זיך-פּראַפּעלד אַנטי-AIRCRAFT ביקס. כל טייפּס פון אַנטי-AIRCRAFT ינסטאַליישאַנז

שוין איידער דער ערשטער וועלט מלחמה, די קאַמף קעגן די פייַנט AIRCRAFT איז געווען איינער פון די מערסט וויכטיק מיליטעריש און טאַקטיש ישוז. צוזאמען מיט Fighters געניצט פֿאַר דעם צוועק און ערד פאַסיליטיעס. קאַנווענשאַנאַל וועפּאַנז און מאַשין גאַנז שוואַך סוטאַד פֿאַר שיסערייַ ערפּליינז, זיי האבן ניט גענוגיק ווינקל פון הייך פון די פאַס. איינער קען, פון קורס, צו פייַער אויס פון דער פּראָסט ריפלעס, אָבער די מאַשמאָעס פון Falling שארף דיקריסט רעכט צו דער נידעריק קורס פון פייַער. אין 1906, די דייַטש ענדזשאַנירז האָבן פּראָפּאָסעד צו אָנקלאַפּן אויף אַרמערד מאַשין עמפּלאַסעמענט, געבן עס אַ מאָביליטי קאַמביינד מיט די פירעפּאָווער און די פיייקייַט צו פייַער אין טאַרגאַץ וויסאָקאָראַספּאָלאָזשעננים. באַ "ערהאַרד" - די וועלט 'ס ערשטער זיך-פּראַפּעלד אַנטי-AIRCRAFT וואָפן. איבער די פאַרגאַנגענהייַט יאָרצענדלינג, דעם טיפּ פון וועפּאַנז האט דערוואַקסן ראַפּאַדלי.

רעקווירעמענץ פֿאַר זסו

די קלאסישע סכעמע פון די פאַרטיידיקונג סיסטעם אין די שכל פון מיליטעריש טהעאָריסץ פון די ינטערוואַר צייַט איז אַ איין רינג סטרוקטור אַרומיק אַ דער הויפּט וויכטיק רעגירונגס, אינדוסטריעלע, עקאָנאָמיש, אָדער אַדמיניסטראַטיווע געגנטן. יעדער עלעמענט פון אַ וואָפּ (איין אַנטי-AIRCRAFT ביקס) סאַבאָרדאַנייט צו די באַפֿעלן פון באַפֿעסטיקטע און פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר אַ סעקטאָר פון ערספּייס. עפּעס ווי דעם איז געווען אַ סיסטעם פון לופט פאַרטיידיקונג פון מאָסקווע, לענינגראַד און אנדערע הויפּט סאָוויעט שטעט אין דער ערשט צייַט פון דער מלחמה, ווען די נאַצי לופט ריידז גענומען שטעלן כּמעט טעגלעך. אָבער, טראָץ זייַן ווירקונג, אַזאַ אַ קורס פון קאַמף איז לעגאַמרע ינאַפּפּליקאַבלע אין אַ דינאַמיש פאַרטיידיקונג און העט. דעקן יעדער אַרמיי אָפּטייל אַנטיאַירקראַפט באַטאַרייע איז שווער, כאָטש עס איז טיערעטיקאַלי מעגלעך, אָבער מאָווינג אַ גרויס נומער פון גאַנז - ניט אַן גרינג אַרבעט. אין נאך, די פאַרפעסטיקט אַנטי-AIRCRAFT גאַנז מיט זייער אַנפּראַטעקטיד סעטאַלמאַנץ זיך זענען אַ ציל פֿאַר פייַנט באַפאַלן AIRCRAFT, וואָס, דורך דעפינינג זייער באַזייַטיקונג, קעסיידער שטרעבונג צו באָמבע זיי און זיכער די אַפּערייטינג צימער. אין סדר צו צושטעלן עפעקטיוו דעקן פאָרסעס אין די פראָנט זאָנע, לופט Defenses האט צו האָבן מאָביליטי, הויך פירעפּאָווער און אַ זיכער גראַד פון זיכערהייַט. זיך-פּראַפּעלד אַנטי-AIRCRAFT וואָפן - די מאַשין, וואָס האט די דרייַ קוואַלאַטיז.

