סטירינג געשטעל וואַז-2114. ווי צו באַזייַטיקן, פאַרשטייַפן אָדער סטרויערן די סטירינג געשטעל אויף די וואַז-2114

ווי איז באקאנט, די אויפֿפֿירונג פון קיין פאָרמיטל דעפּענדס אויף זייַן סערוויסעאַביליטי פון יעדער קאָמפּאָנענט טייל. אויב איינער עלעמענט איז דעפעקטיווע, באַלד נאָך די קייט אָפּרוף וועט נישט אַרבעטן ווייַטער און אַזוי אויף ביז די צייַט ביז ברייקידזש איז ילימאַנייטאַד. אויב צייַט טוט ניט סאָלווע די פּראָבלעם, עס איז ניט בלויז ענטייל נאָך קאָס פֿאַר ספּער טיילן, אָבער אויך האָבן אַ באַטייַטיק פּראַל אויף פאַרקער זיכערקייַט, וואָס איז משפּיע דיין לעבן און געזונט. דעריבער, טאָן ניט פאַרלאָזן די פאַרבייַט פון פּאַרץ, ספּעציעל אויב די סטירינג געשטעל. וואַז-2114 איז קיין ויסנעם: דאָ טיילן פאַרלאָזן אין דער זעלביקער וועג ווי קיין אנדערע מאַשין.

ווי איז די דיסמאַנאַלינג פון די נומער און ווי צו מאַכן עס סטרויערן? ענטפֿערס צו אַלע די שאלות מיר באַטראַכטן אין אונדזער הייַנט ס אַרטיקל.

ינסטראַמאַנץ

בכלל, אַ מאַשין וואַז-2114 סטירינג געשטעל פאַרריכטן - ניט ווי קאָמפּליצירט אַרבעט, אָבער איינער שטעלן פון קיז איז ניט גענוג. פֿאַר די מצליח דיסמאַנאַלינג מיר דאַרפֿן אַ ספּעציעל רעמאָווער סטירינג ראַדז, כעקסאַגאַן 17, אַ דלאָט, אַ סכום פון עפענען-סוף און רינג ספּאַננערס, און לובריקיישאַן "ליטאָל" און WD-40. די לעצטע ריזאָרט איז נייטיק צו מייַכל די ייבערפלאַך רעלס וועגן אַ טאָג איידער די פּראָפּאָסעד אַרבעט - עס וועט צושטעלן אַ שנעל און גרינג באַזייַטיקונג פון אַלע FASTENERS. א געווענדט WD-40 איז נייטיק פֿאַר די ווייַטערדיק זאכן: 4 ניסלעך מיטל סטאַפּס טייטנינג מעקאַניזאַם און פאָדעם שפּיץ. נאָך אַ פּאָר פון שעה איר דאַרפֿן צו גיין ווידער אויף אַלע די עלעמענטן.

סטירינג געשטעל וואַז-2114 סס20: ווי צו דיסמאַנאַל?

ערשטער מיר דאַרפֿן צו שטעלן די מאַשין אויף אַ מאַנואַל טאָרמאָז און זיכערקייַט געשטעלט אונטער די דערציען ווילז פון עטלעכע דרוק. ווייַטער דע-ענערדזשייזד און לאַקט ראָד אַנבאָרד נעץ מאשינען (וויטדראָן מינוס וואָקזאַל פון די באַטאַרייע).

דערנאָכדעם, ווען די דזשאַק איז מחיה פראָנט טייל פון די פאָרמיטל, די ווילז זענען אַוועקגענומען. ווייַטער זיין אויסגעדרייט אויס פון די נוס און פעררולעס זענען פּולד "Fingers" פון די לעווערז פון די ראַקס. צו טאָן דאָס, איר דאַרפֿן צו האָבן אַ סטריפּער - ניצן עס טוויסץ די שרויף ביז עס סטאַפּס. ווייַטער האַמער ביטינג אויף די הייבער יסודות דערמאנט ביז אַהער אַוועקגענומען. פּולער שרויף זיך צו אַדכיר צו די שליסל.

דעמאָלט ונסקרעוועד נוס קלאַמפּס (די וואָס האָבן ביז אַהער געווען באהאנדלט מיט WD-40). ווייַטער, די ריגל איז ונסקרעוועד אין די פּאַסאַזשיר אָפּטייל אין די סטירינג שטיל. רעלס זיך זאָל זיין לייטלי ציען די אָססיללאַטאָרי מווומאַנץ. ווי אַ רעזולטאַט, די עק גאַנג איז דיסינגיידזשד פון דער שטיל. אַמאָל דעם כאַפּאַנז, מיר ציען אויס די מיטל דורך די לאָך צו די רעכט.

