ריפּלייסינג די סטירינג געשטעל. פאַרריכטן פון סטירינג געשטעל

אָפֿט אין פאַרשידן גרופּעס דעדאַקייטאַד אַווטאָטעמאַטיקע, איר קענען געפינען טענות פון מאַשין אָונערז צו קלאַפּן אויף די סטירינג ראָד. אין דעם פאַל, אָפֿט דער בעסטער לייזונג איז צו פאַרבייַטן די סטירינג געשטעל. זאל ס קוק אין ווי צו בויען דעם שטיק, טיפּיש חסרונות דיסקוטירן פאַרריכטן אָפּציעס.

ווי גייט דער פאַרוואַלטער פון די גירבאַקס?

דעם שטיק באדינט ווי אַ קשר צווישן די סטירינג ראָד און די רעדער פון די מאַשין. דורך מיטל פון דעם טייל מיט די סטירינג קראַפט טראַנסמיטטעד צו די פאָרמיטל ווהעעלס, און דערמיט פּערפאָרמס די פאָרמיטל קער.

די רעדוסער איז קאָננעקטעד צו די ווילז דורך סטירינג ראַדז און פעררולעס. דאס איז אַ דעטאַל פון די גאַנג. גיר וואָס איז פאַרפעסטיקט צו די זייַל שטיל, איז אין באַשטעלונג מיט די ציין אויף די רעלס. ווען דער שטיל ראָוטייץ, דער גאַנג שיפץ גאַנג טיילן באַזונדער.

אין רובֿ קאַסעס, אַ קאָנטראָל גאַנג פּלאַן באשטייט פון אַ שטיל, סתימות, אַנטהערס, סילינג רינגס. איר קענען זען וואָס עס קוקט ווי די סטירינג געשטעל. QR ען קענען ווערן געזען אונטן.

פּראָסט פּראָבלעמס

אין דער ערשטער אָרט עס איז אַ קלאַפּן צווישן ברייקדאַונז. עס איז די מערסט פּאַסקודנע און פּריקרע ווי מעגלעך פֿאַר די מאָטאָריסט פון אַלע יענע סאָונדס אַז קען זיין געהערט פון אונטער די פראָנט אַקס. טכילעס, דעם קלאַפּן קוים באמערקט, אָבער דעמאָלט זייַן ינטענסיטי איז ינקריסינג. דעמאָלט, נאָך אַ צייַט, די נאַקס זענען געגעבן אין די אָרעם. נאָך אַ ביסל חדשים פון דרייווינג אויף פּראָסט ראָודז פּאַסיק טויט איז ווי. די סטירינג ראָד טוויטטשעס אין זיין הענט, ווי אויב אַ ווונדאַד כייַע.

ינטערעסטינגלי, עס אויס אַז אַלע בלויז אַ קליין וועג פּאַטכאָולז. אבער טיף פּיץ מאַשין מנצח שטיל. דעם איז דער ערשטער צייכן וואָס דאַרף פאַרריכטן סטירינג געשטעל.

נאָך אן אנדער פאָלקס שטריך - עס 'ס ענג אַרבעט מעקאַניזאַם. עס כאַפּאַנז אַז די ראָד אַרבעט זייער טייטלי אין איין ריכטונג נאָר. נאָך אַ קורץ פּאַרקינג די פאָרמיטל קענען אָבסערווירן די בוימל קאַלוזשע און די קוואַליטעט ברומען אין דער מאַכט סטירינג. אַלע פון דעם סיגנאַלז צו וואָס וועט באַלד ווערן אוממעגלעך צו אַרבעטן די מאַשין. דעם אַפּלייז צו הידראַוליק מעקאַניזאַמז. די סיבה פֿאַר די פאַילורעס איז די סתימות אַז האט דיטיריערייטיד.

עס איז אן אנדער פּראָבלעם. דעם באַקלאַש. איר קענען פילן עס מיט זיינע הענט. די סטירינג ראָד איז Free צו גיין צו די רעכט און צו די לינקס ווען דרייווינג בייַ נידעריק גיכקייַט. אין דער זעלביקער צייַט דאַווקע פאַרפאַלן די שאַרפּנאַס און סענסיטיוויטי ריאַקשאַנז צו די פּראַל פון די שאָפער. צווישן די סיבות פֿאַר דעם ווינקל קענען ויסטיילן אַבנאָרמאַל אַבוטמענט צאָן גאַנג און פּיניאַן, ווערטיקאַל פּאָטער ווילינג בערינגז, וואָרן בושינגז, און אנדערע מעטשאַניקאַל שעדיקן. דאָ, די בעסטער וועג - ריפּלייסינג די סטירינג געשטעל.

