צוויי-מאַך דיזאַל ענדזשאַנז: דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע, די מיטל, די פּראָס און קאָנס

מאָדערן דיעסעל מאָטאָר - איז אַ עפעקטיוו מיטל מיט הויך עפעקטיווקייַט. אויב פריער דיעסעלס זענען געשטעלט אויף לאַנדווירטשאַפטלעך מאַשינערי (טראַקטאָרס, כאַרוואַסטערז, אאז"ו ו פּי), אין די פּרעזענט מאָל זיי זענען יקוויפּט מיט די געוויינטלעך שטאָט קאַרס. פון קורס, עמעצער פֿאַרבונדן מיט דיזאַל שוואַרץ רויך פון די ויסמאַטערן רער. פֿאַר אַ מאָל עס איז געווען, אָבער איצט די ויסמאַטערן סיסטעם איז אַפּגריידיד, און אַזאַ פּריקרע ווירקונג כּמעט גאָרניט. לאָזן ס באַטראַכטן צוויי-מאַך דיזאַל ענדזשאַנז און זייער פֿעיִקייטן.

עטלעכע גענעראַל אינפֿאָרמאַציע

א שליסל שטריך פון די דיעסעל מאָטאָר איז זייַן געוואקסן עפעקטיווקייַט. דעם איז רעכט צו אַ גרעסערע מאָס די ברענוואַרג אַז איז 15% עפעקטיוו. אויב איר קוק אין די ברענוואַרג בייַ די מאָלעקולאַר מדרגה, דאָ מיר זען די לאַנג קייט כיידראָוקאַרבאַנז. רעכט צו דעם די פּראָדוקציע עפעקטיווקייַט פון די דיעסעל ברענוואַרג איז אַ ביסל העכער ווי גאַזאָלין.

די אַפּערייטינג פּרינציפּ פון דער קלאַסיש דיעסעל מאָטאָר איז צו בייַטן די ריסיפּראַקייטינג באַוועגונג פון די טשודאַק מעקאַניזאַם (טשודאַק) אין מאַקאַניקאַל אַרבעט. דער שליסל חילוק פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר פליסנדיק אויף גאַזאָלין איז אין דעם פּראָצעס פון צוגרייטונג און יגנישאַן פון די ברענוואַרג-לופט געמיש.

אין דיזאַל געמיש פאָרמירונג נעמט אָרט גלייַך אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער. אַקקאָרדינגלי, ווען די מאַקסימום דרוק אַקערז יגנישאַן פון דעם געמיש. גוט אָדער שלעכט, מיר וועלן האַנדלען שפּעטער, און איצט לאָזן אונדז באַטראַכטן די מערסט טשיקאַווע.

צוויי-מאַך דיעסעל מאָטאָר

אַזאַ מאָטאָר טיפּ איצט האט אַ קליין פאַרשפּרייטן, ווי די דריי-פּיסטאָן מאָטאָר. באשטייט פון אַ גאַז טערביין, וואָס איז נייטיק פֿאַר קאַנווערזשאַן פון טערמאַל ענערגיע אין מעטשאַניקאַל און בלאָווער. דער פּרינציפּ פון די לעצטע טריט איז צו פאַרגרעסערן די קאַפּאַציטעט דורך ינקריסינג די דרוק. ווי אַ רעזולטאַט - רידוסט ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן.

די סילינדערס פון די מאָטאָר זענען עריינדזשד פאַרקערט יעדער אנדערע אין אַ האָריזאָנטאַל שטעלע. אַקטואַללי, וואָס צוויי-מאַך ענדזשאַנז זענען אַזוי געהייסן? דעם איז רעכט צו דעם פאַקט אַז די סילינדערס אַרבעטן בלויז איין רעוואָלוציע פון די קראַנקשאַפט. דאס הייסט מיר האָבן צוויי קלאַקס.

אַפּערייטינג די צוויי-מאַך דיעסעל ציקל איז ווי גייט. ווען די פּיסטאָן דיסענדז צו זייַן לאָואַסט פונט, די צילינדער איז אָנגעפילט מיט לופט. אין עטלעכע פונט אין צייַט די ויסמאַטערן וואַלוו אָפּענס און די גאַסאַז טהערעטהראָוגה. אין דער זעלביקער צייַט, דורך די דנאָ פון די פֿענצטער אין דער סילינדערס סאַפּלייד לופט.

