"מאָסקווע" מיסאַל קרוזער. גואַרדס מיסאַל קרוזער "מאָסקווע" - די פלאַגשיפּ פון די שווארצע ים Fleet

זינט אלטע צייטן, עס האט ווערן אַ מסורה, אַזוי אַז זייַן Fleet האט יקסעפּשנאַלי שטאַרק און רייַך שטאַט. דעם דער הויפּט אַפּלייז צו וואָרשיפּס, וואָס אַרבעטן אין אַלע צייטן קאָסטן זייער טייַער. הייַנט, דעם ויסזאָגונג איז זייער אמת. שיפּס - טעראַבלי טייַער קאַרס, אַזוי אָונינג אַ Fleet ינקרעדאַבלי רעינפאָרסעס די אינטערנאַציאָנאַלע פּרעסטיזש פון דער שטאַט, וואָס האט עס.

טראָץ די אַפּס און דאַונז פון די 1990 ס, אונדזער לאַנד האט געראטן צו האַלטן זייַן נאַווי. צו דאַטע, עס האט ביסלעכווייַז יקספּאַנדיד און מאַדערנייזד. צום באַדויערן, דעם פּראָצעס איז פּאַמעלעך, און ווייַל שיפּס שטעלן אין אָפּעראַציע ווי פרי ווי די לעצטע יאָרן פון די וססר, נאָך ריטיין אַ ריזיק באַטייַט. אַ משל פון דעם -. "מאָסקווע" מיסאַל קרוזער מיט דעם נאָמען נאָך רעפּראַזענץ אַ פאָרמידאַבלע קראַפט אין די וואַסטנאַס פון די סיז.

יקערדיק אינפֿאָרמאַציע

זייַן אַ געלעגנהייט צו רעדן לפּחות אַ ניקקנאַמע וואָס איז געווען געגעבן צו אים די סיילערז - "AIRCRAFT טרעגער קיללער". עס איז ניט בלויז די פלאַגשיפּ פון די גאנצע שווארצע ים Fleet, אָבער אויך איינער פון די מערסט שטאַרק שיפּס אין די פלעעץ פון אַלע רוסלאַנד. היים פּאָרט - סעוואַסטאָפּאָל. שווארצע ים Fleet צו דער געזונט-באקאנט געשעענישן האט אַ פּלאַץ פון ינקאַנוויניאַנס, ווי מיט די אוקרייניש זייַט קעסיידער האט דיסקוסיעס וועגן די דינגען. איצט אַלע דעם איז ירעלאַוואַנט.

געבויט "מאָסקווע" (מיסאַל קרוזער, פון לויף) איז געווען אין די שטאָט פון ניקאָלייַעוו. טכילעס, די שיף איז געווען געגעבן דעם נאָמען "כבוד".

אַפּוינטמאַנט, די קאַמישאַנינג

דעם קרוזער איז די פאָטער כייפעץ פון די פּרויעקט אין 1164 "אַטלאַס". אַמאָל דעם זאַץ פון די סאָוויעט נאַווי איז געווען דיקאַמישאַנד אַנטי-סובמאַרין שיף "מאָסקווע" (דיזיינד דורך 1123), די צוקונפֿט פירער פון מיד גאַט זייַן נאָמען. זייַן הויפּט ציל איז געווען מיד טאַרגעטעד מאָרד פון גרויס שיפּס פּראַבאַבאַל פייַנט (פֿאַר משל, AIRCRAFT קאַריערז), לופט פאַרטיידיקונג און קאָוסטאַל פייַער דעקן זייער לאַנדינג.

ווען עס איז געווען באַקענענ אין די "מאָסקווע" אָפּעראַציע? מיסאַל קרוזער אין די וואַסער ווי פרי ווי 1982, אָבער זייַן נוצן איז Officially נעמען ביז 1983.

ווו ער סטייד, וואָס באַרימט קרוזער?

זייַן הויפּט אָרט פון דינסט איז געווען די מעדיטערראַנעאַן ים. ריפּיטידלי "מאָסקווע" געזען אין פּאָרץ אַלע לענדער וועמענס שאָרעס עס וואַשיז. ווען די באַגעגעניש גענומען אָרט מיהאַילאַ גאָרבאַטשעוואַ און דזשארזש אין דעצעמבער 1989 אויף די אינזל פון מאַלטאַ בוש (עלטער, פון קורס), דאָס איז דער שיף ענשור די זיכערקייַט פון די גאנצע זיצונג.

