טראָץ אַ לייַטיש מאַסע פֿאַר אַזאַ אַ קליין שיף, זייַן גיכקייַט איז היפּש - 750 קילאמעטער / ה. עס זענען עטלעכע אנדערע טשאַראַקטעריסטיקס אַז אין אַ גוט זינען צו פאָרשטעלן די L-39 מאָדעל. די ערקראַפט האט אַ קייט פון פערי (מיט פּטב) 1000 קילאמעטער, זייַן פּראַקטיש סופיט איז 11,500 מעטער.

אַפּפּליקאַטיאָן אין יידל ייווייישאַן

ל -39 איז אַ וויכטיק טייל פון די שטאַט יידל פּראָגראַם. די טשעכיי מיניסטעריום פון דיפענס פאָוקיסיז זייַן ופמערקזאַמקייט צו שטיצן ציוויל אָפּערייטערז פליענדיק די אַלבאָטראָס. א ספּעשאַלי באשאפן פּראָגראַם פון שטיצן און מאָדערניזירונג כולל זייַן ספּעציפיש טריינינג און פלי אַפּלאַקיישאַן פון דעם ערקראַפט, וואָס איז זייער פאָלקס אין דאַזאַנז פון לענדער אַרום די וועלט.

עראָו - ויסגעצייכנט סובסאָניק טריינינג שפּריץ פלאַך. טראָץ דער פאַקט אַז עס איז געווען דעוועלאָפּעד אין די 1960 ס, און הייַנט עס בלייבט אין פאָדערונג אין יידל ייווייישאַן. ביז איצט, די L-39 איז געהאלטן די באַליבט מאָדעל פֿאַר פאַרווייַלונג און ספּאָרט פלייץ. די פאָטאָס עלאַקוואַנטלי עדות צו ווי געזונט די מיטל איז דיזיינד אין טערמינען פון פּלאַן, אָבער איינער זאָל נישט פאַרגעסן וועגן זייַן ויסגעצייכנט פלי קעראַקטעריסטיקס, די הויך מדרגה פון זיכערקייַט און נידעריק באדערפענישן פֿאַר וישאַלט און אָפּעראַציע. אַלע דעם געמאכט די ל -39 די מערסט פאָלקס ציוויל מאָדעל.

מער ווי 300 Albotros units carry the state service throughout the world. פּשוט אָפּעראַציע און אַנרייוואַלד פלי פֿעיִקייטן מאַכן עס מעגלעך פֿאַר פילע עראָובאַטיק טימז, אַרייַנגערעכנט דער פראנצויזיש בריטלינג דזשעט מאַנשאַפֿט, אַ מאַנשאַפֿט פון פּיילאַץ פון די רוסישע וויאַזמאַ, די Patriots Jet Team פון די פאַרייניקטע שטאַטן, די מיליטעריש אַעראָבאַטיק מאַנשאַפֿט פון בעלאַרוס און, מער לעצטנס, Maisus Jet Team Czech, צו הצלחה נוצן די עראָו ערקראַפט Albatros.