טורבאָ מאָטאָר: באַשרייַבונג, טשאַראַקטעריסטיקס, ארבעטן פּרינציפּ און שלי

יעדער שאָפער ווייסט אַז די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר אויף די מיטל און דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע איז צעטיילט אין אַטמאָספעריק און טערבאָוטשאַרדזשד. אבער ניט אַלעמען ונדערסטאַנדס די חילוק צווישן די מאַכט וניץ. זאל ס קוק אין די חילוק צווישן די טורבאָ מאָטאָר, ווי עס אַרבעט און ווי עס אַרבעט. באַקאַנט מיט די מאָטאָרס צו עקסאַמפּלע מאָדערן וניץ וואַג גרופּע.

פּעטראָל טורבאָ

גאַזאָלין טורבאָ - איז אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מיט אַ אַרטיפיסיאַללי געוואקסן רעכט צו די טערביין גראַד פון קאַמפּרעשאַן אין די טשיימבערז. פאַרגרעסערן פון דעם גראדן גיט אַ פאַרגרעסערן אין קאַפּאַציטעט און אנדערע טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס. אלץ זינט די ינסעפּשאַן פון דער ערשטער ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר ענדזשאַנירז האָבן פּרובירן צו לייגן מאַכט אָן היפּש ענדערונג אין די דיספּלייסמאַנט באַנד פון די מאָטאָר.

אין ערשטער בליק, דער באַשלוס איז געווען פּראַקטאַקלי אויף די ייבערפלאַך - עס איז נייטיק צו העלפן די מאָטאָר מער עפפיסיענטלי צו "אָטעמען". דעם וואָלט צושטעלן בעסטער קאַמבאַסטשאַן טשאַראַקטעריסטיקס פון די ברענוואַרג געמיש. דעם קען זיין אַטשיווד דורך נאָך לופט צושטעלן. בכן, עס איז נייטיק צו צושטעלן אין די סילינדערס איז געצווונגען, אונטער דרוק. מיט די נאָך לופט באַנד פון די ברענוואַרג איז גאָר קאָמבוסטעד, און אַז וועט העלפן צו פאַרגרעסערן די קאַפּאַציטעט. אָבער די טעקנאַלאַדזשיז זענען באַקענענ זייער סלאָולי. אין די אָנהייב פון די טורבאָ-קאַמפּרעסער ויסריכט האט שוין געניצט בלויז פֿאַר גרויס ענדזשאַנז פון שיפּס און AIRCRAFT.

געשיכטע גאַזאָלין טערבאָוטשאַרדזשד ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר

דער ערשטער טורבאָ מאָטאָר איז אינסטאַלירן אין די לעצטע יאָרהונדערט. ערשטער אָטאַמאָוטיוו טערבאָוטשאַרדזשד ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר אנגעהויבן צו פּראָדוצירן אין 1938. אין די פרי 60 'ס אין די פאַרייניקטע שטאַטן אנגעהויבן צו פּראָדוצירן ערשטער און טערביין ענדזשאַנז פֿאַר פּאַסאַזשיר קאַרס. דאס מאַשין אָלדמאָבילע דזשעטפירע און טשעווראָלעט קאָרוואַיר מאָנזאַ. פֿאַר אַלע זייַן פאָרשטעלונג ענדזשאַנז זענען קעראַקטערייזד דורך הויך רילייאַבילאַטי און געווער.

אָנהייבן פּאָפּולאַריטעט

פאָלקס טערבאָוטשאַרדזשד ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר אנגעהויבן אין די 70 ס. דעריבער זיי אנגעהויבן צו פאַרלייגן מאַסיוולי ספּאָרט קאַרס. אבער אין יידל מאָטאָר טורבאָ קאַרס האט ניט ווערן פאָלקס ווייַל פון די הויך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. דעם כיסאָרן דיפפערעד אַלע טערבאָוטשאַרדזשד גאַזאָלין ענדזשאַנז פון די טקופע. אבער ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז געווען זייער וויכטיק אין אַז צייַט. דאס מאָל האט די ייל קריזיס אין די 70 ס.