מאָדערניזירונג, קאַמבאַט נוצן

אין 1990 גרקר "מאָסקווע" זיך אומגעקערט צו זיין געבוירן מיקאָלייַיוו פֿאַר מאַדערנייזיישאַ. אַז ס נאָר ווייַל פון די ייַנבראָך פון די וססר עס לאַסטיד פּונקט 8.5 יאָרן, און בלויז 13 מייַ 1998 ער באקומען אַ נייַ פאָן און אַ פאָן פון די נייַ לאַנד. אין דערצו, אין דער זעלביקער צייַט פון די שווארצע ים Fleet פּאַטראָל שיף גענומען אויס "רעד קאַוקאַסוס", פֿון וואָס "מאָסקווע" האט באקומען אויך דעם טיטל פון גואַרדס.

אין 2003, עס איז געווען אַ געשעעניש אין וואָס גרקר "מאָסקווע" ערשטער שאָון אויף די אינטערנאַציאָנאַלע סצענע זינט די סאָוויעט טקופע. מיר זענען גערעדט וועגן די "ינדראַ" עקסערסייזיז, וואָס זענען געווען באגלייט דזשוינטלי דורך די שווארצע ים, Pacific Fleet און די נאַווי פרייַנדלעך ינדיאַ. איין יאָר שפּעטער האָט ער גענומען טייל אין דער געניטונג "יאָניעקס-2004", וואָס זענען געהאלטן דזשוינטלי מיט די יטאַליאַנס. די אָנהייב פון 2008 באגעגנט אין די מעדיטערראַנעאַן אין די געסט ס AIRCRAFT טרעגער "אַדמיראַל פון די Fleet פון די סאוועטן פארבאנד קוזנעצאָוו", און זייַן אַקאַמפּאַניינג שיפּס.

אין אויגוסט 2008, די שווארצע ים Fleet אין די פּנים פון "מאָסקווע" גענומען טייל אין די אָפּעראַציע צו קראַפט דזשאָרדזשאַ צו שלום, בשעת אין די וואסערן פון אָססעטיאַ. אין די אָנהייב פון ווייַטער יאָר איך אנטייל אין קאַמעמראַטיוו געשעענישן דעדאַקייטאַד צו די יאָרטאָג פון די שרעקלעך ערדציטערניש אַז occurred אין סיסילי אַ הונדערט יאר צוריק. דעמאלט, אין די Aftermath פון די ימפּעריאַל נאַווי סיילערז אנטייל אַקטיוולי.

די ווערט פון "מאָסקווע" פֿאַר די נאַווי פון די רוסישע Federation

אין אַלגעמיין, די שיפֿן, די נאָמען פון וואָס איז געווען דער נאָמען פון די שטאַט הויפּטשטאָט, זענען שטענדיק אונטער בדיקע. איך איז געווען ניט ויסנעם, און "מאָסקווע". מיסאַל קרוזער ריפּיטידלי גענומען אויף ברעט די מערסט שטאַרק מענטשן פון ביידע די וססר און אנדערע לענדער. אָבער, דאָס האט נישט פאַרמייַדן די נייַ אויטאריטעטן פון די מדינה אין די פרי 1990 ס צו טראַכטן וועגן שיקט דעם שיף פֿאַר ברעקל.

מיר טאָן ניט זאָגן גאָרנישט, אַז קרוזער פֿאַר קימאַט אַכט און אַ האַלב יאר איז געשטאנען אויף די סטאַקס אין ניקאָלאַעווסק ביז פירן קאָמפּלעקס ביוראַקראַטיק דילייז. צומ גליק, שנייַדן אין די מעטאַל שיף איז נישט געגעבן, און די שווארצע ים Fleet האט נישט פאַרלירן זייַן לעדזשאַנדערי פירער.

