דער בעסטער קאַמבאַט AIRCRAFT (Photo)

עס איז זיכער צו זאָגן אַז יעדער מדינה זאָל האָבן אין זייער באַזייַטיקונג אַ קאַמבאַט AIRCRAFT אין די פאַל פון ינוואַזיע. לאַנד דורך לאַנד, ים ים, אָבער עס טוט נישט מיינען עפּעס אויב די פייַנט קענען קרייַז דער גרענעץ דורך לופט. זאל אונדז טיילן מיט איר קאַמבאַט AIRCRAFT פון דער וועלט, וואָס זענען די בעסטער. דעם טעכניק קריייץ אַ לאַנג צייַט. אָבער, אַ גרויס נומער פון מאָדיפיקאַטיאָנס, די נייַ מאָדעל - עס 'ס אַלע דאָרט הייַנט.

איבערבליק

עס איז שווער צו אַססעסס די מיליטעריש AIRCRAFT. דעם איז רעכט צו דעם פאַקט אַז עס זענען פּראַמאַסינג דיוועלאַפּמאַנץ, אָדער גרייט-געמאכט Fighter דזשעץ און באָמבערס, וואָס, גליק, אין די שלאַכט האט נישט נאָך געווען טעסטעד. אבער, די הויפּט פאַקטאָר ווירקן די ראַנג פון די קאַמבאַט פאָרמיטל, - דערפאַרונג. אַז איז וואָס כּמעט אַלע פון די מאָדעלס אַז וועט זיין דערלאנגט אין דעם אַרטיקל אנטייל אין די שלאַכט. זאל ס פּרובירן צו מאַכן דיין אייגן שאַץ, ביטע טאָן אַז טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די מאַשין, ווי געזונט ווי צו באַטראַכטן די יינציק זייַט פון יעדער פון זיי און די וועפּאַנז, וואָס אַלאַוז צו ינערסעפּט די באָמבערס צו צעשטערן פייַנט Fighters, און אַזוי אויף. ען

וואַרפּלאַנעס פון דער וועלט: שפּיץ 10

ווי מאָדנע ווי עס סאָונדס, אָבער די וועלט 'ס מערסט מאָדערן Fighter אין לעצט אָרט אויף אונדזער רשימה. טאָמער דאָס איז רעכט צו דער פאַקט אַז די F-22 "ראַפּטאָר" האט קיין קאַמבאַט דערפאַרונג. די AIRCRAFT איז געווען אָפֿט די ונטערטעניק פון דיספּיוץ טעקנאַלאַדזשיס. עטלעכע גערעדט פון די שייכות און עפפעקטיווענעסס פון די טעכניק, אנדערע - אויף די אַנריזאַנאַבלי הויך פּרייַז ($ 66 ביליאָן).

עקספּערץ טאָן אַז אַ טיף מאָדערניזירונג פון דער זעלביקער ף-15 און F-16 וואָלט געבן עקוויוואַלענט ווירקונג, אין דער זעלביקער צייַט ימפּרוווינג די פּרייַז וואָלט זיין עטלעכע מאל קלענערער. דאך, דעם Fighter איז די נאָר איינער פון זייַן מין אין טערמינען פון טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס. בעשאַס זייַן אַנטוויקלונג, ניצן די פּרינציפּ פון "ערשטער געזען - דער ערשטער שאָס." אבער, אָן דערפאַרונג עס איז שווער צו זאָגן עפּעס באַטאָנען, אַזוי לאָזן ס מאַך אויף.

דייַטש "סוואַללאָוו" פון די צווייטע וועלט מלחמה

הייַנט, ווייניק מענטשן האט געהערט פון די Fighter די מעססערסטשמיטט מע.262 סטשוואַלבע. אבער בעשאַס די צווייטע וועלט מלחמה, יעדער סאָוויעט און דייַטש זעלנער געוואוסט וועגן דעם שאַפונג. יא, עס איז בריאה, ווייַל אַנדערש שווער צו רופן דעם מאַשין. דעם איז רעכט צו דעם פאַקט אַז 1943 איז געווען אַ ברייקטרו צו דערגרייכן אַ שפּיץ גיכקייַט פון 900 קילאמעטער / ה, וואָס, אין פאַקט, די דייַטש דיזיינערז געראטן.