נאָך אַרויסלאָזן אַ שלעכט צוריקקומען פון די סטירינג ראָד אין די צענטראל נייטראַל שטעלע. עס איז מסתּמא דעפאָרמעד שטיל גאַנג רעדוסער זיך, אָדער זייַן האָוסינג.

זיך-דיאַגנאָסיס

אין סדר צו געפֿינען אויס פּונקט צי איר וועט דאַרפֿן אַ גאַנץ פאַרבייַט פון די געשטעל, אָדער איר קענען טאָן פּשוט ריפּערז, עס איז ווערט צו פאַרברענגען אַ קליין דיאַגנאָסטיק מיטלען. דאס איז נאָר געטאן דורך האַנט.

פאַרריכטן און אַדזשאַסטמאַנט איז מעגלעך צו טאָן אַז אויב איר הערן די געזונט פון נאָרמאַל. פֿאַר דיאַגנאָסטיק פּראָוסידזשערז דאַרפֿן צו דיסמאַנאַל די סטירינג ראָד. נאכגעגאנגען ציען שטיל אַרויף און אַראָפּ. אויב עס איז אַ קלאָר באַוועגונג, עס מיטל אַז עס איז ניט רעעטשניה שייַכעס שמירן.

נאָך עס איז מעגלעך צו קאָנטראָלירן די מדרגה פון קאָנטאַקט גירז און געאַרבאָקסעס, און מעגלעך באַקלאַש אין די קוסט. דעם איז געשען דורך מיטל פון גענוג פאַרלאָזלעך קלאַטשיז, ווי געזונט ווי דער אָרט ווו די קאָננעקטעד טראַקשאַן. דעם איז געשען ווי גייט. די קנופּ איז אונטער די קאַפּטער און פּולד די שטיל. אויב די פּאַמעלעך באַוועגונג, די קאַמפּאָונאַנץ לוסאַנד, עס ס ניט סקערי. אויב אַלע די אַקשאַנז זענען באגלייט דורך אַ שרעקלעך קוויטשען און אַ טאַד, דעריבער - עס איז שלעכט. באַשערט פאַרריכטן סטירינג געשטעל.

איר האָבן דרייַ אָפּציעס צו ראַטעווען די דעטאַילס און צוריקקומען צו זיין מאַשין האַנדלינג. דעם אַקוואַזישאַן און די זעלבשטענדיק פאַרריכטן ינווענטאַר ריפּערז, אַרומפאָרן צו די דינסט סטאַנציע, און עס איז איינער מער ראַדיקאַל לייזונג - ריפּלייסינג די סטירינג געשטעל גאָר מיט אַלע די דרויב.

אויב עס איז אַ זיכער סומע פון געלט, דעמאָלט פון קורס, עס איז בעסטער צו פאַרלייגן אַ טאָוטאַלי נייַ טייל. אָפּזוך אין סרט וועט אַ ביסל טשיפּער, אָבער געראַנטיז אין דעם פונט ווי פיל גאַנג - ניט. זעלבשטענדיק פאַרריכטן ווייניקער מסתּמא, אָבער ריקווייערז די קויפן פון די פאַרריכטן ינווענטאַר. ליב זענען די פאַרבייַט סטירינג געשטעל? די פּרייַז פון דעם אַרבעט פֿאַר די וואַז 1500 פּ פּלוס לייגן דאָ אויך די פּרייַז פֿאַר אַ נייַ טייל. עס טורנס קייַלעכיק סאַכאַקל.

בוש סטירינג גאַנג

די גירבאַקס פּלאַן האט אַ ספּעציעל אַרבל. אויב איר דערפאַרונג אַ באַטייַטיק פאַרגרעסערן אין השתדלות צו קערעווען אויב איר באַמערקן סטריקס פון מעקאַניזאַם, אויב די סטירינג ראָד נאַקס טראַנסמיטטעד קלאר, אויב די סטירינג ראָד האט אַ ריס, דעמאָלט דער דאַרפֿן צו פאַרבייַטן די סטירינג געשטעל בושינגז.