די אַפּערייטינג פּרינציפּ פון אַ צוויי-מאַך דיעסעל מאָטאָר

עס איז נאָוטווערדי אַז אין די צוויי טייפּס פון ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז געניצט רייניקונג: פֿענצטער און וואַלוו-שניט. ווען די צילינדער באָקסעס זענען געניצט פֿאַר די ינלעט און ווענטיל - דעם איז דער פֿענצטער סיסטעם. אויב די אַרויסגעבן איז אַדזשאַסטיד דורך אַ ספּעציעל וואַלוו אין די צילינדער ינלעט און דורך די פֿענצטער, דעמאָלט דער סיסטעם וואַלוו-שניט. דעם אופֿן פון רייניקונג און פלושינג מער אָפּטימאַל. דעם איז רעכט צו דעם פאַקט אַז ניט אַלע די לופט לינקס אין די צילינדער. עטלעכע פון עס איז אַרויס די מאָטאָר. די אַזוי-גערופֿן דירעקט-לויפן רייניקונג סיסטעם גיט אָפּטימאַל באַזייַטיקונג פון קאַמבאַסטשאַן פּראָדוקטן פון די סילינדערס.

צוויי-מאַך דיעסעל מאָטאָר קענען לויפן פֿאַר גאַנץ עטלעכע מאָל. דעם איז רעכט צו ווייניקערע מעטשאַניקאַל קאַמף ין די צילינדער. זינט די פּיסטאָן הייבט זייַן באַוועגונג פון די דנאָ טויט צענטער. אין דעם צייַט, די ינטייק וואַלוו קלאָוזיז און די פֿענצטער. דעריבער, די קאַמפּרעשאַן פּראָצעס הייבט. די נעזל איז ליגן אין דער אויבערשטער טויט פונט. ברענוואַרג איז יגנייטיד דורך הייס לופט. ווען די פּיסטאָן אַראָפּ די קאַמבאַסטשאַן פּראָדוקט איז יקספּאַנדיד.

וואַלוו רייניקונג שניט

היפּש פאַרגרעסערן בלויז קענען זיין אַטשיווד ווען די לופט מאָטאָר עפעקטיווקייַט ראַנז צוזאמען די צילינדער אַקס. אויב פלושינג רינג געניצט אין דער ערשטער צוויי-מאַך ענדזשאַנז, וואָס האט ניט געבן געהעריק רעזולטאַט, דעמאָלט שפּעטער נאָר געניצט וואַלוו-שניט. דעם סיסטעם איז געווען ביכולת צו מינאַמייז די סומע פון ניט בלאָון געביטן אין די צילינדער. די סיסטעם ערלויבט אַ ביסל פרי צו נאָענט די ווענטיל וואַלוו. דעם צוגאַנג סאַבסטאַנשאַלי רידוסט די אָנווער פון פריש אָפּצאָל און ימפּרוווד סופּערטשאַרגינג. הייַנט, וואַלוו-שניט פּערדזשינג געניצט אויף שיפּס און מיליטעריש עקוויפּמענט.

די אַדוואַנידזשיז פון צוויי-מאַך מאָטאָר

דער ערשטער אַזאַ מאָטאָר איז געווען באַקענענ צו דער וועלט אין דער זעלביקער צייַט ווען דער קלאַסיש 4-מאַך דיעסעל מאָטאָר. לעפיערעך לעצטנס, עס זענען געווען 2-מאַך פּעטראָול ענדזשאַנז. א שליסל שטריך - אַ קליין מאַסע. דאָ מיר קענען רעדן וועגן רידוסינג וואָג דורך 40-50% פון דער קלאַסיש דיעסעלס צו די טערביין. גאַנץ אַ וויכטיק שטריך פֿאַר אַ מאָדערן מאַשין, ווען דעוועלאָפּערס זענען טריינג ווי פיל ווי מעגלעך צו רעדוצירן די וואָג פון קאַרס.

אן אנדער מייַלע איז אַז די מיטל איז אַ צוויי-מאַך דיעסעל מאָטאָר עפּעס סימפּלער זיין ברודער. ווייניקערע טיילן מאַכן סערוויסינג גרינגער און מער טשיפּלי. בשעת די יענער קענען זיין און טייַנען ווייַל ניט אַלע פאַסעד מיט דעם טיפּ פון מאָטאָר. אַזאַ אַ מאַכט אַפּאַראַט קענען רימאַדאַל און פאַרריכטן מיט אַ מינימום פון מכשירים. אין פאַקט, דאָס איז אַ Simplified ווערסיע פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. אין דערצו, די בייַזייַן פון אַ סופּערטשאַרגער סאַוועס ברענוואַרג באטייטיק. בעערעך 40-50% פון דיזאַל ברענוואַרג געזונט דאַנק צו די שטופּן-ציען פּלאַן. פון קורס, אַלע ענדזשאַנז האָבן זייער אייגן פּראָס און קאָנס. אין עטלעכע קאַסעס, מער וויכטיק דיסאַדוואַנטידזשיז, זינט זיי באַגרענעצן די וניווערסאַל אַפּלאַקיישאַן.

