טראָיט מאָטאָר וואַז-2114 ינדזשעקטאָר (8 וואַלווז). מאָטאָר ריפּער

צווישן די ויטאָמאָביל אינדוסטריע פּאַסיק איינער פון די מערסט פאָלקס זענען די 4-צילינדער ענדזשאַנז. און הייַנט זיי זענען די רובֿ פּראָסט. עס אַזוי כאַפּאַנז אַז רעכט צו אַ נומער פון סיבות איינער פון די "סוויטשט אַוועק" די צילינדער, און דער אַפּאַראַט איז פליסנדיק אויף די רוען דרייַ. אָפֿט אַז טראָיט מאָטאָר וואַז-2114 ינדזשעקטאָר (8 וואַלווז). וואָס זענען די סיבות פֿאַר דעם דערשיינונג און וואָס צו טאָן וועגן עס? פּרובירן צו פֿאַרשטיין.

מאָטאָר פּאַראַמעטערס

פֿאַר קאַרס פון דעם מאָדעל, 8-וואַלוו מאָטאָר מיט אַן אינדעקס איז געווען דעוועלאָפּעד דורך 2111. אויב מיר פאַרגלייַכן דעם אַפּאַראַט מיט אנדערע, עס זענען ערנסט חילוק. דעם עלעקטראָניש פאַרוואַלטונג און פאַרשפּרייטונג פון די ברענוואַרג ינדזשעקשאַן. עקו נעמט גאַנץ חשבון פון אַלע די גרונט דאַטן required פֿאַר עפעקטיוו אָפּעראַציע. מאָטאָר פאַירלי כאַרדי, שטאַרק, קאָסטן-עפעקטיוו.

מאַכט פון 78 פֿערד אַלע. באַנד - 1.5 ליטער.

אויף יעדער פון די פיר סילינדערס איז נייטיק פֿאַר די צוויי וואַלווז. זיי האָבן אַ דיאַמעטער פון 81 מם. די פֿעיִקייטן פון דעם אַפּאַראַט ביניען אַלאַוז צו פאַרגרעסערן די מאַכט קאַפּאַציטעט פון אַרויף צו 120 ליטער. אַ. עס איז אויך אַ modified אַפּאַראַט מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 1.6 ליטער און 80 ליטער. אַ.

די אָונערז זענען זייער צופרידן מיט די מאָטאָרס. זיי זענען גאָר גערעכט. אָבער, עס כאַפּאַנז אַז דער טראָיט מאָטאָר אויף די פליען, און עס זענען אנדערע חסרונות. אין רובֿ קאַסעס, עס קענען זיין לייכט ריפּערד.

ווי טאָן איר וויסן אַז די מאָטאָר זאַטראָיל?

מישן עס מיט עפּעס זייער שווער. אַפֿילו יניקספּיריאַנסט מאָוטעראַסץ קענען קלאר הערן דעם געזונט. גלאַט אָפּעראַציע פון די מאָטאָר איז קאָנווערטעד אין ינטערמיטאַנט סאָונדס שרעקלעך. באַשרייַבן עס איז שווער, אָבער אַנשטאָט פון די געוויינטלעך סילענסער וועט כיס "באָמקאַי".

ווירקונג

אויב טראָיט מאָטאָר וואַז-2114 ינדזשעקטאָר (8 וואַלווז), די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מיד לאָסעס מאַכט. נאָך אַלע, די דרייַ סילינדערס אַלע אין אן אנדערן. אן אנדער טיפּיש צייכן פֿאַר אַ שורה פון וואַז - די ווייבריישאַנז און טרעמערז פֿון די מאָטאָר אָפּטייל. אן אנדער סימפּטאָם "קרענק" - געוואקסן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און בוילעט סאַטשערייטאַד גאַזאָלין רייעך פון די ויסמאַטערן רער און גאַסאַז. און אַז ס ניט אַלע. עס איז וויכטיק צו רעאַגירן צו ימערדזשינג סיגנאַלז, אַנדערש די מאַשין וועט דאַרפן ערנסט ריפּערז.

ווען איינער צילינדער איז ניט אַפּערייטאַד, די ברענוואַרג געמיש טוט ניט ברענען עס, און נאָר אַקיומיאַלייץ.

