רשימה פון יאַפּאַניש סאָרט קאַרס (Photo)

יאַפּאַן איז אָפֿט פאָרויס פון אנדערע לענדער אין ענינים פון טעקנאַלאַדזשיקאַל אַדוואַנסיז, ניט קלענסטער אין טערמינען פון די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע. דעריבער, דער רשימה פון יאַפּאַניש סאָרט קאַרס באקאנט צו פילע ליבהאבערס פון הויך-קוואַליטעט וויכיקאַלז - זיי זענען לעגאַמרע געזונט-דיזערווד הצלחה ווערלדווייד. עס איז כדאי צו יגזאַמינינג די אָריגינס און אַנטוויקלונג פון יעדער פון זיי אין דעטאַל.

"האָנדאַ"

אזוי לאָזן 'ס אָנהייבן צו לערנען יאַפּאַניש קאַרס. סאָרט, די רשימה פון וואָס איז ווערט פון ופמערקזאַמקייַט, דעוועלאָפּעד דורך עטלעכע גרויס קאָמפּאַניעס, פילע פירמס האָבן קייפל Profiles פּראָדוקציע. לעמאָשל, האָנדאַ - די יאַפּאַניש פירמע פאַרקנאַסט אין די אַרויסגעבן ניט בלויז קאַרס, אָבער אויך ענדזשאַנז און מאָטאָרסיקלעס. געגרינדעט פעסט צוריק אין 1946 דער גרינדער איז אַ ינזשעניר סאָיטשיראָ האָנדאַ, און אַ ביסל יאָרן צו די פונט קאָננעקטעד מאַנאַגינג טאַקעאָ פודזשיסאַוואַ. צוזאַמען זיי האָבן אַוואַנסירטע פאַרנעמונג פון אַבסקיוראַטי צו וועלט פירער סטאַטוס. דער ערשטער ברייקטרו געקומען נאָך די מעלדונג פון די פיר-מאַך מאָטאָר, וואָס געמאכט די פירמע דער בעסטער אין די נאציאנאלע מאַרק. איינער פון די "שטערן" מאָדעל אין דער געשיכטע פון די נסקס געווארן, אין די ייטיז קאַנגקערד וויזאַטערז פון פילע דילערז. אין דעם מאָמענט, די פירמע איז אַ הויפּט פאַבריקאַנט פון מאָוטערסייקאַלז אין דער וועלט און געהערט צו די שפּיץ צען אָטאַמאָוטיוו קאָמפּאַניעס. איין הונדערט און נייַנצן פאַקטאָריעס פּראַדוסינג יאַפּאַניש סאָרט קאַרס. קאַטאַלאָג פון מאָדעלס כולל אי FREIGHT און ספּאָרט און לוקסוס אָפּציעס, יעדער פון וואָס איז קעראַקטערייזד דורך אַ ענוויאַבאַל קוואַליטעט.

"מאַזדאַ"

ימאַדזשאַנינג אַ רשימה פון יאַפּאַניש בראַנדז פון קאַרס, פילע אָפֿט טאָן ניט מיטאַרבעטער מיט אים דעם סאָרט. דערווייַל, מאַזדאַ איז אַ מאַשין פירמע איז פֿון יאַפּאַן. פּראָדוקציע טראגט קאַרס, בוסעס און קאַרס. דער גרינדער פון די פירמע אין 1920 איז געווארן דזיודזיראָ מאַצודאַ. אין די פרי יאָרן, אַדלי גענוג, די פירמע האט קיינמאָל האט אַ שייכות צו די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע און פאַרקנאַסט אין פּראָדוקציע פון ארטיקלען פון קאָריק. שוין דורך 1931, אַרבעט אנגעהויבן אויף די שאַפונג פון מאשינען. עס איז געווען רעלעאַסעד מער ווי צוויי הונדערט טויזנט ברעקלעך פון מאַשין אויף דרייַ ווילז. אין די פּאָסטוואַר יאָרן, די פירמע איז מער זיך קאָנצענטרירט אויף די אַרויסגעבן פון טראַקס און אין די סיקסטיז ריאַפּירד קאַרס. דער ערשטער פיר-טיר מאָדעל איז געווען דער קאָראָל 600. זיי געווארן בנימצא אין די פֿאַראייניקטע שטאַטן פיר יאר שפּעטער, און אין 1967 - פֿאַר די אייראָפּעישן מאַרק. אין די ניינטיז, די מאָדעל 626 איז געווען דער בעסטער מאַשין, די פּראָדוקציע איז געווען יקספּאַנדיד צו דעקן אַ ברייט פאַרשיידנקייַט פון קלאסן, כולל די עקסעקוטיווע. צו דאַטע, דעם גרופּע יקספּאָרטאַד פּראָדוקטן אין איין הונדערט און צוואַנציק מדינות אין דער וועלט, און די געוויקסן זענען ליגן אין צוואַנציק לענדער.