מיטל גאַזאָלין טורבאָ-קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר

די אַלגערידאַם אַרבעט גאַזאָלין טערבאָוטשאַרדזשד פּאַורטריין איז די נוצן פון אַ ספּעציעל קאַמפּרעסער. די פּראָבלעם לעצט - ינדזשעקטיד אין די נאָך לופט באַנד פון די קאַמבאַסטשאַן קאַמער. דורך ימפּרוווינג די פילונג פון סילינדערס מיט אַ געמיש פון לופט און ברענוואַרג ינקריסינג די מיינען עפעקטיוו דרוק און מאַכט פּער ציקל איז געוואקסן. די פאָר סיסטעם פון ויסמאַטערן גאַז טורבאָטשאַרגערס זענען געניצט, די ענערגיע פון וואָס טוט נוצלעך אַרבעט.

מאָדערן קאַמפּרעסער איז אַ גוף מיט אַ שייַכעס, אַ ראָד, אַ בייפּאַס וואַלוו, אַ טערביין האָוסינג. בנימצא צו שמירן די טשאַנאַלז פון די יענער. אויך פאָרשטעלן אין די ביניען פון די ראָוטער שטיל, די בערינגז, דער קאַמפּרעסער, די פּנעוומאַטיש אַקטשוייטער פון די בייפּאַס וואַלוו. אין די פאַל ווו די בערינגז זענען מאָונטעד, איז מאָונטעד אַ ראָוטער. עס איז אַ שטיל מיט די טערביין און קאַמפּרעסער ווילז מאָונטעד אויף עס. אין לעצטע עס זענען בלאַדעס. דעם ראָוטער קענען דרייען דורך סליידינג בערינגז. פֿאַר זייער לובריקיישאַן און קאָאָלינג בוימל איז סאַפּלייד פון די לובריקיישאַן סיסטעם פון די מאָטאָר. צו ווייַטער קולד שייַכעס האָוסינג, און אויך געניצט קולאַנט טשאַנאַלז. דעם קאַמפּרעסער עלעמענט איז געמאכט אין די פאָרעם פון אַ שנעק.

פּרינציפּ פון אָפּעראַציע

טורבינע נעזל איז קאָננעקטעד צו די ויסמאַטערן מאַניפאָלד. א קאַמפּרעסער - די ינלעט. ווי שוין אנגעוויזן, די טורבאָטשאַרגער איז געטריבן דורך די ענערגיע פון די ויסמאַטערן גאַז. זיי זענען אין קאָנטאַקט מיט די טערביין ראָוטער איז ראָוטייטיד, דערמיט געבן ענערגיע. ווייַטער, דורך די ויסמאַטערן רער גאַסאַז אַרייַן די ויסמאַטערן סיסטעם.

און אַ קאַמפּרעסער ראָד "שנעק" מאָונטעד אויף דער זעלביקער שטיל. רעכט צו דער ראָוטיישאַן פון די טערביין קאַמפּרעסער ראָד סאַקס לופט פון די לופט פילטער און פּאַמפּס עס אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער. דיפּענדינג אויף דער מדרגה פון די בוסט מיטל קען פֿאַרבעסערן די דרוק קראַפט פון 30% צו 80%. מיט דעם מאָטאָר מיט דער זעלביקער באַנד פון דער געמיש קענען נעמען אין גרויס אַמאַונץ. עס איז דורך דעם מאַכט אַפּאַראַט איז געוואקסן פון 20% צו 50%. ויסמאַטערן גאַסאַז און זייער ענערגיע איז לאַרגעלי געוואקסן מאָטאָר עפעקטיווקייַט.

טורבאָ וניץ

בעערעך דער זעלביקער איז עריינדזשד און די מאָטאָר טורבאָ (דיזאַל). דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון די טורבאָטשאַרגער טוט נישט אַנדערש פון די גאַזאָלין. דער בלויז חילוק - די בייַזייַן פון אַ ינטערקאָאָלער. דאס איז אַ ספּעציעל מעקאַניזאַם אַז קולז די לופט איידער עס גייט אריין די סילינדערס. דער באַנד פון קאַלט לופט ווייניקער ווי וואַרעם. דעם מיטל אַז קאַלט לופט קענען "שטופּן" אין די צילינדער אין אַ גרעסערע קוואַנטיטי.