אין וואָרטיים

בעשאַס די גרויס פּאַטריאָטיק מלחמה, די רעד מיליטער האט כּמעט קיין אַנטיאַירקראַפט זיך-פּראַפּעלד גאַנז. בלויז אין 1945 זענען געווען די ערשטער יגזאַמפּאַלז פון דעם סאָרט פון וועפּאַנז (זסו-37), אָבער אין די לעצט באַטאַלז פון די גאַנז האט נישט שפּילן אַ גרויס ראָלע, אַקטשאַוואַלי לופטוואַפפע פאָרסעס זענען געווען defeated, און אויך נאַצי דייטשלאנד איז געווען יקספּיריאַנסינג אַ ערנסט מאַנגל פון ברענוואַרג. איידער צו דעם סאָוויעט אַרמיי געניצט טאָוד 2 ק, 25-מם און 37-מם צו-72 (לאָגינאָוואַ ביקס). צו באַזיגן די צוועקן פון געווענדט הויך-העכערונג 85-מם ביקס 52-ק. דעם אַנטי-AIRCRAFT ביקס (און אנדערע) אין פאַל פון דאַרפֿן און געשלאגן אין דער וועהיקלעס: הויך ערשט גיכקייַט פון די פּראַדזשעקטאַל לאָזן פּאַנטשינג קיין שוץ. אבער קאַלקיאַלייטינג די וואַלנעראַביליטי required אַ נייַ צוגאַנג.

דער דייטשישער זענען די סאַמפּאַלז פון אַנטי-AIRCRAFT זיך-פּראַפּעלד גאַנז, געגרינדעט אויף די יקער פון טאַנק שאַסי ( "מזרח-ווינט» - אָסטווינד, און "ווהירלווינד» - ווירבעלווינד). א וועהרמאַטשט איז געווען אויך אַ שוועדיש אַנטי-AIRCRAFT ביקס "נימראָד", שטעלן אויף גרינג-טאַנק שאַסי. עס איז געווען ערידזשנאַלי קאַנסיווד ווי אַ מיטל פון אַרמאָר-דורכנעמיק, אָבער קעגן די סאָוויעט "טרידצאַטטשעטוועראָק" פּרוווד צו זיין ינעפפעקטיווע, אָבער הצלחה געווענדט די דייַטש פאַרטיידיקונג.

עלעסדי-4

ווונדערלעך סאָוויעט פילם "די דאַוונס דאָ זענען שטיל ...", רעפלעקטינג די העלדיש אַנטי-AIRCRAFT גאַנער גערלז, קאַט אין אַ אומגעריכט סיטואַציע (וואָס געשען בעשאַס דער מלחמה, אַ פּלאַץ), פֿאַר אַלע זייַן אַנדאַוטיד קינסט מעריץ כּולל איינער ינאַקיעראַסי, אָבער, עקסקוסאַבלע און ניט זייער וויכטיק. אַנטי-AIRCRAFT מאַשין ביקס אָנקלאַפּן זפּו-4, אַ העלדיש העלדין קלאַפּן אין די אָנהייב פון די בילד דייַטש AIRCRAFT אין 1945, נאָר אנגעהויבן צו אַנטוויקלען אין די פאַבריק נומער 2 אונטער דער ריכטונג פון דיזיינער אויך ש לעסטשינסקאָגאָ. סיסטעם ווייד אַ ביסל מער ווי צוויי טאָנס, אַזוי עס איז גרינג צו זיין טאָוד. עס האט פיר-ראָד שאַסי, גאָר זיך-פּראַפּעלד עס קענען ניט זיין געהייסן ווייַל פון די אַוועק פון די מאָטאָר, אָבער הויך מאָביליטי געהאָלפֿן צו הצלחה צולייגן עס אין קארעע (1950-1953) און וויעטנאַם. ביידע מיליטעריש געראַנגל דעמאַנסטרייטיד די הויך עפעקטיווקייַט פון די מוסטער אין די קאָנטראָל פון העליקאָפּטערס, וואָס מאַסיוולי געניצט דורך יו פאָרסעס פֿאַר לאַנדינגז און אַטאַקע אַפּעריישאַנז. באַוועגן עלעסדי-4 קען זיין ניצן אַרמיי דזשיפּ, "דזשיפּ", כאַרנאַסט די פֿערד און מיולז, און אַפֿילו נאָר פּושינג. לויט צו ונקאָנפירמעד מעלדעט, דעם מוסטער פון טעכנאָלאָגיע נוצן און אַפּאָוזינג פאָרסעס אין מאָדערן Conflicts (סיריע, יראַק, Afghanistan).