"מיצובישי"

דאס איז אַ גאָר פאָלקס יאַפּאַניש קאַרס. סאָרט ספּאָרט אָדער רעפּריזענאַטיוו שטענדיק אַרייַנציען אַ דער הויפּט הויך מדרגה פון טעכניש ויסריכט, און מיצובישי שטענדיק Offers זייַן קאַסטאַמערז נאָר וואָס. פֿירמע געשיכטע אנגעהויבן אין 1873, ווען יאַטאַראָ יוואַסאַקי אָפּענעד שיפּיאַרד. פֿאַר צוואַנציק יאר די פירמע אנגעהויבן צו האַנדלען מיט קאַרס, אָבער ניט צו וויגעראַסלי, ווי די יאַפּאַניש מאַרק איז ניט דארף אין גרויס קוואַנטאַטיז. פּראָדוקציע אָריענטירונג איז געווען פֿאַרבונדן מיט טראַקס און בוסעס. איינער פון די מערסט באַרימט מאָדעלס פון פֿריִערדיקע יאָרן איז געווען מיזושימאַ - ביליק און דיזיינד פֿאַר די אַריבערפירן פון מענטשן אדער סכוירע. זינט די סיקסטיז די פירמע אנגעהויבן צו דינגען אין פּאַסאַזשיר קאַרס. די וועלט אנגעהויבן צו אָפּשאַצן יאַפּאַניש קאַרס. סאָרט רשימה, QR ען - אַלץ שייך צו די פּראָדוקציע פון דעם מזרח לאַנד געווארן אינטערעסירט בויערס, בראַנדז און שאָורומז אנגעהויבן צו פאַרנעמען די שפּיץ ערטער. אָבער, "מיצובישי" האט איז געבליבן אין די שאַדאָוז ביז די ניינטיז. בלויז אין 1996, אַ רעוואלוציאנער מאָטאָר מיט גאַזאָלין דירעקט ינדזשעקשאַן וועט זיין Created וואָס וועט צושטעלן די יקער פֿאַר אַ דער הויפּט שנעל און פונקטיאָנאַל קאַרס און וועט גרונט פאַרלענגערונג קלאסן לאָזן אויס. איצט די פירמע איז איינער פון די לעאַדערס פון ביידע דינער און גלאבאלע מאַרק.

"ניסן"