צי ענדזשאַנז

די וניץ זענען אינסטאַלירן אויף די איצטיקע מאָדעל פון "וואָלקסוואַגען" מאַשין "אַודי" און "סקאָדאַ". זיי אַלע געהערן צו דער זעלביקער דייַגע. Manufacturers פאָדערן אַז דאָס איז אַ נייע דור פון ענדזשאַנז, וואָס קאַמביינז מאַכט און עפעקטיווקייַט. אין פאַל עס איז ניט נייטיק צו וואַרטן מיט דער פּראָסט קלאסישע ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר אין נידעריק באַנד, ספּעציעל מאַכט פון אים. אויב די פאָרמיטל וואָג איז גלייַך צו איינער טאָן, און אַ נידעריק-מאַכט מאָטאָר, דעם וואָלט פירן צו העכער ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן רעכט צו דער נידעריק דינאַמיק און אָפּעראַציע אין הויך ספּידז.

מאָטאָר מיט אַ גרויס באַנד פון אַ הויך לויפן קורס רעכט צו געוואקסן קאַמבאַסטשאַן קאַמער. טורבאָ-ענדזשאַנז ( "סקאָדאַ אָקטאַוויאַ", "וואָלקסוואַגען" און "אַודי") - איז אַ נס פון אינזשעניריע. אין די מאַכט וניץ קאַמביינד באַשיידן קאַנסאַמשאַן און גענוג מאַכט בייַ אַ לעפיערעך קליין באַנד.

צי: מיטל

דורך באַנד, די וניץ זאל זיין אַנדערש. אזוי, דווס פּראָדוצירן 1.2; 1.4; 1.6 ליטער. און די מאָטאָר טורבאָ 1.8, 2.0 ל. מאָטאָר מאַכט ינקריסאַז רעכט צו אַ גרעסערע באַנד. און עס ס די רעכט באַשלוס. און דעמאָלט רעדן וועגן די חילוק.

טערבאָוטשאַרדזשד און סופּערטשאַרגעד

צי - איז ביידע טערבאָוטשאַרדזשד און סופּערטשאַרגעד אַפּאַראַט. וואַג גרופּע פון עקספּערץ האָבן געניצט דעם פּלאַן צו סאָלווע די פּראָבלעם פון אַ נאָרמאַל מאָטאָר. עס דיפּס אין די קליין מאָטאָר רעווס. אויב מיר באַטראַכטן די קלאַסיש טורבאָ, דער "שנעק" פֿעיִקייטן רעכט צו ויסמאַטערן גאַסאַז. דרוק קראַפט אין אַרבעט אין קליין גיכקייַט טוט נישט לאָזן די סופּערטשאַרגער צו שאַפֿן דעם געוואלט קראַפט און געפֿיטערט אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער אַ גענוג סומע פון לופט.

1.8 טורבאָ מאָטאָר ( "וווו") אינסטאַלירן קאַמפּרעסער. ער טוט ניט געבן מאַכט צו פאַלן. מאַקסימום טאָרק אין אַ פּראָסט אַטמאָספעריק מאָטאָר איז ביי וועגן 5000 רעוו. / מין. אין די פאַל פון מאָטאָרס צי טאָרק מאַקסימום איז אין די קייט פון 1500 וואָל. / מין צו 4500 רעוו. / מין. דעם ארבעטן קייט, וואָס איז געניצט דורך רובֿ דריווערס. די צי מאָטאָרס דורך די נוצן פון צוויי טערביינז איז פּרעשערייזד צו 2.5 באַר.

קאַמפּרעסער

דעם פֿאַרזאַמלונג אַפּערייץ דורך אַ באַזונדער פאָר גאַרטל טיפּ. ער האט אַ הויך גאַנג פאַרהעלטעניש. דער קאַמפּרעסער איז סוויטשט נאָר ווען די שאָפער דריקט אויף די גאַז. ביי ספּידז נאָענט צו יידלינג, די דרוק פון 0,8 באַר - דעם איז גאַנץ אַ פּלאַץ. רעכט צו דעם, עס מאכט ויסגעצייכנט דינאַמיש אויפֿפֿירונג. זינט די מאָטאָר איז פליסנדיק "אַודי" 1.8 טורבאָ צי. א דור צוריק, די מאָטאָרס זענען ניט יקוויפּט מיט אַ קאַמפּרעסער. עס איז בלויז די טערביין.

די טערבאָוטשאַרדזשד מאָטאָר 1.8 פֿון "וווו"

דעם אַפּאַראַט איז אויף דער מאַרק פֿאַר וועגן 20 יאר. דאס מאָדעל פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר איז זייער פאָלקס און לאָנטשט די פאָדערונג פֿאַר ענדזשאַנז מיט טורבאָטשאַרגינג. דעם מאָטאָר יקוויפּט מיט פילע מאָדעלס פון קאַרס פון די וואַג גרופּע. די דעבוט פון דעם פֿאַרזאַמלונג גענומען שטעלן אין 1995.