עס איז דעריבער דיילוטאַד מיט ייל און איז געשיקט אין די קראַנקקאַסע. די גרעסער די סומע פון ברענוואַרג צו באַקומען, די מער פליסיק איז בוימל. עס וועט געשווינד פאַרלירן זייַן לובראַקייטינג פּראָפּערטיעס. דער רעזולטאַט איז געוואקסן טראָגן פון צילינדער-פּיסטאָן, רינגס און אנדערע קאַמפּאָונאַנץ. נאָך עטלעכע מאָל, די מאָטאָר וועט דאַרפֿן הויפּט ריפּערז (VAZ-2114 - דעם מאָדעל).

סיבות

א פּלאַץ פון זיי. עס זענען אַפֿילו עטלעכע נואַנסיז, ווו פאַקטיש professionals קענען ניט מיד ידענטיפיצירן די פּראָבלעם. אָבער, די סטאַטיסטיק פון די מערסט פּראָסט סיבות.

טריפּלאַץ קענען פּאַסירן ווייַל פון בראָקען ליכט. אויך, דעם דערשיינונג איז באמערקט אין אַ דורכדרונג פון די הויך-וואָולטידזש דראָט, יגנישאַן שפּול דורכפאַל, די פאַולטי קאָמפּיוטער אַפּאַראַט. אן אנדער מעגלעך סיבה איז לופט רינען אין די ינטייק מאַניפאָלד, די ויסמאַטערן וואַלוו בערנאַוט. ווען אַ צעבראכן צילינדער קאָפּ גאַסקאַט אויך אויס די פּראָבלעם. נאָך, דעם ווירקונג ז אַ בראָקען קאַמפּרעשאַן רינגס, פּיסטאָן בערנאַוט. געוויינטלעך, דעם איז ניט אַלע די סיבות וואָס די טראָיט מאָטאָר וואַז-2114 ינדזשעקטאָר (8 וואַלווז).

שטעלן זיך דיאַגנאָסעד

איצט אַז איר וויסן די סיבות, לאָזן 'ס קוק אין ווי צו דורכפירן דייאַגנאַסטיקס. צו אָנהייבן מיט די מערסט פּשוט. זאל עס זיין בראָקען צילינדער.

אַזוי, דער ערשטער שריט איז צו אָנהייבן די מאָטאָר און עפענען די קאַפּטער. דעמאָלט הערן צו ווי די מאָטאָר איז פליסנדיק, און געדענקען אַז געזונט. איצט אָלטערנאַטלי דערגרייכן פֿאַר הויך-וואָולטידזש ווירעס. ליכט וועט ניט באַקומען מאַכט און וועט האַלטן ארבעטן סילינדערס. הערן. צי איר געזונט? אויב נישט, דעמאָלט דיין פּראָבלעם איז אין די ליידיק צילינדער.

מיר קאָנטראָלירן ליכט

עס איז וויכטיק צו וויסן צי אַ אָנצינדן צו די סילינדערס. צו טאָן דעם איר וועט דאַרפֿן אַ ליכט שליסל. נעם די אָנצינדן פון די ליידיק צילינדער דורכקוקן די ילעקטראָוד. אויב איר זען אַ אַוועקלייגן אָדער דינגינעסס, אַזאַ עלעמענט זאָל זיין ריפּלייסט. ריין אויס די ליכט ווי מעגלעך, אָבער עס ס 'נישט אויף אייביק, אָבער נאָר פֿאַר די צייַט צו סאָלווע די פּראָבלעם.

איצט מיר טשעק פֿאַר די בייַזייַן פון אָנצינדן צאַפּן. צוטשעפּען אַ הויך וואָולטידזש דראָט און שטעלן אים צו די מעטאַל טייל פון די מאָטאָר האָוסינג. אין דעם אָרט אַזוי אַז די ילעקטראָוד טוט ניט אָנרירן די גוף. דעמאָלט לאַדן דיין אַסיסטאַנט. זיין אַרבעט - צו דרייען די סטאַרטער, און דיין - צו אָבסערווירן די ליכט. אויב די סטאַרטער זענען ספּאַרקס, דעמאָלט איר זאל האָבן פּראָבלעמס מיט די ווירעס. עס איז אויך רעכט צו דעם געווען בראָקען שפּול, עקו אָדער סענסער קראַנקשאַפט שטעלע. עס זענען מיסטאָמע פאָטאָ טיימינג גאַרטל, וואָס זאל זיין די גרונט פון טריפּלאַץ אויף די גיין.

