קריק טאָרמאָז ווען ברייקינג אין אַ מאַשין: ז און סאַלושאַנז. ווען טשאַנגינג די טאָרמאָז פּאַדס

פאָרמיטל פּלאַן פּרעסופּפּאָסעס אַ פּלוראַליטעט פון קאַמפּאָונאַנץ און אַסעמבליז. אַלע פון זיי מיט יעדער אנדערע זענען ענג ינטערלינגקט. סערוויסעאַביליטי פון דעם אַפּאַראַט ווי אַ טאָרמאָז, אויבן אַלע. ווייַל עס איז משפּיע, אָן גוזמע, די לעבן פון די שאָפער און זייַן פּאַסאַנדזשערז. וואָס אויב בעשאַס די אָפּעראַציע פון די מאַשין סקוויקינג בראַקעס ווען ברייקינג אויף אַ מאַשין? פּרובירן צו פֿאַרשטיין.

צי עס איז געפערלעך?

די אַניקוויוואַקאַל ענטפֿערן צו דעם קשיא איז ניט. די פאַקט איז אַז די סקוויקינג פון בראַקעס בנימצא ווי ביידע נייַ און וואָרן ליינינגז. צו באַשטימען זייער ריזידזשואַל לעבן, עס איז נייטיק צו קוקן אין די גרעב פון די רייַבונג מאַטעריאַל. ווען צו טוישן טאָרמאָז פּאַדס? אויף מאָדערן יסודות פאַבריקאַנט מאכט ספּעציעל "flags" - טראָגן ינדאַקייטערז צווישן די צוויי טיילן פון די פּאַדס. אויב דעם טייל פון ייַנטיילונג עס מיט די גאנצע בלאָק פלאַך, עס רעדט וועגן די אַפּקאַמינג טוישן. קריק טאָרמאָז ווען ברייקינג אין אַ מאַשין מיט באַדלי וואָרן עלעמענטן. מאל עס קומט צו אַז בלאָק, אין דערצו צו די מעטאַל גוף, גאָרנישט בלייבט. ווי אַ רעזולטאַט, זיי קענען נאָר קלעם - די מאַשין וועט גליטשנ. דאס איז זייער געפערלעך. טוישן די צייַט עלעמענטן. ווען צו טוישן טאָרמאָז פּאַדס? וסואַללי זיי זענען 20-25 טויזנט קילאָמעטערס. אָבער, עס אַלע דעפּענדס אויף דרייווינג נוסח. ווען אַקטיוו אָפט ברייקינג בלאָק מיטל כאַווד. אַזוי שטענדיק קוקן בייַ זייער גרעב וויזשוואַלי. אויב די רעשט פון די רייַבונג מאַטעריאַל איז 3-5 מילאַמיטערז, די יסודות דאַרפֿן צו זיין געביטן ערדזשאַנטלי.

וואָס קריקינג בראַקעס נאָך די פאַרבייַט?

עס כאַפּאַנז אַז בעשאַס ינסטאַלירונג פון נייַ עלעמענטן איז אַ קוואַליטעט שאָקלען. אין רובֿ קאַסעס, עס איז אַ נידעריק-קוואַליטעט רייַבונג מאַטעריאַל. יקספּיריאַנסט מאָוטעראַסץ זענען רעקאַמענדיד צו קויפן שיכלעך פון די זעלבע סאָרט ווי די ווילז. דעם זייער ראַדוסאַז די ריזיקירן פון גרינדינג. ונטער מיר קוקן אין עטלעכע אנדערע סיבות פֿאַר וואָס די בראַקעס סקוויק ווען ברייקינג אויף אַ מאַשין.