אויף דעם דאַרפֿן צו

אין די מיטן 1990 ס אין די וועקן פון "שפּאָרעוודיק עקאנאמיע" און "רידוסינג קאָס" אין די דינער מידיאַ אָפֿט ינפלאַמעד די גאנצע שלאַכט. "עקספּערץ" לאַנג און כאַטלי דאַבייטיד, און צי עס איז די מדינה די שיף איז דארף. פילע געגלויבט אַז האַלטן די שווארצע ים דעם קרוזער איז דיסאַדוואַנטיידזשאַס פֿון אַן עקאָנאָמיש פונט פון מיינונג, קרבן "יבעריאָגן" אים אין דער זאָנע פון פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט פון די Pacific Fleet. זיי אַקטיוולי שטיצט פרעמד קעגנערס. זיי זענען לעגאַמרע ניט ימפּרעסט דורך די געדאַנק אַז "די רעצייעך פון AIRCRAFT קאַריערז" וועט פירן זייַן פליכט אין די וואסערן.

אויגוסט 2008 געוויזן ווי די מדינה דארף אַ "מאָסקווע". גואַרדס מיסאַל קרוזער איז געווען דער בלויז "ווייטי וואָרט," וואָס האט געהאלטן נאַטאָ פֿון ויסשיט דיסיזשאַנז. איצט דעם איז ווי עס איז ניט אנגענומען צו געדענקען, אָבער בעשאַס די "פינף-טאָג מלחמה" אין די שווארצע ים איז געווען אַ ריזיק נומער פון שיפּס פון די בונד. אָבער מאָסקווע (הויפּטשטאָט) איז סאַפּרייזינגלי רילאַקסט שטעלונג צו וואָס איז געשעעניש.

די ענטפער איז פּשוט: מיסאַל קרוזער "אַטלאַנטאַ" פּרויעקט קען לייכט מאַכן אַלע די פרעעבאָאַרד גרופּע פון נאַטאָ שיפּס פֿאַר ברעקל. כל דאָס איז געזונט פֿאַרשטיין, און דעריבער מיינטיינד אַ מין פון אַרמד נוטראַלאַטי.

ווי עס אַלע אנגעהויבן

ווי האט דער פּרויעקט באוויזן מיסאַל קרוזער רוסלאַנד 1164? דער ערשטער שיף פון דעם סאָרט איז געווען ינקריפּטיד נאָמען "אַוראָראַ", און זייַן אַנטוויקלונג גענומען אין דער מיטן 70-יעס פון די לעצטע יאָרהונדערט. טכילעס, די הויפּט דיזיינער איז געווען באוויליקט דורך אלעקסאנדער פּערקאָוו, אָבער שפּעטער געביטן עס ך מוטיהין. פֿון נאַווי אַבזערווינג באשטימט יי בלינאָוו, דער קאַפּיטאַן פון דער צווייטער ריי.

איידער די פּלאַן מאַנשאַפֿט זענען טאַקע ניט-נישטיק אַרבעט. די פאַקט אַז די מיליטעריש איז געווען דארף ניט נאָר די קאָראַספּאַנדינג קלאַס פון וואָרשיפּס, אָבער ווערסאַטאַל מלחמה מאַשין, וואָס וואָלט קענען צו צושטעלן ווי אַ היגע אַנטי-AIRCRAFT פאַרטיידיקונג פון די קאָוסטאַל געגנט, און ווערן טייל פון קאָלעקטיוו פאַרטיידיקונג, צוזאַמען מיט די קאָוסטאַל שורות פון פאָרטיפיקאַטיאָנס.

אָבער, מיט זייער טשאַלאַנדזשינג דיזיינערז קאָופּט בריליאַנטלי. זיי גענומען קאָוטאַד קאַמבאַט כבוד קאָמפּלעקס ד-300, עס Created אַ ווערסיע פון די שיף (קענען זיין אונטערשיידן דורך בריוו "ף"), דעמאָלט שטעלן אים צו אַ נייַ פאָרמיטל. די וועפּאַנז נאָך מיינטיינז אַ הויך ערדזשאַנסי און ענייבאַלז זיכער גענוג צו פאַרטראַכטנ זיך לופט ארויסטריטן אויף די שווארצע ים Fleet שיפּס.

וואָס טעכניש סאַלושאַנז האָבן שוין געניצט?