פּערזענלעך וויקנאַסאַז

ווידער, אויב איר רשימה אַלע די דיסאַדוואַנטידזשיז פון דער רשימה, דער זכּרון קומט דריי מאָטאָר. די פאַקט אַז דאָ עס איז נייטיק צו ויסטיילן די ווייַטערדיק דיסאַדוואַנטידזשיז:

• הויך וישאַלט קאָס;
• מאַנגל פון ספּער טיילן;
• גרויס פּרייַז אויף די מאָטאָר.

דער ערשטער פונט איז רעכט צו דער מאַנגל פון וואַרשטאַטן ווו גרייט צו נעמען אַרויף אַ צוויי-מאַך דיעסעל מאָטאָר פאַרריכטן. דאס איז גאַנץ נאַטירלעך און לאַדזשיקאַל ווייַל נישט פילע Manufacturers מאַסע-פּראָדוצירן די מאָטאָרס, אַן אַפֿילו קלענערער נומער פון שטעלט פון קאַרס. אין אַ קאַנווענשאַנאַל דינסט סטאַנציע אַ מאַכט אַפּאַראַט אויב זיי טאָן, עס איז טייַער.

אבער יוזשאַוואַלי עס איז נאָר מינוס די דריט - ניט דאַרפֿן צו ספּער טיילן. מער דווקא, זיי זענען, אָבער נאָר אונטער די סדר. זיי קענען וואַרטן אַ חודש אָדער מער. אויב אין גרויס שטעט און וועט קענען צו פאַרריכטן אַזאַ אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר און געפינען די טיילן, אין די אַוטבאַק צו טאָן אַזוי איז אַנלייקלי צו מצליח זיין. דאָ זענען די פּראָס און קאָנס פון דעם איז דיעסעל. אבער איצט באַטראַכטן אַ ביסל וויכטיק דעטאַילס.

א ביסל וועגן די לובריקיישאַן סיסטעם

ווי מיר האָבן פֿאַרשטאַנען, דעם דיעסעל מאָטאָר האט זייַן אייגן סטרענגקטס און וויקנאַסאַז. אַ גאָר וויכטיק טייל פון אַ לובריקיישאַן סיסטעם. זי איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די עפעקטיוו אָפּעראַציע פון ראַבינג פּאַרץ און קאָאָלינג, געלט פון די אַוועקלייגן. אַלעמען האט לאַנג באקאנט אַז פֿאַר די צוועקן עס איז געניצט מאָטאָר בוימל רעקאַמענדיד דורך די פאַבריקאַנט. אין אונדזער פאַל, אַלע די זעלבע.

א ביסל ווערטער איך וואָלט ווי צו זאָגן וועגן די לויפן פון לובראַקייטינג פליסיק. עס ס ניט נייטיק צו וואַרטן פֿאַר די עקאנאמיע. דעם איז רעכט צו די דערצו פון שמירעכץ גלייַך אין די ברענוואַרג פֿאַר נאָרמאַל אָפּעראַציע פון ראַבינג פּאַרץ. עס איז לאַדזשיקאַל אַז עס וועט זיין אויסגעגעבן זייער געשווינד, און עס וועט דאַרפֿן צו זייַן צוגעגעבן קעסיידער. דערצו, אַ קליין ייל הונגער קענען שעדיקן די צוויי-מאַך דיזאַל ענדזשאַנז זייער געשווינד. לפּחות אויף די סדר פריער ווי נאָרמאַל גאַזאָלין מאָטאָר. דעריבער, דער לובריקיישאַן סיסטעם איז גאַנץ שוואַך ווי שטאַרק זייַט און מיר זאָל ניט פאַרגעסן וועגן אים.