ווייבריישאַן און גרינדינג פּאַדס

בעשאַס אָפּעראַציע פון די פאָרמיטל, דער הויפּט ווען דרייווינג אויף פּראָסט ראָודז, עס זענען פלוקטואַטיאָנס אין די קאַלאַפּער. און אויב די גומע פירן שטילן די ווייבריישאַנז, די פּאַדס זיך האָבן קיין קושאַנינג עלעמענט. די יסודות זענען מאָונטעד אין אַ שטיצן רידזשידלי, אַזוי די מינדסטע ריס פּראַוואָוקס ומנייטיק סאָונדס. וואָס און ווו האט זיי קומען פון? רעכט צו דער פאַקט אַז די בראַקעס סקוויק ווען ברייקינג אויף די מאַשין זענען אַ נומער פון סיבות:

• דור אין די פאָר. רעכט צו קעסיידערדיק אָפּעראַציע, זייַן גרעב דיקריסאַז, די טראַסעס זענען געגרינדעט דעפאָרמאַטיאָן - קרעלן און בולגעס. טאָרמאָז דיסק ראָוטיישאַן גיכקייַט אין אַ גרויס גענוג - ווייַל פון דעם מיר הערן די שאָקלען און ווייבריישאַנז אַז עמאַנאַטע פֿון עס קומען אין קאָנטאַקט מיט די פּאַדס אויף זיי.
• אַוועק אָדער אויך דיק שמירעכץ אין די פירן וועגעלע. זייַן בייַזייַן עס איז יקערדיק. אויב די שמירעכץ איז ניט פאָרשטעלן אָדער עס איז פאַרדאַרט, אַ שטיצן נאָר "זויער." ווי אַ רעזולטאַט, אַ מאַשין וואַז סקוויקינג בראַקעס. דורך דעם וועג, ווען ריפּלייסינג די ריילז איר קענען ניט נוצן פרעמד אָדער שמירעכץ אַזאַ ווי גראַפיטע "ליטאָל-24." פֿאַר דעם צוועק עס איז אַ ספּעציעל סטרוקטור, רעפעררעד צו ווי "שמירן די פירן וועגעלע." עס איז ווערט עס ביליק ($ 100 פֿאַר אַ זעקל, וואָס איז גענוג פֿאַר 2 זייטן), אַזוי ניצן אנדערע קאַונערפּאַרץ, איר נאָר פאַרדינען אַ פּראָבלעם.
• פאַרקריפּלט באַוועגן די קאַלאַפּער פּיסטאָן. דעם אַקערז ווי אַ רעזולטאַט פון די ברייקדאַון פון די גומע סתימות. ווי אַ רעזולטאַט, עס געץ שמוץ, שמירן און וועטער-געשלאגן דרייז. די פּיסטאָן איז ניט ביכולת צו פּראָדוצירן די ערשטע קורס. קלאָר די שטויב איז שווער.
• א פרייַ זאָטל. עס איז רעגיאַלייטאַד דורך מיטל פון די כעקסאַגאַן וואָס איז די דערציען זייַט מיטגליד.

ווי צו פאַרריכטן די פּראָבלעם?

אויב וויסאַלז טאָרמאָז שיכלעך, און דער פּראָבלעם איז נישט אין זייַן קוואַליטעט, עס איז באַשלאָסן די פאַרריכטן פון יחיד עלעמענטן. אזוי, רעזולטאַט פאָר טעכנאָלאָגיע ילימאַנייץ זייַן נאָרע. אין דעם פאַל די גרעב פון די פאַרריכטן שיכטע איז באמערקט - שטארק דין עלעמענט בלויז זיין ריפּלייסט. ווען ינסטאָלינג נייַ פּאַדס טאָן בלאָק דין - עס מוזן ווערן באהאנדלט מיט אַ ספּעציעל פּאַפּ. אויך, אויב די טאָרמאָז טרעטלען סקוויקס, זייַן אָרט פון קאָנטאַקט מיט די מעטאַל קענען ווערן אַוועקגענומען דורך אַפּלייינג אַ שמירעכץ. אין דעם פונט עס איז קיין ספּעציפיש רעקווירעמענץ - די קורס איז פּראָסט אַפֿילו WD-40. ווען רעינסטאַללינג די קאַלאַפּער אָנהייבן פּינגינג גוידעס פֿאַר פּראָדוקציע. מאַכן עס זייער פּשוט - אויב אויף די ייבערפלאַך עס זענען קליין "טאַץ", און אין די גרוווז פון אַ קליין ריס, דעם איז ינדיקאַטיוו פון זייער טראָגן. די פּראָבלעם איז סאַלווד דורך ייַנמאָנטירונג פאַרריכטן ינווענטאַר טאָרמאָז קאַלאַפּער. עס כולל די אַנטהערס, גוידעס, ירייסערז, און ספּעציעל שמירן. פֿאַר די פּרייַז פון אַ מאַשין וואַז פאַרריכטן ינווענטאַר ראַרעלי יקסידז איין טויזנט רובל. און ינסטאַלירן נייַ אַנטהערס און "נאַפּראַווליאַעק" מיט גומע באַנדס קענען זיין ינדיפּענדאַנטלי. די הויפּט זאַך - טאָן ניט פאַרגעסן צו טראָגן אַ פּרעסן היטל אין די סוף, וואָס פּריווענץ קלאָגינג פון די ינער רעלס.