פּאָסטוואַר זסו-57-2

דער ערשטער יאָרצענדלינג נאָך די וויקטאָרי איז געווען געהאלטן אין טנאָים פון קעגנצייַטיק אַנדיסגייזד שינאה צווישן די מערב לענדער, פאַרייניקט אין אַ מיליטעריש בונד, נאַטאָ, און די סאוועטן פארבאנד. סאָוויעט טאַנק שטאַרקייַט האט ניט גלייַך אין ביידע קוואַנטיטי און קוואַליטעט ינדאַקייטערז. אין דער געשעעניש פון קאָנפליקט, די זייַל פון אַרמערד וועהיקלעס קען (טיערעטיקאַלי) דערגרייכן לפּחות צו פּאָרטוגאַל, אָבער עס איז געווען די סאַקאָנע פון פייַנט AIRCRAFT. ינסטרומענט שוץ קעגן לופט ארויסטריטן אויף סאָוויעט טרופּס מאָווינג אַנטי-AIRCRAFT ביקס איז געווען אנגענומען פֿאַר דינסט אין 1955. צוויי קאַליבער גאַנז, עריינדזשד אין אַ קייַלעכיק טורעם זסו-57-2 איז געווען היפּש - 57 מם. עלעקטראָהידראַוליק פאָר ראָוטיישאַן, אָבער פֿאַר זיכערקייַט עס איז דופּליקייטיד מאַנואַל מעטשאַניקאַל סיסטעם. די אויגן אויטאָמאַטיש, אויף די ינפּוט דאַטן טאַרגאַץ. ווען די קורס פון 240 ראָונדס פּער מינוט באַשטעטיקן איז געווען עפעקטיוו קייט ליזשאַן 12 קילאמעטער (8.8 קילאמעטער ווערטיקלי). שאַסי די גאָר קאָנסיסטענט מיט דער הויפּט ציל פון די מאַשין, עס איז געווען באַראָוד פון די ה-54 טאַנק, אַזוי זי קען נישט האַלטן אַרויף מיט די קאָלאָנע.

"שילקאַ"

נאָך אַ לאַנג זוכן פון צונעמען און אָפּטימאַל דיסיזשאַנז, נעמען צוויי דעקאַדעס, סאָוויעט דיזיינערז האָבן Created אַ פאַקטיש מייַסטערווערק. אין 1964 עס אנגעהויבן מאַסע פּראָדוקציע פון מאָדערן זסו-23-4, מיץ אַלע די רעקווירעמענץ פון די מאָדערן Battlefield מיט די פייַנט באַפאַלן AIRCRAFT. דורך אַז צייַט עס איז געווארן קלאָר אַז די גרעסטע סכנה איז נידעריק-פליענדיק ערפּליינז און העליקאָפּטערס, נישט Falling אין די קייט פון אַלטיטודז אין וואָס קאַנווענשאַנאַל וואָפּ מערסט עפעקטיוו מיטל צו ערד פאָרסעס. אַנטיאַירקראַפט "שילקאַ" האט אַ גוואַלדיק קורס פון (56 בפּס), האט זייַן אייגן ראַדאַר און דרייַ מאָדעס פון גיידאַנס (מאַנואַל, האַלב-אָטאַמאַטיק און אָטאַמאַטיק). ווען די קאַליבער פון 23 מם, עס איז גרינג צו שלאָגן די AIRCRAFT גיכקייַט (אַרויף צו 450 ם / s) אין אַ דיסטאַנסע פון 2-2.5 קילאמעטער. בעשאַס אַרמד געראַנגל, די סיקסטיז און סעוואַניז (מיטל מזרח, דרום אַסיאַן, אפריקאנער) דעם זסו האט געוויזן זיך ביי זייַן בעסטער, דער הויפּט רעכט צו די פירינג פון מידות, אָבער אויך ווייַל פון די הויך מאָביליטי און קאָמאַנדע שוץ פון די דאַמידזשינג ווירקונג פון פראַגמענץ און קליין-קאַליבער שיסוואַרג. זיך-פּראַפּעלד אַנטי-AIRCRAFT ייַנמאָנטירונג "שילקאַ" איז געווען אַ מיילסטאָון אין דער אַנטוויקלונג פון די דינער רירעוודיק סיסטעמען אַפּעריישאַנאַל רעגימענטאַל מדרגה.