טראָיט אין נאַס וועטער

יא, און דאָס איז קיין וויץ. פילע אָונערז מיט וואַז קאַרס, טאָן אַז לעצטנס געוואשן אָדער נאָר אַ נאַס טאָג אין די "פּרעסן פֿערד" נעמען טראָיט.

צווישן די פּראָסט סיבות - פליסיק, וואָס אַראָפאַקן אין די אָנצינדן צאַפּן וועלז.

ווי אַ רעזולטאַט, די ליכט סיסיז צו אָנצינדן, און דעריבער, דעם צילינדער קען נישט אַרבעטן רעכט. אבער אַז ס 'נישט אַלע.

אַזוי קען שעדיקן די פאַרשידן סענסאָרס רעכט צו דער ווירקונג פון אַגרעסיוו סוויווע. אויך מיט הויך-דרוק וואַשינג דיווייסאַז קען זיין דאַמידזשד פאַרשידן שפּירעוודיק טיילן.

מיט רעספּעקט צו די פונדרויסנדיק סוויווע, אין נאַס וועטער טראָיט מאָטאָר נאָך פּראַלאָנגד שאַטדאַון. סטאַרטינג די מאָטאָר טוט נישט פּאַסירן מיד, אָבער פֿון די פינפט אָדער זעקסט מאָל. מאָטאָר אַרבעט איז אַניוואַן און אַנסטייבאַל צו פאַרענדיקן וואָרמינג אַרויף. וויסואַל דורכקוק פון די רעזולטאטן אָפֿט טוט ניט. מאָטאָר אָפּעראַציע ווערט נאָרמאַל נאָך אַ בשעת צו קיל אַראָפּ גאָר, אָדער ביז די ווייַטער רעגן. די סיבה איז צומ טייל די זעלבע ווי נאָך די מאַשין וואַשן.

דאַמפּניס, מער דווקא, די קאַנדאַנסייט איז געזאמלט אונטער דעם גוף טראַמבלעראַ. עס איז אַ פּשוט וועג צו דיאַגנאָזירן דעם פּראָבלעם. אָנהייב די מאָטאָר אין די טונקל. אויב איר זען אונטער די קאַפּטער בייַ די לייץ, איר דאַרפֿן צו פאַרבייַטן די דראָט.

דו זאלסט נישט פאַרגעסן די ליכט. אויב די מאָטאָר איז אין די דאַמפּניס טוט נישט וועלן צו ווינט אַרויף, דעמאָלט רובֿ מסתּמא, ליכט ווייל געבעטן צו פאַרבייַטן. טאָמער זיי סטאַפּט געבן אַ שטאַרק אָנצינדן. די גראָב רעגנדיק טאָג אין ליכט קען אָנקלייַבן נעץ וואָס לידז צו די ליקאַדזש קראַנט. אן אנדער אָפֿט באַשולדיקן די יגנישאַן שפּול. האָוסינג זיי פּלאַצן, און קאַנדאַנסייט אַקיומיאַלייץ אין זיי.

א קאַלט מאָטאָר איז אַנסטייבאַל

ווענ עס יז וואַז קאַרס טרויאַט ביז קאַלט. אבער אַמאָל זיי וואַרעם אַרויף, זיי אָנהייבן צו אַרבעטן מער סטאַבלי. איר קענען אויך קלייַבן אַ ביסל פּשוט סיבות. אין רובֿ קאַסעס, די קאָמפּיוטער ישוז קאַמאַנדז צו שאַפֿן די ברענוואַרג געמיש איז אויך רייַך. אויב פייַכט הויך-וואָולטידזש ווירעס, עס אויך לידז צו אַ ענלעך ווירקונג. טראָגן טיילן געמאכט גרונט פּיסטאָן.

טראָיט ווען וואָרמד

עס כאַפּאַנז די אנדערע וועג. בשעת קאַלט, איינער קענען אָבסערווירן אַ סטאַביל אַרבעט, אָבער עס איז נייטיק צו וואַרעם, ווי מיד טראָיט מאָטאָר וואַז-2114 ינדזשעקטאָר (8 וואַלווז). אָפֿט דעם איז פֿאַרבונדן מיט אַ ונטערשלאַק פון בערנט צילינדער קאָפּ, אַ פאַולטי קאָנטראָל אַפּאַראַט אָדער פּראָבלעמס אין די יגנישאַן שפּול.