בכלל אין די "אַטלאַנטאַ" איז וויידלי געניצט געזונט-פּראָווען סאַלושאַנז פון די פּרויעקט 1134ב שיפּס. פון קורס, עטלעכע פון זיי פּראַסעסט, אָבער די הויפּט טעכניש באַזע איז געבליבן אָן באַטייַטיק ענדערונגען. דורך אַז מאָל עס איז געווען געבויט זיבן שיפֿן פֿון די פּרויעקט 1134ב, וואס גאַט די צונעמעניש "באָוקאַרי" אין די נאַווי. דורך דעם צייַט אין די רייען לינקס אַליין "קערטש", וואָס איז אויך טייל פון די שווארצע ים Fleet פון די רוסישע Federation.

די הויפּט טאַקטיש טשאַראַקטעריסטיקס פון "מאָסקווע"

דיספּלייסמאַנט פון דעם גלענצנדיק שיף איז 11 500 טאָנס. די גאַנץ לענג פון די שיף איז גלייַך צו 186 מעטער. מיט אַ ברייט פון 21 מעטער פון זייַן הייך - 42.5 מעטער. ניט סאַפּרייזינגלי, די אָפּזאַץ איז אַזוי ימפּרעסיוו ספּייסשיפּ איז 8.5 מעטער. די מאַקסימום אַטשיוואַבאַל גיכקייַט (מיר וועט רעדן מער וועגן דעם שפּעטער) - 32 נאַץ, די געוויינטלעך קורס - 16 נאַץ. ווי מאַכט געוויקסן שפּילן ווי פיר גאַז טערביין אַפּאַראַט, די מאַכט פון יעדער פון וואָס איז 22,500 ליטער. אַ. די שיף באַוועגונג געבן נאָר צוויי פּראַפּעלערז.

אויב מיר רעדן וועגן די גיכקייַט פון 16 נאַץ, דעמאָלט אונטער די באדינגונגען, די אָטאַנאַמאַס קרוזינג קייט פון 6000 נאָטאַקאַל מייל (איבערגעזעצט אין די מעטריק סיסטעם - וועגן 12 000 קילאמעטער). ווי פֿאַר די צייַט, די נויט פון עסנוואַרג סופּפּליעס פּונקט איין חודש אַווטאָנאָמקי. קאָמאַנדע פון 510 מענטשן, די נומער פון קאַמבאַט פּערסאַנעל קענען זייַן געוואקסן. צו באַגלייטן און סייכל געניצט מאַלטי-ציל העליקאָפּטער קאַ-27, לאַנדינג פּלאַץ איז ליגן אין די הינטערבאָרט.

יקערדיק טעכניש אינפֿאָרמאַציע

אַלע שיפֿן "אַטלאַס" פּרויעקט באקומען אַ גאנצן נייַ גאַז טערביין פּראַפּאַלשאַן סיסטעם, וואָס איז געווען ניט בלויז איין פּראַפּאַלשאַן מאָטאָר אויף יעדער שטיל, אָבער אַ פּאָר פון אַפטערבורנינג פּאָווערפּלאַנץ. עס איז געווען געווענדט אַ נייַ טעכניש לייזונג, ווען די היץ פון די מאָטאָרס געגאנגען היץ-אָפּזוך קרייַז (טקאַ). עס קאָנווערטעד די פליסיק אין פּאַרע, וואָס ראָוטייץ די אַגזיליערי טערביין פּאָווערפּלאַנט.

דעם געגעבן אַ ריזיק מייַלע. אַפֿילו אין די לויף פון קרוזינג בייַ 18 נאַץ ברענוואַרג עפעקטיווקייַט האט געשטארקט דורך 12%. שפּיץ גיכקייַט ווען ניצן אַלע ענדזשאַנז איצט אַקאַונאַד פֿאַר ווי פיל ווי 32 נאַץ, אַז די שיפֿן פֿון דעם קלאַס איז כּמעט אַ רעקאָרד.