"וואַספּ"

מיט אַלע די אַדוואַנידזשיז פון די רעגימענטאַל קאָמפּלעקס "שילקאַ" אַ מעגלעך טעאַטער פון פול-וואָג כאַסטילאַטיז קען ניט זיין צוגעשטעלט מיט אַ גענוג מדרגה פון דעקן ווען ניצן נאָר אַ לעפיערעך קליין אַרטילעריע סיסטעמען און קליין-קאַליבער קייט. צו שאַפֿן אַ שטאַרק "קופּאָל" איבער דעם אָפּטייל required אַ גאָר אַנדערש - מיסאַל אַנטי-AIRCRAFT ביקס. "סיטי", "טאָרנאַדאָ", "האריקעין" און אנדערע מרל בעת הויך פירינג עפעקטיווקייַט, קאַמביינד אין אַ באַטאַרייע זענען טעמפּטינג ציל פֿאַר פייַנט AIRCRAFT. די רירעוודיק סיסטעם איז מאָווינג איבער פּראָסט טעריין, מיט זייַן פיייקייַט צו געשווינד קאַמבאַט דיפּלוימאַנט, אַדאַקוואַטלי פּראָטעקטעד, אַלע-וועטער - דאָס איז וואָס דארף טרופּס. אַנטי-AIRCRAFT ביקס "וואַספּ", אנגעהויבן ערייווינג אין טרופּס זינט 1971, מיט די רעקווירעמענץ. די ראַדיוס פון די האַלבקייַלעך ין וואָס ויסריכט און פּערסאַנעל קענען פילן לעפיערעך זיכער פון פייַנט לופט אַטאַקס, איז 10 קילאמעטער אַוועק.

די אַנטוויקלונג פון דעם מוסטער איז געטראגן אויס פֿאַר אַ לאַנג צייַט, מער ווי אַ יאָרצענדלינג ( "עלליפּסאָיד" פּרויעקט). ראַקעט ערשטער געלערנט טושינאָ מאַשין-בנין פאַבריק, אָבער פֿאַר פאַרשידן סיבות די אַרבעט איז געווען צו ענטראַסט דער סוד אָקב-2 (טש. דיזיינער פּד גרושין). ZU הויפּט וואָפן אנגעהויבן פיר 9מ33 מיסאַלז. ייַנמאָנטירונג קענען כאַפּן ציל אויף מאַרץ, עס איז יקוויפּט מיט אַ העכסט עפעקטיוו ראַש-גיידאַנס סטאַנציע. עס באשטייט אין דעם רוסישע אַרמיי הייַנט.

"Buk"

אין די פרי סעוואַניז, די פאַרלייגן פון פאַרלאָזלעך לופט פאַרטיידיקונג אַפּעריישאַנאַל מדרגה אין די סאוועטן פארבאנד אַטאַטשט גרויס וויכטיקייט. אין 1972, צוויי ענטערפּריסעס פון די פאַרטיידיקונג קאָמפּליצירט (נייפּ און די גאָו "פאַזאָטראָן") האט שוין טאַסקט צו שאַפֿן אַ סיסטעם אַז קענען דרייען אַראָפּ אַ באַליסטיק מיסאַל "לאַנס", בעת אַ גיכקייַט פון 830 ב / s און קיין אנדערע כייפעץ טויגעוודיק פון מאַנוווערינג מיט אָווערלאָאַדס. אַנטיאַירקראַפט "באַק", דיזיינד לויט צו די טעכניש רעקווירעמענץ, איז אַ טייל פון דעם קאָמפּלעקס, וואָס כולל, באַזונדער פון עס, און ציל דיטעקשאַן סטאַנציע (סאָק) און די לאָודינג פאָרמיטל. די אָפּטייל בעת אַ איין אַדמיניסטראַציע סיסטעם כולל אַרויף צו פינף פּו. דעם אַנטי-AIRCRAFT ביקס אַפּערייץ אין אַ דיסטאַנסע פון 30 קילאמעטער. אויף דער באזע פון האַרט-ברענוואַרג מיסאַלז 9מ38, וואָס האט ווערן וניפיעד, געשאַפֿן אַ ים-באזירט לופט פאַרטיידיקונג סיסטעם. איצט, די קאָמפּלעקס איז אין דינסט מיט עטלעכע לענדער פון די ערשטע סאוועטן פארבאנד (כולל רוסלאַנד) און די לענדער ביז אַהער פּערטשאַסט זיי.