"סוואַללאָוו" איז געווען אַ זייער טעקנאַלאַדזשיקאַלי און האט גאַנץ אַ ביסל פלאַווס. די AIRCRAFT איז געווען יקוויפּט מיט פיר 30-מילאַמיטער גאַנז און שיסוואַרג אין אַ קורס פון 100 ראָונדס. אויך אויף ברעט איז געווען מער ווי צוויי טוץ ראַקאַץ. אין אַלגעמיין, עס איז אַ פּראָווען מיליטעריש עקוויפּמענט. די AIRCRAFT קען זיין געוויינט ווי אַ ינטערסעפּטאָר, פּלאַטערס און בליץ-באָמבער. דורך דעם סוף פון דער מלחמה עס איז געווען געמאכט וועגן 1900 ברעקלעך פון ויסריכט, אָבער בלויז 300 שאַרעס רויז אין די לופט. אויף אַז ערשטער געצויגן ופמערקזאַמקייַט צו די סאָוויעט פּיילאַץ, ווייל באקומען אַזאַ אַ פּריז, איר פרעגן? אויף אַגילע ראַדיאָ, וואָס האט גוט מייַלע אין שלאַכט.

רוסיש וואַרפּלאַנעס

אַכט אָרט אין אונדזער ראַנגקינג איז די MIG-25. א סאָוויעט הויך-הייך ינטערסעפּטאָר, וואָס האט יקספּיריאַנסט אַ גרויס נומער פון מאָדיפיקאַטיאָנס. זייַן ימפּרווומאַנץ, מיר וועט רעדן שפּעטער. אַזוי, עס איז דעם מאַשין האט צו זיין קרעדיט וועגן 29 רעקאָרדס. קאַמבאַט קייפּאַבילאַטיז פון דעם געמיינזאַם פאָדערונג זענען נישט, אָבער ווי אַ ויסקוקער, ער האט זיך צו זיין אַ גוט זייַט.

אַז ס MIG-25, אָפּענעד די גאנצע שורה פון פאַרטיידיקונג בר-לעוו אַפֿילו בעשאַס די אַראַבער-ישראל קאָנפליקט. דאס איז געווען אַטשיווד דאַנק צו די פאַקט אַז די פלאַך איז געווען פליענדיק אין אַ הייך פון 18-23 קילאמעטער ביי אַ מאַקסימום גיכקייַט. אין דעם מאָדע, קאַמף מאַשין צו פאַרברענען יעדער מינוט וועגן 500 ליטער פון ברענוואַרג. באַמערקונג אַז די AIRCRAFT קענען פאַרגיכערן צו אַ גיכקייַט פון 2.8 ם ביי וואָס פּלייטינג איז כיטיד צו 300 דיגריז סעלסיוס. לויט צו די פּיילאַץ, אַפֿילו די לאָמפּ אין דער כאַטע האט אַ הויך טעמפּעראַטור, און עס קענען ניט זיין גערירט מיט נאַקעט הענט. מיר קענען זאָגן אַז עס איז ווערט פון קאַמבאַט AIRCRAFT פון דער וועלט, וואס אין זייער צייַט האָבן געצויגן פיל ופמערקזאַמקייַט.

בריטיש אַעראָספּאַסע ים האַרריער און מיצובישי אַ6ם

דורך נאָמען איז גרינג צו טרעפן אַז דעם AIRCRAFT פֿון בריטאַן. ער ארויס אין 1967. אין פאַקט, ער איז געווען דער ערשטער AIRCRAFT מיט ווערטיקאַל טייקאָף און לאַנדינג. טראָץ דער פאַקט אַז דעם אַפּאַראַט איז סובסאָניק, עס פּרוווד צו זיין אַ גרויס שלאַכט. א לעבעדיק משל איז 23 דאַונד אַרגענטינע AIRCRAFT, בשעת ניט פאַרפאַלן אַ איין "האַרריער".