פֿאַר די ערשטער מאָל די מאָטאָר ( "וואָלקסוואַגען פּאַססאַט" ב 5) 1.8 טורבאָ איז געווען אינסטאַלירן אויף די אַודי "אַ 4" (יאָ, זיי נוצן די זעלבע מאָטאָרס). ווי פֿאַר די פֿעיִקייטן, עס זענען עטלעכע מאָדעלס מיט קאַפּאַציטעט פון 150 און 210 כאָרספּאַוער. אין 2002 מיר Created די מאָטאָר קאַפּאַציטעט פון 190 "האָרסעס". די טערבאָוטשאַרדזשד מאָטאָר פון די "וואָלקסוואַגען" איז געווען דער אָנהייב פון אַ גאנצן נייַ פֿילאָסאָפֿיע מיט רעספּעקט צו די פּעטראָל מאָטאָר. ער האט געגעבן אַ גוט פאָרשטעלונג מיט אַ לעפיערעך קליין סומע רעכט צו די טערביין. די מייַלע פון דעם מאַשין איז מעסיק אַפּעטיט. "אַ 4" מאָדעל פון "אַודי" קאַנסומז 8 ליטער פּער 100 קילאָמעטערס אויף דער שאָסיי. אין שטאָטיש סעטטינגס, ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז ניט מער ווי 10 ליטער. דורך בעת וואַלוו 20 אין די צילינדער קאָפּ און די טורבאָטשאַרגער, ענדזשאַנירז "וווו" קען באַקומען העכער רייץ פון טאָרק איידער די מאָמענטום אַטשיווד אין די מדרגה 2 טויזנט.

אַזוי, דעם מאָטאָר איז קאַמביינד ויסגעצייכנט ילאַסטיסאַטי, וואָס איז מאָדנע צו טורבאָ סעטטינגס, אָבער די קולטור פון אַרבעט - גאַזאָלין. דעם אַפּאַראַט קענען אויך גרינג ווערן קאָנווערטעד צו גאַז. די מאַכט פאַבריק איז איינער פון די בעסטער אין די גאנצע קייט. פאָרשטעלונג, מעסיק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און הויך רילייאַבילאַטי קענען באַרימערייַ מאָטאָר. "פּאַססאַט" (1.8 טורבאָ) האט קיין סטראַקטשעראַל אַפּאַראַט לאַקס. אַפֿילו איצט, אין דער מאָדערן טקופע פון די צי, דעם מאָטאָר כּמעט גלייַך ניט.

טורבאָ: אַדוואַנידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז

די הויפּט פּלוס, וואס האט טורבאָ - געוואקסן מאַכט. דעם איז דער הויפּט ציל, וואָס איז געווען אַטשיווד אָן באַטייַטיק ענדערונגען אין די ביניען. ווען גלייַך וואַליומז מיט אַטמאָספעריק מאָטאָרס טורבאָ מאָטאָר קענען אָפּגעבן אַרויף צו 70% מער טאָרק און מאַכט. קאַמפּרעסער ראַדוסאַז די פּראָצענט פון שעדלעך סאַבסטאַנסיז אין די ויסמאַטערן גאַסאַז. דער מאָטאָר יקוויפּט מיט די טערביין האט אַ פיל נידעריקער ראַש מדרגה. די מאַכט געוויקסן קענען זיין אינסטאַלירן אויף קיין וויכיקאַלז. די הויפּט שטערונג - הויך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. די סומע פון לופט ינקריסאַז, און ינקריסאַז די סומע פון ברענוואַרג קאַנסומד. דאס פּראָבלעם ענדזשאַנירז קענען ניט סאָלווע. אויך די דיסאַדוואַנטידזשיז אַרייַננעמען שוועריקייט אין אָפּעראַציע. די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז זענען זייער שפּירעוודיק צו דער קוואַליטעט פון ברענוואַרג און ייל. אין דערצו צו די דיסאַדוואַנטידזשיז אַרייַננעמען די נידעריק לעבן פון די בוימל און רייניקונג די Filters. די מאָטאָר ראַנז בייַ הויך גיכקייַט. רעכט צו דעם בוימל געשווינד לאָסעס זייַן פּראָפּערטיעס.