"טונגוסקאַ"

די אַנטוויקלונג פון ראַקעט טעכנאָלאָגיע טוט ניט פאַרמינערן די ראָלע פון אַרטילעריע, ספּעציעל אין דער געגנט פון פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט פון פאַרטיידיקונג ויסריכט ווי לופט פאַרטיידיקונג. נאָרמאַל פּראַדזשעקטאַל, אין די בייַזייַן פון אַ גוט גיידאַנס סיסטעם, זאל געזונט גרונט שעדיקן ניט ווייניקער ווי דער שפּריץ. אַ משל איז די היסטארישע פאַקט אַז בעשאַס די וויעטנאַם קריג, די אמעריקאנער פעסט "מקדאָננעלל" עקספּערץ זענען געווען געצווונגען צו כייסטאַלי אַנטוויקלען אַ ביקס קאַנטיינער פֿאַר AIRCRAFT ף-4 "באַקן", וואָס זיי זענען ערידזשנאַלי יקוויפּט בלויז וראַמי, אָן באַדערינג וועגן די ברעט אַרטילעריע. סאָוויעט דיזיינערז פון ערד-באזירט לופט פאַרטיידיקונג קומען צו די קשיא פון קאַמביינד געווער מער פּרודאַנטלי. Created by זיי אין 1982, אַנטי-AIRCRAFT ביקס "טונגוסקאַ" האט אַ כייבריד פירעפּאָווער. די הויפּט וועפּאַנז זענען 9מ311 מיסאַלז אין דער סומע פון אַכט וניץ. דעם איז די מערסט שטאַרק אויף דעם נויעסטן ביי זסו, זייַן ייַזנוואַרג סיסטעם גיט אַ זיכער קאַפּ און באַזיגן די צוועקן פון אַ ברייט קייט פון פרעקווענסיעס און וועלאָסיטיעס. דער הויפּט געפערלעך הויך-גיכקייַט נידעריק-פליענדיק AIRCRAFT זענען ינטערסעפּטאַד אַרטילעריע סיסטעם אין וועלכע סטרוקטור קאַפּאַלד אַנטי-AIRCRAFT ביקס (30 מם) מיט זייַן אייגן גיידאַנס סיסטעם. קייט באַזיגן גאַנז - אַרויף צו 8 קילאמעטער. אַפּפּעאַראַנסע קאַמבאַט פאָרמיטל ניט ווייניקער ימפּרעסיוו ווי זייַן טאַקטיש און טעכניש דאַטן: שאַסי, וניפיעד מיט די "וואַספּ" גם-352, קראַונד מיט בריסלינג מיט מיסאַלז און מענאַסינג טרונקס טורעם.

אָווערסעאַס

נאָך דער צווייטער וועלט מלחמה האט אנגעהויבן די אַנטוויקלונג פון הויך-אויפֿפֿירונג לופט פאַרטיידיקונג סיסטעמען אין די פאַרייניקטע שטאַטן. סזו "דוסטער", געשאַפֿן אויף דער באזע פון שאַסי "בוללדאָג" - אַ טאַנק מיט אַ קאַרבורעטעד מאָטאָר, Produced אין גרויס קוואַנטאַטיז (פון "קאַדיללאַק" איז ארויס דורך מער ווי 3700 ברעקלעך). די מאַשין איז געווען ניט יקוויפּט מיט ראַדאַר, זייַן טורעם האט נישט האָבן דעם אויבערשטן שוץ, אָבער עס איז געווען וויידלי געניצט בעשאַס די וויעטנאַם קריג צו באַשיצן קעגן ריידז דרוו ייווייישאַן.