ווי פֿאַר די מיצובישי אַ6ם, אַקיאַפּייינג די 6 בינע, עס איז אַ פאַקטיש מיסטעריע. פון קורס, עס איז איצט באקאנט אַלע די סיקריץ פון דעם אַפּאַראַט, אָבער אין דער צייַט עס איז געווען נאָר יראַפּלייסאַבאַל. לויט צו עקספּערץ, די ענדזשאַנירז האָבן געראטן צו פאַרבינדן וואָס איז זייער שווער צו שאָלעמ מאַכן. הויך קייט - 2600 קילאמעטער. דאס זענען ימפּרעסיוו Figures פֿאַר די טרעגער-באזירט AIRCRAFT. אין דערצו, די וואַרפּלאַנעס שלי וואָס איר קענען זען, האט ויסגעצייכנט מאַנוווראַביליטי און שטאַרק געווער - און אַלע דעם אין אַ מאַקסימום צאַמען וואָג פון 2500 טאָנס. אַלע דעם איז אַטשיווד רעכט צו דער מאַנגל פון אַרמאָר און פּראַטעקטערז אויף די טאַנגקס מיט ברענוואַרג.

אָרט פינף: F-16

פֿאַר פילע יאָרן, עקספּערץ אין די פעלד פון ייווייישאַן זענען אין שאַנסן איבער וואָס איז בעסער: די F-16 אָדער MIG-29. אַזוי, אויף דעם געלעגנהייַט, איר קענען רעדן ענדלאַסלי, אָבער לאָזן ס נאָר נעמען אַ נעענטער קוקן מיט אַן אמעריקאנער שאַפונג. F-16 ווי קאַמפּערד צו די MIG-29 האט די בעסטער אָפּטיש איבערבליק פון וואָס איז וויכטיק בעשאַס אַ לופט שלאַכט - דער איינער וואס ערשטער דיסקאַווערז אַ פייַנט, האט אַ באַטייַטיק מייַלע.

אין טערמינען פון גיכקייַט און דער חסד פון די מיג-29 די פירן, אָבער ניט באטייטיק. א גוט פּילאָט קענען נוטראַלייז קליין דיווייישאַנז. בשעת אין דער זעלביקער צייַט, על קענען מאַכן אַפֿילו אַ קליין מייַלע איז אַ ריזיק פּלוס אין די שלאַכט, ווי מיר מוזן נישט פאַרגעסן. F-16 איז באקאנט פֿאַר זייַן וועפּאַנז. אויף ברעט זענען ביידע געראטן און אַנמאַנידזשד באָמבע, אַנטי-ראַדאַר מיסאַל, און אַזוי אויף. ען אין דעם פלאַך מאַסע פון 7.5 טאָנס, בשעת מיג-29 קענען העכערונג אין די לופט מיט בלויז 2.5 טאָנס. דעם באַטייַטיק חילוק איז רעכט צו דעם פאַקט אַז אמעריקאנער האט איינער מאָטאָר, און די סאָוויעט Frontline Fighter - צוויי.

רוסיש קאַמבאַט AIRCRAFT MIG-15

דעם אַפּאַראַט איז געווען אין דינסט מיט 40 לענדער. שטימען, עס לפּחות ווייזט זייַן עפפעקטיווענעסס. דיזיינד AIRCRAFT איז געווען אין 1949. ביז אַז צייַט, פילע אין די מערב געגלויבט אַז סאָוויעט דיזיינערז מאַכן די באַלקי, שווער און אַוטדייטיד Fighters, אָבער ווען עס איז געווען אַ MIG-15, דעם מיינונג מיד פאַרשווונדן. שנעל, גרינג און דעדלי - דאָס איז די גאנצע פון די מיג. עס איז פון זיין אויסזען גאָר פאַרשווונדן מאַשמאָעס פון אַ יאָדער שלאָגן אויף די סאוועטן פארבאנד, ווי די ב-29 קען נישט, אונטער קיין צושטאנדן, צו ברעכן דורך די שלאַבאַן פון מיגס. אין אַלגעמיין - עס ס אַ גרויס Fighter וואס האט ערנד דערקענונג ניט נאָר אַזוי, און פֿאַר זייער אייגנארטיקייט.