פאַרבייַט פּראָצעס

Professionals אין די מאַשין פאַרריכטן איז נישט רעקאַמענדיד צו פירן אויס זעלבשטענדיק ריפּערז פון אַזאַ אַ פּלאַן, ווייַל די מעקאַניזאַם איז קאָמפּליצירט אין סטרוקטור, און זאל דאַרפֿן ספּעציפיש מכשירים פֿאַר זיכער אַפּעריישאַנז. מיר וועלן נישט הערן צו די עקספּערץ. נאָך אַלע, פֿאַר פאַרריכטן אַרבעט ניצן אַ פּשוט שטעלן פון מכשירים, וואָס קענען לייכט זיין געפֿונען אין קיין גאַראַזש, ווי געזונט ווי אַ פאַרריכטן ינווענטאַר.

די פאַרריכטן ינווענטאַר באשטייט פון די אַנטהערס, ווי געזונט ווי גאַסקאַץ, קלאַמפּס, קאָראַגייטאַד רינג.

ווי צו דיסאַסעמבאַל די רעלס?

דו זאלסט דעם אַרבעט אַליין איז זייער שווער. דעם אַרבעט זאָל ווערן געטראגן אויס מיט אַ פרייַנד, אַ חבר, אָבער מיט ווער עס יז. שוטעף דאַרף אין דער ערשטער טריט. עס איז געווען דעמאָלט אַז דאַרפֿן דיסמאַנאַלינג און דעמאַלישאַן פון די סטירינג מעקאַניזאַם.

דער ערשטער זאַך איר דאַרפֿן צו אַראָפּנעמען די רעכט רייַף און ראָד גאָר בעסער. אין די ווייַטער שריט ונסקרעוו די נוס פון די שפּיץ. אויב די נוס איז שווער צו פּרובירן צו ווייקן עס אין WD-40. ווייַטער, ונסקרעוו די סטירינג ראָד גאָר צו די לינקס.

אַזוי, ניצן אַ פלאַך שרויפנ-ציער רעדוסער מוזן זיין דיסקאַנעקטיד פון סקיצעס. פֿאַר דער בעסטער דערפאַרונג, איר זאָל כאַפּן אַ ביסל מאַשין. אין די ווייַטער שריט, אַראָפּנעמען די פּלאַסטיק היטל און טוויסטינג די שלאָס נוס. ריטיינינג רינגס אויך נייטיק צו דיסמאַנאַל און דעמאָלט קענען אַראָפּנעמען די שטיל און די סטופפינג קעסטל דנאָ. די שפּיץ קענען ווערן אַוועקגענומען בלויז נאָך דעם דריז איז צו ווערן אַוועקגענומען די שפּילקע, וואס האלט עס.

נאָך אַלע די אַקשאַנז אַוועקגענומען די קנאַקן רינג, דעמאָלט אַ גאַנג רעדוסער, און איצט עס איז גרינג און פּשוט צו דיסמאַנאַל פּלאַסטיק אַרבל און די דריז.

קאַמפּאָונאַנץ וועט זייַן שמוץ און ייל, אַזוי זיי מוזן זיין ונ דורך קלינד. רייניקונג קענען זייַן ינספּעקטיד און דורכקוק. בוש זאָל זיין ריפּלייסט דאַווקע עסן עס עמעס געארבעט. בוש יוזשאַוואַלי FAILS רעכט צו קעראָוזשאַן פּראַסעסאַז.

פאַרבייַטן די צאַפּן

די פונט איז נישט שווער, אָבער טוט נישט שטענדיק אַרבעט די ערשטער מאָל. איר דאַרפֿן צו אַרבעטן אַקיעראַטלי. לייגן אַ פריש אַרבל אין די אַוועקזעצן איז נישט צו באַקוועם. די האָוסינג פון דעם טייל האט אַ סעמאַסערקיאַלער פלאַך פאָרעם. דאָ אין דעם פאָרעם און דאַרפֿן צו באַקומען אַ ספּעציעל "אויערן" אויף די אַרבל. עס איז באַקוועם צו טאָן געזונט צוזאַמען. מאַטע קענען אַרבעטן די ראָד - דעמאָלט דער נומער וועט גיין גרינגער.