פאַרריכטן זיך רעלס אַרבעט

בשעת די מאַשין איז אין אַ דיסאַסעמבאַלד שטאַט, פּראַדוסינג אַרבעט אויף די רובֿ טייל. ערשטער גראַבליע קלאַמפּט אין אַ קלאַמערן און Carefully טריממעד מיט אַ דראָט באַרשט. ווייַטער, די ייבערפלאַך איז באהאנדלט מיט סאַלוואַנט שטאַרק "ווייַס גייסט" און ראַבד אַ שטיק פון שטאָף. נאָך דעם אַזוי-גערופֿן וואָנצעס ונסקרעוועד באָלץ. אין דעם צייַט, עס איז רעקאַמענדיד צו קאָנטראָלירן די בושינגז - אויב עס איז לויז אָדער זייער נעבעך צושטאַנד (פאָרשטעלן מיקראָקראַקקס), טשאַנגינג טיילן מיט נייַ אָנעס.

מיט דער הילף פון אַ דלאָט איז בענט טעלער קענען זיין אויסגעדרייט אויס באָלץ און אַוועקגענומען "וואָנצעס". זינט דעם סוף פּאַרץ ייַנשרומפּן שפּאַס קאַסע און יקסטראַקטיד מיט שטיל גומע. אַלע אָבער דער דעקן איז אונטערטעניק צו אָפּגעהיט באַהאַנדלונג פֿאַר וואַשינג, נאכגעגאנגען דורך דריינג (ניט אונטער זונשייַן). מיט די הילף פון די מינוס שרויפנ-ציער אַוועקגענומען שייַכעס ריטיינינג וואַשער ליכט. די נוס איז ונסקרעוועד דער זעלביקער שליסל.

ריפּלייסינג די סטירינג געשטעל וואַז-2114: היגהליגהץ

אונטער די ספּלינעד שטיל איז ענקלאָוזד שטיק פון גומע, דעמאָלט דער מיטל איז טייטאַנד אין גוט קאַפּ. צו דערגרייכן די רעזולטאַט שייַכעס, איר קענען נוצן אַ האַמער, אָבער טאָן ניט פּרובירן טיילן פֿאַר געווער. אָן פאַנאַטיסיסם. נאָך אַלע די קאַמפּאָונאַנץ זענען געוואשן אין מינעראַל שטימונג. צו דערגרייכן בעסטער רעזולטאטן, איר קענען נוצן נישט שטאָף, און באַרשט. אויב עס איז אַ Malfunction בערינג, טוישן עס צו אַ נייַ (יקסטראַקטיד דורך מיטל פון אַ סטריפּער).

פּאַרס זאכן

פון די האָוסינג און פּולד אויס געשטעל. עס איז אויך נייטיק צו מייַכל מיט ווייַס גייסט. נאָך די ייבערפלאַך דרייז, שייַעך-דעקן די דעטאַל פון שמירן. דורך די שפּעלטל אין די האָוסינג און פּולד אויס אַ פּלאַסטיק אַרייַנלייגן איז ונסקרעוועד קלאַמפּינג נוס. נאָרמאַללי עס איז זייער ענג גיט אין, אָבער עס ס נישט סקערי - ריפּער קיט צו פאָרשטעלן אַזאַ אַ נייַ ספּער. מיר ציען אַבוטמענט טשאַנגינג סילינג רינג און קוק אין די "וואָנצעס" סלאַץ. ידעאַללי, די שפּיץ מוזן זיין אין גוט צושטאַנד מיט קיין באַקלאַש. "Fingers" האָבן צו מאַך מיט נאָרמאַל מי. דער זעלביקער אַפּלייז צו קאָווערס - זיי זאָל ניט האָבן קיין חסרונות. אויב איינער פון די פּאַרץ (אָדער מער) טוט נישט טרעפן די פּאַראַמעטערס, ראַטעווען די סיטואַציע בלויז אַ פאַרבייַט. אין דעם קורס פון אַזאַ אַרבעט, עקספּערץ רעקאָמענדירן צו מייַכל די פאָדעם "מאָוויל" צו באַשיצן קעגן זשאַווער.

כינדזשיז און אנדערע עלעמענטן

איצט די כינדזשיז. זיי זענען באהאנדלט ווי די פֿריִערדיקע טיילן, און אויב עפּעס טוט נישט אַרבעטן, טוישן זיי אין עס ס ינטייערטי. די קייסינג פּראָטרוסיאָנס אין די מאָונטעד נייַ אַרבל אָופּאַנינגז. גומע אין דער זעלביקער צייַט שנייַדן אַוועק. גראַבליע איז ינסערטאַד פון די זייַט גירז. די דערנענטערנ זיך דיסטאַנסע פֿון דער גוף צו די סוף דיווייסאַז - 2.8 סענטימעטער. געדענקען אַז די סטירינג געשטעל וואַז-2114 ניט אַוטווערדז.