אויף ינווייראַנמענאַל

אין לעצטע יאָרן, ענדזשאַנירז זענען קעסיידער טריינג צו רעדוצירן די סומע פון שעדלעך סאַבסטאַנסיז ימיטיד ויסמאַטערן סיסטעם אין די אַטמאָספער. יקאַלאַדזשי קשיא איז גאַנץ אַקוטע. אויב די European לענדער האָבן לאַנג באַקענענ ינווייראַנמענאַל סטאַנדאַרדס, עס איז פיל ערגער ווי אין רוסלאַנד. ווי פֿאַר דיזאַל ענדזשאַנז אין אַלגעמיין, און עס האט לאַנג שוין געניצט ספּעציעל פּערטיקיאַלאַט Filters און נידעריק-אַש אָילס אַז באטייטיק רעדוצירן שעדלעך ימישאַנז אין דער אַטמאָספער.

אין אונדזער פאַל, עס איז געווען האט געזאגט אַז די בוימל איז געברענט אין דער קאַמער. עס האט אַ גרויס כיסאָרן פון די פונט פון מיינונג פון יקאַלאַדזשי. דערצו, טייל פון די ברענוואַרג-לופט געמיש איז ניט ברענעוודיק און זעט אַרויס. אַלע דעם צוזאמען מיט די ויסמאַטערן סיסטעם קאָזינג ערנסט שאָדן צו די אַטמאָספער. דעריבער, צוויי-מאַך דיעסעל ענדזשאַנז זענען די מערסט צונעמען צו צולייגן אין מיליטעריש טעכנאָלאָגיע און ייווייישאַן.

אַוויאַטיאָן דיזאַל

וויידספּרעד די טייפּס פון מאָטאָרס באקומען אין די פלי טעכניק. רובֿ געניצט אין ליכט AIRCRAFT. הויך אויפֿפֿירונג מיט קליין דימענשאַנז - זענען געווען באַשטימענדיק סיבות אין די ברירה פון מאַכט וניץ פֿאַר AIRCRAFT. אין דערצו, די בייַזייַן און אַוועק פון די בוסט יגנישאַן פּלייַעד בלויז פֿאַר די בעסער. ICE אָפּעראַציע איז סטאַפּט מיט די צושטעלן פון ברענוואַרג און לופט געמיש.

עס איז כדאי צו באמערקן אַז די צוויי-מאַך מאַרינע דיזאַל איז ניט דערשראָקן צו טעמפּעראַטור ענדערונגען. דערצו, אָפֿט די גרויס פרירן איז אַן נאָך ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר קאָאָלינג, וואָס איז זייער גוט. אַלע דעם, צוזאמען מיט נוצן פון אַ לעפיערעך ביליק ברענוואַרג, געמאכט דעם דיזאַל איז גאָר פאָלקס. אמת פאַרשפּרייטונג פון באגרענעצט קאַמפּלעקסיטי פון די ינסטאַלירונג און וישאַלט פון דער קאַמפּרעסער. אין נאך, די ברענוואַרג זאָל זיין מוסיף שמירעכץ, וואָס אויך פּרייַז איז ניט ביליק. אין אַלגעמיין ייווייישאַן איז אַ גרויס אָפּציע, רעכט צו די אויבן סיבות.

געוואקסן טערמאַל מאַסע

מיר ריוויוד די שליסל פֿעיִקייטן פון דעם מאָטאָר. לעמאָשל, איצט איר וויסן וואָס מין פון מאָטאָר וואָג און וואָס זענען זייַן סטרענגקטס און וויקנאַסאַז. אבער איך וואָלט ווי צו באַטראַכטן אַ ביסל פּלאַן פֿעיִקייטן פון די מאַכט אַפּאַראַט. אין באַזונדער, מיר וועלן פאָקוס אויף די קאָאָלינג סיסטעם. די פאַקט אַז די צוויי-מאַך דיעסעל מאָטאָר איז אַ היץ-לאָודיד, אלא ווי אַ 4-מאַך. דעם איז רעכט צו דער געוואקסן אָפטקייַט פון די פּיסטאָן. עס איז באקומען, וואָס סאַבסטאַנשאַלי ינקריסיז די טעמפּעראַטור אין דער קאַמער. עס איז נייטיק צו רעדוצירן די עפעקטיוו קאָאָלינג. אויב גערעדט וועגן ייווייישאַן, אַלץ איז קלאָר. הויך גיכקייַט און אָנקאַמינג אַירפלאָוו זענען טאן זייער אַרבעט. דער זעלביקער אַפּלייז צו אַפּערייטינג אין שטרענג פראָסץ, ווען די נידעריק טעמפּעראַטור פון די אַרומיק סוויווע איז בלויז אַ פּלוס.

