פאַרריכטן טראַנזמישאַנז, אַ פאַרבייַט דיסק קלאַטש און קלאַטש פאַרריכטן

מאַשין טראַנסמיסיע - אַ פּינטלעכקייַט קיילע, וואָס ינקלודעד בנימצא קלאַטש, גירבאַקס, דיפפערענטיאַל, קאַרדאַן טראַנסמיסיע, פאָר שאַפץ. ווייל אין גוט סדר (און אויך מיט די אַפּלאַקיישאַן פון בלויז הויך-קוואַליטעט מאָטאָר בוימל), אַלע די קאַמפּאָונאַנץ צושטעלן אַ גלאַט און קעסיידערדיק אָפּעראַציע פון די פאָרמיטל.

די סיבות וואָס די נייטיק טראַנסמיסיע פאַרריכטן, אפֿשר אַ ביסל, עס איז מערסטנס דורכפאַל פון אַ מעטשאַניקאַל טראַנסמיסיע, קאַנסיסטינג אין די סוויטשינג קאָנטראָל אויף די מאַך, אין שפּעט פאַרבייַט Filters און בוימל. אָדער אין אַ קעסטל קען זיין געהערט נאַקינג נויזיז, ספּאַנטייניאַסלי דיסקאַנעקט.

פאַרריכטן פון די גירבאַקס - אַ גאַנץ צייַט-קאַנסומינג און קאָמפּלעקס פּראָצעס, זינט עס איז די הויפּט אַפּאַראַט פון די מעקאַניזאַם אַז ימפּלאַמאַנץ דער וועט פון די שאָפער 'ס גיכקייַט, מאַכט, און גיט אַלע די טרייסט פון דרייווינג. פאַרריכטן באשטייט אין דעם באַזייַטיקונג פון די גירבאַקס און זייַן דיסמאַנאַלינג, קעריינג אויס טראָובלעשאָאָטינג, טיילן פאַרבייַט, און רעאַססעמבלי. דעריבער, פאַרבייַט און פאַרריכטן פון געאַרבאָקסעס, קלאַטש ריפּערז און פאַרבייַט פון קלאַטש דיסקס ריקווייערז אַ פאַכמאַן און דימאַנדינג צוגאַנג.

מיט געהעריק וישאַלט, אַדזשאַסטמאַנט, און אין די רעכט שטייגער צו פאָר די מאַשין די קלאַטש איז אָפּערייטינג רעכט. קלאַטש ריפּער אָדער פאַרבייַט איז נייטיק רעכט צו היפּש טראָגן אָדער ברייקידזש. איין סיבה פֿאַר די קלאַטש פאַרריכטן אַ כיסאָרן אין די פאָרעם פון דזשערקס, דערענדיקט אָדער סליפּינג אַוועק די קלאַטש, קלאַפּן אָדער ראַש. צו האַלטן די פּראָבלעמס דאַרפֿן אַ קוואַליטעט פאַרריכטן קלאַטש.

ווען סליפּידזש אַקערז פונקטיאָנאַל פאַרבייַט פון וואָרן ליינינגז פון די קלאַטש דיסק אָדער דער דיסק זיך. אויך ריפּלייסט דורך קאַמפּרעשאַן ספּרינגס, וואָס האָבן פאַרלאָרן ילאַסטיסאַטי, און ינסאַליישאַן וואַשערס.

ריפּלייסינג די קלאַטש דיסק איז ווי גייט:

ערשטער איר דאַרפֿן צו דיסקאַנעקט די נעגאַטיוו וואָקזאַל פון די גוף צו פאַרמייַדן קורץ סערקאַץ.

דעמאָלט איר דאַרפֿן צו דיסקאַנעקט די הידראַוליק צילינדער פון די קלאַטש מעקאַניזאַם, דעמאָלט מאַכן אַ דזשאַק ליפטינג אַ מאַשין. פליסן די טראַנסמיסיע ייל. נעם די סטאַרטער. דערנאך עס איז נייטיק צו ונסקרעוו און צונעמען די גירבאַקס פֿון די מאָטאָר.

ווייַטער פאַרקערט קלאַטש פון די מאָטאָר פליווהעעל. נאָך רימוווינג די קלאַטש דעקן און די שקלאַף פאָר צו קאָנטראָלירן די סטאַטוס פון אַלע קאַמפּאָונאַנץ. ריוואַט קאָפּ מוזן זיין דיפּאַנד דורך 1.1 מם אויב דעם ציפער איז ווייניקער, דער דיסק מוזן זיין ריפּלייסט.

ווען די שקלאַף פאָר אינסטאַלירן אין די דעקן צו די טייל וואס פּראָטרודעס פון די כאַב קאָרעוו צו גלייַך צו די קוואַל.

פּלייסינג די דיסק אויף די האַנדווהעעל, בשעת פירמלי טייטנינג די באָלץ.

אויב די קלאַטש פאַרריכטן איז געטראגן אויס אויף די גראָונדס פון דערענדיקט קער עס אויף, דעמאָלט דער סטרייטנינג פון די קלאַטש דיסק. נאָך ילימאַנייטינג דזשאַמינג וואָס אַקערז קיט. ווייַטער געטראגן אויס פאַרבייַט פון צעבראכן אָדער פרייַ ריוואַץ רייַבונג ליינינגז.

אויב די קלאַטש פאַרקנאַסט דזשערקי קלאַטש דיסק פאַרבייַט איז געטאן, ווי די ילאַסטיסאַטי פון די פרילינג פּלאַטעס פאַרפאַלן אָדער עס איז ברייקידזש פון די טאָרסיאָנאַל ווייבריישאַן דאַמפּער ספּרינגס. דערנאָכדעם רייניקונג איז געטאן ארבעטן ייבערפלאַך פון די פליווהעעל און די קלאַטש דיסק אָדער פּוריפיעד ייליק ייבערפלאַך פון די קלאַטש דיסק. ווייַטער, איר דאַרפֿן צו פאַרבייַטן די גירבאַקס שייַכעס.

קעריינג אויס פאַרריכטן פון קאַפּלינג אַקערז ווען ראַש, נאַקינג אָדער ראַטאַלינג ינוואַלווז דער וועקסל פון אַ צעבראכן קלאַטש דיסק דאַמפּער (דאַמפּער - טאָרשאַן ווייבריישאַן דאַמפּער). ווייַטער, די שטויס שייַכעס איז ריפּלייסט, און טיילן ספּלינעד קשר, ווי געזונט ווי שייַכעס פון די פראָנט סוף פון די פאָר שטיל פון אַ טראַנסמיסיע. נאָך אַז ינוואַלווז דער וועקסל פון אַ קייסינג פון קאַפּלינג מיט אַ שוואַך דיאַפראַגם פרילינג.