נאָך ייַנמאָנטירונג, די צאַפּן זאָל זיין געזונט מיסט. איר קענען נוצן אַ ספּעציעל געצייַג אָדער נוצן פּראָסט ליטהאָלאָגיק. דערנאך, נאָך פֿאַרזאַמלונג און ייַנמאָנטירונג ראַדז, כינדזשיז עס אויך דאַרפן שעפעדיק לובריקיישאַן.

ריפּלייסינג סעאַלס סטירינג געשטעל

דעם קליין דעטאַל העלפּס פאַרמייַדן דעם מעקאַניזאַם פון וואַסער, שמוץ און שטויב. ווי איר נוצן די דאַסטער קענען קומען אין דיסריפּער, למשל, טרער - דעמאָלט עס דאַרף צו זייַן געביטן. פֿאַרשטיין אַז די פּראַטעקטיוו דעקן איז טאָרן, עס טורנס אויס ניט שטענדיק. אין סדר צו מאַכן זיכער אַז די אַנטהער בעשאָלעם, דרייַ די סטירינג ראָד גאָר צו די רעכט און זען דעם פּרט פון אינטערעס צו אונדז. דעמאָלט - די זעלבע, אָבער אומקערן צו די לינקס האַלטן.

ראָד ומדריי איז נייטיק ווייַל עס באוועגט די רוט און די וואָרקפּיעסע גאַנג. צוזאַמען מיט די יסודות איז דעפאָרמעד און די פּראַטעקטיוו קייסינג.

אַזוי, פּרובירן צו פאַרבייַטן די נומער אָן דעם דאַרפֿן צו דיסמאַנאַל. צו טאָן דאָס, אַראָפּנעמען די לופט פילטער, אַזוי עס איז דעמאָלט מיר טאָן ניט אַרייַנמישנ זיך. אויך, דיסקאַנעקט די רער צו פליסן די וואַסער. איצט באַזייַטיקן די שוץ מעקאַניזאַם. דאס איז נאָר געטאן דורך טוויסטינג עטלעכע מ 10 ניסלעך.

ווייַטער שליסל 20 ונסקרעוו און אַראָפּנעמען שטויס זיי ונסקרעוו די קלאַמערן אַז סיקיורז די מעקאַניזאַם צו די מאַשין גוף. זען דורך טייז מיט די עקסטרעם זייטן פון די אַנטהער און באַזייַטיקן עס.

איצט רייניקונג שריט. עס איז אַלע ריין און געזונט לובראַקייטיד. איר קענען נוצן די שמירן פֿאַר קעסיידערדיק גיכקייַט דזשוינץ, ליטהאָלאָגיק אָדער גראַפיטע שמירעכץ. איידער איר שטעלן אַ סאָרט נייַ בעללאָוו, שמירן די ין. נאָך אַלע, ער באוועגט מיט ראַדז. לייגן עס אויף אַ געשטעל און מאַכן זיכער עס באוועגט פרעעלי. דעמאָלט דרייַ עס אַלע צוריק.

ריפּלייסינג די סטירינג געשטעל פון די וואַז-2110

אויף די משל פון 2110 ס זען ווי איר זענען ריפּלייסינג די סטרוקטור. נעם די געשטעל - עס 'ס די גרינג טייל. צו טאָן דאָס, ונסקרעוו די שרויף האלטן די קלאַטש. עס קענען זיין געפֿונען אונטער די פּעדאַלז. עס וועט דאַרפֿן צו שליסל 13. דעמאָלט - מאַך אין די מאָטאָר אָפּטייל. דאָ ונסקרעוו די ניסלעך וואָס צוטשעפּען די גאנצע סטרוקטור צו אַ גוף. ווייַטער, די Feeder פאָרויס ווי לאַנג ווי די אָנקלאַפּן וועט נישט אַרבעטן. איצט איר קענען באַקומען דעם פּרט פון די כיטרע פון די ווילז. עס בלייבט נאָר צו ינסטאַלירן אַ נייַ טייל און אַסעמבאַל אין פאַרקערט סדר.