לאַדאַ ריוואַ - די געשיכטע פון דער סאָוויעט אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע

לאַדאַ ריוואַ - די מאַשין פון די רוסישע פאַבריקאַנט אַווטאָווואַז. זייַן מעלדונג איז געווען אָנהייב אין 1980 אונטער דער סאוועטן פארבאנד און האלט צו דעם טאָג. אין אייראפעישע לענדער, די מאַשין איז אריין אין די מאַרק אונטער די נאָמען לאַדאַ נאָוואַ. אין קאַנאַדע, עס איז בעסער באקאנט ווי לאַדאַ 1500 אָדער לאַדאַ סיגנעט, און אין Brazil - ווי לאַדאַ לאַיקאַ.

די געשיכטע פון ריוואַ אנגעהויבן פיל פריער ווי די ייטיז. זייַן פּראָוטאַטייפּ, די וואַז -2101, וואָס קענען זייַן גערופן אַ רעסטילד ווערסיע פון די פיאַט 124, איז געבוירן אין 1970. די מאָדעל ליניע לאַדאַ ריוואַ פֿאַר הייַנט כולל עטלעכע קאַרס: די וואַז -2105 טראָג, די וואַז-2104 העטשבעק און די וואַז -2107.

אין רוסלאַנד, די אויבן-דערמאנט וואַז מאָדעלס זענען באטראכט צו זיין פאַרשידענע קאַרס צו אַ משפּחה, וואָס איז אַנאַפישאַלי גערופן "קלאַסיקס".

אויף די טעכניש זייַט, די לאַדאַ ריוואַ מאַשין איז כּמעט יידעניקאַל מיט די ערשטער-דור פיאַט מאָדעל. דעם לעגאַט לאַדאַ באקומען פון דער זעלביקער פּריקערסער פּאַקקאַגינג מאָטאָר, טראַנסמיסיע, סאַספּענשאַן און אַלומינום פּויק בראַקעס אַדזשאַסטאַבאַל פאָר.

אָבער, די הויפּט טעכניש ריסטיילינג געקומען אין די 90 ס. עס איז געווען דעמאָלט אַז, צו האַלטן אַרויף מיט די פּאָליטיש אַפּכיוואַל אַריבער די מדינה האָבן שוין געמאכט פּראַגרעסיוולי און טעכניש רעוואַלושאַנז פון די דינער מאַשין מאָדעל, וואָס איז געווען סאַפּלאַמענטאַד דורך אַ ברענוואַרג-ינדזשעקטיד מאָטאָר און קאַטאַליטיק מופפלער.

א שטרענג פּאָליטיש רעזשים און טאַפער זיכערהייַט געפירט צו די דיסיזשאַנז אין 1997 פון לאַדאַ ריוואַ פון די מערב אייראפעישער אָטאַמאָוטיוו מארקפלעצער. אין דער זעלביקער צייַט, די פּראָדוקציע פון די מאָדעל שורה אין רוסלאַנד איז געווען צו אַרבעטן אויף די יקער פון אַווטאָווואַז.

אין 2005, די פּראָדוקציע פון די מאָדעל איז צעטיילט צווישן עטלעכע קאָמפּאַניעס. איינער פון די פּראָדוקציע איז געווען טראַנספערד צו יזשעווסק ויטאָמאָביל פאַבריק, און די אנדערע טייל איז געווען פאַרשפּרייטן צווישן באָגדאַן גרופע, לוצק פּלאַנט, זאַז, און סוזוקי ס פאַקטאָרי.

א ביסל יאָרן צוריק אין די וק מאַשין לאַדאַ ריוואַ האט ווערן איינער פון די מערסט פאָלקס בודזשעט מאַשין. ריוואַ וועט קיינמאָל פאָדערן צו זיין דער מאַרק פירער, אָבער עס איז געווען נאָך, אין להכעיס פון די בייַזייַן פון קאָמפּעטיטאָרס אַזאַ ווי די Ford סיעראַ, די Vauxhall Cavalier און אַוסטין מאָנטעגאָ.

אין די פרי 90 'ס ריוואַ איז געווען געניסן פּאָפּולאַריטעט מיט די בריטיש, אָבער אין די ווייַטער עטלעכע יאָרן, מיט די אָנקומען פון נייַ בודזשעט מאָדעלס פון מאַניאַפאַקטשערערז אַזאַ ווי סקאָדאַ, היונדאַי, קיאַ און פּראָטאָן, זייַן פארקויפונג פּלאַמאַטיד.

די סיטואַציע פארשטארקן די נויט פֿאַר גרויס ינוועסמאַנט צו אַדאַפּט לאַדאַ ריוואַ קאַרס צו די מער שטרענג ינווייראַנמענאַל רעגיאַליישאַנז פון די אייראפעישע יוניאַן. דאס האָט געפירט צו אַ באַשלוס לויט וואָס לאַדאַ ריוואַ קאַרס זענען וויטראַנדד פון מאַשין מארקפלעצער אין גרויס בריטאַן, קאַנאַדע און אַ נומער פון אנדערע אייראפעישע לענדער.

עטלעכע יאר שפּעטער, די פֿיניש ימפּאָרטער באפרייט די מאַדאַפאַקיישאַנז אַרייַנגערעכנט אין די ריוואַ ליינאַפּ, אַרייַנגערעכנט די ריוואַ סיגנעט, ריוואַ 1200, ריוואַ 1300, ריוואַ 1500 און ריוואַ 1600 מאָדעלס אין "E" און "ל" קלאַסאַפאַקיישאַנז, און די טערבאָוטשאַרדזשד לאַדאַ 2107 טורבאָ.

צוריק אין 2000, די פרעמד האַנדל פירמע "אַמאַל" און אַ שוטעף פירמע אַווטאָווואַז געחתמעט אַ העסקעם צו פאַרלייגן אַ שלאָס פירנעם, וואָס וועט זאַמלען די מאָדעל לאַדאַ, די מאַשין איז דיזיינד פֿאַר די צפֿון אפריקאנער מאַרק.

זינט זיי האבן נישט האָבן זייער אייגן פּראָדוקציע, עס איז באַשלאָסן צו אָנהייבן פּראָדוקציע פון וואַז -2107 בייַ די סוזוקי פאַבריק אין קאַיראָ. און אין 2006 די פּראָדוקציע אין סוזוקי איז געווען יקספּאַנדיד ווייַל פון די מעלדונג פון די נייַ מאָדעל וואַז -2105, וואָס איז געשאפן אין דעם פאַרנעמונג ביז איצט.