פּראָבלעמס בייַ ליידיק

דעם איז דער הויפּט פּראָסט סיטואַציע. און עס מאכט קיין חילוק, די מאָטאָר איז קאַלט אָדער וואָרמד. אין דעם פאַל, די סיבות זענען זייער ייסאַלייטאַד, זייער פיל. דעם קען זיין עפּעס עלעמענטאַר - פֿון די דורכפאַל פון איינער פון די ליכט צו ערנסט פּראָבלעמס אין די פּלאַנדזשער. אויב די נומער איז געביטן לייכט, די וואָרן סילינדערס דאַרפן ערנסט ריפּערז. וואַז-2114 איז ניט אַז אַנדערש.

אזוי, די אַנסטייבאַל אָפּעראַציע פון די מאַכט וניץ בייַ ליידיק קענען זיין קלאַמפּט ווייַל וואַלווז מיסמאַטש לאַבעלס טיימינג גאַרטל, אין אַ מאָטאָר בערנאַוט וואַלווז. זיי קענען אויך זיין דאַמידזשד רעכט צו וואַסער האַמער. עס איז אויך אַנדערש שולד אין די עלעקטראָניק.

אויב די טראָיט און דעמאָלט סטאָלז

פילע מאָוטעראַסץ טאָן ניט אַמאָל פאַסעד מיט דעם פּראָבלעם. הייבט זוכן פֿאַר מעגלעך ז און טראָובלעשאָאָטינג. עקו איז טעסטעד, אָפּגעשטעלט אַלע וואָס איז מעגלעך, און דער רעזולטאַט איז נול. נאָך טראָיט מאָטאָר און סטאָלז.

אין דעם פאַל, איר קענען קאָנטראָלירן דעם סטאַטוס פון ינדזשעקטערז. פילע מענטשן נאָך אַ ערנסט דיאַגנאָסיס פון דעם פּראָבלעם זייער לייכט, נאָר און ינאַקספּענסיוולי סאַלווד דורך רייניקונג די ינדזשעקטערז און די ברענוואַרג רעלס.

אויב די גרונט פון שווער צו געפֿינען

עס טוט פּאַסירן. און עס ס 'גאַנץ אַ פּראָסט סיטואַציע. קענען העלפן פאָרמיטל דייאַגנאַסטיקס דורך מיטל פון קאָמפּיוטער סיסטעמס. דעם אָפּעראַציע וועט פּרובירן אַלע די סענסאָרס, דער מאָטאָר קאָנטראָל אַפּאַראַט, און ווי אַ רעזולטאַט וועט צושטעלן אינפֿאָרמאַציע וועגן ווו פּונקט אין וואַז-2114 פאַולטי אַפּאַראַט.

אויב איר זענט פאַסעד מיט דעם ברייקדאַון, עס איז ניט נייטיק צו פּאַניק. אַלע קענען זיין ריפּערד, אָבער דעם ווירקונג איז נישט טויטלעך. אויב איר קענען נישט זיך באַשטימען די גרונט, קאָנטאַקט די יקספּיריאַנסט professionals. אבער אָפֿט אַלע איז מעגלעך צו דיטעקט און ריכטיק זייער אייגן הענט.

פינדינגס

עס איז וויכטיק צו Carefully מאָניטאָר די צושטאַנד פון די מאַשין און זייַן יחיד קאַמפּאָונאַנץ. מיט גוט זאָרגן, בייַצייַטיק פאַרבייַט פון קאָנסומאַבלעס און פלוידס, דעם מאַשין וועט אַרבעט בעסער ווי אַ שווייצער וואַך. אבער אויב פּלוצלינג די אַפּאַראַט גאָר FAILS, איר קענען שטענדיק קויפן און ינסטאַלירן נייַ - פּרייַז ענגינע 1.6-ליטער איז וועגן 20 טויזנט רובל.

אַזוי, מיר געפֿונען די הויפּט סיבות אַז קענען ניט שעפּן איין פון די סילינדערס אין אַ מאַשין וואַז-2114.