אין אנדערע קאַסעס עס איז נייטיק וואַסער קאָאָלינג. וסואַללי עס איז די קלאסישע סיסטעם. דער בלויז זאַך איר זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו, אַזוי עס ס אויף די סערוויסעאַביליטי פון אַלע סיסטעמס. אָוווערכיטינג, אַפֿילו קורץ-טערמין, עס קען פירן צו דזשאַמינג אָדער אנדערע פּראָבלעמס. אין קיין פאַל, אַזאַ אַ מעגלעכקייט זאָל ווערן אויסגעמעקט.

מיטל דיזאַל

ספּעציעלע ופמערקזאַמקייַט זאָל ווערן געגעבן מיטל פּלאַנירונג מאָטאָר. די פאַקט איז, אַז אין זיך איז ווייאַבאַל ווייניקער דיזאַל ווי פּעטראָל מאַכט אַפּאַראַט. דאס איז רעכט צו די נוצן פון אַ מין פון ברענוואַרג. עס בלעטער אַ אַוועקלייגן אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער און ינדזשעקטערז. אַלע דעם זייער ראַדוסאַז די דינסט לעבן. ווי פֿאַר די צוויי-מאַך ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר אויף אַ דיעסעל מאָטאָר, דעמאָלט אַ פּלאַץ דעפּענדס אויף די אַפּערייטינג באדינגונגען, און בייַצייַטיק דינסט. אויב די ייל איז געביטן אין צייַט, און די מאָטאָר טוט נישט אָוווערכיט, עס קענען לויפן 200.000 קילאָמעטערס. פֿאַר אַרמערד מיטל באטייטיק ווייניקער און פון די סדר פון 100,000 קילאָמעטערס.

וויכטיק דעטאַילס

מאָדערן צוויי-מאַך דיעסעל מאָטאָר איז קעראַקטערייזד דורך אַ אַוואַנסירטע ברענוואַרג סיסטעם. עס איז פליסנדיק מאָטאָר שטיל און סמודלי. אבער עס איז געווען ניט שטענדיק. די מעטשאַניקאַל פּאָמפּע האט זייַן אייגן פּיקיוליעראַטיז. אין באַזונדער, יעדער נעזל איז געווען אַ באַזונדער שורה. דעם צוגאַנג כאָטש האט וויקנאַסאַז, אָבער באקאנט פֿאַר זייער רילייאַבילאַטי און הויך מאַינטאַינאַביליטי. שפּעטער פּאָמפּע ימפּרוווד און ווערן פיל מער קאָמפּליצירט. עס איז געווען אַ סיסטעם פון "פּראָסט רעלס". די ברענוואַרג רעלס פון דעם מין מיינטיינז די דרוק פון די סדר פון 2 מיליאָן קילאָגראַמס פּער סענטימעטער סקווערד. די נאַזאַלז זענען מער שפּירעוודיק צו דער קוואַליטעט פון ברענוואַרג. נעבעך ברענוואַרג לידז צו זייער גיך דורכפאַל.

צו סאַמערייז

אין אַלגעמיין, צוויי-מאַך דיזאַל ענדזשאַנז וועט זיין דעוועלאָפּעד און ימפּרוווד. סייַ ווי סייַ, ווי די דריי-פּיסטאָן ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, זיי זענען שוואַך געשריבן. אָבער, אין דעם לעבן צוקונפֿט זיי וועלן פאַרנעמען אַ נישע אין די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע. הייַנט זיי זענען געניצט אין AIRCRAFT און גרויס געשעפט און מיליטעריש כלים. עס איז אַ פאַרלאָזלעך און לעפיערעך שפּאָרעוודיק מאָטאָר, וואָס מיט געהעריק זאָרגן וועט אַרבעט רעכט. אין דער זעלביקער צייַט, עס איז ניט אָן און פּראָבלעמס. לעמאָשל, די אַקוטע פּראָבלעם פון קאָאָלינג און לובריקיישאַן. אַפֿילו מער וויכטיק איז די קשיא פון יקאַלאַדזשי. רעקווירעס אַ קאָמפּלעקס Filtration סיסטעם צו טרעפן ינווייראַנמענאַל סטאַנדאַרדס. פֿאַר דעם פּשוט סיבה, די מאַסע פּראָדוקציע, די נוצן פון די ענדזשאַנז אין אַלע טייפּס פון קאַרס איז שווער און איז ניט נאָך מעגלעך. אָבער ימפּרוווינג די ויסמאַטערן גאַז רייניקונג סיסטעם איז ביכולת צו סאָלווע דעם פּראָבלעם און וועט פירן צו די פאַקט אַז צוויי-מאַך ענדזשאַנז וועט זיין וויידלי צעשיקט.