גוף פֿעיִקייטן

בלינאָוו, אַבזערווינג פֿון די נאַווי, אַטשיווד דורך די טעכניש סאַלושאַנז דיזיינערז, ווערין די גרעב פון כמעט אַלע יסודות פון דער גוף האט לפּחות 8 מילאַמיטערז. דורך דעם וועג גערעדט, עס איז געווען פיל מער required פון שאַצן. רעכט צו דעם וויסן-ווי, די רוסישע מיליטעריש שיפּס זענען קעראַקטערייזד דורך הויך געווער. אבער אַלץ האט זייַן דאַונסייד: רעכט צו דער געניצט פּלאַן סאַלושאַנז דיספּלייסמאַנט (ווען קאַמפּערד מיט די פּרויעקט 1134ב שיפּס) האָבן דערוואַקסן דורך 28%.

אין יוישער עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די פאַרגלייַך פון די מאשינען איז נישט צו ריכטיק אין פּרינציפּ. די פאַקט אַז אַזאַ רוסיש וואָרשיפּס און אַנטיסובמאַרינע שיפּס זענען זייער ענלעך בלויז אין אויסזען און עטלעכע פון די טעכניש סאַלושאַנז.

טכילעס, די "מאָסקווע" און אנדערע "אַטלאַנטאַ" זענען אַרמד מיט מיסאַלז פּ-500 "Basalt". די פייַער קאָנטראָל סיסטעם - "Argon". טכילעס, די שיפּס זענען געווען 16 אַזאַ מיסאַלז. זיי זענען געווען מאָונטעד אין אַכט פּערד מינעס ליגן אויף דער אויבערשטער דעק. עס איז געווען געביטן צו פּ-1000 "וואָלקאַנאָ" אין דער ווייַטער אַפּגריידינג לעגאַט מיסאַלז. די מיסאַלז קענען שלאָגן טאַרגאַץ אין אַ דיסטאַנסע פון וועגן 700 קילאָמעטערס.

באַסיקס פון קאַמבאַט סיסטעמען

די פייַער קאָנטראָל סיסטעם אַלאַוז קאַמבאַט אָפּעראַציע מאָדע, כולל אַ איין-צייַט אָנהייבן (צו באַזיגן איין ציל) פון אַלע 16 מיסאַלז. דורך דעם וועג גערעדט, דעם זאַלפּ וועט ניט ונטערהאַלטן קיין טרעגער אין דער וועלט. ווי האט די מאַרינע וואָרשיפּס זענען די קאָואָרדאַנאַץ פון טאַרגאַץ בייַ אַזאַ לאַנג-קייט לאָנטשיז? עס ס פּשוט: יעדער פון סאַטאַלייץ אָדער AIRCRAFT טו -95, אָדער דורך די אַרבעט פון זייַן אייגן סיסטעם פון סייכל און טאַרגאַטינג.

אַנטי-AIRCRAFT אַרמאַמאַנט קרוזער

צו Effectively פאַרטראַכטנ זיך לופט ארויסטריטן אויף דער שיף איז מאָונטעד נאָר צוויי סאַמס. ערשטער, פּ-300ף, קאַלעקטיוולי אָדער בדעה פֿאַר זאָנאַל לופט פאַרטיידיקונג סיסטעם. די רגע, "טייל-ב" איז דיזיינד בלויז צו פאַרטראַכטנ זיך די באַפאַלן AIRCRAFT, העליקאָפּטערס און פייַנט מיסאַלז אויף דער שיף זיך.

פֿאַר ד-300ף זענען נאָר אַכט לאַונטשערס סעטטינגס פּויק טיפּ, אַלאַוינג צו מאַכן אַ לעפיערעך שנעל ריטשאַרדזש און קאַטער באַדינונגען. זיי זענען געשטעלט אין דער געגנט פון דער אויבערשטער דעק און AFT פון די קרוזער. צו Effectively פירן דעם פּראָצעס פון לאָנטשינג און טאַרגאַטינג, ספּעציעל ראַדאַר איז געווען ינקלודעד אין נייוואַל ביקס סיסטעמס. זייַן שטריך איז די אַנטענע, געמאכט אויף אַ "פאַסעד מענגע".