מעססערסטשמיטט בפ.109 און MIG-21

מעססערסטשמיטט בפ.109, טאָמער די מערסט באַרימט Fighter פון וועלט מלחמה וו. און קיין ווונדער. נאָך אַלע, דעם מאַשין איז געווען אַ באַליבט צווישן די דייַטש ייסיז. די פאַקט אַז די מעססערסטשמיטט בפ.109 איז געווען ינקרעדאַבלי מאַנווועראַבאַל, שנעל און דעדלי. דייַטש דיזיינערז האָבן דעוועלאָפּעד פיר ווערסיעס פון די AIRCRAFT. דורך דעם וועג, יעדער פון זיי האט שוין מצליח אין זייַן אייגן וועג. זינט E (עמיל) געווארן דער העלד פון דער קאמף פון בריטאַן, און פֿ '(Friedrich) יוני 22, 1942 צעבראכן די שטילקייַט איבער סאָוויעט סקייז. עס האָבן אויך שוין מאָדיפיקאַטיאָנס פון קלאַס ג און ק איז "מעססערסטשמיטט" איז געווען די מערסט דעדלי.

עס איז אוממעגלעך ניט צו דערמאָנען די Fighter 2 דור פון סאָוויעט דיזיינערז. די MIG-21 האט אַ ריזיק פּאָטענציעל אַז האט ניט געווען דיסקלאָוזד ביז דעם סוף. ווי געוויזן, די סאָוויעט ענדזשאַנירז האט אַ מיסקאַנסעפּשאַן וועגן די וועפּאַנז. די פאַקט אַז די הויפּט קאָנקורענט MIG איז געווען "באַקן 2". אמעריקאנער האָבן רילייד אויף עלעקטראָניש ויסריכט, און די וססר - מאַנווועראַביליטי. ווי געוויזן, ניט דער איינער אדער די אנדערע זענען נישט מצליח. "באַקן" איז געווען ניט אויף ברעט קאַנאַנז אַז אַמאָל ארויסגעוויזן זיך בעשאַס די שלאַכט, בשעת די מיג איז געווען בלויז 2 מיסאַלז "Air-לופט", וואָס זיך אויס צו זיין גאָר קליין.

ערשטער אָרט איז ...

דאָ מיר זענען מיט איר און ריוויוד כּמעט אַלע פון די בעסטער קאַמבאַט AIRCRAFT. עס איז געווען נאָר איינער, און אַז ו -15. עס איז דעם AIRCRAFT איז דער בעסטער, לויט צו פילע עקספּערץ. פֿאַר די רובֿ טייל דעם איז רעכט צו אַ ריזיק קאַמבאַט דערפאַרונג. נאָר ימאַדזשאַן, 104 לופט באַטאַלז (ווינס) אָן אַ אָנווער! עס איז אַנלייקלי אַז מיר ניטאָ גערעדט וועגן גליק, אלא, וועגן די פּראָפעססיאָנאַליסם פון פּיילאַץ און AIRCRAFT שליימעס.

עס איז ימפּרעסיוו און וועפּאַנז "יגאַל", וואָס קענען פייַער ביידע לופט און ערד טאַרגאַץ. יו Air Force פּלאַנז צו די סוף פון 2015 שטעלן אין דינסט אַ סטעלט Fighter אויף דער באזע פון די ו-15 modified ף-15סע. באַזונדער פון די פאַקט אַז די מאַשין וועט זיין מער דיסקריט, אַ ביסל פֿאַרבעסערן די וועפּאַנז, ווי געזונט ווי אָטאַמאַטיק נאַוויגאַציע סיסטעם. דורך דעם וועג, אמעריקאנער האָבן שטענדיק באַצאָלט די מערסט ופמערקזאַמקייַט צו די זיכערקייַט פון זייַן קאָמאַנדע. דעם אַפּלייז צו טאַנגקס, AIRCRAFT און שיפּס. לעמאָשל, די סאָוויעט Fighter פּליינז און טאַנגקס אַז האָבן ניט געווען באַרימט.

דיין ופמערקזאַמקייַט האבן דערלאנגט די מערסט באַרימט קאַמבאַט AIRCRAFT אין רוסלאַנד און אנדערע לענדער, וואס זענען געווען אויף אונדזער רשימה. אַלע די מאשינען אַמאָל מורא די פייַנט. פון קורס, איך וואָלט ווי צו ייווייישאַן איז געניצט ווי ספּערינגלי ווי מעגלעך, און מיליטעריש Conflicts צו זיין סאַלווד דורך דיפּלאַמאַטיק טשאַנאַלז. אבער ווען אַז FAILS, גיין צו באַשיצן Fighters און באָמבערס וואס זענען גרייט צו נעמען צו די לופט בייַ קיין מאָמענט.