אַזוי, מיר פאָרזעצן צו אַריבערפירן יאַפּאַניש קאַרס. סאָרט, די רשימה פון וואָס זאָל זיין באקאנט צו אַלעמען, און אַרייַננעמען די "ניסן". עס איז אַ יאַפּאַניש פירמע געגרינדעט אין 1925 יאָשיסוקע אַיקאַוואַ. דער ערשטער פּאַסאַזשיר וואַגאָן איז געווען רעלעאַסעד שוין אין 1931. ניט ענלעך פילע אנדערע, די פירמע וואַן דער ערשטער מיסיע אין דער געגנט פון פּאַסאַזשיר קאַרס, און בלויז דעמאָלט אנגעהויבן צו אַרבעטן אויף גרויס אַפּלייאַנסיז - וואַנס און בוסעס. בעשאַס די מלחמה די פאַבריק איז געווען פּראַדוסינג טראַקס פֿאַר מיליטעריש צוועקן. אין 1958, דער מאַרק גראַציעז דאַצון בלועבירד איז געווען רעלעאַסעד מיט אַ ינקרעדאַבלי שפּירעוודיק טאָרמאָז, און דורך דעם סוף פון די סיקסטיז, און די וועלט האט געזען די ערשטער לימאַזין ניסן. אין די סעוואַניז, די רובֿ נאָוטאַבאַל דערגרייכונגען האָבן שוין פֿאַרבונדן מיט דער פּראָדוקציע פון סוווס. פּלאַן און טעכניש ויסריכט סאָרט וויכיקאַלז פאָרזעצן צו זיין רעמונעראַטעד ביי די אַוטאָ ווייזט אין דער וועלט. איצט די מאשינען זענען Manufactured אין עטלעכע לענדער.

"סובאַרו"

רשימה פון יאַפּאַניש בראַנדז פון קאַרס אָנגעפילט מיט בראַנדז וואָס זענען פאַרקנאַסט אין עטלעכע געביטן פון פּראָדוקציע. "סובאַרו" - איז קיין ויסנעם. די יאַפּאַניש פירמע פאַרקנאַסט אין פּראָדוקציע פון קאַרס, AIRCRAFT און אינדוסטריעלע ויסריכט. די וועג צו הצלחה אין די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע האט אנגעהויבן פֿאַר די פעסט דאַנק צו די השתדלות פון זייַן ספּעשאַלאַסץ. קענדזשי טשיינאַ געגלויבט אַז די מאַשין האט צו זיין גאנץ און ווערינג אַ יאַפּאַניש נאָמען. אין 1971 ער איז געווען רעלעאַסעד די מאַשין ליאָון, וואָס Created אַ פוראָר זייַן ויסערגעוויינלעך פּלאַן און ויסריכט. פֿאַר עטלעכע יאָרן עס סאָלד מער ווי דערט טויזנט מאשינען פון דעם טיפּ. אן אנדער הויפּט הצלחה איז געווען די פאָרעסטער אויסגאבע פון די באַרימט סווו שפּעט ניינטיז. דורך דעם אָנהייב פון די נייַ טיטשעלעטייאַ "סובאַרו" לאָנטשט 500,000 קאַרס. פּראָדוקציע פון שפּריץ אַירלינערס און ספּאַסעקראַפט אויך האט ניט האַלטן, די פירמע איז מצליח אין די געביטן.

"טויאָטאַ"

גאַנץ רשימה פון יאַפּאַניש בראַנדז פון קאַרס ווערט דעם נאָמען. דייַגע ארויס אין 1933, ווען מאַשין פּראָדוקציע אנגעהויבן. אַרויף צו דעם פונט די פירמע איז געווען ניט ינוואַלווד אין מאַקאַניקאַל ינזשעניעריע. דער ערשטער מאַשין איז געווען רעלעאַסעד אין 1936, און באַלד איז געווען דעוועלאָפּעד און אַ טראָק. דורך די פיפטיעס קייט האט שוין יקספּאַנדיד, און אין 1962 געקומען די לעדזשאַנדערי קעראַלאַ. דורך די ייטיז די פירמע האט שוין ראַנגקט דריט אין דער וועלט אין פּראָדוקציע פון קאַרס, ווי געזונט ווי געגרינדעט אַ סאַבסידיערי לוקסוס סאָרט לעקסוס. זינט די ניינטיז די טעטיקייט איז געווען אַימעד אין דער רובֿ ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך און די ניו מאַלעניאַם איז געווען אנגעצייכנט דורך דעם אָנטייל פון דער ערשטער סאָרט פון קאַרס אין די "Formula 1".