ווי מיר האָבן געזאגט, פֿאַר זיך-פאַרטיידיקונג שיף געניצט קאָמפּלעקס "טייל-עם", וואָס אַלאַוז איר צו קאָנפידענטלי שלאָגן טאַרגאַץ אין אַ דיסטאַנסע פון וועגן צען קילאָמעטערס. עס איז באשטייט פון צוויי פּו (מיט כאָומינג סיסטעם אַפּערייטינג אין צוויי פּליינז). אין קאַנטראַסט צו די עלטערע שיפּס זיך-פאַרטיידיקונג ינווענטאַר אויך האט זייַן אייגן קאָנטראָל סיסטעם. די גאַנץ שיסוואַרג צוויי קאַמפּלעקסאַז סאַם "וואַספּ" איז פּונקט 48 מיסאַלז. אַקקאָרדינגלי, ד-300 64 מוניטיאָן צוגעשטעלט.

נאָך אַנטי-AIRCRAFT סיסטעם

אָבער דעם מעגלעכקייט פון אַנטי-AIRCRAFT קרוזערז זענען נישט באגרענעצט. צו מאַכן עס באמת מולטיפונקטיאָנאַל קאַמבאַט אַפּאַראַט, ינקלודעד אין די פּלאַן פון אַ וניווערסאַל (אויך קענען דרייען אין אַנשאָר און OFFSHORE פאַסיליטיעס) פון 130 מם אַפּאַראַט (אָטאַמאַטיק, פון קורס), אַק-130. צו פאַרבעסערן זייַן עפפעקטיווענעסס, עס איז אַ גאַנץ סיסטעם פון ראַדאַר דיטעקשאַן "ליאָן."

צווישן אנדערע זאכן, די שיף האט אַ גאַנץ באַטאַרייע פון 30 מם זעקס-פאַס גאַנז אַק-630ם. די באַטאַרייע - צוויי ינסטאַליישאַנז, יעדער פון וואָס איז קאַנטראָולד דורך די גיידאַנס סיסטעם און די ציל טראַקינג "פענדל". די סטאַטוס פון די ערספּייס לעבן די שיף, ווי ווויל ווי פֿאַר די צושטעלן פון אינפֿאָרמאַציע אויף-ברעט אַנטי-AIRCRAFT אַרמאַמאַנט פאַראַנטוואָרטלעך ראַדאַר "Flag", געמאכט אַרויף פון צוויי אנדערע ראַדאַר ינסטאַליישאַנז אַרייַננעמען: "Frigate" און "סונריסע". זייער אַנטענאַז זענען רידזשידלי מאָונטעד אויף די פאָרע- און הויפּט-מאַסס "קיללער AIRCRAFT קאַריערז."

דער קאַמף קעגן די פייַנט סאַבמערינז

סאָוויעט דיזיינערז האָבן ניט פֿאַרגעסן ווי פאָרמידאַבלע קעגנער קען זיין סאַבמערינז. טראָץ דעם קלאַפּ ספּעשאַלאַזיישאַן קרוזער געזונט פּראָטעקטעד פון זיי: עס איז אַ געזונט פּראָווען סאָנאַר קאָמפּלעקס "פּלאַטינום", וואָס כולל אַ טאָוד אַנטענע און באַלבאַס. פֿאַר דירעקט באַפאַלן פון פייַנט סאַבמערינז צוגעשטעלט נאָר צוויי 533-מם מיטל צו קאַטער טאָרפּידאָוז.

אויף די פאַרקערט, צוויי רבו-6000 ינסטאַלירונג (מיסאַל און באָמבע) ווי מאָל איז דיזיינד צו באַשיצן די שיף דורך טאָרפּעדע וואָללייס פון די פייַנט.

קוילעלדיק אַסעסמאַנט פון אַלע די שיפֿן פֿון די פּרויעקט

גאַנץ פון "אַטלאַס" פּרויעקט איז באזירט אויף פיר שיפּס. די אָפּעראַציע האט בלויז דרייַ. יעדער פון די שיפּס איצט אין דינסט. זיי דינען אויף די שווארצע ים, Pacific און נאָרדערן פלעעץ. אין פּרינציפּ, די "אַטלאַס" פּרויעקט אויסגעדרייט אויס טאַקע ווערט און דיזערווינג פון ופמערקזאַמקייַט ווי קעגן צו די טיפּ 1144 "אָרלאַן" פּרעדאַסעסערז. פּראָיעקט קאָורט אין 1164 זענען געווען ווייַט ווייניקער דיספּלייסמאַנט, אָבער די אַרמאַמאַנט איז געווען ניט ערגער, און אין רובֿ קאַסעס בעסער ווי זייער פּרעדאַסעסערז.