די לעצט סטאַגעס

ווייַטער זענען געדריקט קעגן די האַלטן גאַנג און די שייַכעס (דער שטיל צו די האָוסינג איז קלאַמפּט אין אַ קלאַמערן). נאָך וואָס איז ינסערטאַד אַ האַלטן פרילינג און נוס. די לאָך איז פֿאַרמאַכט אין די לעצטע ליים. די גומע רינג פון פאַרריכטן ינווענטאַר איז אינסטאַלירן אויף די שטיל זייַט און אן אנדער נוס איז טוויסטיד. דעמאָלט שטעלן אויף די דעקל און שלאָס וואַשער ליכט.

נאָך ינסטאָלינג "וואָנצעס" געשטעל. מיט גוט קראַפט טייטאַנד און אויסגעדרייט אין די לאַקינג טעלער. ווייַטער שטעלן פון גומע פּלאַגז. עס זאָל מנוחה קעגן די לינקס זייַט פון די דעקן.

כל אונדזער ינווענטאַר איז גאַנץ. איצט די סטירינג געשטעל (VAZ-2114 וועט באַלד זיין גרייט פֿאַר אָפּעראַציע) איז באַשטימט צוריק אין די מאַשין. מאָונטעד נומער אויף אַ רעגולער אָרט, דער שטיל האט צו באַקומען אין די לאָך באָדיבוילדער. דעמאָלט שטעלן אויף די קלאַמפּס און בייץ ניסלעך און וואַשערס.

קאַפּלינג

איצט דער רובֿ שווער און צייַט-קאַנסומינג פונט. פון די זייַט פון די כאַטע קאַמביינד ענדס פון די סטירינג שטיל צו די גאַנג שטיל. עס איז בעסטער צו טאָן עס אַליין, ווי עס אַליין אויף אַזאַ אַ געשעעניש איר וועט פאַרברענגען אַ פּלאַץ פון צייַט. דו זאלסט נישט פאַרגעסן וועגן די ספּעציעל פלאַטטעד שטיל - עס מוזן "קריכן" די קאַפּלינג ריגל.

לעצטע ימפּלאַנטיד מיט אַ האַמער (סטראָקעס זענען גלאַט און זייער Carefully). באַשטימען די ריכטיק סדר פון דורכפירונג פון אַרבעט איז זייער פּשוט - עס איז קאָננעקטעד אויס טערמינאַלס און די באַטאַרייע איז געדריקט האָרן. אויב די נומער טוט ניט באַפרייַען געזונט, דעמאָלט איר דאַרפֿן אונדזער נומער ניט גאָר געפֿלאַנצט. אין דעם פאַל, מיר פאָרזעצן צו צאַפּן עס מיט אַ האַמער.

ווי ווייַטער שטעלן סטירינג געשטעל (VAZ-2114)? די "אויערן" קאַפּלינג ריגל ינסערטאַד און קלאַמפּט ענג ספּאַננער. אויף קלאַמפּס פּאַרץ טייטאַנד זיך-לאַקינג ניסלעך און סטאַדז זענען פּראַסעסט "מאָוויל". איצט עס בלייבט פֿאַר קליין - מוזן זיין קאָננעקטעד צו עצות לעווערז געשטעל און פאַרשטייַפן אַלע FASTENERS. אַלע פאַרבייַט סטירינג געשטעל וואַז-2114 איז געווען הצלחה פאַרטיק. עס בלייבט צו שטעלן אויף אַ נעגאַטיוו וואָקזאַל, פאַסטען די ראָד, טשעק די בראַקעס און מאַכן אַליגנמענץ. ווי אַ הערשן, באַזייַטיקונג און ייַנמאָנטירונג פון די טייל נעמט אַרויף צו 3-4 שעה פון פּאָטער צייַט. יא, מיר האָבן צו טינקער. אבער דעמאָלט די געזונט פון די סטירינג געשטעל וואַז-2114 איר באשטימט וועט ניט זיין דיסטורבעד. ענדוראַנסע איז וועגן 100-150 טויזנט קילאָמעטערס.

אַזוי מיר פיגורעד אויס ווי צו ציען די סטירינג געשטעל וואַז-2114 מיט זייַן אייגן הענט. גוט גליק!