פינאַליזאַטיאָן פון פּאַדס מיט זייער הענט

צו פאַרריכטן די קריקינג, עס איז מעגלעך צו פּראָדוצירן די ראַונדיד טייל פון בלאָק. אָפֿט עס איז די עקן זענען אַ מקור פון שאָקלען. ראָונדינג זייַט פּאַדס צושטעלן אַ מער ווייך פּאַסיק עס צו דעם דיסק, ריספּעקטיוולי, דער געזונט פון די פאַלן עטלעכע מאל.

"ראַנינג" שוך

ווען ינסטאָלינג די נייַ עלעמענטן זאָל זיין געמאכט אַ ערשטיק גרינדינג. באַסיקאַללי, עס גיט דער זעלביקער רעזולטאַט, וואָס מיר דיסקרייבד פריער - ראַונדינג פּאַרץ פון די עלעמענט. בלויז אין דעם פאַל, גאָרנישט זאָל ניט זיין אַוועקגענומען - גענוג צו נעמען אַ פאָר אויף די מאַשין פון 400-500 קילאָמעטערס. דער באקומען זייַט וועט פאַרשפּאַרן די געבעטן פאָרעם, וואָס וועט ענשור די גלאַט אָפּעראַציע פון די בראַקעס.

טראָגן ווארענונג

אויף פילע קאַרס געמאכט אין דייטשלאנד שטעלן דעם נומער. אַדלי גענוג, אָבער עס קענען אָנמאַכן אַ גרינדינג פון בראַקעס. אויב איר האָבן ביז אַהער געטאן אַ פאַרבייַט, זאָל שייַעך-טשעק די ריכטיק מאַונטינג פון די סענסער טעלער. אויב עס איז שטעלן קראָאָקעדלי אין קאָנטאַקט מיט די דיסק, עס טראגט אַ קוואַליטעט שאָקלען.

נעץ און קאַנדאַנסיישאַן

יקספּיריאַנסט מאָוטעראַסץ באמערקט אַז די רעגן ווערט מער אָפט גרינדינג פון בראַקעס. אַלע ווייַל פון די הויך הומידיטי. נאָך דרייווינג דורך די פּאַדאַלז אין דער רעגן אָדער נאָר די מינדסטע קאַפּ פון וואַסער וואָס האט פּענאַטרייטיד אין אַ שטיצן, קען צינגל אַ אָפּשיידנדיק געזונט ווען ברייקינג. עס איז אַ שאַרף טעמפּעראַטור קאַפּ. צו האַלטן דעם פּראָבלעם, אַ פּאָר פון מאל, נאָר דריקן די טאָרמאָז טרעטלען - "טרוקן" סיסטעם.

סאָף

אַזוי, איר ווע פיגורעד אויס וואָס די קריקינג בראַקעס אויף אַ מאַשין. ווי איר קענען זען, די פּראָבלעם איז באקאנט צו פילע מאָוטעריס, ווי צו האַלטן עס געפֿונען לאַנג צוריק. אין רובֿ קאַסעס, איר קענען עלימינירן די סקוויק פון זיינע הענט. נו, אויב עס קומט צו די טאָרמאָז דיסק נאָרע, פון קורס, קענען ניט טאָן אָן אַ גוט מומכע און ויסריכט.