אין דערצו, אַפֿילו ווען קריייטינג אַ בילכערקייַט איז געגעבן Offensive וועפּאַנז. אַפֿילו אַזוי, די נייַ קרוזערז האָבן גענוג וויקנאַסאַז. אזוי, "אָרלאַן" פּרויעקט אויף 96 שיפּס זענען מיסאַלז פֿאַר די ד-300, בשעת די "אַטלאַנטיס" פון בלויז 64 ברעקלעך. אין דערצו, סאַם "טייל-עם" זענען געווען אַמאָל דער בעסטער מיטל פֿאַר זיך-פאַרטיידיקונג שיפּס קעגן לופט ארויסטריטן, אָבער אין דער צייַט פון זייער קרוזערז אַפּערטונאַטיז איז קלאר נישט גענוג. צום סוף, אויף שיפֿן פּראָיעקט 1144 עס זענען געווען נאָר 16 פּו "דאַגגער".

אזוי, פּראָיעקט 1164 קרוזערז בישליימעס מיץ אַלע רעקווירעמענץ פון די שפּעט סאָוויעט דאָקטערין אויף די נוצן פון די נאַווי ווען וואָרשיפּס פּלאַננעד צו שיקן אין שלאַכט נאָר אויב זיי זענען פאַרלאָזלעך לופט דעקן. צום באַדויערן, די קראַנט שטאַט פון ענינים קאָראַספּאַנדז צו אַזאַ אַ דאָקטערין איז שלעכט. עס איז ניט שטענדיק מעגלעך צו צושטעלן פאַרלאָזלעך שוץ פון שיפּס פון די לופט, אַזוי עס איז דער הויפּט וויכטיק צו זייער אייגן לופט פאַרטיידיקונג סיסטעם.

די הויפּט דראָבאַקס פון די פּרויעקט כלים

די מערסט באַטייַטיק שטערונג (חוץ פֿאַר די נואַנסיז דיסקרייבד אויבן) איז דער בייַזייַן פון בלויז איין מולטיטשאַננעל ראַדאַר ( "כוואַליע") בדעה צו קאַפּ און גיידאַנס צוועקן ינקלודעד די C-300 קאָמפּלעקס. דערצו, אין פאַל פון אַפּאַראַט דורכפאַל שיף כּמעט גאָר לאָסעס מער אָדער ווייניקער טויגן שוץ פון ארויסטריטן פון די לופט, "וואַווע" זאל ניט פאַרטראַכטנ זיך די באַפאַלן מיט מער ווי איין ריכטונג. אויב מיר רעדן וועגן ענלעך קרוזערז אמעריקאנער (געבויט אונטער די פּרויעקט "טיקאָנדעראָגאַ"), דעריבער יעדער פון זיי איז מאָונטעד אויף פיר (!) ינדעפּענדענט ראַדאַר אַז קענען אויטאָמאַטיש פירן און דרייען אַראָפּ טאַרגאַץ אויף עטלעכע פראָנץ.

אזוי, דער בייַזייַן פון בלויז איין ראַדאַר סטאַנציע ניט בלויז טורנס די "אַטלאַנטאַ" אין אַ לעפיערעך גרינג ציל פֿאַר פייַנט Fighters פּערספּעקטיוו, אָבער אויך מאכט עס גאָר געפערלעך אַנטי-נאַטאָ מיסאַלז, וואָס אין פריש יאָרן ווייַזן די גרויס אַפּערטונאַטיז אין די פעלד פון מאַלטי-סעקטאָראַל באַפאַלן.

דאס זענען די שיפּס האָבן שוין געגרינדעט אין דער שטאָט פון ניקאָלייַעוו. שיפּיאַרד איז איצט ניט בלויז אויף דער טעריטאָריע פון אן אנדער לאַנד, אָבער אויך אין נעבעך צושטאַנד, אַזוי אַז עס איז אַזאַ אַ פּלאַץ איז אַנלייקלי צו זיין געבויט. נאָר האָפֿן פֿאַר די דינער פאַרטיידיקונג אינדוסטריע, וואָס וועט קענען צו פאַרלייגן די קאַנסטראַקשאַן פון עפּעס ווי אַז.