א בעסער טאַרגאַטינג סיסטעם האט באקומען אַ פראנצויזיש רירעוודיק אַפּאַראַט פון לופט פאַרטיידיקונג אַמקס-13 דקאַ. עס איז געווען געענדיקט אַנבאָרד ראַדאַר אַפּערייטאַד בלויז נאָך קאַמבאַט דיפּלוימאַנט. דאַטע פון קאַמפּלישאַן פון פּרויעקט אַרבעט - אין 1969, אָבער געמאכט אַמקס אַרויף צו 80, פֿאַר די דאַרף פון די פראנצויזיש אַרמיי, און פֿאַר אַרויספירן (דער הויפּט אין אַראַבער לענדער, פּערסוד אַ פּראָ-מערב פּאָליטיש אָריענטירונג). דעם אַנטי-AIRCRAFT ביקס פּרוווד צו זיין בכלל גוט, אָבער אין כּמעט אַלע שייך ערגער צו די סאָוויעט "שילקאַ".

אן אנדער אמעריקאנער לעמאָשל פון דעם סאָרט פון וועפּאַנז - סזו "ווולקאַן ב-163", געבויט אויף דער באזע פון וויידספּרעד אַרמערד ב-113. די וניץ פון די מאַשין אנגעהויבן צו אָנקומען אין די פרי 1960 ס, אַזוי וויעטנאַם איז געווען דער ערשטער פֿאַר איר (אָבער ניט די לעצט) פּרובירן. פירעפּאָווער ב-163 איז זייער הויך, זעקס מאַשין גאַנז "גאַטלינג" מיט ראָוטייטינג שאַפץ האבן געגעבן קורס פון קימאַט 1200 ראָונדס פּער מינוט. פּראַטעקשאַן איז אויך ימפּרעסיוו - עס ריטשאַז 38 מם אַרמאָר. אַלע דעם צוגעשטעלט מוסטער אַרויספירן פּאָטענציעל, עס קומט צו טוניסיאַ, דרום קארעע, עקוואַדאָר, צפֿון יעמען, ישראל און עטלעכע אנדערע לענדער.

די סלם איז אַנדערש פון דעם קאָמפּלעקס לופט פאַרטיידיקונג

חוץ כייבריד אַרטילעריע און לופט פאַרטיידיקונג סיסטעמען, איז איצט דער רובֿ פּראָסט מיסאַל פאַרטיידיקונג סיסטעמס, עקסעמפּליפיעד דורך די דערמאנט "באַק". ווי דער נאָמען פון די סאָרט פון וועפּאַנז, די סיסטעמס זענען יוזשאַלי ניט ווי שטיין-אַליין מאשינען צו שטיצן ערד טרופּס, ווי געזונט ווי אַ טייל פון אָפּטייל, כולל קאַמבאַט וניץ פֿאַר פאַרשידענע צוועקן (טשאַרדזשינג, באַפֿעל פּאָסטן, רירעוודיק ראַדאַרס און גיידאַנס סטאַנציע). אין דער קלאַסיש זינען, קיין זכּרון (אַנטיאַירקראַפט) זאָל צושטעלן שוץ פון פייַנט AIRCRAFT ספּעציפיש אַפּעריישאַנאַל געגנט דורך זיך, אָן די נויט פֿאַר קאַנסאַנטריישאַן פון נאָך AIDS, אַזוי די "פּאַטריאָט" קאַמפּלעקסאַז, "עראָו", אַ סעריע פון ד-200 - ד-500 אין דעם אַרטיקל זיי האבן ניט געהאלטן. די לופט-פאַרטיידיקונג סיסטעם, פֿאָרמירן די יקער פון די לופט זיכערקייַט אין פילע לענדער, כולל רוסלאַנד, פאַרדינען אַ באַזונדער באריכטן. זיי טענד צו פאַרבינדן די פיייקייַט צו ינערסעפּט טאַרגאַץ אין אַ ברייט גיכקייַט און הייך ריינדזשאַז, זענען מער עפעקטיוו, אָבער - ווייַל פון די הויך קאָסטן - ניט בנימצא פֿאַר פילע לענדער, געצווונגען צו רעלי אין זייַן פאַרטיידיקונג אויף די געוויינטלעך רירעוודיק שטעלן, ביליק און פאַרלאָזלעך.