מאַשין וישאַלט איז נייטיק פֿאַר די רילייאַבילאַטי פון זייער אָפּעראַציע

צום סוף אַ חלום קומען אמת פֿאַר דיין נייַ מאַשין, און ער איז איצט מיט איר. צו פייַערן, איר זענט בייַ ערשטער לעגאַמרע צו אים ניט באַזונדער. דעריבער עס באגאנגען ימפּערסעפּטיבלי ווי זיין ספּידאַמאַטער רעדל דידזשאַץ 2000 קילאָמעטערס. דאָ אין דעם מאָמענט און זאָל זיין פּינטלעך. בשעת כמעט אַלע מאָוטעראַסץ וויסן אַז דער ערשטער מאַשין וישאַלט זאָל זיין געטראגן אויס נאָך 10 אָדער 15 טויזנט קילאָמעטערס (דיפּענדינג אויף די פאַבריקאַנט ס רעקווירעמענץ), עס זענען אַ נומער פון אַרבעט וואָס עס איז דיזייראַבאַל צו דורכפירן נאָך דרייווינג 2,000 קילאמעטער.

ערשטער פון אַלע, איר דאַרפֿן צו דורכקוקן די מאַשין, טשעק זייַן קוילעלדיק טעכניש צושטאַנד און פאַרשטייַפן אויב נייטיק אָנקלאַפּן וניץ. צו דורכקוקן די טעכניש צושטאַנד און די באַטאַרייע בארג. צו קאָנטראָלירן די קולאַנט מדרגה איז נייטיק צו ונטערזוכן די יקספּאַנשאַן טאַנק, די מדרגה זאָל נישט יקסיד די «מאַקס» צייכן און זייַן 3-4 סענטימעטער אויבן דער צייכן «MIN». א מוזן איז אויך אַ רייַף דרוק מאָניטאָרינג און verification פון פונדרויסנדיק לייטינג דיווייסאַז. אַזאַ ויסערגעוויינלעך וישאַלט פון די מאַשין וועט געבן איר בטחון אין די רילייאַבילאַטי און זיכערקייַט פון זייַן אָפּעראַציע.

אין דער צוקונפֿט, די אָפּעראַציע איז נייטיק צו האָבן רעגולער מאַשין וישאַלט. דאס דינסט איז וואָס איז required צו דורכפירן אַ סכום פון מאַנדאַטאָרי דינסט אַפּעריישאַנז, וואָס זענען צוגעשטעלט דורך די פאַבריקאַנט. וישאַלט זאָל ניט בלויז ענשור אָבער אויך צו גאַראַנטירן די זיכערקייַט, טרייסט און ינווייראַנמענאַל פרייַנדלעכקייַט פון די פאָרמיטל אָפּעראַציע. טיפּיקאַללי, די אָפטקייַט פון דינסט און די סומע דארף צו פאַרענדיקן די אָפּעראַציע דעפּענדס אויף די נומער פון קילאָמעטערס, ווי געזונט ווי די צייַט פון צייַט אַז האט ילאַפּסט זינט די פֿריִערדיקע מאָט.

אָבער, עס איז וויכטיק אין אונדזער צייַט זענען אויך די באדינגונגען אין וועלכע אַ מאַשין אַפּערייטאַד. גרויס וויכטיקייט איז ריידינג אויף שטויביק און מוטנע ראָודז, אָפּעראַציע מיט הויך מאַסע: ריידינג אויף באַרג ראָודז אָדער מיט אָפט סטאַפּס (שטאָטיש ציקל). איר אויך דאַרפֿן צו באַטראַכטן טאָוינג אַ טריילער, אָנטייל אין ספּאָרט, אָפּעראַציע אין געביטן מיט הויך הומידיטי און עקסטרעם טעמפּעראַטורעס אַלע ווירקן די לענג פון די צייַט אין וואָס די מאַשין וישאַלט זאָל זיין געטראגן אויס.

נאָרמאַללי, די טיימינג פון אַזאַ באַדינונגען ספּעסיפיעד אין די דינסט בוך. רובֿ קאַרס האָבן אַ ספּעציעל גראדן אַז לייץ נאָך אַ סכום פאַבריקאַנט פון לאַנג דינסט ינטערוואַלז, דאס הייסט, נעמט אין חשבון די צייַט ראַנז פון די לעצטע "באַשטעטיק" גראדן. אבער אין פילע נייַ מאַשין מאָדעלס אַזאַ ינדאַקייטערז זענען טויגעוודיק צו נעמען אין חשבון נישט נאָר לויפן, אָבער צייַט ווי געזונט ווי די באדינגונגען אין וועלכע די פאָרמיטל איז אַפּערייטאַד. אין דעם פאַל, איר דאַרפֿן צו האָבן וועט ניט זיין גיידיד דורך די דיסטאַנסע אַז די מאַשין האט דורכגעגאנגען, און די לייענען פון די גראדן.

רעגיאַליישאַנז, וואָס געהאלטן די וישאַלט פון אָטאַמאָובילז, דאַרפן צוויי טייפּס פון טריטמאַנץ. דער ערשטער גרופּע פון פּראָוסידזשערז קאַמפּרייזיז ריפּלייסינג קאַנסומאַבאַל ליקווידס און מאַטעריאַלס: מאָטאָר בוימל און לופט Filters, ברענוואַרג Filters, Filters פון אנדערע פאָרמיטל סיסטעמען ווי נייטיק, אָנצינדן פּלאַגז, מאָטאָר בוימל און אנדערע ייל-אין וניץ, טאָרמאָז און טראַנסמיסיע פליסיק. די רגע, גלייַך וויכטיק גרופּע פון פּראָוסידזשערז איז אַ מאַנדאַטאָרי צושטאַנד מאָניטאָרינג פון אַלע וניץ, אַסעמבליז און יסודות פֿאַר פאָרמיטל אָפּעראַציע זיכערקייַט. דעם איז בפֿרט אַ ברייקינג סיסטעם, מאָטאָר, סטירינג, סאַספּענשאַן און טראַנסמיסיע. פול דינסט מאַשין איז צו דורכפירן ביידע טייפּס פון די פּראָוסידזשערז, זיי זענען זייַן אַבליגאַטאָרי און ינטאַגראַל טייל. לעמאָשל, עס איז קיין זינען אין די טאָרמאָז פליסיק פאַרבייַט, אויב די טאָרמאָז דיסקס זענען וואָרן אויבן די קלאַל. אַז איז נאָר די מאַנדאַטאָרי ימפּלאַמענטיישאַן פון אַלע פּלאַננעד אַקטיוויטעטן געראַנטיז די רילייאַבילאַטי פון אָפּעראַציע פון די פאָרמיטל.