מאַנואַל גירבאַקס. אַפּאַראַט מאַלפונקטיאָנס און וישאַלט

מאַנואַל גירבאַקס מאָונטעד אין מאָווינג מאַשינערי. די סיסטעם באדינט צו טוישן די ריכטונג און מאַגנאַטוד פון די טאָרק און אַריבערפירן עס פון די מאָטאָר צו די דרייווינג ראָד פּאָר. אין נאך, די גירבאַקס גיט די מעגלעכקייט פון צעשיידונג פון די מאָטאָר און די פאָר ווילז פֿאַר אַ לאַנג צייַט.

מאַנואַל גירבאַקס. מיטל

די קעסטל כולל די ווייַטערדיק קאַמפּאָונאַנץ:

1. קאַרטער;

2. שאַפץ (ערשטיק, צווייטיק, ינטערמידייט) מיט גירז;

3. נאָך שטיל מיט די פאַרקערט גאַנג;

4. סינטשראָניזערס;

5. די סוויטשינג מיטל פאַרענדיקן מיט שלאָס און בלאַקער;

6. יבעררוק הייבער.

   דער מיטל מאַנואַל טראַנסמיסיע כּולל אַלע די נייטיק טיילן און קאַמפּאָונאַנץ פֿאַר קאַנטראָולינג די מאָווינג עקוויפּמענט.

   ציל פון וניץ, טיילן ינקלודעד אין די גירבאַקס

   • קאַרטער כולל אַלע די הויפּט טיילן און קאַמפּאָונאַנץ פון אַ מאַנואַל. איז אַטאַטשט צו די קלאַטש האָוסינג, פאַרפעסטיקט צו די פאָרמיטל מאָטאָר. העלפט דער באַנד פון די קראַנקקאַסע מוזן זיין אָנגעפילט מיט ייל (גאַנג אָדער מאָטאָר). די פליסיק איז דארף צו שמירן די גירז בייַ די צייַט פון הויך מאַסע אָפּעראַציע.

   • עס כּולל אַ סכום פון גאַנג שאַפץ מיט אַניקוואַל נומער פון ציין. דעטאַילס דרייען אין די שייַכעס האָוסינג.

   • סינטשראָניזערס זענען דיזיינד צו ענשור קלאַפּ-פּאָטער, גלאַט און נאָיסעלעסס סוויטשינג גירז. די ווירקונג איז אַטשיווד דורך עקוואַליזינג די ווינקלדיק ספּידז פון די ראָוטייטינג פּיניאַן.

   • אַפּאַראַט יבעררוק איז געגעבן דורך די שאָפער ניצן די הייבער אין די פּאַסאַזשיר אָפּטייל. די סוויטשינג מעקאַניזאַם איז required צו טוישן גירז אין די קעסטל. לאַקינג מיטל טוט נישט קער אויף די צוויי טראַנזמישאַנז סיימאַלטייניאַסלי. לאַקינג אַסיס אין ריטיינינג די גיכקייַט טוישן פון ינאַדווערטענט רעסעטטינג.

     די גרונט מאַלפונקטיאָנס פון אַ מאַנואַל. ז און טראָובלעשאָאָטינג

     מאַנואַל טראַנסמיסיע האט זייַן חסרונות. די הויפּט, די רובֿ פּראָסט חסרונות זענען: ליקאַדזש פון די לובראַקייטינג פליסיק, דער ראַש אין די צייַט פון אָפּעראַציע, די ינקלוזשאַן פון שווער טראַנסמיסיע, ספּאַנטייניאַס אָפּזאָגן וועלאָסיטיעס.

     ליקאַדזש פון לובראַקייטינג פליסיק (ייל) קענען ווערן געפֿירט דורך שעדיקן צו די סילינג גאַסקאַץ, סתימות, מאָונטינגס וויקאַנינג קראַנקקאַסע קאָווערס. די שולד איז ילימאַנייטאַד דורך ריפּלייסינג גאַסקאַץ, סתימות, לידז טייטנינג FASTENERS.

     ראַש בעשאַס אָפּעראַציע. מאַנואַל טראַנסמיסיע קענען מאַכן יבעריק ראַש בעשאַס אָפּעראַציע. פּראָבלעם טיפּיקלי ערייזאַז רעכט צו דורכפאַל פון די סינטשראָניזערס, שייַכעס טראָגן, די שפּעלטל - קאַמפּאַונדז גירז. פאַרבייַט פון דעפעקטיווע טיילן וועט עלימינירן די פּראָבלעם.

     פאַרריכטן גאַנג באַשטעלונג קענען ווערן געפֿירט דורך ברייקידזש פון טיילן פון די סוויטשינג מעקאַניזאַם, גירז, סינטשראָניזערס. דעפעקטיווע טיילן און קאַמפּאָונאַנץ דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט.

     ספּאַנטייניאַס שאַטדאַון טראַנסמיסיע איז מעגלעך רעכט צו אַ Malfunction פון די לאַקינג מיטל, גירז, סינטשראָניזערס. אין סדר צו האַלטן די פּראָבלעם דאַרפֿן צו פאַרבייַטן זאכן וואָס פאַרלאָזן.

     געהעריק נוצן

     מאַנואַל טראַנסמיסיע ריקווייערז געהעריק האַנדלינג בעשאַס אָפּעראַציע. די דינסט לעבן איז זייער געוואקסן מיט געהעריק נוצן פון די מעקאַניזאַם און די צונעמען זאָרגן. אין די רעקאַמאַנדיישאַנז זאָל זיין באמערקט צו פאַרמייַדן גיך דורכפאַל פון די גירבאַקס:

     1. פּעריאָדיש פאַרבייַט פון בוימל אין די קראַנקקאַסע פון די קעסטל, לויט צו די ינסטראַקשאַנז;

     2. גלאַט, שטיל אָפּעראַציע מיט די יבעררוק הייבער;

     3. ווען די גיכקייַט טוישן העסקעם קליין פּאָזאַז אין די נייטראַל שטעלע;

     4. קאָנטראָל פון די בוימל מדרגה.

        אין דערצו צו די כּללים, עס איז קעדייַיק צו הערן צו פאָרמיטל אָפּעראַציע. די ימערדזשאַנס פון עקסטרייניאַס ראַש איז נישט טיפּיש פֿאַר דער נאָרמאַל אָפּעראַציע פון די מעקאַניזאַמז ריקווייערז אַ באַלדיק ענטפער. געהעריק און אָפּגעהיט האַנדלינג פון די מאַשין וועט באַלוינונג לאַנג דינסט לעבן.